导热油基础知识.doc

导热油知识一、导热油简介：1、导热油是有机热载体，分矿油型及合成型两大类，目前国内使用的大都是矿 油型导热油矿物油型导热油是石油进行高温裂解或催化裂化过程中， 形成的馏分油作为 原料经添加抗氧化剂后精制而成，主要组分为烃类混合物合成型导热油是以化学合成工艺生产的，具有一定化学结构和确定的化学名 称，主要分子特征是分子结构中含有芳烃或环烷烃结构，而且大都是两环或三 环的芳烃化合物2、性能特点对比：(1)、合成型导热油使用温度范围宽，低、高温都可用，如联苯 -联苯醚12〜400C，氢化三联苯-7〜345C矿物油200〜300C范围内( 2)、合成型导热油热稳定性好联苯 -联苯醚最好，其次氢化三联苯，每年补 充量 1%左右矿物油每年补充量 5〜 20% 3)、合成型导热油使用寿命长，至少用 5 年以上，氢化三联苯可用十年矿 物油仅用 1〜2年，( 4)、合成型导热油可再生后重复使用矿物油不可再生，废油仅能作为燃料 油使用二、导热油简史及现状1 、合成型20世纪 30年代，美国道氏化学公司( )首次生产出联苯 —联苯醚的混合物， 商品名为道生( A) ,获得专利并应用于加热系统，开创了世界上第一个和成型 热载体的生产。

其后在欧美市场开发出一些类似的产品 50 年代后得到迅速发 展 ，其中美国孟山都 (首诺)研制的氢化三联苯成为最畅销的产品 60年代后， 日本推出了烷基联苯类系列产品；德国推出了苄基甲苯系列、二甲基联苯醚等； 英国推出了聚乙烯醇合成热载体我国起步较晚始于 60年代， 90年代后得到迅速发展 目前全球范围内合成油制造商主要集中在德国朗盛(拜耳) 、美国陶氏、美 国首诺、日本综研、南非萨索耳、法国道达尔六家化工公司产品类型基本上 为联苯 —联苯醚、氢化三联苯、二苄基甲苯、二芳基烷、二甲苯基醚、一苄基 甲苯类高温合成热载体2、 矿物型美国 50年代开始采用， 70年代加入添加剂使性能得提高我国始于 70年 代研制和生产国内外生产厂家较多，品种繁多3、 我国热载体市场现状据2010年 8月份统计，我国生产销售有机热载体的厂家约有 270余家，多 数分布在江苏、 浙江、上海、山东、吉林、辽宁、河北等地， 市场总量约计 10-20 万吨国产有机热载体以矿物油型为主，约 10 万吨左右，进口有机热载体以合 成型为主，约 2 万吨左右进口有机热载体代理商多数分布在广东、江苏、上 海、山东等地三、导热油的主要特性1. 在许用温度范围内，热稳定性较好，结焦少，使用寿命较长。

2. 在许用温度范围内，导热性能、流动性能及可泵性能良好3. 低毒无味，不腐蚀设备，对环境影响很小4. 凝固点较低，沸点较高，低沸点组分含量较少在许用温度范围内，蒸汽压不 高，蒸发损失少5•温度高于70C时，与空气接触会被强烈氧化，其受热工作系统需密封，而只 允许其在70C以下的温度与空气接触6•受热后体积膨胀显著，膨胀率远大于水温升 100C，体积膨胀率可达8%〜 10%7. 过热时会发生裂解或缩合，在容器、管道中结焦或积碳8. 混入水或低沸点组分时，受热后蒸气压会显著提高9. 闪点、燃点及自燃点均较高，在许用温度及密闭状态下不会着火燃烧四、 导热油存在的缺点热稳定性和氧化安定性是评价导热油的两个重要指标，使用过程中会发生 氧化反应和热裂解反应液相强制循环热载体炉最容易发生热载体过早变质问 题，甚至仅使用一两年就变质老化，不仅造成重大经济损失，还会导致锅炉受 热面过热、爆管，进而引起火灾造成导热油变质的原因如下： （1）局部过热发生热裂解导热油超过其规 定的最高使用温度便会局部过热，产生热分解和缩聚，析出碳，闪点下降，颜 色变深，粘度增大，残碳含量升高，传热效率下降，结焦老化 （2）氧化。

