嘉兴物流市场现状问题分析与对策论文.doc

浙江工商大学学 生 毕 业 论 文（设计） 题 目 嘉兴物流市场现状 、问题分析与对策 姓 名 学号 专 业 班 级 指导教师 二〇一 年 月目 录一、前言 2二、嘉兴物流现状 2（一）基础设施 2（二）物流企业 2（三）物流基地 2三、嘉兴物流市场分析 3（一）嘉兴市物流市场需求分析 3（二）嘉兴市物流市场供给分析 6（三）嘉兴市物流市场设施设备运行状况分析 7四、嘉兴物流市场存在的问题 8（一）缺乏政策的引导和规范 8（二）物流企业经营规模小，市场占有率低 8（三）缺少物流服务中介组织 8五、培育物流市场的意义 8（一）培育物流市场是完善流通功能、提高物流效率的重要途径 8（二）培育物流市场是顺应我国对物流业发展的要求 8（三）培育物流市场是拉动物流有效需求的重要途径 9六、培育物流市场的思路与对策 9（一）加大物流需求开发力度 9（二）建立和完善现代物流市场管理体系 10（三）加快人才引进与培养，造就一支结构合理的人才队伍 10七、结束语 10参考文献 12 嘉兴物流市场现状、问题与对策分析 作者： 指导老师： 【内容摘要】：改革开放以来，嘉兴物流得到一定的发展，初步形成了港口、铁路、公路以及内河网为依托，运输仓贮为支撑，商贸和专业市场为切入点的物流体系。

但与周边不少城市相比，还有较大差距嘉兴物流市场存在一些不足之处，嘉兴应抓住当前产业转型机遇，凭借自身独特的区位优势，改善物流市场现状，拓展新的经济增长空间关键词】：嘉兴物流；物流市场；现状；问题；对策 一、前言随着我国经济的高速发展，物流业在我国的发展很快嘉兴物流业也正不断发展壮大，目前已初步形成了港口、铁路、公路以及内河网为依托，运输仓贮为支撑，商贸市场为切入点的物流体系尤其在流通体制改革、交通基础设施建设和专业市场建设等方面进行了积极探索，取得了初步成效，嘉兴物流市场也正在逐步完善中 二、嘉兴物流现状 （一）基础设施嘉兴市现从事货物运输的单位11400多家，拥有客、货运车辆2万多辆，船舶1万多艘，并建成了三塔内河港、汽车北站等，为铁路、水路、公路的多式联运提供条件 （二）物流企业 全市注册物流企业有1000多家，现有的规模比较大的物流企业有嘉兴远方物流、嘉兴万中物流、嘉兴东方物流、嘉兴海陆物流、嘉兴港物流、浙江乍浦美福码头仓储等其中，嘉兴远方物流有限公司、嘉兴海陆物流有限公司等是具有现代物流业态的第三方物流企业 （三）物流基地 1.综合物流园 嘉兴综合物流园地处嘉兴市区西部，位于320国道以西、乍嘉苏高速公路以东和京杭大运河以南的三角地块，总占地面积约3980亩，于2003年10月动工建设。

它是集专业市场建设、仓储、码头运输以及商业、酒店娱乐业建设于一体的大型综合性现代物流基地，具有商品集散、物流配送、展示网络、综合服务等功能一期项目是以原嘉兴市区的水果批发市场、蔬菜批发市场、水产肉食品批发市场、粮油土特产市场、建材陶瓷市场、物资调剂市场等六大专业市场的整体异地搬迁为主体，占地面积1362亩，建筑面积50万平方米，投资约7.5亿元已于2005年4月顺利建成并投入正常运行截止2007年底，园区六大专业市场年交易额80亿元，其中水果、蔬菜、粮油、水产等涉农产品交易量约167万吨，交易额52亿元（占总交易额的65%）；同时为当地农民销售水果蔬菜等农产品13.6万吨，交易额约为2.5亿元 2.嘉兴现代物流园 嘉兴市现代物流园位于秀洲区王店镇，南接沪杭高速嘉兴王店出口，北依320国道和乍嘉苏高速公路4号出口以沪杭高速公路连接线（嘉兴—海宁公路）为南北向主要通道该区域具备公路、铁路、水路运输的基础条件和辐射周边地区的交通条件目前，总投资2500万美元、占地190亩的沃尔玛华东地区物流配送中心；占地200亩、一期投资2200万美元的AMB物流项目，总投资1亿美元的普洛斯（嘉兴）物流设施项目即将启动，AMB物流地产、特易购华东物流中心、宝银重钢物流基地等一批国际级的物流项目已经进入工程可行性研究阶段。

