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ZYFM系列说明书.docx

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  • 上传时间:2023-01-01
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    • 1 .概述ZYFMffi油水分离装置(15ppm仓底水处理装置)是在积累多年研制经验及吸取国外先 进技术的基础上采用真空及微滤原理研制成功的新产品可用于处理船舶舱底油污 水,也适用于工矿企业、油库等含油污水处理,并能处理含乳化油浓度较高的油污水, 性能符合国际海事组织规定的船舶含油污水排放标准及我国政府规定的船舶、 工矿企业油污水排放标准,并符合国际海上环境保护委员会IMO-MEPC107(4瞅议规范要求 本产品已获得中国船级社颁发的国际通用的型式认可证书本装置有下列特点:(见图1、图2 ZYFM型油水分离装置原理图)(1)配套泵不直接吸入含油污水,因此避免了原含油污水的乳化,保证分离装置有 较高的分离效果2)分离装置中的第一级聚结分离元件能自动反冲洗, 不会堵塞,长期使用不需要更换3)有良好的排油自动控制及配套泵的安全保护措施, 根据油污水性质能自动控制 一级处理排放或转入二级处理排放,以及处理不合格时自动关闭排出口不合格 处理水返回机舱功能操作简便,可靠性高,符合无人值班机舱要求4)装置由一级油水分离器、二级乳化油分离器、螺杆泵(柱塞泵)、电气控制箱、 油份浓度报警记录仪、粗/精滤器、三通转换阀(电磁转换阀)等组装在公共 基座上,必要时也可以根据机舱位置将一级油水分离器和电气控制箱及二级乳 化油分离器和油份浓度报警记录仪分开独立安装。

      2 .油水分离装置规格及主要参数(见表 1)表1 油水分离装置规格及主要参数格参数kZYFM-0.1ZYFM-0.25ZYFM-0.5ZYFM-1ZYFM-2ZYFM-3ZYFM-5处理能力m/h0.10.250.51235排放标准 mg/l<10配套泵型式柱塞泵单螺杆泵电动机0.180.251.11.11.52.22.2功率KW泵吸入局度m<6电器控制箱电源AC3-phase380V50Hz排油控制方式自动和手动集油室加热方式无电加热器电 力口 热//1KW2KW2KW2KW3KW净重kg〜310〜450〜720〜1200〜1300〜1800〜25003.基本工作原理(见图1、图2 ZYFM型油水分离装置原理图)配套螺杆泵(柱塞泵)在一级分离装置排出口处抽吸处理后的排水过程中,使一级分 离装置内产生真空,舱底水经粗过滤器和上部吸水 /排油阀进入分离器内部扩散喷口,进 行初步油水分离,大油滴浮至顶部,含有小颗粒油滴的污水向下进入特制的聚结器,在 内部进行聚结分离,形成较大油滴,上浮至顶部集油室一级处理后的污水则向下经分 离器底部排出,流向底部进水三通阀(电磁阀),进入单螺杆泵(柱塞泵)吸入口,从泵的排出口流出再经过排水三通阀,一、二级转换三通阀(常开、常闭电磁阀)和一级排水截止止回阀排向舷外。

      当一级分离器排出的水不合格时,油份报警记录仪发出信号,转换三通阀(常开、常闭电磁阀)动作,一级排放水进入二级乳化油分离器继续进行微滤分离处理合格的排放水经二级排水三通阀(二级排水截止止回阀)排向舷外,每隔三十分钟再回复至一级分离器处理,恢复上述处理工况当二级乳化油分离器处理性能失效,二级排放不合格时,油份报警记录仪再次发出信号,回舱气动阀(回舱电磁阀)打开,处理水经此阀回舱底当处理工况为二级微滤分离时,乳化油分离器中上部的排污调节阀为常开式,一部分带有细小固体悬浮物的油污水通过此阀回舱底以减少微滤器堵塞阻力,排污调节阀的开启量,通过观察流量计调节至额定的 1/2 排出水量分离后的污油在一级分离器的顶部集聚到一定程度时,油位检测器触发信号,气控型分离装置使一级处理电磁阀开启,压缩空气同时进入三只三通阀的顶部气缸,推动活塞向下,关闭常通口,打开常闭口,舱底水暂停进入分离器,分离后的水暂停排出海水(清水)由进水三通阀的常闭口进入泵吸入口,从泵的出口再通过排水三通阀的常闭口进入分离器底部,逆向经过聚结器进行反冲洗,并使分离器内部由真空变成压力状态集聚在顶部的污油通过上部吸水 / 排油三通阀的常闭口排向污油柜。

