管线悬吊施工方案.docx

管线悬吊施工方案雨、污水管悬吊爱护施工方案工程名称：深圳地铁2号线工程土建2206标段蛇口客运港站 工程地点：深圳市南山区施工单位：中铁一局集团深圳分公司编制单位：深圳地铁2号线工程土建2206标段项目经理部编制人： 编制日期：年月日审批人：审批日期：年月日目录一、 编制依据 1二、 需要悬吊爱护雨水管工程情形 1三、 管线悬吊爱护方案设计 …………………………………………………………… 1四、 雨水管悬吊施工具体方法 5五、 监控量测 9深圳地铁 2206 标管线悬吊爱护施工方案一、编制依据1.1 深圳地铁 2 号线工程施工图设计第二册 车站结构 第一分册 蛇口客运港站主体围 护结构设计图纸；1.2 深圳地铁 2 号线工程施工图设计第二册 车站结构 第一分册 海上世界站主体围护 结构设计图纸；1.3 深圳地铁 2 号线工程蛇口客运港站雨水管悬吊设计图；1.4 深圳地铁 2 号线工程海上世界站污水管悬吊设计图；1.5 深圳市地铁 2 号线工程 2206 标段管线现场调查资料；1.6 国家及深圳市有关法规、规范及规定文件二、需要悬吊爱护雨水管工程情形蛇口客运港站 在蛇口客运港站围护结构施工过程中，有正在使用中的雨水管在 19 轴处横穿围护 结构 A16 槽和 A21 槽，北侧检查井位于港湾大道路中央，南侧检查井位于待施工的 A21 连续墙旁，雨水管为©800砼管，按蛇口客运港站管线改移设计图要求，需对此管线改 为©800钢管作悬吊爱护后穿过车站。

悬吊雨水管自重895kg/m（含管和水重）水流方向由北向南，需要悬吊爱护的雨水 管平面示意图如图 1图 1 需要悬吊爱护的雨水管平面示意图海上世界站 海上世界站需悬吊爱护的污水管位于免税品商店旁边，垂直横跨基坑，两个检查井均为新建的检查井该污水管为©300钢管，管内底标高为：0.848m其示意图如下：三、管线悬吊爱护方案设计3.1 蛇口客运港站设计方案 在连续墙冠梁上设混凝土基础桥台，雨水管上方主梁采纳 2 榀双排加强型单层贝雷 梁，净间距为1.288米，其差不多构件有桁架、加强弦杆、横梁、端柱、斜撑、支座等在图 1 需要悬吊爱护的雨水管平面示意图中能够看出，需要悬吊爱护的雨水管垂直 于车站主体部分，在车站施工时最大凌空跨度为20.9米贝雷梁拼装长度3X8=24米， 支座安装于冠梁顶面©800雨水管悬吊采纳“工18”型钢和端头带螺帽的©20圆钢做成的吊篮来进行悬 吊，吊篮的间距为 1.5 米，共有14 组吊篮，具体详见见《蛇口客运港站雨水管悬吊设 计图》3.2 海上世界站设计方案在连续墙上设置混凝土基础桥台，污水管上方主梁采纳2榀单排加强型单层贝雷梁， 净间距为 1.288米该污水管水管垂直于车站主体部分，在车站施工时最大凌空跨度为 18.9 米。

贝雷 梁拼装长度3 X 7=21米，支座安装于混凝土基础上©300污水管下承采纳“工18”型钢，其间距为1.5米，共13组，具体详见《海上世 界站污水管悬吊设计图》3.2运算论证在雨水管悬吊爱护中，需要运算论证的是： ①贝雷梁容许内力是否满足要求；②是否满足挠度要求蛇口客运港站雨水管运算（1）贝雷梁内力验算①运算模型 贝雷梁受力分析将其看作简支梁，悬吊钢管看着作用与贝雷梁上的均布荷载荷载运算贝雷梁自重3.6KN/m,雨水管自重（管+水）：8.9 KN/m q=3.6+8.9=12.5 KN/m②贝雷梁内力分析 由简支梁受力分析可知，跨中处为最贝雷梁弯矩最大处，支座处为剪力最大处，分 别对该两处进行弯矩和剪力进行运算跨中弯矩：M max=ql2/8=12.5*20.92/8=682.516KN.M支座处剪力：Qmax= ql/2=12.5*20.9/2=130.63KN经查《装配式公路钢桥使用手册》可知：加强的双排单层军用桁架 W=15398.3cm3 ; I=1154868.8cm4容许内力为：弯矩M=3375.0 KN.M，剪力Q=490.5KN 由此可知贝雷梁内力满足要求3）贝雷梁挠度运算关于均布荷载，其跨中扰度最大。

