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我国交通安全影视公益广告研究一毕业论文摘要交通安全影视公益广告是公益广告中一个重要组成部分，它以其独特的审美 个性和艺术魅力展现在各类荧幕上全球严峻的交通 安全问题深刻影响着人 们日常生活和工作环境，而我国在这方而的问题甚为突出交通安全影视公益广告在 培养人们文明交通，安全出行观念、促进交通安全问题的解决过程中起着重要作用 尽管如此，交通安全影视公益广告却一直没有引起学界必要的重视，对它的研究 少之又少，几乎是一片空白另外，虽然通过不同影视媒体刊播了一定数量的该类广 告，但广告效果并不明显本选题通过对收集到的225则交通安全影视公益广告样本进行整理、数据 统计和分析，并通过问卷调查方法对该类广告的广告效果进行评测，试着从投放 主体、广告作品本身、影视投放媒介和管理机制儿个方面来探寻我国交通安全影视公益广告所存在的问题及产牛问题的原由，经研究发现，该类广告存在着广告投放 主体多元化程度不够、广告作品总量偏少，分主题广告数量悬殊、广告创意水平低、 广告针对性不强、媒介利用单一，数字媒体和电影媒体运用不充分、媒体资源共 享程度不高，资源浪费严重、广告发布区域不平衡，城乡差别大、广告效果评估体系 缺位以及广告管理模糊等不足。

为切实解决上述问题，提高我国交通安全影视公 益广告作品质量，增强传播效果,笔者从创作、刊播、管理和人才四个方面提出了若 干对策,希望能促进我国交通安全影视公益广告逐步踏上一条良性的发展轨迹关键词：公益广告;影视广告;交通安全I Abstract The film and television public service ads of traffic safety is an important part of publicservice ads, which is shown on various screen with its unique aesthetic and artistic charmThe serious problem of traffic safety , which is very prominent in our country, deeplyaffects people s daily life and working-cnvironment in the world.The film and televisionpublic service ads of traffic safcty play a key role in cultivating peoples concept ofconsciousness of road civ订ity and Safe travel, and which has a far-reaching bearing onsolving the problem of traffic safety and on building a harmonious socialist societyHowever, the film and television public service ads of traffic safety has got no attention inacademia. So far, few and almost none research and appl ication has been done in the fieldof the film and television public service ads of traffic safety in our country. In addition,though a certain number of this kind of ads have been published and broadcasted in somefilm and television media, the advertising effects is less than satisfactoryThis paper try to collect and analyze 225 samples of the film and television publicservice ads of traffic safety, and to evaluate advertising effects of this ads through thequestionnaire survey method. The purpose is to find the problems and the generationcauses of the film and television public service ads of traffic safety , through researchingthe aspects of advertisement subject, advertising works, the film and television media,and advertisement management mecheinism and so on. The research resuIts show thatthere are some problems in this kind of ads, including the lack of diversification ofadvertisement subject, too few quantity of the total advertising works, low-leveladvertising originality and less targctcd, etc. In order to solve the above problems,improve the quality of traffic safety film and television public service ads and strengthenthe advertising effects, I put forward some countermeasures in the way of advertisingcreation, advertising publishing and broadcasting, advertising management emdadvertising talents, which hope to promote the development of the film and televisionpublic service ads of traffic safety towards a right and healthy pathKey words: traffic safety; film and television ads; public service ads II目录绪论10. 1选题缘起及研究意义10. 1. 1选题缘起.10. 1.2研究意义.20.2国内外研究现状述评30.2.1国外研究现状述评.30.2.2国内研究现状述评.40.3研究内容与研究方法80. 4创新之处.80.5几个关键术语的界定90. 5. 1公益广告.90. 5.2影视公益广告.90. 5.3交通安全10第1章 我国交通安全影视公益广告的实证分 析121. 1我国交通安全影视公益广告概况121. 1. 1我国交通安全影视公益广告的发展历程121. 1.2我国交通安全影视公益广告的基本特征131. 1.3我国交通安全影视公益广告的社会功能141.2我国交通安全影视公益广告的实证研究151.2. 1研究样本说明151.2.2研究结果15第2章 我国交通安全影视公益广告的问题探讨292. 1广告投放主体多元化程度不够292.2广告作品292.2.1总量偏少,分主题广告数量悬殊巨大.292. 2. 2创意水平低,震撼力Z作风毛翎角302. 2. 3针对性不强332. 2. 4动漫手法泛滥，表现形式粗糙332.3广告媒介342. 3. 1媒介利用单一，数字媒体、电影媒体运用不充分342. 3.2媒体资源共享程度不高,资源浪费严重34III2. 3.3单向传播不利于受众主动接受广告信息352. 3.4停留于“暴风雨”式的短期宣传，难以形成传播声势352. 3.5广告发布区域不平衡，城乡差别大352.4广告效果评估体系缺位362.5广告管理模糊，缺乏法律依据36第3章 我国交通安全影视公益广告的对策研究373. 1创作对策373.1.1 “匠心独具”的创意增强广告震撼力.373. 1. 2付费制制作确保广告质量413.2刊播对策413. 2. 1刊播仍以电视媒体为主,其他影视媒体为辅413.2.2在付费刊播的基础上，鼓励免费刊播.423.2.3制定媒体计划，保证播出数量423.2.4各影视媒体齐心协力，共享广告资源.423. 2.5细分目标受众，实现精准投放433. 3 管理对策433. 3. 1健全法律法规，明确管理主体433. 3. 2实行激励机制，吸引多方参与443. 3. 3建立评估机制，监测广告效果453. 4人才对策.453.4.1不断提升我国广告创作人员的综合素质453. 4. 2适当引进国外广告人才.47结语.48注释.49参考文献50致谢.53附录A、我国交通安全影视公益广告效果调查问卷54附录B、225则我国交通安全影视公益广告统 计表57个人简历、攻读硕士期间发表的学术论文70IV绪论0. 1选题缘起和研究 意义0. 1. 1选题缘起首先，我国的交通安全问题已上升为一个 社会问题。

