营盘山景观改造方案-文本(1).doc
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Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.------------------------------------------author------------------------------------------date营盘山景观改造方案-文本(1)营盘山景观改造方案目录第一章 总则第二章 项目概况第三章 项目现状（一）地理区位分析（二）交通区位分析（三）周边用地性质和使用人群分析（四）综合现状（五）现状地形分析（六）道路分析（七）现状植被（八）内部视线（九）外部视线分析（十）综合现状分析第四章 设计原则及指导思想第五章 概念构思、主题及设计定位第六章 营盘山景观改造方案（一）改造方案总图（二）功能分区（三）景观结构分析（四）规划后道路分析（五）道路竖向设计（六）规划后植被分析（七）规划后视线分析（八）服务设施分析（九）景观小品系列第七章 主入口景观区设计 （一）主入口综合服务区 （二）主入口观景区第八章 滨水娱乐休闲区设计 （一）滨水休闲区 （二）滨水植被科普区第九章 户外活动区设计 （一）极限运动区 （二）拓展运动区 （三）野餐露营区 （四）儿童娱乐区 （五）综合服务区第十章 农场体验、游憩区设计 （一）农场体验区 （二）树间休闲区 （三）树间游憩区 （四）综合服务区 第十一章 植物科普教育区第十二章 次入口服务区 （一）次入口服务区 （二）林间书屋 第一章 总则第一条 规划依据本次规划依据国家、省市的有关法律规定、政策文件下进行的，主要依据文件如下：1、《中华人民共和国城乡规划法》2008.12、《城市规划新编制办法》2006.43、《城市用地分类及规划建设用地标准》4、《中华人民共和国环境保护法》5、《昆明总体规划》20076、昆明市总体规划修编大纲（2006-2020）7、昆明市综合交通体系规划（2005-2020）8、环滇池生态保护规划9、昆明滇池国家风景名胜区规划 10、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）11、《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）12、《公园设计规范》13、《城市绿地设计规范》（GB50420-2007）14、现状地形图、其他图纸及文字资料第二条 为顺利实施昆明市公共绿地系统规划，促进新区开发建设，特制订本规划实施细则(以下简称细则)。
第三条 本细则适用于昆明市呈贡新城雨花片区公共绿地的规划管理工作，并作为工程项目设计的依据，但不能作为工程项目施工的依据第四条 本细则与控制性详细规划的分图图则，具有同等的法律效力，两者应同时使用，不可分割第五条 昆明市营盘山公园内各类建设项目，均应符合本细则和分图图则的规定和要求第六条 本细则和分图图则未涉及的指标，应符合国家、云南省以及昆明市的有关技术规定第七条 本规划自批准之日起生效，解释权以及规划实施过程中对各种问题的协调处理，由昆明市城市规划行政主管部门负责第二章 项目概况2.1项目名称：云南·昆明·呈贡县营盘山景观改造2.2项目地点：云南·昆明·呈贡新区雨花片区（雨花街道办事处下庄居委会以南）2.3项目建设目的：通过地形改造、植被恢复及服务设施的完善，改善云南白药厂森林公园景观现状，营造一个集休闲、游憩及展示为一体的开放性山地公园景观2.4占地面积：45.33 公顷第三章 项目现状 3.1.区位分析3.1.1地理区位昆明，位于中国的西南部，云贵高原中部，市中心海拔1891米南濒滇池，三面环山，是中国面向东南亚、南亚开放的门户枢纽，是中国国家级历史文化名城，我国重要的旅游、商贸城市，西部地区重要的中心城市，云南省省会，云南的政治、经济、文化、科技、交通中心，云南省唯一的特大型城市，西部地区第四大城市。
昆明市是中国面向东南亚、南亚乃至中东、南欧、非洲的前沿和门户，具有东连黔桂通沿海，北经川渝进中原，南下越老达泰柬，西接缅甸连印巴的独特区位优势市域地处云贵高原，总体地势北部高，南部低，由北向南呈阶梯状逐渐降低中部隆起，东西两侧较低以湖盆岩溶高原地貌形态为主，红色山原地貌次之大部分地区海拔在1500～2800米之间 规划区位于昆明市呈贡新区境内 呈贡为昆明市辖区，位于云南省中部偏东，距昆明市中区17公里，其锦绣大街为昆明市政府所在地,总面积541平方千米呈贡地势东高西低，多丘陵谷地马料河、东大河、梁王河、洛龙河等河流皆西入滇池境内道路纵横交错：昆河、南昆铁路，昆洛、昆河两条国道，安石、昆玉两条高等级公路等穿境而过，自古以来就是滇南、滇东南通往昆明的必经之地，有省府“东南大门之称”呈贡设龙城、洛羊、斗南、吴家营、洛龙、乌龙、雨花七个街道办事处呈贡新区为六个街道办事处，三乡，36个社区居民委员会，29个村民委员会 设计地块位于呈贡新区雨花片区西部的营盘山，位于云南艺术学院南部，云南白药厂别墅区北部，是一个城市发展遗留下来的地块，被周边道路、建筑、学校、河道等限制，又因地形比较复杂，所以未被使用。
