车辆段运作手册.doc

青岛地铁集团运营分公司 Q/QDYY 09.001-2015安顺车辆段运作手册〔试行〕2015-**-**发布 2015-**-**实施青岛地铁集团运营分公司发布目 次1 前言12 范围13 引用文件14 术语和定义14.1 车厂控制中心〔简称DCC〕14.2 车厂调度14.3检修调度14.4派班员14.5车厂值班员14.6调车员24.7车长24.8 电客车调车班24.9 超限绝缘24.10 股道有效长度25 工作职责25.1 车厂调度25.2 车厂派班员25.3 车厂值班员26 车厂概述36.1 车厂管辖区36.2 车厂任务37 技术设备37.1线路37.2 道岔67.3 信号机87.4 微机联锁系统107.5 机车车辆117.6 牵引供电设备137.7 通信系统147.8 ATS系统157.9 车厂FAS〔火灾自动报警系统〕设备及气体灭火系统158 行车组织158.1 组织原则158.2 接发列车158.3 列车出入车厂168.4 调车作业188.5 镟轮作业228.6 洗车作业238.7 试车线调试作业238.8 其他作业279 施工检修作业289.1 组织原则289.2 作业变更及实施要求289.3 申请及注销289.4 接触轨停送电309.5 施工检修防护309.6 信号设备、线路检修309.7 工程车检修309.7.1 工程车扣车程序309.7.2工程车交车程序3110 非正常情况下的应急处理3110.1 运用库火灾、爆炸的处理3210.2 信号设备故障的处理3210.3 车厂内脱轨的处理3410.4 车厂接触轨停电时出入厂3410.5 人员误触接触轨的应急处理3410.6 闭塞法行车3511 执行记录3512 附录35. z.-安顺车辆段运作手册1 前言本标准版本为2015年第1版、第0次修订。

本标准2015年*月*日发布，2015年*年*月起实施本标准主要起草人：本标准审核人：本标准批准人：本标准由客运部负责解释2 范围本标准描述了车厂线路布置、技术设备、行车组织、施工作业等车厂运作管理的作业程序、平安规定本标准适用于车厂范围内的行车组织，所有轨道线路〔含轨旁3米范围内〕、接触轨、车辆、信号、通信等行车设备、消防设备和库房的检修作业3 引用文件以下标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文在标准出版时，所示版本均为有效所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用以下标准最新版本的可能性"3号线北段行车组织规则〔试行〕""施工管理规则〔试行〕""运营标准用语和符号〔试行〕"4 术语和定义4.1 车厂控制中心〔简称DCC〕是车厂内行车组织、车辆及行车设备的检修、施工、调试和车辆清洁的管理中心，设有车厂调度〔简称厂调〕、检修调度〔简称检调〕岗位4.2 车厂调度负责向行调通报运用车,与检调、设备调度交接检修及运用电客车、工程车；负责车厂辖区内行车组织、施工组织4.3检修调度负责正线供车保障、正线车辆技术支持，组织车辆的检修及故障处理4.4派班员根据列车开行方案安排司机值乘，传达各类行车本卷须知的人员。

4.5车厂值班员信号楼设置两名车厂值班员，一名负责操作微机设备，排列进路、开放信号，称前台值班员；另一名负责办理接发列车、承受厂调的调车作业方案及与外界联系沟通等作业，并指挥、监视前台值班员作业的人员，称后台值班员4.6调车员负责机车车辆移动的现场指挥, 监控调车作业按方案平安实施的人员，由工程车司机担任4.7车长负责指挥正线工程列车运行、引导瞭望及检查监视车辆装载货物平安的人员，由工程车司机担任4.8 电客车调车班负责车厂内的电客车转线、调试、备用车的整备及救援列车的开行的人员，由电客车司机担任4.9 超限绝缘当*一道岔区段与相邻轨道区段的绝缘节到该道岔警冲标距离小于3.5米时，此绝缘节为超限绝缘4.10 股道有效长度路全长范围内可以停留机车车辆而不阻碍信号显示、道岔转换、邻线行车的线路有效长度5 工作职责5.1 车厂调度5.1.1 负责电客车投入和退出运用的落实5.1.2 降级组织列车出入车厂，配合车厂值班员完成接发列车5.1.3 编制调车方案，组织调车作业，安排电客车、机车、平板车停放股道5.1.4 掌握车厂区域内车辆的停留位置及防溜措施5.1.5 负责车厂B1、B2类施工日方案、临时方案的审核、审批。

