【商业】广州新塘凯达尔枢纽国际广场项目简介2019.pptx

CADRE INTERNATIONAL TOD CENTER,凯达尔枢纽国际广场,国内首个TOD枢纽城市综合体 交通客流可达1.6亿人次/年 260米广州东部第一地标高楼 九轨汇集广州东部交通枢纽中心上盖物业,2014年2月26日，广州市发展和改革委员会发通知：凯达尔枢纽国际广场项目被列为广州市2014年重点建设项目2014年3月19日，广东省发展和改革委员会发布通知：凯达尔枢纽国际广场项目被列为广东省2014年重点建设项目省市区三级政府重点建设项目 2014年2月17日，增城市发展改革和物价局发函：凯达尔枢纽国际广场项目被列为增城区2014年重点项目凯达尔枢纽国际广场（ITC）位于广州东部交通枢纽中心轴心位 置，总建筑面积约36万㎡，最高达260米，集凯达尔万豪酒店， 凯达尔印象城购物中心，甲级写字楼，高端商务公寓等业态于 一身，是广州东部的地标项目，也是国内首个TOD（以公共交 通为导向的开发模式）交通综合体中国迈入“轨道交通时代”,,,按照珠三角一体化发展要求， 采取公交导向型（TOD）开发 模式推进土地综合开发，道交 通与城市规划建设相互促 进的良性循环2012 广东率先推行TOD开发模式,,,,打造以沿海、京沪等八纵 通道和陆桥、沿江等八横 通道为主干，城际铁路 为补充的高速 铁路网。

2016 国家发改委提出八纵八横,,,,要求构建横贯东西、纵 贯南北、内畅外通的 “十纵十横”综合运输 大通道,2017 发布十纵十横高铁规划,,,,重要城市群核心城市间、核心城市与周边节点城市间实现1~2小时通达 打造一批现代化、立体式综合客运枢纽,,,时代背景 PART 01,,,,,广州东部交通枢纽 （新塘站）,,,,广州新塘站-粤港澳大湾区重要交通枢纽,根据政府规划所示：“未来五年，增城将构 建以广州东部交通枢纽中心、增城火车站、 增城货运站等三大交通枢纽核心的综合交通 网络体系，成为广州建设互联互通的国际综 合交通枢纽重要组成部分凯达尔枢纽国际广场为广州东部交通枢纽中 心上盖TOD枢纽综合体，集国家铁路、城际 轨道、城市地铁多种轨道交通及出租车站、 汽车客运、巴士等多种公共交通方式，它将 助力广州打造枢纽型网络城市，成为联通珠 三角的重要节点凯达尔枢纽国际广场（ITC）-粤港澳大湾区枢纽综合体 汇聚九大轨道,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 条城市地铁 广州地铁13号线、16号线、28号线、20号线 3 条国家铁路 广深铁路、广汕高铁、京九高铁 2条城际轨道 穗莞深城际轨道、新白广城际轨道 广州地铁连通广州中心区；穗莞深城际打通三市沿线 经济重镇，在未来连通广深港三大国际机场；广深、 广汕高铁，连通长三角城市圈，同时接驳京九高铁， 更是接通京九沿线重要省市。

ITC以轨道交通延伸， 担当广州东的动脉血管，将助力珠三角城市飞速腾飞穗莞深城轨年底具备静态验收条件 预计2019年年中正式通车 穗莞深城际线向南经东莞至深圳机场段,，线路开通后， 从凯达尔枢纽国际广场至深圳机场只需30分钟，到广州 东站只需20分钟将成为联通广州、东莞、深圳三市 的快速通道，对推进珠三角一小时经济生活圈具有 重 要意义 作为珠三角城际铁路的重要组成部分的新白广城际， 是凯达尔枢纽国际广场经白云机场至广州北站的轨道 连接，届时，以每3分钟/班次的频次，从凯达尔枢纽 国际广场到白云机场仅需20分钟从广州北站到白云 机场也只要7分钟城际轨道实现湾区快速通勤,,,,三大千亿级产业集群华丽转身 打造广州东部CBD,千亿级电子信息科技产业集群,千亿级汽车产业集群,,,,中国汽车华南总部经济 日立汽车马达系统开发及生产基地 北汽华南汽车生产基地,,,中国平安金融硅谷项目,,千亿级金融科技产业集群,,富士康生态产业基地 工信部电子五所总部新区 珠江国际智能科技产业园 增城大数据产业园区,,,,,,,,,,,,,,,,TOD也将带动产业融合，知名企业纷纷进 新塘板块除富士康以外，目前新塘技术 发区已经引进阿里、广本、珠江钢琴等多 实力雄厚企业。

