淮北选煤厂上仓皮带走廊拆除方案.doc

一、概况1、工程概况淮北选煤厂供宝钢煤应急工程上仓皮带走廊工程建于1984年，本工程需要拆除的部分为上仓皮带走廊钢桁架结构及附属结构部分，支架部分保留2、原设计概况本工程钢结构为平行弦桁架结构，由三跨组成，每跨桁架斜长为18m，轴线宽为5.5m，坡度为17度，各跨顶板标高分别为：18.5～23.56m、24.63～29.89m、30.96～36.22m，上下弦及桁架连接方式采用焊接、支座处将桁架与辊轴、预埋钢板焊接固定走廊屋面及桥面板为预制砼槽型板（总计225块）、预制板四角预埋铁与钢梁焊接固定，预制砼槽型板屋面上部为20厚防水水泥砂浆（内配双向钢丝网）面层，桥面板上设置细石砼踏步，传输设备已安装维护墙采用玻璃钢波形维护墙本方案编制依据为淮北选煤厂宝钢应急工程上仓皮带走廊施工图3、现场施工平面布置 现场施工平面图中，吊车停置施工平台西侧为石砌挡土墙，平台标高为6.22m，平台至圆筒仓牛腿处垂直高度为27.3m，桁架高度为2.7m，吊车停置中心点至桁架水平距离为15m具体数据见场地平面布置图二、施工部署上仓皮带走廊拆除工程，工期定位25天为了确保工期，根据实际情况，拆除时按先易后难、先小后大、后装先拆的施工顺序分步施工。

拆除施工分两个阶段：1、先用50T吊车由高往低拆除走廊屋面避雷、预制砼槽型板顶板拆除透空后，将皮带机传输设备、维护墙及窗户拆除；2、再用200T吊车分跨整体拆除钢桁架及桥面部分现场管理小组人员总负责人王素怀1390562308技术负责人黄牧青安全负责人李 杰现场负责人吕登科三、施工准备1、现场准备① 疏通吊车进场道路，及施工平台修筑根据吊车外形尺寸及工作幅度的要求疏通吊车进场道路，并修筑吊车停置施工平台，因吊车停置施工平台西侧为回填土，承载力满足不了吊车支腿要求，需要对路基及支腿方式进行调整，路基处理具体做法：将吊车停置位置处疏松土层挖运走→采用碎石掺水泥压实、垫平至施工平台标高处，再在碎石层上设置枕木墩供吊车支腿用② 拆除物放置场地构件拆除放置场地按平面布置图整平，并按拆除顺序指定每个构件的堆放位置③提前对钢桁架的焊接连接点、螺栓的紧固情况仔细检查，判断钢桁架的整体结构性是否满足整体吊装的要求2、施工机具准备序号机械设备种类型号规格额定功率（kw）或数量1全液压汽车起重机200T12全液压汽车起重机50T13全液压汽车起重机25T14电焊机BX3-300-218.525气割设备3套6切割机2KW37千斤顶8T4816T29滑轮组110钢丝绳12.5mm、6×19+120m钢丝绳50mm、6×37+150m3、主要工程量名称单位数量备注钢桁架T32预制砼槽型板（屋面）块108预制砼槽型板（桥面）块117防水砂浆层M36玻璃钢波形维护墙M2370皮带机组T17.91桥面砂浆层M36桥面细石砼踏步M38预埋铁件T3四、拆除方案本拆除工程采用分步拆除的方法。

拆除顺序：先拆除走廊屋面预制砼槽形板→拆除维护墙及窗户→拆除皮带机组及附属钢构构件→单跨钢桁架整体拆除1、走廊屋面预制砼槽型板拆除根据原设计图纸S2029-2622-9，屋面预制槽形板结构布置图，屋面预制槽形板用量为：60块YB-3，30块YB-4，6块YB-5，12块YB-6，9块YB-7，屋面预制槽型板四角预埋钢板与钢梁焊牢固定，屋面上部为20厚防水水泥砂浆（内配双向钢丝网）面层单块YB-3、4、5、6、7和上部防水砂浆层重量分别为：426kg、700 kg、560 kg、360 kg、295 kg拆除起重量和高度按最不利计算，取MYB-4=700kg、高度按27m进行计算按从高往低拆除的顺序： 安装安全绳→按屋面板拼装结构图剔缝→用吊索捆绑构件→切割预埋件→起吊拆除→下料至指定位置①钢丝绳选用：采用两根直径为12.5mm，长度为6m，公称抗拉强度为1550N/mm2的6×19钢丝绳查施工手册：钢丝绳允许拉力按下列公式计算：[Fg]＝αFg/K （14-2）式中 [Fg]——钢丝绳的允许拉力（kN）；Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；α——换算系数，按表14-4取用；K——钢丝绳的安全系数，按表14-5取用。

查表得Fg＝88.7kN从表14-5查得 K＝8从表14-4查得 α＝0.85允许拉力[Fg]＝αFg/K＝0.85×88.7/8＝9.42kN>7kN 则钢丝绳满足要求汽车吊选用本工程采用QY50汽车吊，工作幅度取值14m，起吊高度取值32m查施工手册汽车起重机主要技术性能 表14-51，起重量为6.2T>0.7T+主钩重0.5T+副钩重0.1kg=1.3T； 则QY50汽车吊满足拆除要求捆绑方法 绑扎采用捆绑式绑扎，绑扎点见下图： 2皮带机拆除 待屋面预制槽形板及维护墙、窗户拆除透空后，再拆除皮带机组皮带机组拆除顺序：皮带机组附件拆分装笼吊装→皮带切割分段吊装→中间支架及驱动装置拆除皮带机组因均为组合构件，拆除时可以将整体分解，所以参考屋面预制槽形砼板拆除方案，进行拆除皮带机组工程量见原煤上仓皮带机原设计图纸S1029-2012为17.91T 3、单跨钢桁架及桥面整体拆除 因钢桁架年久失修，钢材锈蚀严重，再加上屋面板和皮带机在拆除时对钢桁架受力构件造成损伤，从而有可能造成桁架受力形式改变所以在整体拆除前将组织专业技术人员对钢桁架的整体性能进行全面的安全检查，如果经分析论证钢桁架满足整体拆除的要求，将按下列拆除顺序执行。

