备考2023河南省城轨电动列车检修工考试试题及答案三.docx

备考2023河南省城轨电动列车检修工考试精选试题及答案三一单选题(共50题)1、停站制动的制动等级与()无关 A. 停车检测 B. 保持制动信号 C. 负载 D. 制动指令 试题答案:D 2、柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好，适应() A. 隧道运行 B. 地面运行 C. 高速运行 D. 低速运行 试题答案:C 3、当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关，SIBAS KLIP检测到一个()，从而判断主控制器钥匙开关已被打开 A. 高电平 B. 低电平 C. 不明 D. 以上都不对 试题答案:A 4、蓄电池活化先对电池以()率电流充电8,14h A. 0.1C B. 0.2C C. 0.3C D. 0.4C 试题答案:A 5、后退指令通过()传输到所有列车的TCU A. ATO B. 列车线 C. 110V电源线 D. 音频线 试题答案:B 6、当车钩处于待挂状态，对中气缸()使车钩自动对中 A. 排气 B. 充气 C. 放气 D. 漏气 试题答案:B 7、制冷剂含水量观察镜安装在()上，用于观察氟利昂制冷剂中的含水量 A. 压缩机 B. 节流元件 C. 液管 D. 冷凝器 试题答案:C 8、由于()，因此其可维修性最差。

A. 内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内 B. 外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧 C. 塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面 D. 外摆式车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面 试题答案:A 9、贯通道的()可伸缩，实现了两车体的柔性连接 A. 折蓬 B. 护墙板 C. 过渡板 D. 车顶板 试题答案:A 10、对数字指令式控制系统，采用N根制动线，就可得到()级制动 A. N2 B. N2,1 C. N2,2 D. N2,3 试题答案:B 11、城轨车辆停车制动要求:在AW3状态下，在坡度为()的轨道上也不会滑动 A. 1% B. 2% C. 3% D. 4% 试题答案:D 12、车轴为转向架的()，降低其质量对改善车辆运行品质和减少对轮轨动力作用有很大影响 A. 簧上部分 B. 簧下部分 C. 承载部分 D. 运动部分 试题答案:B 13、缓解时，模拟转换阀将排气阀打开，使气制动控制单元各阀中的预控压力为() A. 0 B. Cv1 C. Cv2 D. Cv3 试题答案:A 14、AC01车，只有当()的辅助逆变器三相输出接触器的线圈得电，所有车辆的空调电路才获得电源。

A. A车 B. B车 C. C车 D. B+C 试题答案:A 15、XT2线束用到了()端子 A. 针形 B. O形 C. 叉形 D. 插簧 试题答案:A 16、以下不是多用通道的截止阀功能的是() A. 去除杂质 B. 系统抽真空 C. 添加制冷剂 D. 添加润滑油 试题答案:A 17、在蒸汽压缩式制冷系统中，()把整个循环分成高压和低压两部分 A. 压缩机和冷凝器 B. 压缩机和膨胀阀 C. 压缩机和蒸发器 D. 冷凝器和蒸发器 试题答案:B 18、下列工具中在丝杆组件安装过程中用到的是() A. 卡簧钳 B. 斜口钳 C. 勾头扳手 D. 剥线钳 试题答案:C 19、电动车辆高速断路器有短路快速跳闸装置()和合闸装置 A. 分闸装置 B. 整定机构 C. 过载跳闸装置 D. 释放装置 试题答案:C 20、通过门控电子单元(EDCU)上的()可监控车门系统状态 A. RS485 B. RS232 C. DIP开关 D. LED指示 试题答案:D 21、当把联挂牵引旋钮开关转到联挂位置，()检测到一个高电平，从而判断出联挂牵引旋钮开关处于联挂位置 A. SIBASKLIP B. TCU C. ACU D. BECU 试题答案:A 22、以下哪根线是隔离锁信号线()。

A. 900 B. 901 C. 902 D. 903 试题答案:C 23、气动式内藏门的节流阀功能为() A. 调节开门速度和关门速度 B. 调节开门缓冲和关门缓冲 C. 调节解锁速度 D. 以上都是 试题答案:D 24、接触网设备及零件应具有足够的耐磨性和() A. 载荷能力 B. 抗腐性能 C. 互换性 D. 强度高 试题答案:B 25、司机在列车进站前应根据情况适当减速，进站时限速()公里/小时 A. 30 B. 40 C. 50 D. 60 试题答案:B 26、()为电动列车提供直流牵引电源而进行降压整流的场所 A. 主变电站 B. 牵引变电站 C. 中心降压站 D. 降压变电站 试题答案:B 27、()能得到较大的制动力，但由于对钢轨的损伤比较大，因此常用于高速列车紧急制动的一种补充制动手段 A. 闸瓦制动 B. 盘形制动 C. 磁轨制动 D. 摩擦制动 试题答案:C 28、上海地铁电动列车电动客室车门控制电源为(). A. 220V交流电 B. 380V交流电 C. 40V直流电 D. 110V直流电 试题答案:D 29、JT1表示() A. 3芯电机电源线插头 B. 4芯隔离锁控制线插头 C. 6芯电机码盘线插头 D. 8芯信号控制线插头 试题答案:A 30、站场内调车限速()km/h。

