毕业设计编写要求(学生).doc

船舶工程系教育毕业设计（论文）工作管理规定渤海船舶职业学院船舶工程系船舶工程系毕业设计（论文）工作管理规定一、总则毕业设计（论文）是教学计划中的一个重要组成部分，是培养学生综合运用所学的基础理论、基本知识和基本技能，分析解决实际问题能力的一个重要环节通过毕业设计（论文）能使学生受到工程师所必须的综合训练在不同程度上提高各种能力如调查研究、查阅文献和资料并进行分析的能力；制定设计或试验方案能力；技术、计算和绘图的能力；实验研究与数据处理的能力，技术经济分析和组织工作能力；总结提高、撰写论文或设计说明书的能力等因此，对于毕业设计（论文）工作必须给予充分的重视从培养目标和整个教学计划的全局出发，统筹安排，精心组织，保证毕业设计（论文）的质量二、选题1．恰当的选题是搞好毕业设计（论文）的前题，应给予足够重视选题在满足教学要求的前提下，可以多样化选题的原则是：力求巩固深化和扩大学生所学如识，有利于学生得到全面训练；有利于培养学生独立工作能力2．毕业设计（论文）课题由专业教研室先列出题目、研究方向和大体内容，供学生选择，也可鼓励学生结合本单位的生产实际，选择有实用价值的科学研究和技术改造课题3．由指导教师填写《毕业设计（论文）立题论证及任务书》经教研室主任签发后发给学生。

三、学生1．努力学习、刻苦钻研、独立思考，高质量地完成毕业设计（论文）2．要虚心向指导教师学习，接受指导，按程序工作3．毕业设计（论文）中所用资料、数据要求真实、充分；内容要求充实、具体；能用正确的观点和方法提出问题、分析问题、解决问题4．设计图纸、数据、图表等，要清晰整洁；论述要结构严谨、层次清楚、文笔流畅、书写工整5．毕业设计（论文）应在教师指导下独立完成，不得由他人代做四、答辩1．在船舶工程系专业教研室领导下，成立答辩委员会委员会由本专业学术造诣较深的教师组成，设主席一人根据课题性质，可设若干答辩小组，答辩小组至少由三人组成，2．答辩前学生应将撰写的毕业设计（论文）任务书，提交答辩委员会评阅，每个学生由一名教师评阅，指导教师原则上不做本人指导学生的评阅人评阅后要写出评语，填入毕业设计（论文）任务书的栏目3．答辩前，学生应准备好发言提纲，答辩发言在15分钟左右一个学生的答辩在35分钟左右答辩委员会成员要了解学生毕业设计（论文）的基本情况，作好答辩准备，所提问题应侧重基础理论、基本知识和基本技能4．没按时完成毕业设计（论文）者，不准参加答辩五、成绩评定1．毕业设计（论文）的成绩采用五级分制和评语相结合的办法。

要严肃认真、坚持标准、实事求是，力求反映学生的真实业务水平评分由答辩委员会集体讨论或无记名投票方式决定并填写（毕业设计（论文）成绩评定表）在指导教师和评阅人评语的基础上，写出评语，将成绩和评语填入毕业设计（论文）任务书的有关栏目，并由答辩委员会主席签字2．评分标准优秀：毕业设计（论文）的内容正确；有独立见解；表现出很强的独立工作能力；所交的设计说明书（论文）及附件完整、清晰、准确；答辩正确无误良好：毕业设计（论文）的内容正确；表现出较强的独立工作能力，所交出的设计说明书（论文）及附件完整、准确；答辩时回答问题基本正确；无概念性错误中等：毕业设计（论文）的内容正确：独立工作能力一般；所交出的设计说明书（论文）及附件完整、准确；答辩时回答问题基本正确，主要概念清楚及格：毕业设计（论文）的内容无原则性错误；独立工作能力较弱；所交出的设计说明书（论文）及附件完整；答辩时回答问题不完全准确，主要内容有个别概念性错误不及格：毕业设计（论文）未完成规定的任务和要求，或有原则性错误；交出的设计说明书（论文）未完成规定的任务和要求，或有原则性错误；交出的设计说明书（论文）及附件不完整；答辩时概念错误较多。