导热油与空气中的氧气接触发生氧化反应，生成有机酸并缩聚成胶泥，使粘度增 加，不仅降低介质的使用寿命，而且造成系统酸性腐蚀，影响安全运行导热 油的氧化速度与温度有关，在 70C以下，氧化不明显，超过100C时，随着温 度的升高，导热油氧化速度加快，并迅速失效导热油使用多年后，由于受热分解、碳聚合形成炉管结焦，使管内径缩小而 造成导热油流量降低，循环泵克服的阻力增大，严重时会导致堵塞炉管；另一 方面生成的大分子缩合物使导热油的粘度增高，炉管结焦，热阻增大会导致炉 管寿命降低五、 导热油炉运行管理控制 防范导热油炉事故必须从设备和介质两方面同时着手，一是使设备具有足够的 强度和严密性，不破不漏；二是使导热油在受热中不过热，不变质，正常流动 与换热主要有：1. 所用导热油炉应是国家定点厂家的合格产品2. 导热油炉供热系统的安装应由制造厂家或定点安装单位完成， 质量合格(严格 控制焊接质量)且符合规程规定3. 确保法兰连接密封性能好 有机热载体炉元件之间应尽量采用焊接连接，以防止渗漏为了保证法兰连接 处的严密性，应采用槽式法兰或平焊钢法兰，而且公称压力不低于 1.6如果有机热载体使用温度超过300C时，应选用公称压力高一档的法兰。

所有非焊接连 接部件的密封填料不准采用石棉制品，推荐采用金属网缠绕石墨垫片或膨胀石 墨复合垫片4．定期检验 有机热载体炉应根据规定进行检验，对检验中发现的问题及时处理5. 导热油炉及供热系统的安全装置应齐全完好， 超温、超压保护装置应灵敏可靠1. 使用单位应根据《有机热载体炉安全技术监察规程》 的要求制定运行操作规程， 并严格执行操作人员必须经培训合格，持证上岗2．保证导热油质量 对导热油的性能指标严格控制，主要有粘度、闪点、残碳、酸值3．控制导热油的流速 导热油在热油炉中的流动应为稳定状态，并具有一定的流速流速越慢，边界 层越厚，该处介质温度与主流温度之差越大，就会造成管壁超温，加速导热油 变质、失效主要措施为循环油泵的流量与杨程应保证导热油在热油炉中必要 的流速热油炉运行中，循环油泵不允许停止，泵的应定期维护保养4．控制导热油的温度 应保证热油炉出口处导热油的温度不得超过最高使用温度，热油炉的最高膜温 应小于允许油膜温度，膜温与导热油主流体温度应始终存在一个温度差(一般20〜30C左右)为防止膜温过高，避免导热油分解、聚合、结焦及老化，主要 措施有： (1)开始点火升温时，因油温低，粘度大，油膜较厚，必须严格控制升 温速度，一般应在40—50C/h以下，火焰应均匀，避免局部热负荷集中；(2) 在热负荷降低或暂时停用时应打开旁路回油调节阀，调节系统流量，使热油炉 管内的导热油具有足够的流量和流速； (3) 任何情况下均不允许超负荷运行。

(4) 正常停炉时，循环泵要继续运转一段时间，打开旁路，以使导热油继续流动， 停止送风、引风，待油温降至100C以下时，循环油泵方可停转5)有机热载体 炉应定期清灰 (6)定期检查、检验、维护热油炉监测仪表，使其灵敏、准确、 可靠5．避免导热油氧化通常设置高位膨胀槽，用以隔绝高温热载体直接与空气接触高位槽可充氮 保护，无充氮保护的，应保持一定液位（运行中保持 1/3-2/3 液位），并装有最低 液位报警器保持热媒系统工艺稳定对导热油的氧化也同等重要，流量、压力、温度的 变化会引起导热油膨胀罐液面的波动，造成膨胀罐密封不严 6．在循环泵入口处应装过滤器在循环泵人口处应装过滤器，其作用是可滤去导热油中的杂质、胶质、焦炭 粒，保护导热油泵，确保导热油的清洁滤芯材料应能滤去悬浮状态的聚合物 过滤器应便于拆卸、更换7．停电保护突然停电时，必须采取有效的安全防护措施，避免导热油超温、受热面金属 发生过热，主要措施有： （1）打开所有炉门，迅速将炉膛内的燃料取出，使大量 冷风进入炉膛，迅速降低炉温同时迅速关闭出油总阀，打开放油阀门，将高 温油缓慢放人储油槽， 并让膨胀油槽中的冷油慢慢流入锅炉， 及时带走热量； （2） 配置备用电源或汽油机带动的备用油泵，一旦停电立即起动 8．定期化验定期（半年一次 ）监测分析油品指标变化情况 （残炭不大于 1.5％，酸值不大于0.5/g,闪点变化不大于20%，粘度变化不大于15%），及时掌握油的品质变化 情况，分析变化原因。

