您所在位置：网站首页 > 建筑/环境 > 施工组织 > 红外热像仪应用：轨道交通检测的万能手(共7页)

红外热像仪应用：轨道交通检测的万能手(共7页).docx

7页

卖家[上传人]：人***

文档编号：416910187

上传时间：2023-03-20

文档格式：DOCX

文档大小：2.89MB

文档加载中……请稍候！
如果长时间未打开，您也可以点击刷新试试。

下载文档到电脑，查找使用更方便

15金贝

下载

/ 7 举报版权申诉马上下载

文本预览

下载提示

常见问题

红外热像仪应用：轨道交通检测的万能手2016-06-02 1、红外热像仪应用于接触网：电气化铁路的重要组成部分，主要为电气化机车提供动力；接触网的连接件由于受外界因素的影响容易发生过热，严重时会导致供电中断，引发列车停运事故；红外热像仪可以在远距离对接触网进行温度检测，及时发现隐患，避免事故发生2、红外热像仪应用于电力机车车头：电力机车因其功率大、速度快、运载能力高等优点近年来在铁路运行系统中所占的比例越来越高，电力机车内部有大量的电力设备，其运行时会产生很大的热量，同时由于连接件松动、设备问题等原因将造成机车故障，严重时会导致事故的发生，红外热像仪可以在机车停车间隙进行巡检，及时发现机车内部的设备隐患3、红外热像仪应用于机车轮轴：轮轴测温是铁路系统中规定必须进行温度检测的一个项目，当轮轴的温度高于环境温度40℃以上的，就必须立即更换，否则会损害轴承强度及刹车片性能，红外热像仪可以及时、准确地发现轮轴过热隐患，避免行车事故 4、红外热像仪应用于高架桥箱梁：其检测对于渗水是比较重视的，因为渗水可导致混凝土表面炭化，使得混凝土表面出现裂缝，从而危害高架桥梁的结构强度 5、红外热像仪应用于高架桥梁防水层：目前在中国运营的高速铁路大多使用高架桥梁作为路基，为防止渗水导致混凝土表面炭化造成结构裂缝，所以在高架桥梁的表面均敷设有防水层；但受防水层材料和施工的质量的影响，防水层在敷设后容易起壳和剥落，从而危害机车的安全。

点击阅读更多内容

相关文档