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物流理论基础物流学理论和研究进展主讲人： 主讲人：刘秉镰 ____年7月 主要内容第一部分 物流学科的演进历史 第二部分 物流基础理论 第三部分 物流学研究方法 第 一 部物 流 学 科 的 演 进 历 史 分 (一)萌芽阶段(二十世纪初_五十年代) 萌芽阶段(二十世纪初_五十年代)19____年，约翰__183;F__183;格鲁威尔在美国政府报告《农产品流通产 年 约翰__183;F__183;格鲁威尔在美国政府报告《 格鲁威尔在美国政府报告 业委员会报告》 业委员会报告》中第一次论述了对农产品流通产生影响的各 种因素和费用，揭开了人们对物流活动认识的序幕 种因素和费用，揭开了人们对物流活动认识的序幕 19____年美国的著名市场营销学者阿什__183;肖在《商业问题的解 年美国的著名市场营销学者阿什 年美国的著名市场营销学者阿什__183; 决途径》中提出现代物流的概念即physical distribution 决途径》中提出现代物流的概念即 该著作也被视为物流学科发展史上的奠基之作 该著作也被视为物流学科发展史上的奠基之作 同年L__183;D__183;H__183;魏尔德提出营销效用(时间、地点、占有) 魏尔德提出营销效用 同年L__183;D__183;H__183;魏尔德提出营销效用(时间、地点、占有)和配 送渠道的概念。

送渠道的概念将物流活动进一步纳入市场营销的研究范畴 之中，真正上升到理论高度加以研究和分析 之中，真正上升到理论高度加以研究和分析 二战期间，美国军事部门形成了系统的军事供应、保障活动， 二战期间，美国军事部门形成了系统的军事供应、保障活动， 并称之为“后勤(Logistics)”军事后勤理论、方法和 并称之为“后勤( ) 军事后勤理论、 技术的充实和发展支持了物流领域的研究 技术的充实和发展支持了物流领域的研究 1960) (二)学科初步建立阶段(1950—1960) 学科初步建立阶段(1950 1960在经济衰退、利润下降， 在经济衰退、利润下降，以及差异化产品带来流通渠道的多样性和库 存成本增加的背景下，人们开始关注流通领域的效率问题 存成本增加的背景下，人们开始关注流通领域的效率问题 1954年 鲍尔 康柏斯在第 次波士顿流通会议上发表了题为“市 年 鲍尔 D 康柏斯在第 次波士顿流通会议上发表了题为“ 康柏斯在第26次波士顿流通会议上发表了题为 场营销的另一半”的演讲， 场营销的另一半”的演讲，指出无论是学术界还是实业界都应该重新 认识、研究市场营销中的物流，真正从战略的高度来管理、发展物流， 认识、研究市场营销中的物流，真正从战略的高度来管理、发展物流， 对物流的研究和认识起了重要推动作用 。

1956年，霍华德__183;T__183;莱维斯等人撰写《 物流中航空货运的作用》,首 年 霍华德 莱维斯等人撰写《物流中航空货运的作用》 莱维斯等人撰写 效益背反” 次提出物流各功能之间存在 “效益背反”,构成现代物流学的核心思 想之一 想之一 这一时期所提出的理论和方法尤其强调系统的观点， 这一时期所提出的理论和方法尤其强调系统的观点， Logistics概 概 念取代PD (physical distribution)概念，系统的理论、方法的形成标 概念， 念取代 概念 系统的理论、 志着现代物流学作为一门学科开始确立 志着现代物流学作为一门学科开始确立 1980) (三)学科成熟阶段(1960—1980) 学科成熟阶段(1960 1980首先，现代物流学通过吸收借鉴系统科学、管理科学以及 首先，现代物流学通过吸收借鉴系统科学、 电子计算机技术等相关学科的最新成果， 电子计算机技术等相关学科的最新成果，完成了基本理论 体系的建立，并将其理论在实际中进行广泛应用 其理论在实际中进行广泛应用， 体系的建立，并将其理论在实际中进行广泛应用，最终从 企业管理学中分离出来，成为一门独立的学科。

