第13章国际铁路货物运输课件.ppt

国际铁路货物运输国际铁路货物运输1国际铁路货物运输一、一、铁路路货物运物运输概述概述二、国二、国际铁路路货物物联运运三、中国内地三、中国内地对港澳地区的港澳地区的 铁路路货物运物运输一、铁路货物运输概述18031803年，首台蒸汽机车诞生，由于没驾驶年，首台蒸汽机车诞生，由于没驾驶室，司机须在火车头旁边走边驾驶室，司机须在火车头旁边走边驾驶一、铁路货物运输概述18141814年，英国技工斯蒂芬森制造出了他的第一台蒸汽机车年，英国技工斯蒂芬森制造出了他的第一台蒸汽机车虽然在安全性、噪音、速度等方面遭质疑，但火车作为一虽然在安全性、噪音、速度等方面遭质疑，但火车作为一种新的交通工具，已登上历史舞台种新的交通工具，已登上历史舞台18231823年，第一条商业性铁路也由斯蒂芬森完成这位公认年，第一条商业性铁路也由斯蒂芬森完成这位公认的火车发明者随后又做了两件重要的事：的火车发明者随后又做了两件重要的事：18251825年，他驾驶年，他驾驶“运动号运动号”机车，将机车，将450450名乘客以名乘客以2424公里公里/时的速度从达林时的速度从达林顿送到斯托克顿，宣告铁路运输诞生；顿送到斯托克顿，宣告铁路运输诞生；18291829年，他驾驶年，他驾驶“火箭号火箭号”机车，将与他比赛的马车远远甩在身后，使得铁机车，将与他比赛的马车远远甩在身后，使得铁路运输取代了马力运输。

从此，那些认为路运输取代了马力运输从此，那些认为“火车永远无法火车永远无法取代马车取代马车”的遗老遗少们，只能握着马鞭，追逐火车的背的遗老遗少们，只能握着马鞭，追逐火车的背影影世界铁路的发展：世界铁路的发展：18251825年，世界上第一条铁路在英国的年，世界上第一条铁路在英国的达林顿达林顿和和斯托克斯托克顿顿之间开始运营之间开始运营 不久，铁路运输就显示出其明显的不久，铁路运输就显示出其明显的优势成为世界各国竞相发展的重要运输方式优势成为世界各国竞相发展的重要运输方式2020世纪世纪7070年代以来，随着人们对环保问题的逐渐关注，年代以来，随着人们对环保问题的逐渐关注，电气化的铁路运输以其能耗低、大气污染少等特点重电气化的铁路运输以其能耗低、大气污染少等特点重新得到人们的重视新得到人们的重视 一、铁路货物运输概述我国通往邻国的铁路干线和国境车站我国通往邻国的铁路干线和国境车站 ：中国中国-俄罗斯俄罗斯中国中国-哈萨克斯坦哈萨克斯坦 中国中国-蒙古蒙古中国中国-朝鲜朝鲜 中国中国-越南越南 一、铁路货物运输概述我国通往邻国的铁路干线及国境站站名等相关参数铁路运输的基础知识铁路运输的基础知识：铁路轨距（铁路轨距（Rail GaugeRail Gauge）：）：亚欧各国的轨距主要有宽轨、亚欧各国的轨距主要有宽轨、标准轨和窄轨三种标准轨和窄轨三种 。

铁路限界（铁路限界（Rail Line DemarcationRail Line Demarcation）：）：有机车车辆限界和有机车车辆限界和建筑物接近限界两种建筑物接近限界两种 铁路车辆铁路车辆分为通用货车和专用货车两大类分为通用货车和专用货车两大类 ：通用车辆分为平车、敞车和棚车三类通用车辆分为平车、敞车和棚车三类 ；专用货车分为保温车、罐车、家畜车、煤炭专用车、矿石专用专用货车分为保温车、罐车、家畜车、煤炭专用车、矿石专用车等一、铁路货物运输概述一、铁路货物运输概述铁路运路运输是一种重要的是一种重要的现代代陆地运地运输方式，它是使方式，它是使用机用机动车牵引引车辆，用以，用以载运旅客和运旅客和货物，从而物，从而实现人和物的位移的一种运人和物的位移的一种运输方式在现代运代运输体系体系中中铁路运路运输占有非常重要的地位，系占有非常重要的地位，系统组成成包括包括铁道道线路、机路、机车车辆、信号、信号设备、车站铁路运路运输的特点（的特点（优缺点缺点）：）：1.适适应性性强，铁路几乎可以在任何需要的地方修建，路几乎可以在任何需要的地方修建，可以全天候运可以全天候运转，受限制少，受限制少2.运运输能力大能力大 3.安全程度高安全程度高 4.运送速度运送速度较快快5.能耗小能耗小 6.污染小染小 7.运运输成本低成本低8.灵活性差灵活性差 9.不能不能实现门到到门运运输10.初期投初期投资大大一、铁路货物运输概述不仅如此，铁路运输的基础设施建设成本高，建不仅如此，铁路运输的基础设施建设成本高，建设周期长也限制了铁路运输在世界各地的发展。

