涵身拆除技术交底.pdf

框架涵翼墙（八字墙框架涵翼墙（八字墙| |）拆除技术交底）拆除技术交底工程名称分项工程名称一．施工准备防护桩施工完毕后且强度达到设计强度的 100％后，方可进行既有涵出、入口八字墙和基础的拆除，所有拆除工作均采用人工拆除.前期施工，只对翼墙和基础有施工影响的部分进行拆除 ,待涵洞施工完毕后再拆除剩余部分二．施工内容沿边墙与翼墙接缝处进行拆除，沿边墙方向直线向外拆除，拆除后剩余部分不影响下一步施工为准.沿边墙与翼墙接缝处进行拆除 35m,拆除宽度 60cm(从边墙内侧面向外 60cm 范围进行拆除） 在满足新盖板涵施工空间和范围的情况下， 以尽量保留原有翼墙及其基础部分为原则进行拆除三．安全措施⑷既有线机械施工安全管理规定1)参与既有线或临近营业线施工的机械操作人员，必须经项目部进行安全教育和应急预案培训后,必要时还应进行应急演练方可进入既有线施工区段进行机械作业.2)进入既有线或临近营业线施工的设备和车辆，必须持有施工调度命令单和 《通行许可证》 ； 调度命令必须坚持一天一机一令制， 否则责令停工.3）在铁路路堤坡脚（或路堑坡顶）两侧以外20m 范围内施工,车站联络员、线路防护员及机械监督员(指挥或施工负责人）没有到位，严禁动用机械设备；防护员必须同机械操作人员一同上、下班，下班后，机械设备的钥匙交线路防护员（或施工负责人）保管。

4)现场的施工防护员必须按规定要求配齐足够的防护备品：防护旗（灯） 、口笛、对讲机、响墩等，规范着装,持证上岗，加强了望5）在施工地段的既有线侧必须设置安全警戒绳或警戒护栏,在列车接近前1000米或10分钟必须听从防护人员的指挥停止一切作业,避让列车通过；任何时候禁止机械向既有线一侧旋转和侵入铁路限界6）营业线施工前必须与设备管理单位联系共同探测地下管、 线、电缆的位置，采用人工挖探沟进行确认核实，并予以标识，严加保护,施工中必胶新铁路电气化改造二部分部工程涵身拆除K63+448 1—30m 盖板涵接长须设置专人监护;管、线、缆两侧 2 米 范围内严禁采用机械开挖，严防挖断光、电缆等事故的发生7）作业前必须对机械设备进行严格的检查,确保性能良好，带病机械一律不得进入施工现场作业;作业时严格按操作规程进行操作， 不得停放在松软的虚渣上； 下坡必须减速， 禁止空档滑行;操作人员离开时必须铲斗落地并关闭发动机8)操作人员必须持证上岗,岗前禁止饮酒和穿拖鞋上岗⑸既有线施工人员作业纪律规定1）现场劳务工作业纪律①班前严禁饮酒,上班着装规范,佩戴胸牌或上岗证，服从现场负责人指挥、安排②上下班要排队进入现场，严禁走道心、枕木头，过往铁路及道口要:一停、二看、三通过。

③严禁扒车、钻车，在两线间避车，在枕木头、车箱下坐卧④严禁动用机车、车辆设备和车站内行车设备、物品⑤严禁机具、材料侵入行车限界，下班前必须清理机具、材料,堆放整齐、牢固⑥违章作业造成事故者追究法律责任技术负责人:日期：交底人：日期：接收人:日期:。