(完整word版)汽油机电控点火系统试题答案.doc

电控发动机模块五考试试题班级 __________ 姓名 __________ 座号 ________ 分数 _______________一、填空题（每空 1 分，共 45 分）1. 使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为__最佳点火提前角_______________2. 电控点火系统一般由__电源 _______、__传感器________、_ECU ______ 、 __点火器 ______、点火线圈、分电器、火花塞等组成3. 对应发动机每一工况都存在一个 ____最佳 _________点火提前角4. 最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后_10度________5. 最佳点火提前角的数值与 __燃料性质 _____、 __转速 ____、 _负荷_____、 __燃烧室的形状 ____ 等很多因素有关6. 辛烷值较低的汽油抗暴性较 ___差_______点火提前角则应 ___减小______7. 日本丰田车系中，实际的点火提前角等于 _ 初始点火提前角 __ 、_基本点火提前角 ________ 和__修正点火提前角 _ _____之和。

8. 点火提前角的主要修正项目有 ___水温修正 ____ 、__怠速稳定修正____、 __空燃比反馈修正 __、_爆震传感器 _____9. 水温修正可分为 ___暖机修正 ____、 ___过热修正 _ 修正10. 爆燃传感器一般安装在 __气缸体上 ______11. 起动时点火提前角的控制信号主要是 ___发动机转速信号 _____和____起动开关信号 ___12. 点火提前角随着发动机的负荷增大而 __减小 ______13. 点火提前角的控制包括 __起动时点火提前角的控制 ____ 、___起动后点火提前角的控制 ___两种基本工况控制14.汽油机电控点火系统的功能主要包括点火提前角、通电时间、爆燃控制及三个方面15.汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，点火提前角可适当增大16.爆燃传感器有电感式和压电式两种类型17.一般采用发动机振动的方法来判断有无爆燃及爆燃强度18.点火提前角随着发动机转速升高而增大19.爆震和点火时刻有密切关系，同时还与汽油的辛烷值有关20.发动机正常运转时，主ECU根据发动机转速和负荷信号确定基本点火提前角21.压电式非共振爆燃传感器中，当发生爆燃时，压电元件将压力信号转变为电信号输送给 ECU。

22. 点火过晚会造成 ____发动机性能下降、排气管温度过热 -23. IGT 为 ___点火正时 __________ 信号， IGF 为 ___点火确认____________信号二、判断题（每题 1 分，共 15 分）1. 点火提前角过大，会造成发动机温度升高 （ √ ）2. 发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐渐增大 （√ ）3. 轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降 （ √ ）4. 增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施 （× ）5. 当发动机的负荷减小时，气缸内的温度和压力均降低 （ √ ）6. 不同的发动机控制系统中，对点火提前角的修正项目和修正方法都是相同的 × ）7. 发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐渐增大 （√ ）8. 冷却液温度过高后必须修正点火提前角 （√ ）9. 为了稳定发动机转速，点火提前角需根据喷油量的变化进行修正 （√ ）10. 最大点火提前角一般在 35°～ 45°之间√ ）11. 发动机负荷增大，最佳点火提前角也应增大 （× ）12．点火提前角随着发动机转速升高而增大 （√ ）13. 起动时点火提前角是固定的。

（√ ）14. 发动机起动时，不管发动机运转情况如何，点火都发生在某一固定的曲轴转角√ ）15. 最佳点火提前角可以大大提高发动机的动力性、 燃油经济性和排放性√ ）三、选择题 （每题 1 分，共 15 分）1、传统点火系与电子点火系统最大的区别是 ( A )A．点火能量的提高 B．断电器触点被点火控制器取代C．曲轴位置传感器的应用 D．点火线圈的改进2、电子控制点火系统由 ( B )直接驱动点火线圈进行点火A．ECU B．点火控制器 C．分电器 D．转速信号3、一般来说，缺少了 ( D )信号，电子点火系将不能点火A．进气量 B．水温 C．转速 D．上止点4、点火闭合角主要是通过 ( B )加以控制的A．通电电流 B．通电时间 C．通电电压5、混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点(D．通电速度A )左右时，发动机输出功率最大A．前 10°B．后10°C．前5°D．后5°6、在装有 ( B )系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制A ．废气再循环B．涡轮增压C．可变配气相位D．排气制动7、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（ B ）。

A．不变 B．增大 C．减小 D．与温度无关8、下列说法正确的一项是（ B ）A．在怠速稳定修正中， ECU 根据目标转速修正电火提前角；B．辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小；C．初级电路被短开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关；D．随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大9、日本丰田 TCCS 系统中，实际点火提前角是（ A ）A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数10、日本日产公司 ECCS 系统中， ECU 根据各传感器信号确定的最佳点火提前角为上止点（ D ）A．前 40° B．后 40° C．30° D．前 10°11、ECU 根据（ C ）信号对点火提前角实行反馈控制A．水温传感器 B．曲轴位置传感器 C．爆燃传感器 D．车速传感器12、凸轮轴位置传感器产生两个 G 信号， G1 信号和 G2 信号相隔（ D ）曲轴转角A．180° B．90° C．270° D．360°13、 Ne 信号指发动机（ C ）信号。

A．凸轮轴转角 B．车速传感器 C．曲轴转角 D．空调开关14、起动时点火提前角是固定的，一般为（ B ）左右A．15° B．10° C．30° D．20°15、采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（ D ）A．大于 B．等于 C．小于 D．接近于四、看下图回答问题（共 25 分）1、图中 A 、B、 C、D 的含义是？（每空2 分，共8 分）A：不点火 B：点火过早C：点火适当 D：点火过迟2、什么是点火提前角？（ 5 分）是从火花塞发出点火花，到该缸活塞运行至压缩上止点时曲轴转过的角度3、实际点火提前角怎么得来？（ 5 分）实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角4、点火提前角过大，过小有什么影响？（ 7 分）点火提前角过大，易爆燃；点火提前角过小，排气温度升高，功率降低。