日立的交通流仿真系统.ppt

日立的交通流仿真系统1交通问题城市交通的严重堵塞・ 现有道路的整修・ 参考交通流仿真结果，进行道路建设日立的交通流仿真系统交通流仿真系统・交通现象的仿真 ・交通现象的评价和验证必须掌握汽车交通流量及其特性本仿真系统的适用范围城市规划等的 事先评价・ 评价和探讨“城市再规划” ・ 评价和探讨新铺公路计划 ・ 评价和探讨“不停车收费系统（ETC）”评价新建设施 对周围的影响・ 停车场的建设和安装计划 ・ 提示标志的充分利用计划缓和交通堵塞・交叉口改良计划 ・ 更改信号周期 ・ 评价公路施工对交通的影响实例∶辅助城市规划（设置ETC计划）可以评价和探讨 “城市再规划”中的公路建设的合理化 以及车辆的引导计划工作城市规划等的 事前评价无自动收费口一个自动收费口两个自动收费口评价和探讨新开张店铺和有关设施的建设对周围道路的影 响以及停车场建设计划评价新建设施 对周边的影响评价对周围道路的影响评价对周围道路的影响评价出入口的效率评价出入口的效率评价停车场所评价停车场所评价新建设施对周边交通的影响评价新建设施对周边交通的影响例:停车场周边的仿真评价新建设施对周边交通的影响例:停车场内的仿真各时间段的停车台数预测停车场的利用情况实例∶缓解交通拥挤对策（交叉口改良）更改车线和信号周期问题点信号相位过多， 交叉口通行能力降低分析拥挤原因对改善方法进行评价缓和交通拥挤评价探讨处理交通拥挤问题的方针。

Editor编辑例子駐車場、路上駐車バ スの停留所等の設定制作道路网制作道路网更改车道线设定车道方向设定极限速度设定停车场和公共汽车车站等设定车道数设定车道方向设定车道限速设定停车场和公共汽车车站等Editor编辑例子设定停车场和公共汽车车站等制作道路网设定车道数设定车道方向设定车道限速系统特征将在道路上发生的各种现象反映到每一台车辆中 ・信号、分岔、合流 ・交叉口内车辆之间的相互影响，路边停车 ・公共汽车、行人、铁路道口1在输入道路模型时，可将市场上卖的地图软件或手写地图以及卫星图像作为底样 对输入的道路模型，本系统对各种参数设有默认值可简单地输入仿真所需数据2具有丰富的仿真输出功能每一台车辆的行走状态是以2维、3维的动态来显示 可以输出每个道路、交叉口的各方向的车辆数、区间旅行时间、停留长等数据3可适合于Windows 95/98/ME/2000/XP 可在普通电脑上（CPU：Pentium133MHz以上、内存：32MB以上）工作4道路的整修／交通拥挤对策 评价公路上行车道拓宽或建设高架公路方案 评价新铺迂回道路设备 评价公路上的交通拥挤原因交叉口的改良 交叉口的车辆拥挤对策研究 信号评价 评价公路上的信号设置法规《大店立地法》 新店开张时的环境评价TDM＊评价 评价错开时间上下班对公路的影响停车场 评价地下通道仿真系统在日本的实际业绩*ＴＤＭ：交通需求管理 (Transportation Demand Management)总结在规划和设计阶段，从不同角度对新建设施在规划和设计阶段，从不同角度对新建设施 对周边道路可能产生的影响进行验证和评价。

对周边道路可能产生的影响进行验证和评价可进行用户化，灵活地应用于各种各样的案例可进行用户化，灵活地应用于各种各样的案例仿真结果的可视化仿真结果的可视化开辟交通的未来开辟交通的未来。