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彻底解决液压系统四缸同步的有效方法.doc

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卖家[上传人]：mg****85

文档编号：35892956

上传时间：2018-03-22

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常见问题

解决机械设计中四只油缸工作同步的有效方法解决机械设计中四只油缸工作同步的有效方法在机械行业液压系统设计中，长期以来，一套液压站油路控制四只相同油缸工作中的同步，是一项比较难以解决的难题本人在公司机械产品设计中，设计了一套液压站及油管布线图，在联接液压站阀块与机械上油缸的管路系统上新增采用了同步阀，终于解决了这一难题现提供液压站油路控制四只相同油缸工作中的同步，与大家交流，供参考1．在油管路上，设计增加了 3 只同步阀（见下图）同步阀规格的选用，视油管孔径及油管接头规格，可上网查找相应的同步阀2．在机械产品的油管路设计上，要用相同规格的无缝钢管，即使用油管内径相同的油管3．从液压站阀块出油口接头至同步阀 1 后，从同步阀 1 两出油口至同步阀 2 和同步阀 3 的进油口油管长度要相等，油管需弯曲时，控制弯曲半径相等4．从同步阀 2 和同步阀 3 的出油口至 4 只油缸的上腔进口的油管长度要相等，油管需弯曲时，控制弯曲半径相等5．从 4 只油缸的下腔出油口的油管至液压站阀块进油口的长度要相等，油管需弯曲时，控制弯曲半径相等6．同步阀在出厂之前，均已调试好，在按上述 5 点要求安装好后，即可进行调试，在调试时，一般同步阀不需调整，即可达到4 只油缸同步的目的，如四只相同油缸工作中还有差异，则对同步阀进行微调，就可达到四只相同油缸工作同步的要求。

7．根据以上原理，可方便解决 2 只油缸、3 只油缸……N 只油缸工作的同步问题。

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