      电控型分离装置使清水入口电磁阀和排油电磁阀打开,舱底水暂停进入分离器,分离后的水暂停排出海水(清水)被柱塞泵泵至分离器底部,逆向经过聚结器进行反冲洗,并使分离器内部由真空变成压力状态集聚在顶部的污油通过上部排油电磁阀排向污油柜4.装置的主要配套件4.1 .电气控制箱油水分离器专用泵组由三相交流电动机带动单螺杆泵(柱塞泵)将含油污水吸入油水分离器当舱底油污水被处理完或吸入过滤器被堵塞时,均能使专用泵停止工作 , 其电器工作原理为:当污水舱内液位过低出现吸空现象时,真空度下降至大气压力,或当吸入滤器被堵塞时,分离器上部的真空度将急剧上升,在出现这二种情况时,真空度有明显变化,通过电接点真空表转换成电信号,当真空度过高时,实际真空度指针(黑色针)与高真空度接触指针(绿色指针调整至 -0.05MPa)接通,当真空度过低时,真空度指针与低真空度接触指针(红色指针调整至 -0.01MPa)接通,切断安装在电器控制箱内的交流接触器电源,使电动机停止工作为使集油室中高粘度的油通畅地排出,并防止污油粘结在油位检测器上造成控制失灵,在油位检测器附近设置了电加热自控系统其工作原理为:利用装在集油室中的温度检测元件接收信号,通过电接点温度表的一根实际温度指针和另二根高、低温度调节指针转换成电信号,对电加热器加热温度实行自控。

      一般调整至 35c〜45C油位是通过电阻式油位检测器检测,其工作原理如下:在一级油水分离器顶部的集油室中装有高位、低位两根油位检测器,利用油位检测器在水和油中的导电率不同,从而在油位检测器与油水分离器壳体之间产 生不同的电信号去控制一级处理电磁阀(排油电磁阀)通过压缩空气打开吸水 /排油三通阀排油通道,达到自动排油的目的本控制箱还备有手动排油控制此时应将排油转换开关拨置手动位置,手 动排油动作则自动排油不起作用)1)本控制箱设有至机舱集中控制台的控制触头, 以提供集控台上的灯光,显示油水分离装置在工作状态2)控制箱通过两个安装在精滤器和乳化油分离器上的电接点压力表提供超压报警灯以提醒操作员更换失效的滤芯或乳化油分离元件3)止匕外,还设有接收油份浓度报警记录仪来的信号,除用报警红灯显示外,还可控制另行安装的一、二级转换三通阀(常开、常闭电磁阀) ,以切换 油水分离器的一级或二级排放,并能使超标污水及时排回污水舱中,合格 排放水排出舷外4.2 .专用泵1 .出口 2. 拉杆3. 转子4. 定子5. 紧箍带6. 销子7.密封套8. 中间轴9.吸入体10. 密封座11. 轴承座12.密封 13. 传动轴 14. 油封(一)15. 轴承(一)16. 轴承(二)17.油封(二) 18. 联轴器19. 底座20. 电机图7 ZYFM— (0.5—5)型油水分离装置配套螺杆泵单螺杆泵由螺杆(不锈钢转子)和衬套(橡胶定子)组成,二者相配合形成 数个互不相通的封闭腔,当螺杆转动时,封闭腔内充满吸入的液体并随着向前运 动,由吸入端推挤到排出端,从而产生抽送液体的作用。

