本田巡航控制系统维修.pdf

第一篇 日韩汽车电控系统的维修技术 - 1009 -图1-4-1-1 巡航（定速）控制系统的基本工作第四部分 日本车系巡航控制系统的维修 第一章 本田轿车巡航（定速） 控制系统的维修 第一节 本田轿车巡航（定速）控制系统概述 本田轿车巡航定速控制系统的英文缩写为CCS，又称为恒速行驶控制系统在本田雅阁2.2L/2.3l和3.0L轿车、思域（CIVIC）轿车和里程（LEGEND）轿车上都装有这种控制系统其功能是当汽车在高速公路上长途行车时，为了减少驾驶员疲劳，当车速在40km/h以上，且按下巡航（定速）控制系统的主开关，并设定行驶车速时，巡航（定速）控制系统就会根据行驶时的行驶阻力，自动控制节气门开度，使汽车的行驶速度保持在设定车速当驾驶员需要改变设定车速时，可按下设在方向盘上的设置/复位/清除开关，当朝加速（ACCEL）或减速（COAST）方向推动，并保持不放，则车速将逐渐增加或降低，当达到想设定的车速时，放松按钮汽车将按新设定的车速，恒速行驶当驾驶员需取消巡航（定速）控制时，只需按下取消（CANCEL）按钮，或踩下制动或离合器踏板（M/T）；或将换档手柄置于N档（A/T）。

由于巡航（定速）控制系统只能在车速高于40km/h时才起作用，当车速低于40km/h时，则预置的车速将会自动取消当取消设定车速后，又想恢复原设定车速时，只要将复位（RESUME）按钮按下，此时除非预置车速因车速减至低于40km/h以下时，汽车则将恢复原设定车速行驶 巡航（定速）控制系统的基本工作原理，如图1-4-1-1所示由输入部分、巡航（定速）控制ECU和执行器三部分组成 （一）巡航（定速）控制系统的输入部分 输入部分包括车速传感器和控制开关信号 巡航控制主开关装在仪表板左侧上，其功能是接通电源巡航控制设置/复位/清除开关， 具有设置巡航车速；加速、减速、恢复和取消等功能并以“设置/滑行”、“恢复/加速”、“解《最新国内外汽车电控系统专修手册》 - 1010 - 图1-4-1-2 本田轿车巡航控制执行除”等三个位置采卖现上述功能 三、制动开关信号 车辆行驶中需要制动时，驾驶员需迅速取消巡航（定速）控制，以确保行车安全因此在制动踏板上装有制动开关，当踩下制动踏板时，就能切断巡航控制系统电源 四、离合器开关信号 对手动变速车型，当踩下离合器踏板时，由于车速迅速下降，若不能及时切断巡航（定速）控制系统电源，则巡航控制ECU会指令发动机加速，可能导致发动机超速运转，因此在离合器踏板上也装有开关。

当踩下离合器踏板时，就切断巡航（定速）控制系统电源 五、速度反馈信号 速度反馈信号由车速传感器提供的实际行驶车速信号，．巡航控制ECU根据实际车速与设定车速的比较，指令执行器来调节汽车车速，使其保持在设定车速因此，巡航定速控制系统是一个闭环控制系统 （二）巡航（定速）控制系统ECU 巡航（定速）控制系统ECU是巡航控制系统的核心，它将来自车速传感器的实际车速信号，与巡航控制系统输入的设定车速信号相比较，通过简单的加减法运算，得出速度差即误差信号，然后将误差信号放大、处理成控制信号，驱动执行器动作，以调节节气门开度 （三）巡航（定速）控制系统的执行器 巡航控制执行器用来平顺地调节节气门开度本田轿车采用真空电磁膜片式伺服机构，如图1-4-1-2所示它由以下部分组成：真空驱动膜片、真空电磁阀（让膜片室连接真空源的常闭型电磁阀）、孔口电磁阀（让膜片室通至大气的常开型孔口电磁阀）和可变电感式位置传感器伺服机构上还有一个铁心，它可圈中往复运动可变电感式位置传感器的作用是提供一组不间断的伺服位置的电压信号给巡航控制ECU，该信号还能与车速信号进行连续的比较，以确定恒速装置是否校正了车速误差，或还需要进行校正。

