道路与公路线形设计PPT.ppt
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道路线形设计道路线形设计 基本概念基本概念n n城市道路城市道路道路等道路等级级项项 目目城市规模与人口城市规模与人口（万人）（万人）快速路快速路主干路主干路次干路次干路支支 路路机动车速度机动车速度（（km/h））大城市大城市＞＞20080604030≤20060~8040~604030中等城市中等城市——404030道路网密度道路网密度（（km/ km2））大城市大城市＞＞2000.4~0.50.8~1.21.2~1.43~4≤2000.3~0.40.8~1.21.2~1.43~4中等城市中等城市——1.0~1.21.2~1.43~4道路中机动车道路中机动车车道条车道条数（条）数（条）大城市大城市＞＞2006~86~84~63~4≤2004~64~64~62中等城市中等城市——42~42道路宽度道路宽度（（m））大城市大城市＞＞20040~4545~5540~5015~30≤20035~4040~5030~4515~20中等城市中等城市——35~4530~4015~20 道路横断面道路横断面 规范规范城市道路交通规划设计规范城市道路交通规划设计规范城市道路交通规划设计规范城市道路交通规划设计规范 GB50220-95GB50220-95城市道路工程设计规范城市道路工程设计规范城市道路工程设计规范城市道路工程设计规范CJJ37-2012CJJ37-2012 城市道路交叉口规划规范城市道路交叉口规划规范城市道路交叉口规划规范城市道路交叉口规划规范 GB50647-2011GB50647-2011城市道路绿化设计城市道路绿化设计城市道路绿化设计城市道路绿化设计 CJJ75-97CJJ75-97城市道路照明设计规范城市道路照明设计规范城市道路照明设计规范城市道路照明设计规范 CJJ45-2006CJJ45-2006城市道路交通设施设计规范城市道路交通设施设计规范城市道路交通设施设计规范城市道路交通设施设计规范 GB50688-2011GB50688-2011城市工程管线综合规划规范城市工程管线综合规划规范城市工程管线综合规划规范城市工程管线综合规划规范 GB50289-98GB50289-98 n n公路公路公路等公路等级级 公路横断面公路横断面 规范规范JTG D20-2006 JTG D20-2006 公路路线设计规范公路路线设计规范公路路线设计规范公路路线设计规范JTG B01-2003JTG B01-2003公路工程技术标准公路工程技术标准公路工程技术标准公路工程技术标准JTG F40-2004JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范公路沥青路面施工技术规范公路沥青路面施工技术规范公路沥青路面施工技术规范JTG D62-2004JTG D62-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG E60-2008JTG E60-2008公路路基路面现场测试规程公路路基路面现场测试规程公路路基路面现场测试规程公路路基路面现场测试规程JTG F30-2003JTG F30-2003水泥混凝土路面施工技术规范水泥混凝土路面施工技术规范水泥混凝土路面施工技术规范水泥混凝土路面施工技术规范JTGD50-2004JTGD50-2004沥青路面设计规范沥青路面设计规范沥青路面设计规范沥青路面设计规范JTGF80JTGF80（（（（1 1））））-2004-2004公路工程质量检验评定标准公路工程质量检验评定标准公路工程质量检验评定标准公路工程质量检验评定标准 ………… 一、按使用任务、功能和适应的交通量划分一、按使用任务、功能和适应的交通量划分一、按使用任务、功能和适应的交通量划分一、按使用任务、功能和适应的交通量划分 根据我国现行的根据我国现行的根据我国现行的根据我国现行的《《《《公路工程技术标准公路工程技术标准公路工程技术标准公路工程技术标准》》》》（（（（JTJ001-1997JTJ001-1997），公路按使用任务、），公路按使用任务、），公路按使用任务、），公路按使用任务、功能和适应的交通量分为功能和适应的交通量分为功能和适应的交通量分为功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路路路路五个等级。