A. 10 B. 15 C. 20 D. 30 试题答案:C 31、为了便于乘客在紧急状态下与司机进行联系，在各列车车厢内装有()系统 A. 司机室对讲 B. 乘客广播 C. 司机乘客对讲 D. 以上都有 试题答案:C 32、当安全疏散门继电器失电时，车辆进行() A. 全常用制动 B. 快速制动 C. 紧急制动 D. 以上都不是 试题答案:C 33、()车体大大提高了抗腐蚀能力，检修工作量减少，而且保证车体承载结构在使用寿命期内(30年)不需结构性维修和加固 A. 普通碳素钢 B. 耐候钢 C. 铝合金 D. 不锈钢 试题答案:C 34、模拟式电子控制系统一般采用电压、电流、频率或脉宽模拟电信号来传递制动指令，以()的大小表示制动要求的大小 A. 数字量 B. 模拟量 C. 数值 D. 等级 试题答案:B 35、在数字式电子控制系统制动控制上，使0对应于制动控制线OFF()对应于ON A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 试题答案:A 36、当()时，车辆进行紧急制动 A. 安全疏散门继电器失电 B. 安全疏散门继电器失电 C. 禁止牵引继电器失电 D. 快速制动继电器得电 试题答案:A 37、闸瓦制动方式制动效果的好坏主要取决于()。

A. 闸瓦的材质 B. 车轮的材质 C. 摩擦力的大小 D. 摩擦热能的消散能力 试题答案:D 38、电动列车辅助逆变器主要为除()以外的所有用电系统供电 A. 牵引 B. 电制动 C. 照明 D. 通风 试题答案:A 39、每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和() A. 停放制动 B. 紧急制动 C. 常用制动 D. 车轮防滑保护 试题答案:D 40、车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好/解钩行程开关的()触点闭合 A. 常开 B. 常闭 C. 不明 D. 以上都不对 试题答案:A 41、当把联挂牵引旋钮开关转到联挂位置，SIBASKLIP检测到一个()从而判断出联挂牵引旋钮开关处于联挂位置 A. 高电平 B. 低电平 C. 不明 D. 以上都不对 试题答案:A 42、气制动控制单元中紧急电磁阀是() A. 一位二通阀 B. 二位三通阀 C. 二位五通阀 D. 三位五通阀 试题答案:B 43、()悬挂接触网采用刚性汇流排悬挂形式 A. 架空式 B. 柔性 C. 刚性 D. 接触轨 试题答案:C 44、()为P=S?cosψ A. 视在功率 B. 无功功率 C. 有功功率 D. 功率 试题答案:C 45、地铁车辆车钩水平中心线距轨面高()mm。

A. 720 B. 760 C. 780 D. 790 试题答案:C 46、车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好/解钩行程开关的常开触点() A. 闭合 B. 断开 C. 不明 D. 以上都不对 试题答案:A 47、当列车速度小于()时，车载ATP子系统确认列车为“零”速度 A. 0 B. 1km/h C. 3km/h D. 5km/h 试题答案:C 48、ATP旁路时，()使车门解锁继电器得电，使门钩解锁 A. ATO B. ATC C. 按下列车开门按钮 D. 按下列车关门按钮 试题答案:C 49、两牵引电机成对角纵向悬挂于构架横梁下方，电机驱动轴与齿轮箱之间的扭矩传递经由十字头连杆轴来实现，这种动力转向架型式称为() A. 牵引电机对角配置的单独轴-纵向驱动 B. 骑马式单电机两轴-纵向驱动 C. 全悬挂单电机两轴-纵向驱动 D. 以上都不对 试题答案:A 50、根据()不同，可分为直流接触器和交流接触器 A. 操作机构 B. 动作方式 C. 控制线圈的电压 D. 控制线圈的电感 试题答案:C 二多选题(共20题)1、内藏平移电动门的优点() A. 结构简洁、可靠，占用车辆的空间小 B. 对车辆与站台之间的距离要求低，有利于车站建设成本的降低 C. 平移的动作轨迹具有较高的抗乘客挤压能力 D. 维护成本相对较低 试题答案:A,B,C,D 2、KNT-CGC01城市轨道交通车辆实训装置开门的时间调整范围是()。