高温润滑脂(高温黄油)的工况分析及选择.pdf

1 高温 润滑 脂的选 择分析 2 高温润滑脂泛应用于各行业，但目前市场上高温脂鱼龙混杂，客户很难选择 我们以瓦楞纸板行业轴承为例分析如何选 择高温润滑脂 ： 一 ． 瓦楞辊轴承 现场工况及问题分析 工作 负载 ：属于中等偏上载荷 工作 转速 ： 中 低速 工作 环境 ： 进气端 轴承表面温度实测 183℃，估算轴承内部在 200℃ 左右， 润滑方式：人工定期加脂 由于润滑脂长期工作与 200℃左右高温环境下， 普通润滑脂很容易稠度变小（表现为润滑脂变稀）， 大部分油脂 从轴承缝隙中流出，剩余 油脂在轴承内部由于高温，基础油很快挥发，剩余残渣导致结焦积碳，同时 轴承磨损加剧，严重时导致轴承卡死，影响生产 为解决此问题，企业一般缩短加油周期，虽然大大降低了上述问题产生的几率，但造成油脂消耗量大，浪费多的问题，同时轴承内润滑脂残留物（积碳）也越来越多，润滑也未到根本解决， 二． 高温润滑脂 常见 问题 单面机润滑的关键是瓦楞辊及压力辊轴承，该部位的运行温度通常在 180℃ 以上，瞬间温度可达 230℃ 以上， 瓦楞纸机长期在 高温伴有水 蒸汽 且负荷较重 的工况下运行 。

多年以来，我们为纸板生产企业提供设备维护服务，大多数客户瓦楞辊轴承的润滑存在润滑不良甚至是无效润滑的问题，主要表现为： 1. 积碳严重， 许多用户使用的高温润滑脂号称“耐温 300度”，甚至 吹嘘的更高，然而，在 3 瓦楞辊轴承上一 个星期便出现结碳现象，使轴承加剧磨损，或直接抱死，此类问题最严重，甚至不如无油干磨 下图为润滑脂高温挥发后剩余残渣，实际为硬块 2. 油脂被挤出 ，此类问题最为常见， 表现为油脂变稀从缝隙中流出， 有时是因为轴承密封原因 或加油过多 ， 有的是油脂本身原因，油脂经高温剪切， 皂基被部分破坏，稠度变小，导致被挤出 3. 流油， 表现为轴承处流出稀油，直接流掉，这完全是润滑脂不能满足高温工况导致，高温下皂基直接被破坏，油皂分离 4. 油脂寿命很长，甚至使用两个月后仍无变化， 但轴承磨损严重， 我们曾经有个客户，使用某高温润滑脂，一直认为不错，一两个月打开轴承仍无明显变色，也无积碳，但每次换轴承后总是损坏，一直认为机器设计有问题，后来我们取油样化验发现， 油脂基本无润滑作用，而是类似于腻子的东西 4 三． 润滑要求分析 １ . 润滑脂机理： 润滑脂由基础油＼添加剂 皂基组成， 皂基结构如图， 类似于海绵结构 基础油充满与皂基组成的空间中， 实际上，皂基只是起保持架作用， 主要起润滑作用的，是其中的基础油 。

高温情况下， 先是部分油脂变稀流出 ， 然后由于高温， 基础油挥发，剩余皂基变为残渣 留于轴承腔， 加上普通润滑脂基础油纯度不高，油挥发后积炭 较多，这样便形成结焦积碳等残留物 5 2：现场工况对润滑脂的要求： 根据瓦楞 机 高温高负荷，并伴有 水汽 的工作环境的特点，为使轴承在连续高温下长效润滑，保证机 械的正常运转，减少停机时间，减少维修次数及维修费用等， 所用润滑脂应满足以下要求： 1.耐高温性： 应满足至少 200° C下长期工作 不会流失， 目前许多润滑脂以滴点表示高温 进行宣传 ，宣称耐温 300度之类的 ， 事实上，滴点只是润滑脂不会滴油的温度， 并不代表润滑脂使用温度，如膨润土类油脂没有滴点，但实际使用一般不超过 200度， 实际使用中，更重要的是高温稳定性，如：油脂挥发程度、 高温剪切安定性（即轴承在高温运转时润滑脂变稀的程度） 等综合性能 2.抗氧化能力： 良好的氧化安定性，润滑剂在高温环境下与空气接触，不致很快被氧化生 成氧化物 避免结焦积碳 3.水蒸气环境影响： 抗水及水汽， 特别是高温下， 润滑剂遇水不乳化、不溶解、不吸收水分、润滑剂组分不发生水解； 5.抗剪切能力， 润滑脂在机械工作中，要受到剪切作用。