伺服机构根据巡航控制ECU的指示，控制节气门的开度作相应变化，以获得以下的车速状态： 一、稳定的恒速模式 要获得稳定的恒速，需将前述的有关控制开关接通与此同时，伺服机构的真空电磁阀和通风孔口电磁阀均关闭，在不接人真空源的情况下，膜片上就具有恒定的真空度，使节气门处于某一固定的开度 第一篇 日韩汽车电控系统的维修技术 - 1011 -二、增速模式 如果汽车需要爬坡或驾驶员需要加速或点动增速时，巡航控制ECU就让伺服机构的真空电磁阀接通，开启真空阀，接通真空源由于接通了真空源，使膜片室内的真空度随之增大，使节气门开度增大在增速模式中，通风孔口电磁阀仍处于关闭状态 三、减速模式 如果汽车需要下坡或驾驶员想利用惯性滑行或采用点动减速模式时巡航控制ECU就切断通风孔口电磁阀电流；使孔口电磁阀开启并接通大气由于膜片室与大气相通，使真空度减小，节气门开度减小在减速模式中，真空电磁阀仍保持关闭 当巡航（定速）控制系统工作时，只有当汽车的实际车速与设定的车速相差超过±（1. 6～3.2）km／h左右时，控制装置才会进行速度校正也就是说，当巡航控制ECU检测到一个过高或过低的车速信号时，才会发出指令（脉冲），去开启通气孔口电磁阀或真空电磁阀，这些指令（脉冲）按需要重复产生，直至将车速校正至设定的车速。

在正常道路和负荷条件下，如果汽车车速低于设定的速度4.8km/h时，真空电磁阀将全部开启，于是汽车迅速增速；同样，当汽车车速高于设定的速度4.8km/h时，孔口电磁阀将全部开启，于是汽车迅速减速当汽车踩下制动踏板时，或可变电感位置传感器线圈断路时，或巡航（定速）控制系统电源断路和点火开关切断时，伺服机构的通风孔口电磁阀将处于常开位置巡航控制被取消 第二节 本田轿车巡航（定速）控制系统的维修 本田轿车巡航（定速）控制系统的结构大体类同，其维修方法也类似下面以本田雅阁 F20B/F23A系列轿车和雅阁J30A系列轿车为主，阐述本田轿车巡航控制系统的维修同时， 介绍思域和里程轿车的巡航控制系统的控制电路及有关维修数据等 （一）本田雅阁F20B和F23A系列轿车巡航（定速）控制系统的维修 一、本田雅阁F20B和F23A系列轿车巡航（定速）控制系统的组成和控制电路 本田雅阁F20B和F23A系列轿车巡航（定速）控制系统由巡航控制主开关、设置/复位/清除开关、巡航控制指示灯、巡航控制ECU、巡航控制作动器（伺服机构）及拉索、真空罐、车速传感器、离合器开关（M/T）、制动开关和A/T档位位置开关（A/T）等组成。

它们在车上的位置，如图1-4-1-3所示 （1）控制开关控制开关由退出巡航（定速）控制的开关、设置/复位/清除开关和主开关组成 1）退出巡航（定速）控制的开关退出巡航（定速）控制的开关包括取消开关、停车灯（制动）开关、驻车制动开关和A/T档位位置开关等当其中任意一个开关接通时，巡航（定速）控制将被取消 2）主控制开关；如图1-4-1-3所示,本田雅阁轿车巡航（定速）控制系统的主开关位于《最新国内外汽车电控系统专修手册》 - 1012 - 驾 图1-4-1-3 本田雅阁F23A系列轿车巡航（定速）控制系统部件在车上的位置 第一篇 日韩汽车电控系统的维修技术 - 1013 -图1-4-1-4 巡航控制执行元件及插头位置 驶席侧仪表板上，其设置/复位/清除开关位于转向盘上，可以方便地进行控制主开关为按钮式开关，其功能主要是接通巡航（定速）控制系统的电源而设置/复位/清除开关也为按钮式它具有SET（设置）、RES（恢复）、CANCEL（取消）功能 （2）本田轿车巡航（定速）控制系统ECU本田轿车巡航（定速）控制系统ECU位于仪表板下部其功能是根据开关和传感器的信号，实现巡航（定速）控制系统的各种功能。