目前，中国已经 成 为世界上最大的汽车市场伴随着汽车工业高速发展的同时，车辆的急剧增加 导致车辆与道路发展比例严重失调加之交通管理体制不够完善，人们交通安全观念落后等原因，造成交通事故频繁，伤亡人数逐年增多2006年，国家安监总局发 布消息：“近五年来，我国道路交通安全事故死亡人数年均7.6万人，占所有安全生产事 故死亡总数的80%以上如何提高道路交通安全、降低交通事故伤亡率，成为一个重要的[1]话题尽管我国拥有的汽车量不是世界上最多的，但是我国 每年发牛的交通事故达50万起，每年因交通事故而死亡的人数高达10万人，已经连续十年 稳居世界第一，交通事故已成为“中国第一害”且有数据显示，在严格禁止酒 后驾车之后，2011年中国仍然有6.2万人死于 车祸由此可见，交通安全问题在我国已 然成为了一个严峻而复杂的社会问题，为更好地解决这一问题，我国政府采取了一 系列措施如多次修订《中华人民共 和国道路交通安全 法》新通过的《中华人民共 和国刑法修正案（八）》133条规定了 “危险驾驶醉”，将醉酒驾驶、飙车等严重 危害群众利益的行为定位为刑事犯罪此外，“2012年我国国务院安全生产委员 会办公室卬发了《道路交通安全“十二五”规则》，提出到2015年要力争实现全 国道路交通事故万车死亡率不超过2.2，同比下降1.0以上；营运车辆肇事导致的一次 死亡10人[2]以上特大交通事故下降15%以上。

2013年1月1日正式施行史上 最严格的《机动车驾驶证中领与实用规定》（简称交通新规）等一系。