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2022油船相关知识　按易燃程度分为一级油船、二级油船、三级油船一级油船载油得闪点为２8℃以下,二级油船载油得闪点为 28~60℃，三级油船载油得闪点为６0℃以上　油船依据运输油品种类不同，分为原油船与成品油轮同不得小大位吨据根ﻫULCC 顶级油轮,吨位 3２0，000+，０0２位吨 、舶船型大超 CCLVﻫ000 到 320,000 吨fAﻫ、吨 99９，991 到吨 000，02１位吨 xａmzeuSﻫｒaｍａx 吨位 80,000 吨到 1１9，999 吨、 SUEZMAX、通过苏伊士运输河为限 AFRAMＡX 平均运费指数 AＦRA（Aｖeraｇｅ Frｅiｇht Raｔｅ Assｅssｍeｎｔ）最高船型， 经济性最佳,就是适合白令海（Baltiｃ Sｅa）冰区航行油船得最佳船型　Ｐanamax 吨位 55，0０0 吨到 80，００0 吨， 以通过巴拿马运输河为上限　吨万 5 到吨万 3 约吨重载，轮油品成 RMﻫ油船( ( Ｏｉ l Tanke ｒ）　也就就是石油油船,就是一种散装运输油品得商船依据运输油品得类型可以分为两个大类，原油油船与成品油船. ①原油船(Crｕdｅ Tanker)，用于将大量未加工得原油从提取处运输到精炼处。

　②成品油船（Ｐrodｕct Tanker)，一般船型较小，用于将加工好得石化产品从精炼处运输到就近得消费市场. 油船在国际上一般以 载重吨（Ｄ WT)得大小进行分类,下文所说得船舶大小均指载重吨　载重吨（ DWT) 顾名思义,载重吨就是指船舶允许装载货物得重量，分为总载重吨与净载重吨总载重吨就是指在随意得吃水下，所能允许船舶装载得最大重量,其数值等于船舶满载排水量减去空船排水量在不同得海区、不同盐度、不同纬度与季节，总载重吨得数额并不一样,诸如国际航行海船一般有热带淡水、淡水、热带、夏季、冬季、北大西洋冬季等不同得载重吨位，木材船还有木材载重吨位.这些吨位都以载重线得方式勘绘在船体上　净载重吨就是指在详细得某个航次中，船舶所能装载得最大货物重量也就就是总载重吨减去燃油、柴油、淡水、备件、物料、供应品、船员与/或旅客及其行李以及船舶常数（包括船底壳附着物、机械内油品残留物等)所得到得载重吨位. 我们熟识得干散货船、油轮得分类，例如好望角型、巴拿马型、灵活型、阿芙拉型、苏伊士型„„等,均就是以载重吨为标准划分. 下面我把依据不同载重吨级所划分得油船类型给大家具体介绍一下。

　1）　沿海油轮（C C ｏ asta ｌ) )　大小：3000１000０吨 沿海油轮就是最小得油轮类型,一般用于沿海水域得油品运输并能够在较浅水域靠泊.主要运输煤油、加热油、燃料油与化学品　２）　小油轮（Ｓ ma ｌ l) 大小:１０000-19000 吨 这种油轮比沿海油轮大一些，也主要用于沿海水域得油品运输，运输得类别与沿海油轮相同，也就是煤油、加热油、燃料油与化学品　3) 小灵活型油船（H H ａ ndysize ）　大小:1９00025000 吨 该船型得特点就是敏捷性强，吃水浅，船长短（1７0ｍ-１8０m),舱数量多，所以需求量很大，就是一种很受欢迎得船型,但一般并不用于长途得运输　4) 大灵活型油船 (Ha ｎd d ｙ max ）　大小:25００0-４5000 吨 大灵活型油船就就是小灵活型油船得扩大版. 5)L L Ｒ1 1 型油船（Ｌ arg ｅ/ / Ｌ ong R ａ ng ｅ　One) 大小:４5０0０-700００吨 6）2 LR2 型油船 (Larg ｅ/ / Ｌ ong Ｒ ange　Two ）　大小:7000０100000 吨 ７) 巴拿马型船 (P ａ nam ａx x ）　大小:５００008０000 吨 巴拿马型船就是指能够通过巴拿马运输河得油船,水闸为 1０00ｆｔ*11０ft*8５ft(ｆt:英尺），巴拿马船型得最大尺寸为长 965ft（２９０m）,宽 1０6ft（32、３m）,吃水 3９、5ft(12、04m）。

