OTIS故障代码故障总汇01(可编辑).doc

OTIS故障代码故障总汇01 （可编辑）（文档可以直接使用，也可根据实际需要修改使用 ，可编辑推荐下载）目录OVF402 OVF404 OVF406驱动器故障代码 3OTIS电梯GEC阪故障代码 8奥的斯GEN2电梯故障代码说明 11奥的斯清除故障方法 . 13OTIS XIZI OTIS 21VF/ 故障代码表 . 14MCS321/ 故障代码表 . 14TOEC2000/ 故障代码表 . 14300VF 故障代码表 . 14西奥 21VF(XO21VF) 21附件一：RCB-II (OCSS事件(故障)记录表 21附件 2： RCB-II OCSS 操作模式记录表 23LMCSS1行控制命令子系统(即 MCBII板子) 25附件 A MCBII板LED灯的指示 28DBSS系统(即变频器)查找 OVF故障及其处理方法 31OTIS电梯故障总汇 35常见的 LCB-II 板自身故障现象 . 35OH5000 35OH5 1 00. 41STAR(300VF) 44XO-21VF (2000VF) . 47GEN2 51FO货梯 52OH1000MRL(OH-CON. ) 54STAR扶梯 54电梯故障记录 . 55服务器上显示的中断 Learn车(Learn run aborted) 的原因及相应补救方法 56影响电梯收车舒适感的机械因素及电气参数一览表 . 58EVENT CODES故障代码 59奥的斯 3200 故障代码 60OVF402 OVF404, OVF406驱动器故障代码000 POWER ON驱动器供电正常。

001 NEW RUN重新初始化运行002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式003 STACK WARN: 软件中堆找超出允许范围004 POWER DOWN记录一个断点信号，即拉闸005 EXTERN FLASH: GDCB勺 FLASH内存记录失败006 EXTERN RAM: GDCB的RAM内存记录失败007 OMU PRESENT:表明OMLB插在变频器的相应接口上可以正常使用008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU勺软件升级被禁止， TT参数OMU PROHIBITED来查看009 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下010 B_MODE: 变频器在电池模式下011 EXTERN FRAM: FRAMI 讯正常100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限101 INV I IMBAL:电机三相总电流超出满载电流的 10%102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR: 表明变频器电流校准误差超出允许的上 限104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST 表明变频器相电流偏 移量超出满载时的 5%。

107 INV GATE FLT:检测到IGBT门电路供电电压故障108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值109 OVERLOAD: 检测到过载变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK:在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电 路反馈已检测到一个故障113 INV IPM FIT: 变频器智能电源模块已检测到一个故障114 GATESPIYERR:检测到变频器和逆频器 IGBT门电路电压故障115 DESAT ERR: 硬件检测到变频器电流超出预设值200 CNV SW OCT: 逆变器电流大小超出了允许的上限201 CNV ID ERROR,202 CNV IQ ERROR: 表明逆变器电流误差超出满载时的 30%203 CNV IX OFFST,204 CNV IY OFFST: 表明逆变器相电流的偏差超出满载时的5%205 CNV GATE FIT :检测到逆变器IGBT门电路供电电压故障206 CNV HW OCT: 检测到逆变器电流超出预设值。

207 CNV GND FLT: 检测到逆变器有接地故障208 BUS CAP FAIL: 变频器的功率损耗超出了预估值的极限 这表明过多的功率损耗在变频器内，同时也是暗示直流侧电容可能已失效209DCLINKOCT表明直流电流过大210CNVIPMFLT:逆变器智能电源模块已检测到一个故障300DCBUSOVER:直流电压超出750V的108%即810V301DCBUSUNDER 直流电压低于下极限值302 VAC OVER: 交流电压超出上极限值303 VAC UNDER: 交流电压低于下极限值304 VAC IMBAL: 交流相电压输入相差超过 10%.305 PLL UNLOCK: 处于相锁定循环的交流相电压已解锁，通常发生在你试图运行一个IGBT 已损坏的变频器306 SINGLE PHASE: 表明变频器处于单相模式并且 T 相接在一稳定的输入电压上单相 供电仅使用 T 相供电，其他相不接307 PLL FREQ RNG:当没有PLL UNLOC故障且变频器交流线电压频率超出 4《《66HZ时记录此故障，这也暗示交流线电压存在故障308 WELDED MX\PX: 当变频器的供电进入逐渐下降状态时， 如果直流电压在 15 秒内不下降到底于某一电压下限时，系统将显示 MX或PX接触器未动作。