5.1.6 负责车厂施工方案的安排、实施,根据"施工行车通告"安排列车开行 根据车辆和设备维修方案，与相关部门协调、配合，安排实施和取送方案 检查行车设备、保管好行车备品，搞好岗位卫生，认真执行交接班制度5.1.9 负责厂内乘务生产工作人员的指导与监视完成上级安排的其他工作5.2 车厂派班员5.2.1 根据"运营时刻表"编制电客车司机值乘交路和班表 根据方案班表安排司机值乘，遇请病/事假及其他突发情况时，及时调整人员安排5.2.3 负责司机出退勤工作，传达行车本卷须知，检查司机精神状态 负责司机报单的核对和统计工作协助车队检查、催促值乘司机按章行车和标准化作业 负责司机考勤登记及请销假手续的办理 负责发放、回收和管理行车备品 负责车厂派班室的卫生清洁工作 负责安排司机公寓候班并与公寓值班员对接工作完成上级安排的其他工作5.3 车厂值班员5.3.1 负责办理列车出入车厂、调车进路的排列和微机联锁设备的操作5.3.2 负责按照"运营时刻表"接发列车，与行调沟通、确认列车出入厂安排，及时向厂调报告接发列车情况5.3.3 监视信号显示和列车出入车厂运行状态，发现异常时及时向厂调报告，并做好记录。

5.3.4 在微机联锁上按规定执行施工、停送电防护的操作5.3.5 负责监控电客车与工程车调试、试验、调车工作5.3.6 检查行车设备、保管好行车备品，搞好岗位卫生，认真执行交接班制度5.3.7 完成上级安排的其他工作6 车厂概述6.1 车厂管辖区6.1.1 青岛地铁3号线安顺车辆段位于胶州湾高速公路、太原路、胶济铁路和李村河围合的地块内车辆段围墙内占地面积34.4公顷，总建筑面积约为10.86万平方米车辆段内设有运用库、检修主厂房〔含调机库〕、工程车库、洗车机库和镟轮库、轮对踏面检测库、牵引降压变电所及物资总库等建筑设施6.1.2 正线与车辆段以CD1、CD2信号机机柱中心线为界限，RD1与*2213信号机间线路为转换轨I道，RD2与*2214信号机间线路为转换轨Ⅱ道，转换轨属正线管辖；平安金属围栏以内为车厂配属用的建筑、线路及所有设备设施，均属车厂辖区6.2 车厂任务6.2.1 承担3号线范围内列车的整备、停放、技术检查和洗刷清扫等日常维修和保养，提供运用列车投入效劳6.2.2 承担3号线范围内列车的大修、架修、定修、镟轮、三月检、双周检、临修，预留1号线车厂用地，承担1号线列车的定修、临修，同时承担1、8号线列车的大修、架修。

6.2.3 负责3号线列车运行出现故障时的技术检查、处理和救援 负责车厂设备机具的维修及调车机车、工程车的日常维修 负责3号线机电、通信、信号、线路、隧道、房屋等运营设备设施的维修、保养7 技术设备7.1线路7.1.1 车厂内共49条线路线路设在平坡道上，直线轨距为1435mm，最小曲线半径150m车厂线采用50kg/m钢轨7号道岔〔试车线除外〕，试车线采用60kg/m钢轨9号道岔试车线长度约1250m，最小曲线半径300m，最大曲线半径为600m，设有信号控制室、设备室7.1.2 车厂线路按功能可分为运用线、检修线、其他线7.1.2.1 运用线：停车列检线、洗车线、试车线、牵出线、联络线、走行线检修线：双周检线、三月检线、定修线、临修线、静调线、镟轮线、架修线、大修线、吹扫除尘线、油漆线7.1.2.3 其他线：工艺转向架存放线、工程车辆停放线、材料线、调车机库线、待修车停放线车厂股道名称、用途、有效长度、有无轨道电路和接触轨股道功能见表1表1股道功能序号信号编号股道编号用途始点终点有效长度〔米〕接触轨(有/无〕轨道电路〔有/无〕备注1G2215A转换轨Ⅰ*2213RD167.4有有2G2216A转换轨Ⅱ*2214RD266.3有有3D1GL-3牵出线D1车档139.8有局部有D1G〔D1至绝缘点〕有轨道电路，绝缘点至车档无轨道电路4D13GL-4待修车停放线D13车档137.6有局部有D13G〔D13至绝缘点〕有轨道电路，绝缘点至车档无轨道电路55AG/5BG/5CGL-5停车列检线*5D40130/129.2/137.4有有分A/B/C段库内有效长66AG/6BG/6CGL-6停车列检线*6D38130/129.2/137.4有有分A/B/C段库内有效长77AG/7BG/7CGL-7停车列检线*7D36130/129.2/137.4有有分A/B/C段库内有效长88AG/8BG/8CGL-8停车列检线*8D34130/129.2/137.4有有分A/B/C段库内有效长99AG/9BG/9CGL-9停车列检线*9D32130/129.2/137.4有有分A/B/C段库内有效长1010AG/10BG/10CGL-10停车列检线*10D30130/129.2/137.4有有分A/B/C段库内有效长1111AG/11BG/11CGL-11停车列检线*11D28130/129.2/137.4有有分A/B/C段库内有效长1212AG/12BG/12CGL-12停车列检线*12D26130/129.2/137.4有有分A/B/C段库内有效长1313AG/13BG/13CGL-13停车列检线*13D24130/129.2/137.4有有分A/B/C段库内有效长1414AG/14BG/14CGL-14停车列检线*14D22130/129.2/137.4有有分A/B/C段库内有效长1515AG/15BG/15CGL。