【精品】乌鲁木齐市王家沟大桥（连续刚构箱梁）施工组织设计.doc

乌鲁木齐市王家沟大桥（连续刚构箱梁）施工组织设计***市市政工程有限责任公司年 月 日第一章 工程概况及特点第一节、工程建设概况工程名称：经济技术开发区二期延伸区域北一路桥梁工程建设单位：乌鲁木齐经济技术开发区建设投资开发有限公司设计单位：济南市市政工程设计研究院有限责任公司全桥总长：276m(含桥台长)建设地点：乌鲁木齐经济技术开发区二期延伸区域位于开发区南侧，该区域地形较复杂，其中在规划一路与西三路之间存在现状冲沟（小绿谷） ，沟宽300 米左右，沟深 35 米左右北一路、北二路规划十四路位于延伸区规划一路及西三路之间，根据道路线型设计需要跨越小绿谷，北一路桥梁位于北一路跨越小绿谷处该桥位于北一路 K0+645.00 处，桥梁全长 276 米，全宽 34 米桥面纵坡 i=1.02%，桥面横坡车行道 i=1.5％，人行道 i=1.0％建设概况：①主桥(双幅)采用 55+83+83+55m 四跨预应力混凝土变高度连续箱梁，桥梁全长 276 米，每幅桥桥面组成为 5m（人非混行道含 0.4cm 栏杆）+11m（机动车道）+0.5m（防撞护栏） ，每幅间预留 1m 施工空间，桥梁全宽34m。

箱梁采用单箱双室结构，顶板宽 16.5m，底板宽 11.5m，梁高2.2～4.5m箱梁顶板厚度为 25cm；腹板后为 45cm，梁底下缘呈抛物线变化，施工方案采用挂蓝分段悬浇，分段长度为 3m 和 3.5m 两种，合拢段长度均为2m预应力束设置顶板束、底板束和腹板束，均采用 12φ15.2 钢绞线，张拉方式均为两端张拉，两幅桥沿道路设计中心线对称②中墩为固结墩，墩身采用外轮廓尺寸为 3.8m×8.0m，壁厚 0.8m 的空心矩形截面；边墩为连续墩，采用外轮廓尺寸为 2.2m×8.0m，实心薄壁矩形墩；基础均采用 φ180cm 桩基，承台厚均为 3m，桩长 27～45m，支座采用盆式橡胶支座③桥台采用桩柱一体式轻型桥台，台帽厚 2.45m，桩径 1.8m，桩长30～34.238m④外观装饰：采用单塔双索面悬索桥，索塔采用钢箱截面，底部预埋钢板与墩、梁固结工期要求：20 年 月 日至 20 年 月 日第二节、建筑设计特点1.公路等级：次干路Ⅰ级2.计算行车速度：50 公里／小时3.桥梁横断面：每幅桥桥面组成为 5m（人非混行道含 0.4cm 栏杆）+11m（机动车道）+0.5m（防撞护栏） ，每幅间预留 1m 施工空间，桥梁全宽 34m4.荷载标准：公路-I 级，人群荷载：3.0KN/㎡5.桥梁横坡：车行道 i=1.5％，人行道 i=1.0％(反向)6.桥梁纵坡：i=1.02％7.设计安全等级：二级8.抗震设防烈度：8 度第三节、结构设计特点1.桥梁几何线型主桥连续刚构箱梁，箱梁采用单箱双室结构，顶板宽 16.5m，底板宽11.5m，梁高 2.2～4.5m。

箱梁顶板厚度为 25cm；腹板后为 45cm，梁底下缘呈抛物线变化2.主要结构尺寸 （1）主桥上部结构：主桥为预应力混凝土连续刚构，跨径布置为 55+83+83+55m 四跨预应力混凝土变高度连续箱梁，桥梁全长 276 米主桥(单幅)按单向三车道设计，并考虑 3.25m 宽人行道箱梁顶板宽为 16.5m,底板宽为 11.5m，箱梁为单箱双室断面箱梁根部梁高为 4.5m，跨中梁高为 2.2m,腹板厚度为 0.45m，梁底下缘呈抛物线变化，顶板厚度为 0.25m，底板厚度为 0.25～0.55m,呈线性变化次方抛物线变化至根部的 1.0m箱梁采用纵向、横向、竖向三向预应力结构，纵向预应力采用大吨位群锚体系，横向预应力采用扁锚体系，竖向预应力采用精轧螺纹粗钢筋锚固体系2）主桥下部结构：中墩为固结墩，墩身采用外轮廓尺寸为 3.8m×8.0m，壁厚 0.8m 的空心矩形截面；边墩为连续墩，采用外轮廓尺寸为 2.2m×8.0m，实心薄壁矩形墩；基础均采用 φ180cm 桩基，承台厚均为 3m，桩长 27～45m，支座采用盆式橡胶支座桥台采用桩柱一体式轻型桥台，台帽厚 2.45m，桩径 1.8m，桩长30～34.238m。