这些企业将为新塘带来更 的就业机会，提升片区价值高新科技聚集区,多个总部综合体落户增城离不开交通配套的支持， 广州东部交通枢纽中心是广州市综合交通网络上 的重要节点，地理位置交通配套优越新世界集团内地投资公司华南区域总部 2017年10月新世界地产拿下长岗村商住地块，预计投 资50亿元体项目定位为高端商务地标，规划建设双 子塔建筑，功能规划为高端酒店、商业、住宅等配套 设施，建设广州东部一流经济综合体 保利金融总部 2017年7月保利份拿下的永宁街长岗村048 地块，被打造为广州国际保利金融广场项 目，建设一栋高度320米的超高层建筑ITC,,广州东进战略 加快区域价值跨越式提升,,,,,,永宁街4地块均以2万+每平成交 2017年3月29日，碧桂园集团53.5亿拿下永宁街岗 丰村、长岗村3地块，另外招商房地产也拿下永宁 街章陂村地块，楼面价均超出2万/平方米 永旺梦乐城 新塘万达,,,,,印象城购物中心,凯达尔国际公寓,凯达尔万豪酒店,凯达尔国际公寓,甲级写字楼,,,,,地铁28号线,,,地铁16号线,,地铁20号线,,,,穗莞深支线,,,,,,,,,,,,,,,,,,地铁13号线,,,,,,,,,,,,,,广深铁路 广汕高铁 京广国铁,,,新白广城际轨道,,,穗莞深城际轨道,,,城际轨道站台,,真正枢纽上盖物业,真正的TOD枢纽综合体 能够在有限城市土地资源上进行高密度开发 能够串联多轨道零距离接驳 能够实现城枢融合，创造出卓越的商业价值,,,,,战略规划 PART 02,,,,TOD模式引导城市开发策略 TOD模式，全称为transit-oriented development，是以“公共交通为导向”的开发模式。

其中的公共交通主要是 指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路 程）为半径建立中心广场或城市中心TOD是国际上具有代表性的城市社区开发模式，相对于传统房地产开发，TOD可增加客流量，提升物业价值，并通过与交通节点的联系， 从而产生多元化发展的组合机会 TOD枢纽是现代化城市的贸易、信息、金融、商务等中心业务活动高度集中的地区，同时也应该是一个具备购物、文娱、服务等商业功 能高度集聚的地区TOD周边区域良好的基础设施以及交通设施也必然带动周边房地产价格的持续攀升轨道站与商业融合 STATION/MALL INTEGRATED DEVELOPMENT EXAMPLES,日本涩谷 TOD,,,,,,,,轨道站与商业融合 TOD INTEGRATED DEVELOPMENT PROJECT,,日本新宿TOD,,日本TOD最具代表性的是在东京都进行的开发，尤其以新宿站的开发最为成功目前，日本六 大TOD模式站点日均乘客总和达1330万人，约为日本人口10.5%TOD模式对日本交通出行乃 至城市化进程起到举足轻重的作用，在轨道交通的助力下，从2013年到2017年，东京都的平 均地价总体呈上涨趋势。