五个等级五个等级五个等级二、按行政等级划分二、按行政等级划分二、按行政等级划分二、按行政等级划分 公路按行政等级可分为：公路按行政等级可分为：公路按行政等级可分为：公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道）以及专用公路省、乡道）以及专用公路省、乡道）以及专用公路省、乡道）以及专用公路五个等级一般把国道和省道称为干线，县道和乡道五个等级一般把国道和省道称为干线，县道和乡道五个等级一般把国道和省道称为干线，县道和乡道五个等级一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线称为支线称为支线称为支线 国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。
公路国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理 省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并由省（自治区、直辖市）公路主管部由省（自治区、直辖市）公路主管部由省（自治区、直辖市）公路主管部由省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理的的公路干线门负责修建、养护和管理的的公路干线门负责修建、养护和管理的的公路干线门负责修建、养护和管理的的公路干线 ………… 分类分类 平面线形设计平面线形设计直线直线直线直线平曲线平曲线平曲线平曲线 圆曲线圆曲线圆曲线圆曲线 缓和曲线缓和曲线缓和曲线缓和曲线 缓和曲线缓和曲线 汽车由直线进入圆曲线或者由圆曲线驶入直线路段时，其运动轨汽车由直线进入圆曲线或者由圆曲线驶入直线路段时，其运动轨汽车由直线进入圆曲线或者由圆曲线驶入直线路段时，其运动轨汽车由直线进入圆曲线或者由圆曲线驶入直线路段时，其运动轨迹是一条迹是一条迹是一条迹是一条曲率渐变的曲线曲率渐变的曲线曲率渐变的曲线曲率渐变的曲线，尤其是在城市快速路与不同等级道路衔接，尤其是在城市快速路与不同等级道路衔接，尤其是在城市快速路与不同等级道路衔接，尤其是在城市快速路与不同等级道路衔接时，汽车很可能超出自己的车道驶出一条较长的过渡性轨迹线，此即时，汽车很可能超出自己的车道驶出一条较长的过渡性轨迹线，此即时，汽车很可能超出自己的车道驶出一条较长的过渡性轨迹线，此即时，汽车很可能超出自己的车道驶出一条较长的过渡性轨迹线，此即缓和曲线。
缓和曲线缓和曲线缓和曲线 它位于直线与圆曲线之间，在起点处与直线段相切，而在终点它位于直线与圆曲线之间，在起点处与直线段相切，而在终点它位于直线与圆曲线之间，在起点处与直线段相切，而在终点它位于直线与圆曲线之间，在起点处与直线段相切，而在终点处与圆曲线相切缓和曲线多采用处与圆曲线相切缓和曲线多采用处与圆曲线相切缓和曲线多采用处与圆曲线相切缓和曲线多采用回旋线回旋线回旋线回旋线形式 缓和曲线作用：缓和曲线作用：缓和曲线作用：缓和曲线作用： 曲率连续变化，便于车辆遵循车道行驶；曲率连续变化，便于车辆遵循车道行驶；曲率连续变化，便于车辆遵循车道行驶；曲率连续变化，便于车辆遵循车道行驶； 离心加速逐渐变化，旅客感觉舒服；离心加速逐渐变化，旅客感觉舒服；离心加速逐渐变化，旅客感觉舒服；离心加速逐渐变化，旅客感觉舒服； 超高横坡度逐渐变化，行车更加平稳；超高横坡度逐渐变化，行车更加平稳；超高横坡度逐渐变化，行车更加平稳；超高横坡度逐渐变化，行车更加平稳； 与圆曲线配合得当，增加线形美观；与圆曲线配合得当，增加线形美观；与圆曲线配合得当，增加线形美观；与圆曲线配合得当，增加线形美观；缓和曲线要求：缓和曲线要求：缓和曲线要求：缓和曲线要求： 有足够的长度；有足够的长度；有足够的长度；有足够的长度； 有合理的曲线形式。
有合理的曲线形式有合理的曲线形式有合理的曲线形式 公路要求公路要求 反向圆曲线绝对不可以直接连接，必须要有缓和曲线、夹直线、缓和反向圆曲线绝对不可以直接连接，必须要有缓和曲线、夹直线、缓和反向圆曲线绝对不可以直接连接，必须要有缓和曲线、夹直线、缓和反向圆曲线绝对不可以直接连接，必须要有缓和曲线、夹直线、缓和曲线来过渡，确保行车安全；曲线来过渡，确保行车安全；曲线来过渡，确保行车安全；曲线来过渡，确保行车安全； 复曲线（同向曲线）公路等级低，且行车速度较慢的可以直接连接复曲线（同向曲线）公路等级低，且行车速度较慢的可以直接连接复曲线（同向曲线）公路等级低，且行车速度较慢的可以直接连接复曲线（同向曲线）公路等级低，且行车速度较慢的可以直接连接 回头曲线回头曲线 超高超高 