设周期长也限制了铁路运输在世界各地的发展同时，从各国的实践情况看，为达到规模经济，同时，从各国的实践情况看，为达到规模经济，在特定的市场区域内铁路运营的企业通常较少，在特定的市场区域内铁路运营的企业通常较少，甚至处于垄断状态，竞争的缺乏，也造成铁路运甚至处于垄断状态，竞争的缺乏，也造成铁路运输整体服务质量较公路运输差输整体服务质量较公路运输差一、铁路货物运输概述铁路运输在对外贸易中的主要作用铁路运输在对外贸易中的主要作用：铁路运输把亚欧大陆连成一体，为发展我国与亚欧其他国铁路运输把亚欧大陆连成一体，为发展我国与亚欧其他国家之间的经济联系提供十分有利条件家之间的经济联系提供十分有利条件 铁路运输是我国内地与港澳贸易的重要运输方式铁路运输是我国内地与港澳贸易的重要运输方式 铁路运输是我国进出口货物在港口集散和省际外贸物资调铁路运输是我国进出口货物在港口集散和省际外贸物资调拨的主要方式拨的主要方式 参与国际货物联运，提供便利的中转运输服务参与国际货物联运，提供便利的中转运输服务一、铁路货物运输概述铁路货物运输组织评价主要指标：加速车辆周转提高火车载重量利用效率铁路货物运输分类：铁路货物运输分类：铁铁路路货货物物运运输输按按照照一一批批货货物物的的重重量量、体体积积、性性质质或或形形状状等等因因素素，主主要要分分为为整整车车运输、零担运输和集装箱运输三种。

运输、零担运输和集装箱运输三种1 1整车运输整车运输 一一批批货货物物的的重重量量、体体积积、性性质质或或形形状状需需要要一一辆辆或或一一辆辆以以上上铁铁路路货货车车装装运运（用用集集装箱装运除外）即为整车运输装箱装运除外）即为整车运输一、铁路货物运输概述 2零担运输零担运输 一一批批货货物物的的重重量量、体体积积、性性质质或或形形状状不不需需要要一一辆辆铁铁路路货货车车装运（用集装箱装运除外），即属于零担运输，简称为零担装运（用集装箱装运除外），即属于零担运输，简称为零担1 1）零担运输的条件）零担运输的条件 为为了了便便于于装装卸卸、交交接接和和保保管管，有有利利于于提提高高作作业业效效率率和和货货物物安安全全，除除应应按按整整车车办办理理的的货货物物外外，一一件件体体积积最最小小不不得得小小于于0.020.02立立方方米米（一一件件重重量量在在1010公公斤斤以以上上的的除除外外）、每每批批件件数数不不超超过过300300件的货物，均可按零担运输办理件的货物，均可按零担运输办理一、铁路货物运输概述 （2 2）零担货物的分类）零担货物的分类 普通零担货物普通零担货物 危险零担货物危险零担货物 笨重零担货物笨重零担货物 零担易腐货物零担易腐货物 （3 3）整零车种类）整零车种类 装运零担货物的车辆称为零担货物车，简称为零装运零担货物的车辆称为零担货物车，简称为零担车。