3.港区物流园 总投资24608万元的浙江乍浦美福码头仓储有限公司石化码头及仓储项目以及总投资为3.6亿元的嘉兴港粮食中转库等纷纷落户港区 虽然嘉兴物流业发展较快，但目前物流业增加值在服务业中的占比还偏低，发展还不够快尤其是物流业龙头企业太少，导致资源难以有效整合，物流信息平台建设滞后，不能充分发挥综合效益按照建立现代物流业的要求，嘉兴物流产业发展还处于初始阶段 三、嘉兴物流市场分析 （一）嘉兴市物流市场需求分析 1.嘉兴市物流运作现状分析 （1）工商企业库存期长,周转慢.某调查表明,生产企业原材料平均库存期为30天,生产企业成品平均库存期为23天,商业企业商品销售平均库存期为37天,基本说明嘉兴市工商企业商品在库时间长、周转慢的现状 （2）物流的运送速度和服务质量的优劣对企业效益具有很大的影响、物流运营过程中的货损率和到货及时率是评价企业物流运营质量的主要指标工商企业在物流运营过程中的平均货损率为1.29%到货及时率是客户创造服务价值的主要因素，目前嘉兴市工商企业的平均到货及时率为93%，高于全国平均水平（90%） 2.嘉兴市物流市场需求量分析 （1）在当前的经济环境和市场条件下，嘉兴市物流市场需求潜力巨大，现代物流业有较大发展空间。

近年来，生产企业的原料物流量和成品物流量均比前一年有一定的增长，商业企业有较大增长2）生产企业与商业企业的物流量和物流费用的差异较大生产企业原料平均年运量为7.6万吨，平均年运费为73万元，平均原料仓储面积为0.5万平方米，平均年仓储费用为28.3万元，物流成本占产品成本比重10.3%生产成品物流中，平均年运量为17.2万吨,平均年运费为77.1万元，平均仓储面积为1.1万平方米，平均年仓储费用为33.67万元，平均年包装费用为150万元，物流成本占销售成本比重的28.5%商业企业销售物流中，企业平均的物资周转量为16万吨，平均年运费为58.2万元，平均仓储面积0.15万平方米，平均年仓储费用为12万元，物流成本占经营成本比重的12.9% 3.嘉兴市物流市场需求结构分析 （1）工商企业的物流执行主体 生产企业原材料物流的执行主体，主要是供货方占80%，第三方占15%，5%同时采用两种形式生产企业中第三方物流占一定份额，说明传统“小而全”、“大而全”的物流经营组织方式有所突破，企业由自我为主的物流活动模式向高效率、专业化、社会化物流服务方向发展 ‚成品销售物流中，73%的执行主体是公司，20%是第三方，7%是采用两种形式。

