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本文格式为Word版，下载可任意编辑《交通运输学》练习题 【 交通运输学 】练习题 一、填空题 1. 船舶运输生产的根本单元是 航次 ，航次时间由 航行时间 、 泊岸时间 和 其他时间 组成 2. 我国城市道路可分为 快速路 、 主干路 、 次干路 和 支路 4类 3. 在汽车包车运输中，按行驶里程包用汽车称为 计程包车 ，按使用时间包用汽车称为 计时包车 二、单项选择题 1. 万圣节前夕孩子穿的打扮服，只在一年之中的特定时间内有需求，万圣节一过，这种商品对持有者来说就没有价值了，这表达了交通运输的什么价值（B ） A．空间效应 B．时间效应 C．扩大市场 D．降低本金 2. 交通运输业的进展与其他部门进展的先后依次有四种理论，“把平衡增长当作目标，不平衡增长当作手段”是以下哪种理论回响的内容（ C ） A. 罗森斯坦?罗丹的“平衡增长大推进”理论 B. 纳克斯“温柔的”平衡增长理论 C. 斯特里顿“完善”的平衡增长理论 D. 运输与经济的交替优先增长理论 3. 以下不属于运输资源问题三要素的是（ D ）。

A.时间 B.空间 C.数量 D.质量 4. 以下关于航次时间的描述错误的是（ C ） A. 航次时间是指自上航次终点港卸完所载货物（或下完旅客）时起，至本航次终点港卸完所载货物（或下完旅客）时止 B. 航次时间是由航行时间、泊岸时间以及其他时间组成 C. 航次时间是指自上航次起点港装完所载货物（或上完旅客）时起，至本航次起点港装完所载货物（或上完旅客）时止 D. 在航次时间里要完成根本作业和辅佐作业两类作业 5. 在班轮运输中，班轮公司确定要预制班轮船期表，以下哪项内容不包含在船期表内（ D ） A. 船名、航次 B. 到港时间 C. 始发、中途、终点港口 D. 航线费率 6. 港口生产作业筹划体系中最根本的筹划是（ C ） A. 月度生产筹划 B. 旬度生产筹划 C. 昼夜生产作业筹划 D. 吞吐量筹划 7. 以下属于非生产性泊岸时间的是（ A ）。

A. 等候码头泊位 B. 上下旅客 C. 装卸作业 D. 补给供给 第1页 共5页 8. 在铁路旅客票价的制定中，以（ A ）为根基票价 A. 普遍硬座 B. 软座 C. 硬卧 D. 软卧 9. 以下组织的货物列车属于（ B ） A. 始发直达列车 B. 技术直达列车 C. 直通列车 D. 区段列车 10. 以下关于空车直达列车说法错误的是（A ） A. 空车直达列车一般由各种空车组成 B. 组织空车直达列车最适合的地点是有大量卸车的卸车站 C. 不组织空车直达列车时，空车和重车混合编组，挂至前方的空车编组站 D. 送往石油装车站的空车直达列车由空罐车组成 11. 实际中，每张运行图都具有多方面的特点，以下运行图说法错误的是（ A ） A. 单线运行图 B. 双线运行图 C. 平行运行图 D. 成对运行图 12. 以下列车的不同区间运行方式中，区间运行时分为纯运行时分+起动附加时分+停车附加时分的是（ C ）。

A B C D 13. 具有干线功能的一级马路的设计交通量预料应按（A ）年预料 A.20 B. 15 C. 10 D. 25 14. 国产汽车型号用2个或3个拼音字母作为识别企业的，以下表示二汽的是（ B ） A.CA B. EQ C. BJ D. EA 第2页 共5页 15. 二、三、四级双车道马路的设计通行才能以（C ）服务水平作为设计依据 A. 一级 B. 二级 C. 三级 D. 四级 16. 以下说法中错误的是（ D ） A. 一个车次是由两个或两个以上的运次组成 B. 一个周转可能由一个车次或几个车次组成 C. 存在打定工作环节的运次称为完整循环工作过程的运次 D. 缺乏打定工作环节的运次称为完整循环工作过程的运次 17. 以下城市交通管理的分类中，处于最高层次的是（A ）。

A. 交通行政管理 B. 交通执法管理 C. 交通运行管理 D. 交通事故管理 18.以下属于城市公共汽车全日线运行必备的根本形式的是（ B ） A. 加班式 B. 正班式 C. 单向式 D. 区间式 19. A-E下行方向的车流梯形图如下所示，其中由A站发往C站的车流是（ B ） A. 150 B. 300 C. 100 D. 160 20. 以下行驶路线类型中，里程利用率小于等于0.5的是（ A ） A. 单程有载往复式 B. 回程片面有载往复式 C. 双程有载往复式 D.环形式行驶路线 三、判断题 1. 某路段一昼夜通过5000辆重车和5000辆空车的交通量是一样的，而运输量那么不一样对 ） 2. 在交通运输业的进展模式中，投资效果最差的是超前型 对 ） 3. 航次形式是船舶运输的根本组织形式，而航线形式那么是一种辅佐的、但不成缺少的运行组织形式。

错 ） 4. 装卸自然吨与吞吐量之间最大的识别在于水路与水路中转货物，在港口举行换装作业时，每一装卸自然吨计算为2t吞吐量 对 ） 5. 上行方向的车次编为双数车次，下行方向的车次编为单数车次 对 ） 6. 铁路运输合同只商定铁路运输企业和托运人的权力和义务错 ） 7. 货物的实际运到日数，从货物承运当日起算错 ） 8. 交通密度为平均车头时距的倒数错 ） 9. 当里程利用率小于0.5时，单程有载往复式行驶路线的经济效果不如环形式路线的经济效 第3页 共5页 果错 ） 10. 组织甩挂运输比定挂运输可获得更高的生产率对 ） 四、名词解释 1. 交通：通过确定的组织管理技术，实现运载工具在交通网络上滚动的一种经济活动和社会活动 2. 港口营运通过才能：指港口在确定时期（通常一年）内，在港口设施和劳动力为确定时，在确定的组织管理条件下，港口各生产要素在得到合理程度的利用时所能装卸的确定布局的货物的自然吨数 3. 旅客列车开行方案：指确定旅客列车运行区段、列车种类及开行对数的筹划 4. 分段行驶法：指将货物全线运输路线适当分成若干段。

5. 马路通行才能：指在通常道路、交通条件和人为度量标准下，在确定的时段内道路基断面可以通过的最大车辆数 五、简答题 1. 以往复式运输线路上举行甩挂作业时的处境为例，简述甩挂运输的根本原理 2. 简述铁路货物列车编组筹划中车流的两种组织方法及其特点 3. 简述马路等级的划分 4. 简述展现城市交通全面慌张的主要理由及其解决手段 5. 简述交通运输系统的构成要素运载工具、通路、场站、动力、通信、经营管理人员和经营机构 第4页 共5页 第5页 共5页 — 7 —。