刚桁架及桥面整体拆除时先拆除30.96～36.22m平台，然后从高往低依次拆除其余两跨单跨刚桁架及桥面拆除顺序：用钢丝绳将起吊点按要求绑好→将桁架与支座连接处分割→整体起吊→下料至指定位置单跨刚桁架及桥面整体重量计算：单跨钢桁架重量：根据原设计图纸S2029-2622-8 钢材明细表中所标注的单跨钢材用量为：2.624+3.105+2.471×2=10.666T；单跨桥面板重量计算根据原设计图纸S2029-2622-9桥面预制槽形板结构布置图，单跨桥面预制槽形板用量为：24块YB-1，12块YB-2MYB-1=101+227=328kg, MYB-2=105+241=346kg,则桥面预制槽形板总重量为：24MYB-1+ 12MYB-2=12.024T③桥面附属设施总量桥面细石砼踏步做法见原设计S2029-2622-4、S2029-2622-2，单跨细石砼踏步总重量m踏步=0.39×0.12×2×46×2500/2=5382kg桥面砂浆找平层重量 桥面砂浆找平层做法见原设计S2029-2622-4，m砂浆=5.5×18×0.02×2000=3.96T则单跨刚桁架及桥面整体重量M=+++=32.026T。

a、钢丝绳选用：钢丝绳绑扎采用四支等长的吊索起吊构件，钢丝绳兜底捆绑起吊点计算位置见详图：b、钢丝绳受力分析：根据起吊点计算简图，吊索的拉力计算：tanα=tanβ=则：α=52º，β= 43º2F1cosα+2F2cosβ=G F1 cosα= F2 cosβ 则：F1=110kN，F2=127kN式中 F——一根吊索的拉力；G——构件重力；α.β——吊索与垂直线的夹角采用两根20m长、直径为52mm，公称抗拉强度为1700N/mm2的6×37钢丝绳查施工手册：钢丝绳允许拉力按下列公式计算：[Fg]＝αFg/K （14-2）式中 [Fg]——钢丝绳的允许拉力（kN）；Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；α——换算系数，按表14-4取用；K——钢丝绳的安全系数，按表14-5取用查表得Fg＝1705kN从表14-5查得 K＝8从表14-4查得 α＝0.82允许拉力[Fg]＝αFg/K＝0.82×1705/8＝174.7kN>F=127kN 则钢丝绳满足要求C、汽车吊选用单款整体钢桁架拆除采用200T汽车吊，工作幅度取值15m，主臂长取值35m。

附200T吊车额定起重量表根据200T汽车起重机额定起重量表，起重量为34T>22.5T+主钩重1T+钢丝绳及卡具重量0.5T=24T； 则200T汽车吊满足拆除要求4、拆除构件倒运为了保证拆除工作的连续进行，拆除下来的构件，应立即运出施工现场，为下一步拆除工作留置出足够的卸料场地现场配备一台25T吊车和10T自卸车配合将拆除下来的构件倒运至施工场地外如果是建设方回收构件，当构件拆除下来后，建设方应立即组织构件的外运工作，不能影响拆除工作的正常施工五、安全措施1、加强施工现场安全管理，健全安全管理制度吊装期间现场设置警戒区，派专职安全员负责警戒拆除过程中严格按各标准化施工，并严格做好安全防护措施，以防止设备倾翻、高空坠落、坠物等意外情况的发生2、防止高处落物伤人措施（1）地面操作人员必须戴安全帽2）高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷3）在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人4）地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过5）构件拆除时确定所有与钢桁架焊接点全部切断后方可撬动起吊，拆除件起吊时一定要捆好。

6）设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内拆除工作施工前提前在拆除建筑物15m范围外设置警戒线、醒目标记并派专人看护，严禁人员靠近3、在拆除屋面预制砼板时，在屋面两侧设置Ø20棕绳两道为安全绳，固定支架采用长1.6m，Ø48×3.5钢管按间距600与钢桁架焊牢固定做法见简图：4、防止起重机事故措施（1）起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下基坑和松软土层要进行处理必要时，需铺设道木或路基箱起重机不得停置在斜坡上工作2）应尽量避免超载吊装在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到与水平线夹角60°以内在操作时应缓慢进行3）禁止斜吊斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体4）起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动5）绑扎构件的吊索，绑扎方法应正确牢靠所有起重工具每日检查5、事先向所有施工人员进行详细技术交底，务必使作业人员充分理解作业要求，严格执行吊装机具的性能检查，起重工索具检查，试吊、检测及吊装程序，确认吊装作业安全可靠的进行。

6、风速在10m/s及以上时、雨天、雾天严禁拆除作业，在雨天后进行拆除作业之前，要特别注意检查吊装区域地基是否满足要求，如有异常，应立即停止拆除作业7、关于起重作业 （1）作业前应与吊车司机统一指挥信号，确保信号正确传递；（2）吊具、索具应完好，不得使用有缺陷的索具；（3）。