309 VSCALES OFF: 当测量到的交流线电压和直流电压明显不匹配时记录此故障 此检测 只在电梯处于 IDLE 状态两电压有足够时间处于稳定值时测量310 AC BROWN-OUT: 此故障只是表示交流线电压压降已超过预先设定值的 15%，当交流线电压压降低于预先设定值的 30%寸记录“ 303 VAC UNDE故障变频器将降级运行并降低运行曲线 但是一旦出现“ 303 VAC UND”E 故障变频器将结束当前运行后死机400 BRAKE S1,401 BRAKE S2: 此故障表明抱闸开关的状态有错误 请分别在电梯运行 中和停止后检查抱闸开关的状态402 BRAKE STATUS: 从抱闸模块反馈的抱闸状态不正确403 BRAKE BY: 一个或两个BY继电器的常闭触点吸合状态不正确在给抱闸的命令发出 前，且电梯将要运行时 BY继电器应吸合404 BK DESAT ERR: 硬件检测到抱闸电流超出预设值405 BK BUS OVER: 抱闸供电直流电压超出上限值406 BK BUS UNDER: 抱闸供电直流电压超出下限值407 BK FBK TMOUT: 抱闸反馈超时408 BK SW OCT: 抱闸电流的大小超出了允许的极限值。

500 OVERSPEED: 电机运行超速，速度上限是根据变频器操作模式有所不同501 POS TRACKING: 位置跟踪误差超出极限值，同时表明位置反馈和运行曲线电梯应处 的位置不一致502 VEL TRACKING: 速度跟踪误差超出了极限值速度反馈和跟踪到的速度曲线不一致503 LRT MOTION: 此故障表明在进行转子锁定测试时检测到转子有转动当使用的电机是PM电机时，转子锁定测试是在上电确定磁铁位置后首次运行时最先做的工作该上限是 1 电弧度位移，如果发生此类故障，则可能是抱闸没有调整好504 ENC POS ERR:在电机为PM电机时，此故障表明驱动对磁场位置的跟踪丢失 此故障对减少扭矩损失是必要的， 它可能由于电机偏码器有机械滑移引起， 或者在锁定转子测 试时磁铁位置计算错误引起505 TRACTION ERR: 未使用506 STOPPING ERR: 没有在规定的时间内找到桥板507 POS AT 1LS: 1LS位置不合适电梯不在1LS范围内时1LS信号大小写状态发生转 变或1LS信号大写时与电梯所处的井道位置不一致508 POS AT 2LS: 2LS位置不合适。

电梯不在 2LS范围内时2LS信号大小写状态发生转 变或2LS信号大写时与电梯所处的井道位置不一致509 FLOOR AT 1LS: 当 1LS 有效时电梯所处楼层不正确 1LS 的大小写转换发生在 1LS 范围外的楼层510 FLOOR AT 2LS: 当 2LS 有效时电梯所处楼层不正确 2LS 的大小写转换发生在 2LS 范围外的楼层511 1LS & 2LS : 两个LS信号同时有效，即 1LS和2LS同时变大写了512 MISSING VANE: 电梯经过一个桥板时平层信号没有大小写转换在检修或校正运行 时不检测513 NO PRS TRANS: 当电梯在一个平层位置时， 即位置传感器处于桥板中时平层的大小 写信号没有转换在检修或校正运行时不检测514 ENC <>VANE: 有一个不正确的平层信号被检测到515 NTSD FAILED: 在正常运行中，正常的停止曲线不能使电梯减速恰好停止在目标楼层 减速时间分成两段， 包括一段爬行时间仅用于在端站缓速之用 记录此故障的条件是 用正常运行时错过目标楼层时的速度与正常减速度 110%减速曲线运行的速度比较，高于此值则记录此故障516 CORR FAILED: 校正运行丢失位置。

当校正运行至端站时超出极限开关或超出桥板， 或者根本就不处于预计的端站位置时记录此故障当电梯停梯时记录此故障517 DDP ERROR延迟驱动保护故障经过两个桥板之间的时间超出了设定值在自学习 或检修运行期间不检测 此故障仅在电源倒换或软件复位时清除， 通过设定参数 DDP SEC 来决定时间518 BELTCMP ERR: 在自学习期间关于补偿链和随缆的不平衡的补偿系数有错误 这个补偿系数既不能是复值也不能过大 （它的变化范围应该是使电梯在顶层运行与在底层运行的电 机 扭 矩 相 差 不 超 过 30% ） 此 补 偿 系 数 可 以 查 看 以 下 参 数 ： BELTCMP:SLP MA/M,BELTCMP:OFFSETA.519 RLVPERMITERR: 在称量系统处于重载情况下控制系统允许再平层， 但此状态持续的时 间已超过 200ms520 RLLBCK START: 在启动运行时反拉车超过 5mm521 RLLBCK STOP: 在停车时未达到或超出桥板超过 5mm522 MANUALRESCUE通告SPBC已手动救援运行电梯（电梯断电，由 SPBC打开抱闸）变频器里储存的电梯位置信息作废且下次电梯运行前会重新做锁定转子测试。

523 MOVED AT POF: SPBC和变频器位置信息矛盾 （上电时）：变频器会以SPBC的位置为 准524 NO ENC SIGNL:偏码器A信号频道没有检测到 偏码器可能未接好，偏码器供电不 正常或编码器已损坏525 NORLV SPDCHK: 再平层速度过高（ >=0.285m/s ）526 NORLV TOOMNY: 连续尝试了 20 次再平层运行电梯还是不能处于可正常运行的位 置527 NORLV 。