汽车音响功放基本分类.docx

2022汽车音响功放基本分类汽车音响功放基本分类　　功放，是各类音响器材中最大的一个家族，其作用主要是将音源器材输入的较微弱信号进行放大后，产生足够大的电流去推动扬声器进行声音的重放下面我为大家共享汽车音响功放基本分类学问，欢迎大家阅读阅读　　A类功放(甲类功放)　　A类功放输出级中两个(或两组)晶体管恒久处于导电状态，也就是说不管有无讯号输入它们都保持传导电流，并使这两个电流等于沟通电的峰值，这时沟通在最大讯号状况下流入负载当无讯号时，两个晶体管各流通等量的电流，因此在输出中心点上没有不平衡的电流或电压，故无电流输入扬声器当讯号趋向正极，线路上方的输出晶体管容许流入较多的电流，下方的输出晶体管则相对削减电流，由于电流起先不平衡，于是流入扬声器而且推动扬声器发声　　纯甲类功率放大器在汽车音响的应用中比较少见这是因为纯甲类功率放大器的效率特别低，通常只有20-30%，但音响发烧友们对它的声音表现津津乐道由于发热量惊人，为了有效处理散热问题，A类功放必需采纳大型散热器因为它的效率低，供电器肯定要能供应足够的电流所以A类机的体积和重量都比AB类大，这让制造成本增加，售价也较贵一般而言，A类功放的售价约为同等功率AB类功放机的两倍或更多。

　　A类功率声音是一种波形讯号，所以功放放大声音讯号，也就等于提升波形的振幅完全不存在交越失真(Switching Distortion)，即使不施用负反馈，它的开环路失真仍非常低，因此被称为是声音最志向的放大线路设计在A 类功放中，只要通入电源后，每一放大组件都会随时保持着足够的电力供应，以放大每一个完整的声音波形，因此，A类功放声音甜蜜、自然、写真，可不是空穴来风!不过，由于A类功放就算在没有讯号输入时，放大组件也依旧保持高耗电状态，很多电力会转成热能奢侈掉，因此耗电凶、输出功率低、运作温度高，都是它的缺点，用来聆赏音质很适合、用来推动须要大功率的超低音可就有些不智了不过A类功放是重播音乐的志向选择，它能供应特别平滑的音质，音色圆润暖和，高音透亮开扬，这些优点足以补偿它的缺点　　B类功放(乙类功放)　　B类功放，它也被称为线性放大器，但是它的工作原理与纯A类功率放大器完全不同B类功放在工作时，晶体管的正负通道通常是处于关闭的状态除非有信号输入，也就是说，在正相的信号过来时只有正相通道工作，而负相通道关闭，两个通道绝不会同时工作，因此在没有信号的部分，完全没有功率损失但是在正负通道开启关闭的时候，经常会产生跨越失真，令声音变得粗糙。

特殊是在低电平的状况下，所以B类功率放大器不是真正意义上的高保真功率放大器B类功放的效率平均约为75%，产生的.热量较A类机低，容许运用较小的散热器在实际的应用中，其实早期很多的汽车音响功放都是B类功放，因为它的效率比较高　　AB类功放(甲乙类功放)　　与前两类功放相比，它是兼容A类与B类功放的优势的一种设计AB类功放通常有两个偏压，在无讯号时也有少量电流通过输出晶体管它在讯号小时用A类工作模式，获得最佳线性，当讯号提高到某一电平常自动转为B类工作模式以获得较高的效率一般机10瓦的AB类功放大约在5瓦以内用A类工作，由于倾听音乐时所须要的功率只有几瓦，因此AB类功放在大部分时间是用A类功放工作模式，只在出现音乐瞬态强音时才转为B类这种设计可以获得优良的音质并提高效率削减热量，是一种颇为合乎逻辑的设计有些AB类功放将偏流调得甚高，令其在更宽的功率范围内以A类工作，使声音接近纯A类机，但产生的热量亦相对增加　　AB类功放面临声音讯号正弦波、负弦波结合的问题，处理不好的产品有可能发生;交越失真;但是相对于它的效率比以及保真度而言，都优于A类和B类功放，AB类功放也是目前汽车音响中应用最为广泛的设计。

还好当今汽车音响功放制造技术都很先进，避开交越失真的技术已经成了基本条件，让AB类功放在音质、功率输出上都有令人满足的表现!目前趋向是越来越多的采纳高偏流的甲乙类，以削减低电平信号的失真　　D类功放(丁类功放)　　D类功放也称数字功放，设计考虑的角度与AB类功放完全不同此时功放管的线性已没有太大意义，更重要的开关响应和饱和压降由于功放管处理的脉冲频率是音频信号的几十倍，且要求保持良好的脉冲前后沿，所以管子的开关响应要好另外，整机的效率全在于管子饱和压降引起的管耗所以，饱和管压降小不但效率高，功放管的散热结构也能得到简化若干年前，这种高频大功率管的价格昂贵，在肯定程度上限制了D类功放的发展现在小电流限制大电流的MOSFET已普遍运用于工业领域，特殊是近年来UHC MOSFET已在Hi-Fi功放上应用，器件的障碍已经消退　　D类放大器与上述A，B或AB类放大器不同，其工作原理基于开关晶体管，可在极短的时间内完全导通或完全截止两只晶体管不会在同一时刻导通，因此产生的热量极少这种类型的放大器效率极高(90%左右)，在志向状况下可达100%，而相比之下AB类放大器仅能达到78.5%不过另一方面，开关工作模式也增加了输出信号的失真。

D类放大器路共分为三级：输入开关级、功率放大级以及输出滤波级D类放大器工作在开关状态下可以采纳脉宽调制(PWM)模式利用PWM能将音频输入信号转换为高频开关信号，通过一个比较器将音频信号与高频三角波进行比较，当反相端电压高于同相端电压时，输出为低电平;当反相端电压低于同相端电压时，输出为高电平　　D类功放还有其它很多的称法，如T类等，它们都是D类功放的一种变形在实际应用中，直到1980年以后，由于MOSFET的出现场效应管，这种开关式功放才得以快速发展在实际的发展过程中，虽然有高效率，但同时也有高失真，高噪声以及较差的阻尼因素随着技术的发展，这类缺陷将越来越少，将来D类功放在汽车音响领域中将得到更广泛的应用　　D类功放是采纳一种;交换式放大;的方法运作，也就是以高于声音讯号频率至少两倍以上的速度，作电力输出开与关的限制，因此D类功放消耗电能的量特别少，几乎90%以上的电能都能用在驱动喇叭的功率上，用来驱动须要大功率的超低音系统再适合不过　　简洁总结一下它们的优缺点：　　A类功放：效率低、失真小、声音暖　　B类功放：效率较高、失真大、声音暖　　AB类功放：效率高、失真小、声音暖　　D类功放：效率最高、失真小、声音硬本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第1页 共1页第 1 页 共 1 页第 1 页 共 1 页第 1 页 共 1 页第 1 页 共 1 页第 1 页 共 1 页第 1 页 共 1 页第 1 页 共 1 页第 1 页 共 1 页第 1 页 共 1 页第 1 页 共 1 页。