第三方物流的份额有一定比重，说明物流专业分工更加明显 ƒ商业企业物流执行主体59%为供货方，12%的企业由第三方执行，企业自理比例为29%，表明商业企业物流社会化程度不高，同时说明以批量小、品种多、频次高、紧急性强为特色的零售企业缺乏有效的物流支持 （2）工商企业“外包”物流项目比较商业企业“外包”物流集中于传统项目，市内配送占62%生产企业“外包”物流集中于非传统项目,其它项目占56%,说明生产企业“外包”物流期望新的内容 （3）现行物流的满意度 对第三方物流（3PL物流)和自理物流满意度比较 生产企业对自理和第三方物流的满意度都较低生产企业对自理物流的满意度比对第三方物流高商业企业对自理和第三方物流的满意度有差异，商业企业对自理物流的满意度比对第三方物流高 ‚对自理和第三方物流不满意的原因分析生产企业对自理和第三方物流不满意的原因依次为：运作成本高、不能满足需求波动、作业速度慢、作业差错高、信息不及时不准确、货损率高、服务内容残缺、没有网络服务和服务态度差商业企业对自理和第三方物流不满意的原因依次为：不能满足需求波动、没有网络服务、作业速度慢、信息不及时不准确、运作成本高、作业差错高、货损率高、服务内容残缺和服务态度差。

在买方市场和市场竞争格局下，工商企业对物流作为“第三利润源泉”有比较深刻的认识，优化企业自理，降低物流成本，适应市场需要，为目前企业最强烈的愿望和要求 （4）物流商选择 有一些生产企业和商业企业在寻找新的物流代理商，商业企业对新的物流商的需求高 ‚从需求企业期望新的物流服务项目来看，传统的仓储、运输和市场配送等项目，生产企业占18%，商业企业占36%而对物流系统设计、物流信息管理等新型服务也提出了要求，说明企业不仅限于传统物流项目，而且注重对物流体系的整体运作，要求不断优化物流服务内容 ƒ从工商企业选择新型物流代理商主要标准来看，企业对物流代理商的要求越来越高，不仅单纯从服务质量、服务价格来评价物流代理商，而且注重物流运作的整体效果 （二）嘉兴市物流市场供给分析 1.嘉兴市物流供给能力 （1）企业员工数量直接反映出企业规模，嘉兴市物流供给企业平均员工数量150人，低于全国平均水平（259人）从拥有装卸搬运设备数量分析，嘉兴市目前物流供给企业仍然以手工作业或半机械手工作业为主 （2）根据物流设施设备的保有量计算出的物流作业能力分别为：公路年运力为45万吨公里，最大周转量为4.5万吨，仓储能力为1869平方米，搬运和输送能力处于半机械化水平。

（3）从以上数据分析得出：仓储供应能力不足，装卸搬运能力处于半机械化水平；物流供给企业规模较小，缺乏必要的竞争实力；供给企业运输能力要小于需求企业，运输能力分散，未形成大流通格局 2.嘉兴市物流服务水平 （1）物流作业质量指标是企业选择新的物流商的首要标准物流供给企业作业质量指标：单据准确率为94.50%，运输及时率为94.30%，货损率为1.20%与物流需求相比供给企业运输及时率略高，货损率略低 （2）物流设施利用率指标:库房利用率为92.1%，专用线利用率为90%，回程空驶率为56%可见，物流供给企业物流设施利用率低，无法通过自身成本的降低来优化客户的物流成本 （3）信息系统的业务功能和系统功能是衡量信息系统优越性的重要标志，而我市的信息系统业务功能不完善、远程通信能力低、缺乏必要的决策功能嘉兴市物流信息系统业务模块：仓储作业管理20%，库存管理20%，运输管理3%，财务管理33%，其他13%；嘉兴市物流信息系统功能：远程通讯功能53%，业务管理47%，查询功能13%，决策分析13% 随着信息技术的发展，物流信息系统日益成为社会物流企业发展的“瓶颈”嘉兴市物流供给企业的熟练使用电脑和网络的平均人数为10-15人，只有29%的物流供给企业拥有物流信息系统，说明嘉兴市物流供给企业的人员素质较低，物流信息管理和技术还比较落后，不能满足客户的要求。

同时，嘉兴市工商企业和物流企业缺乏必要的公共物流信息交流平台 （4）从物流供给企业计划未来向客户提供的物流服务项目来看，主要集中在传统的仓储、运输和市场配送等项目，而对需求企业提出的物流系统设计、物流信息管理等新型服务缺乏有效的支持。