新宿站周边的地价，在短短5年时间内上涨了37% 我国大城市发展面临越严重的人口、交通和环境压力，发展思路逐渐从“一极式扩张”向“网 络大都市”转变在这种转变过程中，通过编制规划引导主城功能的疏解和城市副中心的建设 是一种必要的路径广州东部交通枢纽TOD的建设，带动商业以及高端服务业的发展，将带来历史性发展机遇2017年对比2013年，新宿站周边地价上涨率为37%,,2010年新宿区零售业销售额排名第2位,,广州东大门-TOD核心区域崛起,,,,,未来粤港澳大湾区的新塘，将成为东京都市圈的新宿,地处联通粤港澳大湾区重要城市的新塘，犹如东 京都市圈的新宿新塘区域的传统商业逐渐向高 端型、集约型、综合性的现代化商业转型，将蜕 变为广州东新经济轴心 位于广州东的TOD新塘站，未来将承担起广州东 部交通枢纽中心重任，将增城、广州东部融入珠 三角“一小时生活圈”内通过地铁地下通道， 城轨高架桥，高铁地面轨道钩织的交通网络，规 划多条多项轨道线路，成为名副其实的广州“东 大门”North CBD,,ITC,,,,,,,,,,Site Transport Hub North CBD Convention IC High Speed Rail Way Metro,广州东部交通枢纽TOD 拉动区域经济的飞跃发展 以TOD开发模式为导向的凯达尔枢纽国际广场（ITC），与轨道交 通同步开发建设，肩负公共设施和民生市政功能，增强了跨区域 的经济联系，助推当地产业升级，带动高端商务服务产业形成， 也将完成国内最具示范性效应的TOD枢纽综合体的使命。

4035亩广州东部交通枢纽中心控规图,,,新塘站枢纽上盖规划图,ITC项目与轨道交通同步开发建设， 成为连接了南侧已建成部分与北侧 新CBD区域的节点不仅发挥着 连接公共交通的任务，也承担的串 联被铁路分割的城市空间的重要作 用混合商业区域,,,住宅区域,,,文化商务区,,,高端商务区,,,,TOD开发模式 实现城市土地资源最大化利用,,,住宅区域,,,商业区域,TOD枢纽交通网络 吸纳亿计客流,,,,凯达尔枢纽国际广场将城市交通融入建筑，便利的 交通为商圈带来巨大客流： 凯达尔枢纽国际广场 （ITC）日均客流预计高达约45万人次，其中轨道 交通系统日均中转量高达12.8万人次/日，早晚高峰 客流均达到近4万人次/小时，年均吸纳客流预计约 1.6亿人次ITC项目内部客流动线分析图,,ITC项目车站核效果图,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,依托“交通核+城市走廊”，独创“客流四首层”,首层一：地面一层，为项目物理首层，接驳巴士站点； 首层二：负二层，接驳地铁站出入口，四条地铁线路在此换乘； 首层三：第二层，包含城际轨道入站大厅，站轨道站台与裙楼链接; 首层四：第三层，通过连廊与新塘火车站无缝连接，快速进行车站大厅。

第一、二层，为穗莞深城际轨道站的车站大 厅，项目第四层为城际轨道站台，列车穿行 建筑而过，实行无缝接驳ITC项目地下二层连通地铁新塘站，车站核 贯通负二至八层，全方面引导来往客流第三层通过连廊，实现与高铁新塘站快速连 接，从ITC项目步行几分钟，可快速到达高 铁大厅公共交通换乘流线分析,I TC 项目剖面分析图,,多轨道零距离接驳,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,长岗村,新塘港口村,楼面价均超出2万/平方米章陂村,岗丰村,永宁街4地块均以2万+每平成交 2017年3月29日，碧桂园集团53.5亿拿下永宁街岗丰村、 长岗村3地块，另外招商房地产也拿下永宁街章陂村地块，,富士康入驻广州新塘 2017年2月，富士康集团获取新塘镇巷口村周 边126.4万平米土地，将在此建设第10 .5代8K 显示器“全生态产业园”项目该项目计划一 期投资610亿元，将于2019年量产，预计年产 值达920亿元，号称广州改革开放以来最大投 资项目新世界地产投资50亿打造双子塔 2017年10月，新世界地产拿下长岗村商住地块，预计投资 50亿元该总部经济综合体项目定位为高端商务地标，规 划建设双子塔建筑，功能规划为高端酒店、商业、住宅等 配套设施，建设广州东部一流经济综合体。

保利集团将建320米高楼 2017年，7月保利份拿下的永宁街长岗村048地块， 未来该地块将被打造为广州国际保利金融广场项 目，将建设一栋高度不小于320米的超高层建筑ITC,多个总部综合体落户增城离不开交通配套的支持， 落户项目几乎都是围绕广州东部交通枢纽中心， 这里是。