      表2:专用泵规格型号及主要技术参数规格型号额定转速下的流量(m3/h )工作压力Mpa吸入真空局度m配用电机功率kw580rpm710rpm960rpmZYFM-0.1DZ-1000.10.30<60.18ZYFM-0.25DZ-2500.250.300.25ZYFM-0.51G30X2-0.5/0.49(5) II0.50.491.1ZYFM-11G30X2-1/0.49(5) I10.491.5ZYFM-21G42X2-2/0.49(5) II20.491.5ZYFM-31G42X2-3/0.49(5) II30.492.2ZYFM-51G42X2-5/0.49(5) I50.492.2(1)螺杆泵严禁在无介质的情况下空运转, 否则定子转子产生干摩擦,会引起定子橡胶发热、烧坏,从而损坏泵的正常工作2)螺杆泵主要部件橡胶定子与金属转子是轻度过盈配合的,在泵首次启动或 停止使用数天后,再次启动堵转时可用管子钳将连轴节盘动几转后再启 动,否则可能导致电机起动困难3)如泵腔内积满杂质时,可打开泵体排出端下端的排污螺孔进行清洗4.3 .三通阀如图所示,阀口 1、2处于常开位置,阀口 3处于常闭位置,当控制信号触 动一级处理电磁阀开启,压缩空气进入气缸上部,推动活塞下行,使阀口 2处于 关闭位置,同时使阀口 3与阀口 1处于相通位置,这样通过换位达到控制流向 目的。

      图8 三通阀结构图(1)安装前应搞清常开阀口和常闭阀口,不得接反2)安装时应保持阀体垂直3) 气源压力应为0.6〜0.7MP34.4 .乳化油分离器组(见图9)乳化油分离器组,是由螺纹连接的高精度纤维滤芯的精滤器、和内腔组装有 微滤元件的乳化油分离器及电接点压力表组成,作为深度处理乳化油的分离器图9 乳化油分离器组图当进行二级深度处理时,含有极细微油珠及微小固体悬浮物的油污水经精滤 器过滤后,进入乳化油分离器底部,通过若干个分配口后导入乳化油分离元件内, 污油被元件微孔阻挡后,随部分回流污水回舱底,大部分污水被微孔过滤后进入 集水通道,汇集成干净的达标水排出舷外1)更换精滤器滤芯:拧松精滤器上盖连接螺栓组,打开上盖,用手动方式逆时针拧松滤芯并取出 滤芯;将新滤芯底部有螺纹口的一端顺时针拧紧于底部的铜质接头上2)更换乳化油分离元件:拧松乳化油分离器上盖连接螺栓组, 打开筒体上盖,拧松内筒体组与外筒体 组密封连接的双头螺栓组;通过中心的吊环螺钉,吊出分离元件组,拆卸上部管 路连接件,中部抱箍连接件,和拧松底部连接活接头,卸下分离元件按上述步 骤换上新的分离件1)当精滤器压力表值或乳化油分离器的压力值达到设定值 0.2MPa时(出厂时已设定),必须更换滤芯或微滤元件。

      2)当乳化油分离元件换新后必须手动打开泵出口处的手动二级冲洗转换阀, 通过手动排油程序,让清水注入乳化油分离器筒体内, 直至二级样水阀出 口有清水流出,回复手动二级冲洗转换阀原位,切勿让乳化油微滤元件产 生失水状态5.安装5.1 . ZYFMK列油水分离装置外形及底座安装尺寸图(见图 10表4,图11表5)5.2 . ZYFMK列油水分离装置接管口径(见表 3)表3 接管口径表接管名污水进排出水污油排出反冲洗水进气源入称口口口口口规格DN (mmDN (mrmDN (mrmDN (mrmDN (mrmZYFM-0.115151515/ZYFM-0.2525252525/ZYFM-0.5252525256ZYFM-1322525256ZYFM-2503232326ZYFM-365404。

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