拓泰车位锁：如何解决“停车难”的世界难题？.doc

我们是世界人口最大的国家，试想一下，假如我们每个人都配备一部汽车，那么可以想象一下这个世界是怎样子的汽车的源源不断的生产，以惊人的数量不断攀升着，导致我们“停车难”的问题升温，虽然拓泰车位锁很好的解决我们停车的问题，但是问题的本来还是有待挖掘并解决小编相信“停车难”并不仅仅是中国的问题，世界各国都遇到这样的问题，那么它们都是怎么解决的呢？我们就来看看邻国日本吧日本面积只相当于我国的二十六分之一，却拥有7800 万辆汽车，尤其是东京及其周边地区更是云集了 2200 多万辆汽车因此，日本人为了解决停车难的问题也是绞尽脑汁没车位不给上牌照日本政府仅涉及停车方面的法律就有五六部之多根据日本法律规定，个人或单位在买车时都必须出具拥有固定车位的证明，这种固定车位既可是自有的也可以是长期租借的，车位必须在离单位或住所 500 米至 2000 米的范围之内，否则交管部门将拒绝给新车上牌照为杜绝乱停车，交管部门会发给新车一个停车位证明标志，以便有关方面随时检查日本的法律还对建筑规划做了规定，如城市中心地区每 250 平方米建筑面积配 1 个车位，一般地区为每 200 平方米配 1 个车位给私营停车场减税政府为了解决停车难问题，重视鼓励引导私营停车场建设，对营业性停车场减免税。

在一些特别繁华和拥挤的路段，日本政府积极倡导“小而分散”的原则，不主张停车场的“扎堆”设立，特别是鼓励经营者多建立体停车场，因此在日本，有的停车场只有两三个车位晚上路边停车免费为了将路边的潜在停车位利用好，日本各城市均在道路较宽、车流量较小的路段设置了临时性的收费停车位白天在这些车位停车，最长不能超过一个小时但是一旦到了晚上，这些停车位则全部免费向车主开放例如，东京大部分路边停车位都是晚 7 时至翌日早晨 7 时为免费时间段停车难”是一个世界性的问题，并非某一个国家的特色我们依稀记得福特车跑遍全球的时候，人们发出的感慨，称这个世界是被建立在车轮上的这是对于福特车的赞誉，是福特车让出行变得十分简单但当车子繁衍到一个巨大的数字时，就会出现各种各样的问题任何好东西都是一把双刃剑，只要超过那个度就容易适得其反在未来，我们一定会凭借着智慧把“停车”这件事解决好。