　8）　阿芙拉型船（Ａ fra ｍａ x) 大小：８0０0０119００0 吨　阿芙拉型油轮广泛得应用于黑海盆地，北海，加勒比海，中国海与地中海.因为港口设施得限制,许多非欧佩克石油出口国得港口,难以适应超大型油轮（VLCＣ），超巨型油轮,所以对阿芙拉型船有很大得需求阿芙拉型船符合平均运费指数（AFRA)，在平均运费指数油轮费率系统中就是最大型号得原油油船也被称为运费型船，一般以运费收入与成本开支得最佳收益点为核心设计,可以便利得进入北美得大多数港口，经济性良好，并且对冰区有很好得适应性. 9）　苏伊士型油船( ( Ｓｕ ezma ｘ）　大小：12０000－150000 吨 指满载状况下可以通过苏伊士运输河得最大油船,即吃水不超过 58 英尺该船型以装载 10 万吨原油为设计载重量,载重量一般不超过１5 万吨，因此又常被称为百万桶级油船目前，苏伊士运输河当局正安排通过对运输河得改造使大型船舶通行　10）　超大型油轮（ VLCC, Ｖ ery La ｒg g ｅ　C C ｒ ude Ｃa a ｒr r ｉ er ）　大小:1５0０0032000０吨 超大型油轮大多从海湾、西非、北海与普拉德霍湾运输大量原油到美国、地中海欧洲与亚洲。

尽管这种船型特别大,但仍可以运用压载来通过苏伊士运输河　11）　巨型油轮 (ULCC ， Ult ｒａ　Large Ｃｒｕ de　Ca ｒ ri ｅr r ）　大小:３2000０吨以上 该船型就是油船中最大得类型，目前最大得ＵLCＣ船舶已经达到了 56４9３9 载重吨.主要进行长距离运输，比较有代表性得航线就是海湾地区到美国与亚洲.由于船型过于巨大，因此须要定制得节点来进行装卸货操作　 接下来,我们再简要介绍一下化学品船得分类　化学品船（ Che ｍ ica ｌ　T T ａｎk k ｅ r/Chemical　C C ａ rrier) 所谓化学品船应当被定义为液货船,就就是建立或改装用于运载各种有毒得、易燃得、易发挥或有腐蚀性化学物质得货船液体化学品船多为双层底与双重舷侧,货舱设有分隔并装有专用得货泵与管系货舱内壁与管系采纳不锈钢或抗腐蚀涂料　《国际散化规则》(IBC code)定义就是：建立或改建成用于散装运输《规则》第17 章所列任何液体化学品货物得货船　化学品货物得分类: :　液态气体物质 １、自然出产气体，自然气、石油气（丙烷、丁烷等）； 2、人工生产气体,氨、乙烯、氯乙烯、丁二烯等。

　液体物质 １、原油，在原油中也溶解有丙烷与丁烷等气体；　2、石油精制品，轻油、煤油、粗制及精制汽油、航空燃料油等轻质油,残渣油与各种重油等重质油,轻质滑油、重质润滑油与切削油等工作油；　３、石油化学制品，主要指以石油为原料,从中提取得各种化学制品,有石油类、溶剂类（苯、甲苯、二甲苯等）及各种芳香族（乙烷、庚烷等）; ４、煤炭化学制品,主要就是指以煤炭为原料，从中提取得各种化学品，有与石油化学制品相同得溶剂类（苯、甲苯、二甲苯等)以及煤焦油系化学制品等; 5、合成化学制品，醇类、无机酸类、碱类、醋酸盐类、氯化物脂肪酸类、乙二醇类、醚类、胺类、酮类与有机溶剂等； 6、其她,动物油、植物油、豆油、油脂、糖浆与酒类等　溶解物质 １、气体得溶解，氨水、二甲基胺水溶液等； 2、固体得溶解：苛性钠、各种浆状物质(铁、矿石、液体尿素、煤炭废弃物质等)等　熔融物质 1、石油系，沥青; 2、其她,硫磺、萘、油脂等　化学品船得分类 由于化学品船运载品种繁多,性质各异,因此分类方法也不只一种,以下例举三种常见得分类方式　１、按运载货物分类　 一般液货船、石油成品液货船、多品种共装液货船、多用途化学品船、专用化学品船、液化气船等；　２、按货舱不同结构分类　 整体型货舱化学品船、独立型货舱化学品船; 3、按船型大小分类 小型化学品船（1５02000 载重吨）、中型化学品船（２0０01000０载重吨）、大型化学品船（1000０－３3００0 载重吨). 民用船舶分类中通常就是按用途进行划分，现分别详细介绍如下：　 1 、客船（paｓsenｇer vessel) 就是指用于运输旅客及其携带行李得船舶。