3.1.2交通区位云南省境内有贵昆、成昆、南昆、昆河等4条铁路线路经过昆明通往全国各地和跨国界到达越南的河内省内铁路已经开通至大理、石林、玉溪等地的路线 云南省公路交通十分便利，有多条国道、高速贯穿全省，还有通往国外越南、缅甸的道路现在昆明的交通运输主要集中在东南西北四个客运站分别对应全省各个州市昆明市区与各下属区县有完善的公交系统，昆明市现有公交线路290多条，日运量250万人次昆明是航空、铁路、公路上的交通枢纽，市内建有快速公交线路7条，公交线路 290多条，日运送旅客250万人次从昆明市区到达呈贡的方法主要有乘坐公交170、909、212、216等可以到达 呈贡县位于昆明市南边，滇池以东，地理位置优越，区间内交通便利，昆河、南昆铁路，昆洛、昆河两条国道，安石、昆玉两条高等级公路等穿境而过，正在修建中得昆明地铁一号线也马上就要完工，为呈贡的交通进一步完善做出了重大贡献在呈贡新区内部，道路系统完善，呈环形分布，联系各区间设计地块位于呈贡新区雨花片区西部的营盘山，毗邻雨花路和彩云路延长线，离建设中的地铁一号线终点站也很近3.1.3周边用地性质及适用人群人群该规划区域周边主要是新建呈贡大学城片区，是一块被城市规划挤压后遗留的破碎场地。
其作为公园的服务半径约为500m场地北边靠近云南艺术学院，东边紧接云南白药厂新厂，其潜在的适用人群多为在校大学生以及周边居民和白药厂员工等，预计其潜在使用人群比例为青少年40%，成年人20%，老年人10%规划片区附近靠近云南艺术学院，云南大学等众多高等院校，加之年轻人的喜好及选择，在校大学生，年轻人较喜欢结伴出行，喜好多样的生活方式及新鲜的环境，该类人群是最大的潜在使用者在规划区附近除大学城以外最多的就是居住建筑，居民除工作学习外需要一定的户外活动空间，因此周边的居民也是该场地主要使用者成年人，上班一组，该类的人群日常工作压力较大，休憩放松的方式较少，户外运动成为当代健康主题规划片区的东边紧接着就是云南白药厂新厂的厂址，经过现场调研得知其环境十分优美白药厂员工午休乃至下班也会经过这块区域，少数人喜欢安静无人打扰的环境，喜欢独处远离人群，这样的人群比较需要幽静的思考环境使用人群随着规划设计的调整，还将更多的吸引游人前往3.2现状分析3.2.1综合现状该规划区域地形较奇特复杂，陡坎较多，部分山体被挖掘或经过其他人工措施干扰呈现裸露的状态主要集中于规划片区的左侧靠近城市主干道附近，以及规划片区的南侧较多植被覆盖率较高，以大片黑荆为主，中部区域植被郁闭度较高，但不优质，另外灌木和地被植物较少，约占总面积的27.3%现状场地西侧入口处有一条狭长的河带，景观较为良好，视线开阔，但越往东越呈现出干涸的河床，呈现出异样的景观，约占总面积的4.3%场地西侧有少量的工用建筑以及电线山，规划片区制高点有一处休憩用的景观凉亭，约占总面积的0.4%。
3.2.2现状地形分析（1）用地高程分析 用地范围内最高点高程为1997.41m，最低点高程为1890.02m,最高点与最低点之间高差为107.39米，高差较大用地地势由北向南呈逐渐升高的趋势，山体最高点和最低点都分布在地块的西部，西部的山体起伏较大，山势较陡，形成了多处如悬崖峭壁等地形2）用地坡度坡向分析坡度分析主要用晕线或颜色在图上直接表示出坡度的大小或陡缓坡度倾角（α）的计算公式是： tgα=h/l 公式中h表示高差，l表示水平距离坡度数值的形式，通常用一个倾斜面对水平面间的夹角，即倾斜角度表示；也有用地面比降分数式或百分率表示根据规范：一类用地：i<10% 二类用地：10%
按照更细的规范： i<3%为平坦的地，是用于种植的平地；1% i>50%的山地，由其是i>50%的悬坡，尤其是石山地，体现出雄，险，奇，秀的山地上不能布置较大建筑，只能通过地形改造建筑亭廊等单体小建筑在急坡上，车道只能曲折盘旋而上，浏览只能做成高而陡的爬山蹬道，在悬坡上，布置车道极为困难，爬上蹬道边必须设置攀登用的扶手山地上一般不布置较大水体，可结合地形设置瀑布叠水，植物生存条件差，植物生存条件差，适宜抗性好，生性强健的植物生长但是利用悬崖边石壁上石峰顶等险峻地点的石缝，石穴，配置形态优美的青松，红松，红枫等风景树，却可以得到非常诱人的犹如盆景树石般的艺术景致规划区面积为473154。
