浅析滇缅公路和驼峰航线的重要性.doc

浅析滇缅公路.中印公路和驼峰航线对二战的重要性摘要：标志着一段吋期的特定内涵和历史坐标的滇缅公路、史迪威公路及“驼 峰航线”，支撑着当时中国抗日战场大后方的经济供应和全部战备物资由此可 见，这两条交通要道的历史作用和战略地位远远超越了其实际意义，从一定的程 度上对中国抗R战争，中美关系、中英美同盟的东南亚战场和世界反法西斯战争 的全局意义重大影响深远关键词：滇缅公路；驼峰航线；重要性；反法西斯战争引言图一滇西抗战纪念馆云南地处祖国西南边睡，远离中原，国境线长4, 060 T米，与3个国家接壤: 南面是老挝（主要口岸是磨憨），西面是缅甸（主要口岸是瑞丽），东南方是越 南（主要口岸是河口-老街），但它并未因此而置民族危亡于不顾，抗战爆发后, 云南省政府迅速组织并岀动了第60 军，第58军，新3军共3个整 军奔赴抗R疆场浴血奋战在抗R第 一线至今，“飞虎队”、远征军、滇 缅公路等冇关二战时的种种故事在 云南广为流传，当时的抗战精神深 深的影响着当地的人们这次“红 色之旅”的实践活动，我深入滇西抗战纪念馆、国场墓园、李根源故居等爱国主义教育基地，探访部分经历过二战 时期的老人，重温红色经典故事、传承革命精神。

1.滇缅公路滇缅公路，即中国云南到缅甸的公路，修建于1938年公路与缅甸的中央铁路连接，直接贯通缅甸首都仰光港滇缅公路原本是为了抢运中国政府在国外 购买的和国际援助的战略物资而紧急修建，竣工后不久就成为了中国与外部世界 联系的唯一的运输通道1.1修建背景全面抗战爆发后，日军加紧对中国东部沿海地区的封锁，彻底切断美国援华 物资的运输通道在国内物资H渐廣乏的情况下，国民党主持修建滇缅公路，从 全国各地抽调工程指挥人员，各级地方政府亲口督工離•打到踣童修画!•鼻当时云南的青壮年大多开赴中原前线参战，这20余万名劳工中，80%是老 幼妇孺，所以，人们把滇缅公路也称为“妇孺公路经过9个月的时间，完 成了土石方1233万立方，修建大 中桥梁7座，小桥522座，涵洞 1443道，铺设路面800余公里， 于1938年8月31 F1全线贯通美 国人在考察后给罗斯福总统的报 告中说，这是继开凿巴拿马运河 后，人类创造的又一个奇迹英国图二 纪念馆修路场景图《泰晤士报》连续三天发表文章， 指出：“只有中国人民才能在这样短的时间内做得到”1. 2滇缅公路的历史功绩和地位据《中华民国统计提要》记载，滇缅公路建成通车后，急需修筑与滇缅公路 内联的省际公路干道，使国际通道运人的物资能迅速流转到后方各省，发挥支援 抗战的积极作用，仅从1939年7月至1942年5月的近3年中，滇缅公路抢运的 军需品共计45.2万吨、汽车1. 3万辆。

从1938年到1945年抗战结束，从这条 路运人中国的物资共约49万余吨，其中包括油料20多万吨，武器弹药、药品、 交通通讯器材等20刀吨和其他军需物资从一定角度上说滇缅公路是中华民族 得以生存的一条不折不扣的生命线；是连结中国与外部世界的桥梁；是中国开 辟第二战场的通道2.驼峰航线“驼峰航线”作为二战时期盟军和中国的一条主耍空中通道，从1942年到二战结束，为打击H本法西斯作出了重 耍贡献驼峰航线”航线全长500英 里，地势海拔均在4500-5500米上下， 最高海拔达7000米，由印度阿萨姆邦开 始，向东横跨萨尔温江、喜马拉雅山脉、 高黎贡山、横断山、澜沧江、怒江、金 沙江等地区，最终进入中国的云南高原 和四川省，出于山峰起伏连绵，犹如骆图三驼峰航线模型 驼的峰背，因此得名“驼峰航线”2. 1开通背景1941年12月，太平洋战争爆发后，美国参与对H本的作战中国抗日战争 进入相持阶段，口军切断滇缅公路，中断中国经海路和陆路获取战争物资中美 两国被迫在印度东北部的阿萨姆邦和中国云南昆明之间开辟了一条转运战略物 资的空中通道，这条空中通道就叫驼峰航线起初，滇缅公路被用来运送军事用品，汽油和其他货物。

在4月和1942年 5月，H本占领缅甸，有效地切断滇缅公路为了保持国民党政府所要求的战略 物资的不间断供应，美国和其他盟国领导人同意进行一个持续的空中补给工作， 由美国陆军航空队负责在1942年7月，美国陆军航空队一个新的航空运输司 令部成立，由陈纳德上校指挥，组织空运和提供后勤支持大多数的人员和设备 来自美国陆军航空队，也有英国和印度的英联邦部队，缅甸劳工因队和中国国民 航空空运科2. 2主要功绩和重要意义自从1942年春F1本人占领缅甸后差不多三年的时间里，美援物资到达中国 的唯一手段就是经由喜马拉雅山空运在长达3年的艰苦飞行中，中国航空公司 共飞行了 8万架次，美军先后投入飞机2100架，双方总共参加人数有84000多 人，共运送了 85万吨的战略物资、战斗人员33477人单是美军一个拥冇629 架运输机的第10航空联队，就损失了 563架飞机而总在这条航线上，美军共 损失飞机1500架以上，牺牲优秀飞行员近3000人，损失率超过80%,而前前后 后总共拥有100架运输机的中国航空公司，竟然先后损失飞机48架，牺牲飞行 员168人,损失率超过50%驼峰航线”是中美两国“二战”期间，在中国西南山区共同开辟的空中通 道以保障中国战略物资运输，抗击D本法西斯侵略。