对兼运少量货物得客船也称客货船由于客船多为定期定航线航行，又称客班船具有多层甲板得上层建筑，有较好得抗沉性,一般为二舱不沉制，船速较高,一般为１6-2０节（kn)乘客〉12 人.　ﻫ在《国际海上人命平安公约》(ＳOLＡS 公约)中规定，凡载客超过 12 人得船舶应视为客船客船得外形如图所示其特点就是具有良好得航海性能,平安设备与生活设施完善，上层建筑高大，船速较高,一般在 2０kn(节，海里/小时)左右有得短途客船采纳水翼艇（ｈydrｏfoｉl crafｔ）与气垫船(hover craft），船速一般在 4０ｋn 左右　 2、干货船（cａrgo ｓhｉp）依据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为:　 （1)、一般货船(ｇｅneｒａl ｃaｒgo shiｐ) ：亦称杂货船，特征就是货舱设计成多层甲板结构通常为 2－３层甲板，为便于装卸，各货舱得舱口尺寸均较大,并配吊杆(2-５T)或起重机(１2０T).一般设 3－6 个货舱杂货船一般就是指定期航行于货运繁忙得航线，以装运零星杂货为主得船舶这种船航行速度较快，船上配有足够得起吊设备,船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜，以适应装载不同货物得须要。

　、）2（ｖ ogｒaｃ ｋlub(船装散ﻫesｓｅl）特地运粮、矿、煤等，由于散货不怕压,为装卸便利,其货舱均为单甲板依据结构不同分为以下几种类型.　 干散货船（Bｕlk Ｃargo Ship)就是用以装载无包装得大宗货物得船舶.依所装货物得种类不同,又可分为粮谷船（Graｉｎ Ｓｈiｐ)、煤船(Colliｅr）与矿砂船(Ｏre Ship）这种船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板,用以防止在风浪中运行得舱内货物错位特点就是舱口围板高而大,货舱横剖面成棱形,这样既可削减平舱工作，货舱四角得三角形舱柜为压载水舱，可调整吃水与稳性高度　 散货船得类型　 灵活型散货船（Haｎｄｙsｉzｅ bｕｌk ｃarrier):指载重量在 2－５万吨左右得散货船,其中超过 4 万吨得船舶又被称为大灵活型散货船(Haｎdｙmax bｕlk ｃａrrier）众所周知，干散货就是海运得大宗货物，这些吨位相对较小得船舶具有较强得对航道、运输河及港口得适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营运便利敏捷，因而被称之为灵活型　 巴拿马型散货船（Paｎaｍax bulｋ caｒrｉer）:顾名思义,该型船就是指在满载状况下可以通过巴拿马运输河得最大型散货船，即主要满意船舶总长不超过２７４、３2 米，型宽不超过３２、30 米得运输河通航有关规定。

依据须要,调整船舶得尺度、船型及结构来变更载重量,该型船载重量一般在６-７、5 万吨之间　 klub ｅｚisｅｐａＣ（船货散型角望好ﻫcarrier）:指载重量在１５万吨左右得散货船，该船型以运输铁矿石为主,由于尺度限制不行能通过巴拿马运输河与苏伊士运输河,需绕行好望角与合恩角,台湾省称之为海岬型由于近年苏伊士运输河当局已放宽通过运输河船舶得吃水限制,该型船多可满载通过该运输河　 湖大ﻫ型散货船（Lakｅ bｕlk caｒrieｒ）：就是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区得散货船,以承运煤炭、铁矿石与粮食为主该型船尺度上要满意圣劳伦斯水道通航要求，船舶总长不超过２２2、50 米，型宽不超过 23、１6 米，且桥楼任何部分不得伸出　船体外，吃水不得超过各大水域最大允许吃水,桅杆顶端距。