3）附属设施：①外观装饰：采用单塔双索面悬索桥，索塔采用钢箱截面，底部预埋钢板与墩、梁固结，缆索材料采用 PES5-109 成品索，吊杆采用 19-φ5 镀锌平行钢丝，形成悬索桥外观②泄水管设在桥外侧，每 15m 一道③栏杆及护栏：栏杆采用轻型钢结构，每 2m 一组；护栏采用钢制防撞护栏④伸缩缝：采用梳型钢板伸缩缝 SF200 型，内设止水橡胶带④ 引桥上部结构采用 40m 预应力混凝土简支小箱梁桥，桥面连续结构，采用4 跨或 3 跨一联,小箱梁预制梁高 2.0m预制小箱梁通过现浇湿接缝、现浇18cm 桥面板形成连续结构桥梁主梁横断面由预制小箱梁、现浇桥面板、现浇湿接头及端隔板、中隔板构成，横向计算采用刚接板梁法引桥(单幅)下部结构结合地质、地形地貌及受控因素，采用变截面实心薄壁墩，墩盖梁采用预应力混凝土盖梁每个墩柱基础采用 6φ1.5m 群桩基础，承台厚度为 2.5m桥台(单幅)采用桩柱式轻型桥台，为保证抗震需要，每个桥台基础 4φ1.5m 桩基础第四节、设备安装设计特点1、施工放样前应全面了解设计图纸、资料、查明图纸本身及相互之间关系，如发现图纸中有矛盾应及时与设计单位联系，以便解决或更正。

严格按施工图要求进行施工，并处理好桥梁施工先后次序，作好基坑围护，防止桥梁墩台发生位移，保证桥梁安全2、本合同王家沟大桥上部结构为预应力连续刚构，设计采用挂篮悬臂施工，施工技术难度较大桥梁工程高空作业存在诸多不安全因素，施工中需做好各项安全防范措施，以确保安全施工3、施工单位在开工前应做好施工组织设计，经审查后方可施工，在分项工程施工前应做好相应的准备工作，提出具体的施工方案施工单位在施工过程中发现意外情况或质量问题时，应及时与监理、业主及设计单位取得联系第五节、工程施工特点1、大体积混凝土施工本工程承台最大混凝土量 5、6 号承台体积为 14m×24m×4.5m=1512m3,最小 11m×7m×2.5m=192.5m3,均为大体积混凝土，因此承台混凝土浇筑时均需对混凝土配合比进行合理设计，同时设温控管来控制混凝土浇筑时的水化温度2、高墩混凝土施工本工程的墩柱除 9 号墩高 18.8m 外，其余均超过 20m，最高 5 号墩柱高达58m，对高空测量定位、钢筋架立、模板支设、混凝土浇筑均是难点，施工中对 40m 以上的墩高均采用翻模施工，同时设塔吊进行钢筋、施工机具的垂直运输，另外由万能杆件拼装施工人员的上下通道。

3、0、1#梁段施工本工程的 0、1#梁段湿重大、净空高，难以采用落地支架法施工，因此本工程的 0、1#梁段采用托架法两次混凝土浇筑法进行混凝土浇筑4、挂篮施工本工程的挂篮施工是一项关键施工方法，连续刚构施工周期长、悬浇施工工艺复杂，质量要求高，具体施工方法将在施工方案中加以详细说明5、合拢段施工合拢段施工是本工程的重点分项施工项目，合拢时温度及合拢时高程、平面位置、等载浇筑混凝土是合拢的关键工序，关系到成桥线型，考虑湿接混凝土的收缩徐变影响，合拢段混凝土掺加混凝土微膨胀剂，将挂篮改装成吊篮浇筑混凝土6、箱梁预制安装施工引桥的箱梁预制、安装工序是本工程的一项重点分项工程，本桥拟采取两侧设箱梁预制场、存梁区，采取轨道法运梁，DJ50 型架桥机架梁方式进行施工7、施工工期考虑本工程工期短，按设计要求混凝土龄期 7 天并达到设计强度的 90%方能进行下一节段施工，同时现浇混凝土的徐变控制是全桥的重点工程因此本工程的墩柱、悬浇箱梁混凝土均需掺加早强剂，同时为保证工期，部分工程需进行冬期施工，需掺加防冻剂第六节、建设地点特征1、气候条件王家沟大桥位于乌鲁木齐市西北面乌鲁木齐属于中温带大陆干旱气候区，四季分配不均，寒暑变化剧烈，春秋两季较短，冬夏两季较长，昼夜温差大，降水少。