驼峰飞行员克服重重困难， 不怕牺牲，打破了日军对中国的围怵I,飞越驼峰天险，架设了空中战争生命线， 运来了对日作战的急需的战略物资，对打败日本军国主义作出了不可磨灭的贡 献它的开辟是两国飞行人员共同创立的世界航空史上的英雄壮举，牺牲于驼峰 航线的先烈将永远活在中美人民的心中，驼峰航线也架起了中美人民Z间一架友 谊的桥梁3 •中印公路中印公路，即著名的史迪威公路，第二次世界人战期间中美两国合作修建 的起印度东北铁路终点站雷多镇，中经缅北和滇西，东至云南省会昆明，曾命名 为“史迪威公路”（J.w.史迪威是当时同盟国中缅印战区美军中将司令） 公路 于1945年初通车，打破了 H军对中国抗H战场的陆上国际封锁，是第二次世界 大战中举世闻名的军事运输线3. 1修建背景日军袭击珍珠港以后，加紧入侵东南亚至1942年5月，已占领缅甸大部 分地区和云南西部，切断了中国与同盟国之间最后的陆上交通线枣滇缅公路同 盟国运往中国的作战物资，只能经喜马拉雅山空运，受到极大限制在开辟“驼 峰航线”的同时，罗斯福总统在内阁会议上，明确指示在开辟一条空中运输线的 同时，必须还要开辟另一条陆上运输线，国民政府交通部也相应提出从印度的利 多，经野人谷、胡康河、密支那，和滇缅公路相衔接，然后由昆明、“24道拐”、 贵阳、最后到达重庆的中印公路修筑方案，用以粉碎日军对中国陆路的战略封锁。

美国总统罗斯福认为，中印公路工程的重要性仅次于北非战局但由于种种原因, 该方案一拖再拖，直至1942年7月，美国史迪威将军提出“反攻加筑路”的双 重战略方案，指出打通中印交通线是反攻胜利的关键，中印公路的筹建方案才获 批准3. 2历史功绩和重要意义1945年1月24日，中印公路通车据不完全统计，中印公路从动工到通车 共牺牲3万多人（不含而方作战阵亡将士），因而中卬公路是一条浸泡着鲜血的道路！抗日功不可没中印公路通车半年，共运进汽车1万多辆，军用物资5万 多吨，有力地支持了中、美、英盟军反攻缅甸的战役1945年10月，全部军用 物资运完鉴于F1本已宣布无条件投降，于是这条花两年时间在原始森林中修筑 的公路仅用了半年就结朿了它的历史使命从此，中印公路被冷落在缅北的高山 莽林之中中印公路通车后，中印输油管也随之接通，石油源源输送至中国战场 油管从加尔各答起，经汀江、雷多、密支那、八莫、碗町至昆明，全长3000多 公里，是当时世界上最长的输油管据统计，中卬油管门1945年6月输油至11 月停止输油，7个月共输入航空汽油、柴油等油料10万多吨中印公路和中印 输油管运作吋间并不长，但对夺取中国抗日战争的全面胜利功不可没。

从战时对日军战略的角度看，中印公路和滇缅公路相沟通，共同构成与海上 运输线相连接中国与盟国的交通线，从而使西南太平洋、中太平洋和中国战区联 为一个冇机的体系中印公路远远不断地将大量的军需民用物资运到中国，极大 地鼓舞了中国军民的抗战意志和争取胜利的信心，粉碎了日木打算通过切断中国 对外联系、迫使中国投降的战略企图，奠定了中国抗战最终胜利的基石重开滇 缅公路、打通中印公路遏制了H军四进的势头，解除了日军对印度的威胁，支援 了英国和欧洲战场，中卬公路的开辟对世界反法西斯联盟战略和英国的远东战略 都冇着极其重要的战略意义4.结语这次的红色Z旅，让我更加的 了解了滇西抗战的历史知识了解 到二战前期的滇缅公路、中期的驼 峰航线及后期史迪威公路，对中国 抗日战场的作用及其对世界反法西 斯斗争的影响当时的滇西人民和 美国航空志愿队对抗战做出的贡 献，更加清晰的了解到了“老头子” -克莱尔•李•陈纳德、史迪威、孙 立人、戴安澜、“飞虎队”等英雄图四国疡墓园拍的木人实习照片 物，其事迹深深的影响着现在的人们参考文献【1】黄屈云•陈纳德与飞虎队•云南教育出版社[2] 杨晓林.永垂青史的滇西抗战•云南教育出版社[3] 王业腾.魂兮归来-随中国远征军赴印缅抗战手记.中国文联出版社《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》课程社会实践（调查）报告题目：浅析滇缅公路、中印公路和驼峰航线对二战的重要性专业： 土木工程 班级： 建筑工程4班姓名： 邓中根学号： 12011004042014年8月10日评语:等级或分数:指导老师签名：2014年 月 日。