学习情境三 飞机维修手册和技术文件的使用.doc

1学习情境三学习情境三 飞机维修手册和技术文件的使用飞机维修手册和技术文件的使用3．．1 概述概述在飞机维护和修理工作中，维修人员常常需要查阅和使用各种修理手册，以获得飞机维护和修理所需的 技术资料，比如，飞机结构或者零构件的构造、材料、损伤程度判定标准、以及维护或者修理工艺程序等等， 并以此制定修理方案或者按照这些技术资料进行飞机维修工作等中国民用航空规章《维修与改装一般规则》CCAR-43 中明确要求维修人员在对航空器或者航空器部件进行维修或者改装工作时，应当遵守 “使用航空器制造厂的现行有效的维修手册或持续适航文件中的方法、技术要求或实施准则” 完成相关维修工作另外，在中国民用航空规章 CCAR－121FS－R2《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中要求“飞机的初始维修方案(MS)应当以局方批准或者认可的维修审查委员会报告（MRBR）以及型号合格证持有人的维修计划文件(MPD)或者维修手册中制造商建议的维修方案为基础”常用的飞机维护和修理手册有：飞机维护手册(AMM) 、图解零件目录 (IPC)、结构修理手册(SRM)、翻 修和零部件维护手册 (OH/CMM)、故障隔离手册 (FIM) 、无损检测手册 (NDT)、防腐手册（CPM）和线路 图解手册 (WDM)等。

这些维修手册都是由飞机制造厂家提供给客户的如果客户每年向航空器制造厂家支 付适当费用，飞机制造厂家作为一种技术支援形式还有责任为客户持续提供飞机维修手册的改版服务常用的飞机维护和修理手册可以分为两大类：客户化手册和非客户化手册客户化手册主要有：飞机维 护手册(AMM)、图解零件目录(IPC)、线路图解手册(WDM)和故障隔离手册(FIM)非客户化手册主要有：结构 修理手册(SRM)、无损检测手册(NTM)、防腐手册（CPM） 、翻修和零部件维护手册 (OH/CMM)和 MPD客户化手册因客户飞机选型不同、飞机构型差别、加改装情况、飞机出厂时间批次及客户提出的各种特 殊要求而有所差别另外，客户化手册持有人要及时将营运后飞机变化的情况，如完成有关服务通告和适航 指令等情况，反馈给制造厂，以便定时修改相关手册因此，客户化手册有着明显的针对性，这类手册没有 通用性，即使是同一型号飞机的维修手册，各航空公司之间也是不可互用的非客户化手册又称为通用性手册，这类手册在不同的客户之间是可以通用的，其修改版次也是一致的 航空器制造厂家的技术资料通常都没有经过适航当局批准，称之为可接受的资料（Acceptable Data） 。

大部分资料的更改也不需要适航当局的批准 但是，通常飞机的结构修理手册（SRM）是经适航当局委任代 表批准（FAA Approved, DER Approved, FAA 批准的资料-FAA Approved Data）. 大部分牵涉到重大修理和 重大改装的 SB 或者修理方案也是经过适航当局批准的 常用的飞机维护和修理手册以纸质活页手册、光碟和缩微胶片以及服务（ON-LINE）提供给航空公 司或者飞机维修企业使用纸质活页手册具有直观，可以不借助任何设备而直接阅读、便于插入修改页的优 点，缺点是体积大，成本高大多数机型的维修手册一套十几本，携带困难光碟形式的手册具有体积小， 容量大的特点，缺点是要在电脑上使用而且不能插页缩微胶片形式的手册有盒式胶带和平片两种形式, 常 用的是盒式胶带，它具有体积较小，容量较大的特点，需在专用的阅读机上阅读目前，缩微胶片形式的手 册渐渐淘汰，取而代之的是光碟目前波音、空客公司都能够向航空公司提供服务 （波音： ；空客： ）只是波音的需要账户和密码登录，空 客的网页需要专用证书和插件方可访问 由飞机制造厂提供的且为适航当局批准或可接受的各种维护、修理手册作为法定技术文件，其完整性与 可靠性直接影响到飞机维护和修理的质量。

因此，在航空公司或者飞机维修单位通常都专门设立资料室 (组)、 资料科、资料处对各种手册技术文件实施管理和控制，以保证这些法定技术文件的完整性、有效性和可靠性 适航当局对营运人和修理站检查的重要内容之一就是对合法技术资料文件是否得到有效控制 23．．2 ATA 规范规范 100 认知认知常用飞机维修手册的章节号及其内容都是按照美国航空运输协会“ATA 规范 100” （Air Transport Association of America Specification No.100）的要求和规定编写的ATA 规范 100 是由美国航空运输协会组 织、与航空公司、航空制造厂合作，针对当时各飞机制造厂的各种技术资料的编号不统一、不方便交流的状 况而制定的技术规范ATA 规范 100 将航空器按照系统、结构以及功能进行分类，并配以规定的章节编号， 以便于航空器的技术出版物能够统一格式和基本系统分类，维修人员能够迅速而又准确地查阅所需要的技术 资料ATA 规范 100 于 1956 年 6 月 1 日首次出版公布，其后进行了数次修订和改版ATA 规范 100 已为世 界绝大多数国家所接受，它使各国的航空器设计、制造、使用、维护等部门，在各种技术资料、文件、函电 和报告等方面统一了编号，从而大大方便了技术交流，促进了航空事业的发展，同时改进了各种资料和文件 的归档和管理，为走向国际标准化的资料管理创造了条件。