指的是汽车在圆曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移或指的是汽车在圆曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移或指的是汽车在圆曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移或指的是汽车在圆曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移或倾覆，为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证汽车能安倾覆，为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证汽车能安倾覆，为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证汽车能安倾覆，为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证汽车能安全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线，在该路段横断面上全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线，在该路段横断面上全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线，在该路段横断面上全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡设置的外侧高于内侧的单向横坡设置的外侧高于内侧的单向横坡设置的外侧高于内侧的单向横坡 。
行车视距行车视距包括停车视距、会车视距和超车视距包括停车视距、会车视距和超车视距包括停车视距、会车视距和超车视距包括停车视距、会车视距和超车视距会车视距会车视距会车视距会车视距S S会约为停车视距会约为停车视距会约为停车视距会约为停车视距S S停的停的停的停的2 2倍倍倍倍 视距保证视距保证视距保证视距保证道路上视距可能不足的情况主要有两种：道路上视距可能不足的情况主要有两种：道路上视距可能不足的情况主要有两种：道路上视距可能不足的情况主要有两种： 一种是平曲线路段，即弯道内侧由于路侧的树木、建筑物、路堑边一种是平曲线路段，即弯道内侧由于路侧的树木、建筑物、路堑边一种是平曲线路段，即弯道内侧由于路侧的树木、建筑物、路堑边一种是平曲线路段，即弯道内侧由于路侧的树木、建筑物、路堑边坡等遮挡而引起，坡等遮挡而引起，坡等遮挡而引起，坡等遮挡而引起， 另一种是纵向上坡接下坡的上坡路段或有立交桥的路段上因视线受另一种是纵向上坡接下坡的上坡路段或有立交桥的路段上因视线受另一种是纵向上坡接下坡的上坡路段或有立交桥的路段上因视线受另一种是纵向上坡接下坡的上坡路段或有立交桥的路段上因视线受阻而产生的。
阻而产生的阻而产生的阻而产生的 纵断面设计纵断面设计n地面线：地面线：它是根据中线上各桩点的高程而点绘的一条不规则的折线；它是根据中线上各桩点的高程而点绘的一条不规则的折线；n设设计计线线：：经经过过技技术术上上、、经经济济上上以以及及美美学学上上等等多多方方面面比比较较后后设设计计人人员员定定出出一条具有规则形状的几何线一条具有规则形状的几何线路线纵断面图构成：路线纵断面图构成： 城市道路纵坡城市道路纵坡公路纵坡公路纵坡 城市道路纵坡城市道路纵坡 公路纵坡公路纵坡 城市道路纵坡城市道路纵坡 平纵曲线组合设计平纵曲线组合设计 交叉口设计交叉口设计 渠化设计渠化设计渠化设计渠化设计是指在道路上划线，或用绿带按交通量来分隔车道，使各是指在道路上划线，或用绿带按交通量来分隔车道，使各是指在道路上划线，或用绿带按交通量来分隔车道，使各是指在道路上划线，或用绿带按交通量来分隔车道，使各种不同性质和不同速度的车辆，能像渠道内的水流那样，顺着规定的方向种不同性质和不同速度的车辆，能像渠道内的水流那样，顺着规定的方向种不同性质和不同速度的车辆，能像渠道内的水流那样，顺着规定的方向种不同性质和不同速度的车辆，能像渠道内的水流那样，顺着规定的方向互不干扰地行驶。
如：对道路全线互不干扰地行驶如：对道路全线互不干扰地行驶如：对道路全线互不干扰地行驶如：对道路全线3636个交叉口中的个交叉口中的个交叉口中的个交叉口中的1717个进行渠化设计个进行渠化设计个进行渠化设计个进行渠化设计 软件软件纬地、海地、鸿业、路线大师纬地、海地、鸿业、路线大师纬地、海地、鸿业、路线大师纬地、海地、鸿业、路线大师 、、、、Civil 3DCivil 3D等 刚才的发言，如刚才的发言，如有不当之处请多指有不当之处请多指正谢谢大家！ 正谢谢大家！ 31 。