若达到报废指标一定要更换新油 9．补充新油定期适当补充新导热油可以使系统中的残油量基本保持稳定 补充的导热油 应为同一厂家生产的同一牌号产品,不同的有机热载体不宜混合使用在热态 运转的系统内,不能直接加入未经脱水的冷介质加入锅炉中的导热油必须预 先煮过以排除水分10．定期清洗 对导热油系统进行彻底清洗,清除管壁内的积碳,以降低炉管阻力 11．防止导热油混入异物① 保证导热油储油罐的清洁，防止异物介入；② 新建导热油系统投入热运前要清洗干净，重点是系统内水分；③ 系统中途换油，必须对系统进行清洁，保证加热系统内无残余废油、杂质；12.有机热载体炉启动中气体应反复排放 有机热载体炉在启动中要反复打开排气阀,用来清除炉中的空气、水与有机热 载体混合蒸汽目录：①导热油分类：矿物型导热油、合成型导热油② 导热油用在什么行业：化工化纤行业等③ 导热油周边服务： 导热油锅炉的清洗、 导热油的酸值修复、 合成导热油 “再生 循环使用④ 导热油知名品牌有哪些：美国博生、美国首诺、德国沙索、壳牌、综研、道 达尔、陶氏⑤ 怎样正确的购置导热油：看导热油的各种性能、看导热油供应厂家、看导热 油形式检测报告⑥ 如何提升导热油使用寿命。

一、 导热油分类：1. 导热油：也称 “热载体油 ”用于间接传递热量的一类热稳定性较好的专用油品 由于其具有加热均匀，调温控制准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好， 节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛用于各种场合，其用途和用量越 来越多1.1 主要特性： 1.在许用温度范围内，热稳定性较好，结焦少，使用寿命较长2. 在许用温度范围内，导热性能、流动性能及可泵性能良好3. 低毒无味，不腐蚀设备，对环境影响很小4. 凝固点较低，沸点较高，低沸点组分含量较少在许用温度范围内，蒸汽压不 高，蒸发损失少5•温度高于70C时，与空气接触会被强烈氧化，其受热工作系统需密封，而只 允许其在70C以下的温度 与空气接触6•受热后体积膨胀显著，膨胀率远大于水温升 100C，体积膨胀率可达8%〜10%7. 过热时会发生裂解或缩合，在容器、管道中结焦或积碳8. 混入水或低沸点组分时，受热后蒸气压会显著提高9. 闪点、燃点及自燃点均较高，在许用温度及密闭状态下不会着火燃烧2. 导热油分类： ①矿物型导热油： 为石油基础油馏分提炼而成的长直链烷烃和环 链烷烃混合物，长直链热稳定性差，在加热时容易分解，产生较多低沸物和高 沸物，从而导致油品加速劣化，年添加量较多。

② 合成型导热油：主要成分为二芳基芳烃化合物，热稳定性优秀，不易发生热 分解其使用寿命一般是矿物型导热油和重质烷基苯型导热油的 3〜5倍③ 联苯-连苯醚：熔点12.3C、沸点：258C，主要用途：用于低压高温的热载体二、 导热油应用行业：化学化工行业、塑料橡胶行业 、金属工业、纺织印染业、油脂工业、造纸印刷 工业、食品工业、医药工业、纤维工业等都可使用三、 导热油的周边：1. 导热油清洗： ①水性清洗 ②溶剂型清洗① •水性清洗：水清洁因为富含碱性物质，一起在导热油炉清洁的进程中会发生 许多的废水，因此在环保方面很难合格，现已逐渐开端筛选② .溶剂型清洗：从根本上处理了环保无污染以及疾速安全施工的疑问，能够在 短时间内多导热油炉加热体系进行完全清洁，后续不影响导热油锅炉的使用以 及继续添加新油的使用2. 导。