受长期剪切后，皂纤维会脱开（分离）或取向而产生流动，造成润滑脂的稠度下降理想的润滑脂，受剪切后的稠度变化应该小，从而获得较长的使用寿命 根据以上要求 分析 ，我们为 客户 推荐 了 RAYCO（润易克） HTW-2100高温润滑脂 经 20天 上机 测试 ， RAYCO（ 润易克 ） HTW-2100完全 满足 瓦楞机 高温 润滑 要求 ， 如 下图 ： HTW-2100在瓦楞机上使用 20天后状况 6 特别指出， 部分厂家通过点燃油脂，然后油脂会自己熄灭，来证明油脂的耐高温性能，其实是一个误区： 根据上面我们分析润滑脂的组成结构得知：润滑脂内 会燃烧的是基础油，皂基部分是不会燃烧的， 如果皂基含量过多，外层基础油被燃烧后，剩余皂基变会组成一层“保护壳”，从而阻止继续燃烧 有的则是加一些阻燃剂也可阻止燃烧 从使用方面讲，这种方法也无意义，一般油 脂在瓦楞机的 200 度高温下， 基础油 会挥发， 但不会燃烧 ， 所以，其挥发速度的快慢 能影响高温脂性能 是否阻燃毫无意义 7 附： 常用高温油脂高温性能 烘烤 对比试验： 一．初始状态，其中是否有贵公司用过的高温脂？ 二．放入烘箱， 200 度高温烘烤 20 分钟后状态 ,测温枪显示烘烤温度为 215℃ ： 三．烘烤 20 分钟后，添加 某进口品牌 蓝色 高温 润滑脂一同试验（此时加入并RAYCO （ 润易克 ） HTW-2100 企业常用 高温脂， 一般企业常用高温脂 8 无其他意思，因开始忘记了） 四：继续烘烤， 2 小时后结果： 五：关于试验过程说明： 1. 关于试验过程的可信度，可仔细对比第一张图片与最后一张中油脂形状，是否有任何变化 ，可表明期 中是否做过手脚。

2. 此试验 表明 RAYCO（ 润易克 ） HTW-2100高温下有效工作时间更长，并不表明RAYCO（ 润易克 ） HTW-2100 不会变色，事实上，足够时间以后，任何碳氢类油脂都会变黑，直至积碳产生，但通过正确操作，可避免积碳产生（我司会在提供产品过程中予以说明） 蓝色高温脂 已严重碳化，且 流 油严重（注意油脂周围的印迹） RAYCO（ 润易克 ）HTW-2100 未有明显变化 油脂已经由白色变为黑色，且变干有流油（油脂周围印迹） 油脂由白色变为黑色， 完全变干，积碳严重 9 HTW-2100 高温润滑脂 HTW-2100 High Performance Multipurpose Lubricating Grease 产品说明 : HTW-2100 是一项全新的润滑科技 , 能在很广泛的工作温度环境下使用 , 超高的润滑效能 , 全来自于使用全新润滑科技所制造的皂化剂 . 在很多的状况之下 ,高温运作润滑效果远比其它同等级的润滑油脂好 .不包含一些重金属 或其它有害环境的添加物 , 例如硫化物 , 磷化物 , 氯化物 , 锌 , 酚化物 , 锑 , 钡或铅 . 产品应用 : 钢铁厂之高潮湿环境下轴承 保护海 水 环境下机械部件 及 容器及船只的各种部件 工作于 -20~230℃的部件， 如 高温窑炉的输送系统 ，印染、瓦楞纸板等， 极限温度可到 280℃ 装在 淡 水或海水环境的轴承及机件 海 水 环 境的 链条 及 驱动运 件的防 锈 产品特色 : 机械稳定性 -机械稳 定度相当卓越 . 在 ASTM 润滑油脂稳定度测试中显示出经过 100,000 次的运作后油脂黏稠度仍旧不会产生任何变化 . 此测试 (D-1831) 是在室温的状态下以 150°F 的温度下运转 6-100个小时 , 经检测无任何软化的现象产生 . 抗极压性 - 也同时具备相当优良的抗极压特性 (EP properties). Timken OK load的数值达到 65磅 , LWI of 65 kg 以及熔合点 (weld point) 500 kg 的优良数值 , 显示出的超卓越四球抗极压值 . 热稳定性 – 同时更具备比 一般产品更优良的热稳定度不管是在任何严苛的环境 , 如下 : 1. 滴落点 - 而且 , 在室温下冷却后便迅速回复成最原始的润滑油脂状态 . 2. Wheel bearing leakage (D-1263)- 在此测试中 , 以 525°F 的温度 ,不会有任何泄露 ,硬化或其它润滑油脂劣化的现象发生 . 氧化稳定性 – 抗氧化稳定度 Bomb oxidation stability (D-942) – 显示出经过 500小时后有 psi drop 2 以及 1000 小时有 psi 9 drop 的数值 , 此数值远比其它同级品 更加优良 . 抗 水 性 1. 水中稳定度 – 在 ASTM 多项的水中稳定度测试显示 , 将混合 50% 的水 , 并经过 100,000 次的运作过后 , 黏度依旧没有任何的变化 ,不像其它厂牌的抗水性润滑油脂会劣化或严重失效 . 2. 抗水性测试 -有着卓越的抗水性特质 , 推荐使用于酸洗或碱性环境的状处理过程中使用 . 在这测试中 ,有着卓越的附着能力 , 高抗水溶合性 . 抗腐蚀测试 -有着一般产品所没有的超卓越抗水性保护 .在强力的盐雾喷洒测试中以 4000 个小时的惊人数值通过 . 很轻易的就通过 ASTM D 1743 轴承腐蚀测试 . 在这一系列的测试里 , 更以合成的海水来做测试 ,以 a 1,1,1 的级数通过 . 进一步的铜板测试 (Emcore Test), 数据为 a 0,0 级 . 盐雾喷洒测试 : ASTM B 117: 5% Salt Fog @ 100°F, 5 mils on Q-Panel type S. 浸泡测试 : 5 mils on Q-Panel type S, submerged 50% in a 5% salt solution at room temperature. 低温稳定流动性 - Super Grease 也可当成一般性的低温润滑油脂来使用 . 在低温运作的测试中也有相当好的数据 . U.S. Steel Mobility Test - this is a measure of pumpability and shows good pumpability (U.S. Steel Mobility @ 0°F, 0.12 grams per second). 10 产 品 特 性 表 NLGI Grade ....................................................................................... 2 Worked Penetration, 77°F, ASTM D-217 60 strokes ............................................................................. 270 10,000 strokes change from 60 strokes .................................. ±1 100,000 strokes change from 60 strokes ..........。