据乌鲁木齐市气象局观测资料，乌鲁木齐市多年平均最高气温在 7～8 月，最高可达 34.5℃，极端最高气温 42.1℃，多年平均最低气温在 12-1 月，历史最低气-29.8℃，极端最低气温.-42.5℃，多年平均气温为 7℃左右，每年 10月初开始降雪，l0 月下旬至翌年 4 月上旬为冻结期，最大冻土深度 142cm多年平均降水量 303.6mm，多年平均蒸发量为 1985.3mm降水主要集中 4～6 月，占全年降水量的 43.8％常年主导风向北西向，平均风速 1.9～2.3m／s，最大风速 20m／s，百年一遇基本风速 35.4m／s，风压 0.7kN／m 2年平均相对湿度 58.8％，最高年平均相对湿度 67％，最低年平均相对湿度 53％标准冻土深度 1.40m，每年的 4-10 月为施工期2、水文条件王家沟上游距本工程拟建桥址区南侧约 1.8 公里处，为新疆生产建设兵团农十二师红岩水库，该水库建于上世纪 60 年代末，原设计库容量 3600 万立方米，但由于建造时对当地地质情况缺乏了解，建成后不久坝身、坝基便因渗漏出现严重隐患，一直处于低水位运行状态，实际库容仅为 2600 万立方米。

同时因其地势较高，在这种带病运行下一旦发生垮坝，洪水将在几个小时内相继横扫正对水库的乌鲁木齐市王家梁油库、火车西站、乌～奎、乌昌高速公路，国际机场等重要基础设施，曾被水文专家形象地称之为“建在乌鲁木齐市人头顶上的险坝” 后经新疆生产建设兵团及农十二师相关部门共同协调下，将于2008～2009 年度对该水库进行除险加固工程，加固工程完成后，将彻底解决水库坝身、坝基的渗漏隐患；消除垮坝危险，水库库容将恢复到 3600 万立方米桥位区地表水主要为王家沟沟底径流水，自南向北流经桥址区，由于王家沟上游已建新疆生产建设兵团农十二师红岩水库对该片区地表水进行水量调蓄，并由红岩渠等干渠输送至周边五一农场、安宁渠农场等农业灌溉区，故流经桥址区的地表水水量很小，勘察期间沟底水面宽度为 1.00～2.00m，水深 0.2-0.5m，该水系水位及流量主要受降雨量的控制和影响，主要由大气降水、两侧山坡基岩裂隙水以及上游水库泄水或渗漏水补给3、地质地震3.1 工程区大地构造上位于乌鲁木齐王家沟系列断层组水平向南侧，王家沟系列断层组由近东西走向的多条断层组成，具有逆断层性质，倾向北，倾角77℃～80℃该断层组形成于中理新世末，但晚更新时期有过活动，自有地震记载以来，该断层组中共发生过 6 次地震，最大震级 ms=3.5 级。

3.2 本场地抗震设防烈度为Ⅷ度，设计基本地震加速度值为 0.20g，地震分组为第一组拟建场地为中硬场地土，II 类建筑场地，属抗震有利地段3.3 桥梁基础以圆砾层、卵石层或微风化～未风化泥岩作为基础持力层，基础形式采用灌注桩，独立基础的埋置深度及桩基础长度和桩径应满足上部荷载抗滑移、抗震设防及地基沉降等相关要求3.4 桥位区稳定性评价 根据场地地质条件(包括区域地质构造、地层、岩土工程特性及水文地质条件等)的分析，拟建场区开阔、稳定，场地土类型为中硬土、建筑场地类别为 II 类，根据王家沟大桥区域地质资料及地震断裂构造评价，本场地属相对稳定场地，适宜建造大型桥梁等构筑物3.5 岸坡稳定性评价桥位区西岸岸坡自然坡度约为 30°-35°，地形起伏较大，上覆残坡积土及碎石土，厚度 0.5-2.5m，下伏为强风化～中风化泥岩，不存在高陡边坡地质灾害，岸坡现状整体稳定性较好该泥岩岩层不利于产生滑坡现象桥位区东岸岸坡自然坡度约为 32°-38°，上覆第四系碎石土，厚度为6.5-29.5m，下伏基岩为强风化～中风化泥岩，地形起伏较小，坡度较稳定，不存在高陡边坡等不良地质灾害，现状整体稳定，桥基开挖后改变其稳定性易发生滑移掉块现象。

3.6 其他不良地质现象经本次地质测绘及钻探揭露，桥位区内未见有采空区、地下洞室、滑坡、泥石流、地。