企业管理学中分离出来，成为一门独立的学科 1961年 爱德华__183;斯马凯伊、唐纳德__183;J__183;鲍尔索克斯和弗兰 1961年，爱德华__183;斯马凯伊、唐纳德__183;J__183;鲍尔索克斯和弗兰 __183;J__183; 莫里斯蒙撰写了 物流管理》 这是世界上第一本介绍 撰写了《 克__183;莫里斯蒙撰写了《物流管理》,这是世界上第一本介绍 物流管理的教科书， 物流管理的教科书，该书详细论述了物流系统及整体成本 的概念，为物流学成为一门学科奠定了基础 的概念，为物流学成为一门学科奠定了基础 20世纪60年代初期，密歇根州立大学以及俄亥俄州立大 20世纪60年代初期，密歇根州立大学以及俄亥俄州立大 世纪60年代初期 以及 分别在大学部和研究生院开设了物流课程， 学分别在大学部和研究生院开设了物流课程，成为世界上 最早把物流管理教育纳入到大学学科体系中的学校 最早把物流管理教育纳入到大学学科体系中的学校 1980) (三)学科成熟阶段(1960—1980) 学科成熟阶段(1960 1980其次，物流概念的内涵在这个阶段继续得到深入， 其次，物流概念的内涵在这个阶段继续得到深入，人们对 物流的认识开始从成本理念上升到利润理念。

物流的认识开始从成本理念上升到利润理念 1962年，著名管理学权威P__183;E__183;德鲁克在《财富》杂志上发 年 著名管理学权威P__183;E__183;德鲁克 德鲁克在 财富》 表文章“ Contient”,提出： 表文章“The Economy’s Dark Contient”,提出：“流 通是经济领域里的黑暗大陆” 黑暗大陆” 通是经济领域里的黑暗大陆”,“ 黑暗大陆”说法现在主 要是针对物流而言的 要是针对物流而言的德鲁克的权威论断产生了很大的社 会影响，提高了现代物流学的学科地位 会影响，提高了现代物流学的学科地位 第三个具有深远意义的事件是1963年 美国物流管理协会 年 第三个具有深远意义的事件是 成立，将各方面的物流专家集中起来，提供教育、培训活 成立，将各方面的物流专家集中起来，提供教育、 成为世界上第一个物流专业人员组织 动，成为世界上第一个物流专业人员组织 1980) (三)学科成熟阶段(1960—1980) 学科成熟阶段(1960 1980第四是物流理念在日本的发展，日本在 第四是物流理念在日本的发展，日本在1956年从美国引 年从美国引 概念， 入PD概念，随后伴随日本经济的高速发展，现代物流学 概念 随后伴随日本经济的高速发展， 的研究在日本迅速发展起来。

的研究在日本迅速发展起来 1970年日本早稻田大学教授西泽修提出 “第三利润源” 年日本早稻田大学教授西泽修 年日本早稻田大学教授西泽修提出 第三利润源” 的概念物流“第三利润源” 的概念物流“第三利润源”提法的出现标志着人们对 物流的认识进一步深化了， 物流的认识进一步深化了，物流开始从简单降低成本的 手段上升到了企业利润源泉的重要位置， 手段上升到了企业利润源泉的重要位置，同时这种认识 也体现了现代物流学发展成为一门独立学科的客观必要 性 70年代的石油危机，促成了日本产业结构的转换，对物 年代的石油危机，促成了日本产业结构的转换， 年代的石油危机 流的需求开始由量的需求向质的需求转变 流的需求开始由量的需求向质的需求转变 丰田公司创造了“JIT生产方式 生产方式” 成为后来各国企业争 丰田公司创造了“JIT生产方式”,成为后来各国企业争 相效仿的生产模式 相效仿的生产模式。