进入电子化时代，ATA 先后颁布了 ATA ISPEC 2000, ISPEC2200, 技术出版物规定 欧洲数个国家也联 合出版了 S1000D 技术标准，用于规范出版现代运输设备（航空器、船舶、运输车辆）的电子化技术出版物3．2．1 ATA 规范 100 的章节编码规则 ATA 规范 100 按照航空器维修和勤务的项目、飞机系统、飞机结构和动力装置等内容进行设计分类，从 而把航空器及其维护修理工作分为飞机总体、系统、结构、螺旋桨和发动机等五类然后，将每一类的主题 内容编入相应的“章号”名下；每个主题内容又可以细分为若干个子课题，每一子课题编入相应的“节号” 名下；每个子课题又可以再细分为若干个细课目，每一细课目编入相应的 “目号”名下这样就将某个主题 内容分为大、中、小三个等级并配以对应的章、节、目编号分层次编排 ATA 规范 100 的章节目编码规则使其内容编排清晰同时方便查找其章节目的编号由六位数字组成，这 六位数字分为三个单元，每单元两位数字，以“××－××－××”的形式表示左起第一单元的数字表示 章号，用来表达航空器大的维护、修理项目、飞机系统、机身、机翼、安定面以及发动机等飞机大部件等主 题内容；第二单元数字表示节号，用来表达子课题内容；第三单元数字表示目号，用来表达细课目的内容。

例如，第一单元 （两个数字都由 ATA100 给出）第二单元 （第一位数字由 ATA100 给出 第二位数字由厂家给出）第三单元 （两位数字都由厂家给出）目（肋）节（水平安定面）章（安定面）3左起第一单元数字表示章，55 规定表示为飞机的安定面；第二组表示节，10 规定表示水平安定面；第三 组表示目，09 规定表示为肋上述表示节号的第二单元数字，其第二位数字可由飞机制造厂家给定并且确定 其内容；表示目号的第三单元两位数字由飞机制造厂家给定并确定其内容这样就使得不同的飞机制造厂家 编制的维修手册在大的方面是相同的，但在某些细节方面存在差异，例如，波音飞机的各种维修手册与空客 飞机的各种维修手册存在一定的差异即使同一厂家的飞机，各型飞机之间，甚至同一型号不同改进型之间 的手册也有某些细小的差异3．2．2 ATA 规范 100 章节编号及其主题 ATA 规范 100 规定的章节编号的范围从第 05 章到 91 章第一章到第四章是预留给客户的，用于客户编 制的维修手册等ATA 规范 100 规定的章节编号及其主题名称，如表 3-1 所示4表 3-1 ATA 规范 100 规定的章节编号及其主题名称章 节主题名称章 节主题名称第第 05 章章TIME LIMITS /MAINT. CHECK时限时限/维护检查维护检查第第 11 章章PLACARDS & MARKINGS铭牌及标志铭牌及标志第第 06 章章DIMENSION & AREAS尺寸及区域划分尺寸及区域划分11－10Exterior Color Schemes & Markings外部颜色设计和标志6－10Fuselage机身11－20Exterior Placards & Marking外部铭牌及标志６－20Wing-Stations & Access机翼站位及接近盖板11－30Interior Placards & Markings内部铭牌及标志６－30Nacelle/Pylon-Stations & Access发动机吊舱/吊架站位及接近盖板第第 12 章章SERVICING勤务勤务６－40Tall Assembly-Stations & Access尾翼站位及接近盖板12－10Refueling-Defueling加油/抽油第第 0７章７章LIFTING & SHORING飞机顶升和支撑飞机顶升和支撑12－20Oil Service滑油勤务７－10Jacking飞机顶升12－30Hydraulic Servicing液压系统勤务７－20Shoring支撑12－40Water Service水系统勤务第第 0８章８章LEVELING & WEIGHING校水平和称重校水平和称重12－50Waste Service废物处理勤务８－10Leveling校水平12－60Gaseous Service补充气体勤务８－20Weighting Procedures称重程序12－70Tire Service轮胎勤务5８－30Weight & Balance Date载重和平衡数据12－75Fire Extinguisher灭火瓶第第 0９章９章TOWING & TAXIING牵引和滑行牵引和滑行12－80Rain Repellent排雨９－10Towing牵引12－90Lubrication润滑９－20Hand Signaling人工信号第第 14 章章EQUIPMENT OPERATION设备使用设备使用９－30Taxiing滑行14－10Ground Operation Certification地面使用鉴定第第 10 章章PARKING & MOORING停放和系留停放和系留14－20Engine Operation/System Check(Runup)发动机操作/系统检查（试车）10－10Parking停放10－20Mooring系留14－30Discrepancy Analysis & Correction(Trouble shooting)故障分析及排除（故障分析）章 节主题名称章 节主题名称第第 15 章章TRAINING OUTLINE训练大纲训练大纲21－40Heating加温第第 16 章章GROUND SUPPORT EQUIPMENT地面支援设备地面支援设备21－50Cooling冷却16－10Fixed Refuel Equipment固定加油设备21－60Temperature Control温度控制16－20Motorized Vehicles机动车辆21－70Moisture/Air Contaminant Control湿度/空气污染控制16－30Towed Vehicles牵引车辆第第 22 章章AUTO FLIGHT自动飞行自动飞行16－40External Ground Power辅助地面电源22－10Autopilot自动驾驶第第 17 章章FACILITIES EQUIPMENT设施和设备设施和设备22－20Speed-Attitude Correction(Mach Trim)速度-姿态修正（马赫配。