零担车的到站必须是两个（普零）或三个（危担车零担车的到站必须是两个（普零）或三个（危零或笨零）以内的零担车，称为整装零担车零或笨零）以内的零担车，称为整装零担车危零货物只能直接运至到站，不得经中转站中转危零货物只能直接运至到站，不得经中转站中转一、铁路货物运输概述一、铁路货物运输概述 3 3集装箱运输集装箱运输 使用集装箱装运货物或运输空集装箱，使用集装箱装运货物或运输空集装箱，称为集装箱运输集装箱适于运输精密、称为集装箱运输集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物贵重、易损的货物铁路货物运输作业管理铁路货物运输作业管理 1 1铁路货物运输作业流程铁路货物运输作业流程 （1 1）铁路货物的托运、受理、承运）铁路货物的托运、受理、承运 （2 2）铁路货物的装卸）铁路货物的装卸 （3 3）铁路货物的到达、支付）铁路货物的到达、支付 一、铁路货物运输概述铁路货物运输作业管理铁路货物运输作业管理 2 2铁路货运合同铁路货运合同 （1 1）货运合同的签订）货运合同的签订 零零担担货货物物和和以以零零担担形形式式运运输输的的集集装装箱箱货货物物使使用用运运单单也也作作为为货货运运合合同同整整车车运运输输与与以以整整车车形形式式运运输输的的集集装装箱箱货货物物的的货货运运合合同包括经审定的同包括经审定的订单订单和和运单运单。

一、铁路货物运输概述（2 2）货运合同的变更和解除）货运合同的变更和解除货运合同变更的种类：货运合同变更的种类：变更到站变更到站 变更收货人变更收货人货运合同变更的限制（对于下列情况不受理）：货运合同变更的限制（对于下列情况不受理）：违反国家法律、行政法规违反国家法律、行政法规 违反物资流向违反物资流向 违反运输限制违反运输限制 蜜蜂运输蜜蜂运输 变更到站后的货物运到期限大于容许运输期限变更到站后的货物运到期限大于容许运输期限 变更一批货物中的一部分变更一批货物中的一部分 第二次变更到站的货物第二次变更到站的货物货运合同的解除：货运合同的解除：整车货物、大型集装箱货物发站在挂运前，零担货物和整车货物、大型集装箱货物发站在挂运前，零担货物和其他集装箱货物发站在装车前，托运人提出取消托运要求，经其他集装箱货物发站在装车前，托运人提出取消托运要求，经承运人同意可以取消托运手续，货物合同即告解除承运人同意可以取消托运手续，货物合同即告解除一、铁路货物运输概述 3 3铁路货物运输期限铁路货物运输期限 （1 1）货物运到期限的计算）货物运到期限的计算 铁路承运货物的期限从承运货物的次日起按下列规定计算：铁路承运货物的期限从承运货物的次日起按下列规定计算：货货物物运运到到期期限限按按日日计计算算。

起起码码日日数数为为3 3天天，即即计计算算出出的的运运到到期限不足期限不足3 3天时，按天时，按3 3天计算运到期限由下述三部分组成：天计算运到期限由下述三部分组成：货货物物发发送送期期间间（T T发发）一一般般为为1 1天天货货物物发发送送期期间间是是指指车车站站完完成货物发送作业的时间，它包括发站从货物承运到挂出的时间成货物发送作业的时间，它包括发站从货物承运到挂出的时间货货物物运运输输期期间间（T T运运）每每250250运运价价公公里里或或其其未未满满为为1 1天天；按按快快运运办办理理的的整整车车货货物物每每500500运运价价公公里里或或其其未未满满为为1 1天天货货物物运运输输期期间间是货物在途中的运输天数是货物在途中的运输天数一、铁路货物运输概述 特特殊殊作作业业时时间间（T T特特）特特殊殊作作业业时时间间是是为为某某些些货货物物在在运运输输途途中中进进行行作作业业所所规定的时间，具体规定如下：规定的时间，具体规定如下：需要中途加冰的货物，每加冰一次，另加一天需要中途加冰的货物，每加冰一次，另加一天运运价价里里程程超超过过250250公公里里的的零零担担货货物物和和1 1吨吨、5 5吨吨型型集集装装箱箱另另加加2 2天天，超超过过10001000公里加公里加3 3天。

天一一件件货货物物重重量量超超过过2 2吨吨、体体积积超超过过3 3立立方方米米或或长长度度超超过过9 9米米的的零零担担货货物物，另加另加2 2天整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1 1天准、米轨间直通运输的货物另加准、米轨间直通运输的货物另加1 1天对对于于上上述述五五项项特特殊殊作作业业时时间间应应分分别别计计算算，当当一一批批货货物物同同时时具具备备几几项项时时，应累计相加计算若运到期限用应累计相加计算若运到期限用T T表示，则：表示，则：。