1）恒速控制功能巡航控制ECU将实际车速与设置车速相比较，如前所述，当实际车速高于（或低于）设置车速土（1.6～3.2）km／h左右时，巡航控制ECU将控制伺服机构的真空电磁阀和通风孔口电磁阀来控制伺服机构动作，以实现节气门开度的自动控制 2）设置功能接通主控制开关，当汽车在巡航车速控制范围内（40～200km/h）时，若将设置开关压下并松开时，巡航控制ECU则储存此时车速，并起动巡航控制，以此车速恒速；行驶 3）减速、加速功能当汽车以巡航控制方式行驶时，若将控制开关按到SET/COAST（或RES/ACC）侧时，巡航控制ECU将控制执行元件相应地改变节气门开度使汽车不断减速（或加速）当松开开关时，巡航控制ECU储存这时的车速并以此车速恒速行驶 4）恢复功能当按下复位开关按钮时，可恢复巡航控制方式并以设定车速行驶 5）速度下限控制功能速度下限是巡航控制时，能设置的最低车速，本田轿车为40 km/h若汽车以巡航控制方式行驶时，若车速低于此车速，巡航控制则被自动取消，存储器中存储的设置速度也被清除 6）速度上限控制功能速度上限是巡航控制时，能设置的最高车速，本田轿车为200km/h。

若汽车以巡航控制方式行驶时，设置的车速不能高于此车速 7）快速降速和快速升速功能当实际车速和设定车速相差超过4.8km/h时，每次快速按动SET或RES按钮在0.6s以内时，设定车速下降或增加1.6km/h此功能也称为点动减速和点动加速 8）手动取消功能汽车以巡航控制方式行驶时，如果下列信号中任一信号被送到巡航控制ECU时，巡航控制方式则被取消：停车灯开关接通时（踩下制动踏板）；驻车制动灯开关接通时（踩下驻车制动踏板）；空档起动开关接通时（变速手柄在空档位置）；巡航控制取消开关接通时 9）自动取消功能在汽车以巡航控制方式行驶时，若出现可变感应位置传感器线圈断路时，存储器中设置的车速即被取消，巡航控制方式也被取消主控开关也同时关闭 在汽车以巡航控制方式行驶时，如果出现车速下降并低于40km/h时，或巡航控制系统的电源被中断5ms以上时，巡航控制亦被取消但存储器中设置的车速未被取消，巡航控《最新国内外汽车电控系统专修手册》 - 1014 - 制功能可用设置/复位按钮来恢复 10）自动变速器控制功能当汽车以巡航控制 方式运行，且挂入行驶档上坡行驶时，当车速降低到该档切断车速时（设置车速减去4km/h），巡航控制ECU将自动取消该档并换人低档以增加驱动力，防止车速进一步下降。

一旦取消该档，若车速增加超过该档恢复车速（设置车速加2km/h），巡航控制ECU即根据位置传感器信号恢复该档 当汽车以巡航控制方式行驶时，巡航控制ECU将信号送到发动机和ECT ECU，发动机和ECT ECU即转入正常换档方式，以确保巡航控制行驶平稳 11）诊断功能若巡航控制系统发生故障，巡航控制ECU确定故障并使组合仪表上的指示灯闪烁，以便提示驾驶员 （3）执行元件（作动器）巡航控制系统是靠设置/复位/清除开关、车速传感器、节气门开度传感器、巡航控制ECU及巡航控制执行元件来共同完成控制任务的巡航控制执行元件装在发动机舱右侧，安装高度与节气门体接近，它与节气门之间用拉索相联，用一方形的4针插头与线束相连，如图1-4-1-4所示 巡航控制执行元件的组成与工作原理如1.1节所述 二、本田雅阁F20B和F23A系列轿车巡航（定速）控制系统的检修 （1）本田雅阁F20B和F23A系列轿车巡航（定速）控制系统的路试检查巡航（定速）控制系统工作是否正常，可进行路试检验路试检验的项目和方法见表1-4-1-1 表1-4-1-1 巡航（定速）控制系统路试检验的项目 路试项目 正常情况 试验车速在40km/h以上 使巡航（定速）控制主开关接通，按下设置开关一次并立即释放：右脚离开加速踏板 汽车能保持所设定的车速 一直压按着复位开关，至车速降低7～8若罔闻km/h ;释放设置开关 若试验车速在40km/h以上，超过1s，压按设置开关使出现车速下降，并使巡航（定速）控制系统在新设置的较低的车速下恒速工作 一直夺按着复位开关，至车速增加7～8km/h，释。