无故不参加答辩者，以不及格论专科生毕业论文规范一、撰写内容、格式1、论文字数专科论文正文不少于12000字2、前置部分前置部分包括封面、扉页、摘要、关键词、目录● 封面包括论文题目、作者姓名、指导教师姓名职称、专业名称等，论文题目要恰当、准确地反映本论文的研究内容● 摘要是论文内容的简述，还应包括本论文的创造性成果及其理论和实际意义● 摘要及关键词应有中英（日、俄）文两种文字3、主体部分论文主体部分包括：绪论（引言）、正文、结论、参考文献● 绪论（引言）要简要说明毕业设计（论文）中研究工作的目的、意义、设计要求、技术指标、现状与发展、主要工作内容等● 论文正文包括总体方案设计及实现、数据处理分析、实验效果、理论分析等● 结论是论文最终的、总体的结论，结论中应明确本课题研究的创造性成果、创新观点、社会经济价值及研究方向的前景结论应该准确、完整、明确、精炼4、附录部分附录是论文主体部分的补充项目，视论文需要决定是否使用对收录于论文中但又不便于正文中的附加数据、资料、详细公式推导、程序等有特色的内容，可作为附录二、书写打印1、打印要求学生毕业论文要求用计算机打印或誊写在设计用纸上论文裁切后统一为16开纸（184mm×260mm）规格。

页边距上20mm、下20mm、左25mm、右20mm正文每页字数30×30个汉字一律左侧装订2、排版要求● 各章题序及标题 小2号黑体● 各节的一级题序及标题 4号黑体● 各节的二级题序及标题 小4号黑体● 各节的三级题序及标题 小4号黑体● 款、项 小4号黑体● 正文 小4号宋体● 摘要、结论、参考文献标题 小2号黑体● 摘要、结论、参考文献内容 小4号宋体● 目录标题 小2号黑体● 目录内容中章的标题 小4号黑体● 目录中其它内容 小4号宋体● 论文页码 页面底端居中阿拉伯数字连续编码● 页眉 小一宋体居中● 页脚 小5号楷体右下角注：每章另起新页；页码由第一章首页开始作为第一页，论文前置部分不编排页码；论文的封面、扉页不加页眉页脚，其余部分均加页眉页脚，页眉内容一律为“毕业设计用纸”，居中；页脚内容一律为“渤海船舶职业学院船舶工程系，位置右下角；页眉页脚划线要求为单划线，线粗0.8mm三、印刷、装订1、计算机打字录入或誊写工作由学生自己完成2、扉页用纸、誊写用纸由船舶工程系教务办公室提供。

附件：1、封皮示例2、摘要示例3、目录示例4、论文章节编排示例5、结论示例6、参考文献示例附件1、封皮示例毕 业 设 计（论文）（小2号宋体）船体总纵弯曲时的（2号黑体）疲劳强度分析学生姓名：××× （4号宋体）指导教师：××× 教授专业名称：×××××××渤海船舶职业学院船舶工程系（小2号楷体）2011年6月（小3号宋体）附件2、摘要示例毕 业 设 计 用 纸 摘 要（黑体小2号）疲劳破坏是船体结构主要的失效模式之一，因此，关于船体结构疲劳问题越来越受国内外有关人员………………………………疲劳破坏是船体结构主要的失效模式之一，因此，关于船体结构疲劳问题越来越受国内外有关人员 （小4号宋体）……………………关键词：关键词1；关键词2；关键词3；（小4号黑体） （小4号宋体） 渤海船舶职业学院船舶工程系附件3、目录示例毕 业 设 计 用 纸 目 录（小2号黑体）第1章 绪论……………………………………………………………11.1 概述………………………………………………………………11.2 CODOG动力装置的特点………………………………………31.3 国内外研究现状及存在问题……………………………………5 1.3.1 柴油机数字仿真…………………………………………5……（章的名称4号黑体，……其余小4号宋体）……结论…………………………………………………………………………47参考文献……………………………………………………………………49（结论、参考文献小4号黑体） 渤海船舶职业学院船舶工程系附件4、论文章节编排示例毕 业 设 计 用 纸 第1章 绪论（小2号黑体）1.1 概述（4号黑体）疲劳破坏是船体结构主要的失效模式之一，因此，关于船体结构疲劳问题越来越受国内外有关人员 （小4号宋体）……………………1.3.1 柴油机的数字方针（小4号黑体）1.3.1.1 动力装置的仿真（小4号黑体）疲劳破坏是船体结构主要的失效模式之一，因此，关于船体结构疲劳问题越来越受国内外有关人员 （小4号宋体）…… 渤海船舶职业学院船舶工程系附件5、结论示例毕 业 设 计 用 纸 结 论（小2号黑体）疲劳破坏是船体结构主要的失效模式之一，因此，关于船体结构疲劳问题越来越受国内外有关人员 （小4号宋体）……………… 渤海船舶职业学院船舶工程系附件6、参考文献示例毕 业 设 计 用 纸 参考文献（小2号黑体）[1] 张阿舟、姚起航等编著．震动控制工程．第二．北京：航空工业出版社，1992：25~42页[2] 张阿舟、姚起航等编著．震动控制工程．第二．北京：航空工业出版社，1992：25~42页[3] 张阿舟、姚起航等编著．震动控制工程．第二．北京：航空工业出版社，1992：25~42页 （小4号宋体）……。