5 ql 4w 二—max 384 EI=（5X 12.5X 103X20.94）/（384X2.06X10iiX 1154868.8X 10-6）=1.31cm按照类似工程体会，最大扰度满足施工需要4）结论从运算结果来看，贝雷梁内力小于其容许内力；雨水管挠度较小，满足施工需要 海上世界站污水管运算（1）贝雷梁内力验算① 荷载运算贝雷梁自重1.8KN/m，污水管自重（管+水）：2.16 KN/mq=1.8+2.16=3.96 KN/m② 贝雷梁内力分析 由简支梁受力分析可知，跨中处为最贝雷梁弯矩最大处，支座处为剪力最大处，分 别对该两处进行弯矩和剪力进行运算跨中弯矩：M max=ql2/8=3.96*18.92/8=176.82KN.M支座处剪力：Qmax= ql/2=3.96*18.9/2=37.42KN经查《装配式公路钢桥使用手册》可知：加强的单排单层军用桁架W=7699.1cm3 ; I=577434.4cm4容许内力为：弯矩M=1687.5KN.M，剪力Q=245.2KN由此可知贝雷梁内力满足要求3） 贝雷梁挠度运算关于均布荷载，其跨中扰度最大5 ql 4w 二—max 384 EI=（5X3.96X 103X 18.94）/（384X2.06X 1011X 154868.8X 10-6） =2.06cm。

按照类似工程体会，最大扰度满足施工需要4） 结论从运算结果来看，贝雷梁内力均小于其容许内力；污水管挠度较小，满足施工需 要四、雨水管悬吊施工方法4.1 施工顺序第一时期为雨水管安装悬吊爱护时期，施工流程如下：砌筑雨水检查井f导墙（连续墙）破除施工f施工混凝土基础f支座安装f进行贝 雷梁架拼、吊装就位f向水务部门移交桁架f水务部门进行雨水管悬吊爱护施工f监 测第二时期为军用粱拆除和复原时期，施工流程如下：对贝雷梁底以下回填基层进行处理f拆除贝雷梁f复原原有路面4.2 贝雷梁施工4.2.1 施工预备（1） 贝雷梁构配件预备 贝雷梁拼装前应对相关配件进行清点验收，全部构配件点收数量无误，符合安装要求后，分类堆放在指定场地内，以便现场拼装2） 人员预备 贝雷梁安装打算安排一个班组，共计 25 人具体情形见表 1表 1 人员打算表序号项目人备注1军用梁贝雷梁拼装9（堆放场地内）2贝雷梁运输23现场安装84联结系安装6槽钢、套管螺栓3）设备投入设备打算投入 1台 50T 履带吊 车4.2.2 施工顺序及方法（1）贝雷梁的拼装在堆放场地内进行先将场地平坦，在贝雷梁拼装节点处垫放10*10cm 方木，方木间距与贝雷梁各节点间距一致，每个节点处并排放置两根方木，并 尽量保持两根方木水平。

将需要拼装的桁架、加强弦杆、横梁、斜撑等通过吊车吊放在方木上，逐个销孔进 行对位，孔位对准后安装钢销固定孔位照此方法单片贝雷梁拼装完成对拼装成片的贝雷梁的轴线及水平进行复核，拼装误差满足要求后即可运往现场进 行安装2）将差不多施工完成冠梁顶邻近的杂物清理洁净，预埋螺栓上的爱护套剔除，以 利贝雷梁的安装3）由测量人员采纳全站仪进行每榀贝雷梁的纵横轴线的测设，采纳水准仪进行标 高测设5）冠梁强度达到 85%以后，在其上放样出每片贝雷梁的轴线位置，依据放线轴线准 确进行架设单片贝雷梁架设完毕后，即可安装端构架的固定钢板，固定整片贝雷梁的 位置贝雷梁下部的联结系槽钢及横联套管螺栓可在贝雷梁纵向安装一定长度后安装5）在初步架设好贝雷梁后，进行细部定位，将贝雷梁用螺栓连接固定在混凝土4.4.3 贝雷梁安装要点（1）为保证贝雷梁安装的位置准确，要求在混凝土基础施工时，预埋钢板及螺栓位 置预埋要准确，埋置深度和数量要符合设计要求2）贝雷梁安装前，要完成该段冠梁（连续墙）的施工，并要求混凝土强度达到 设计要求3）贝雷梁施工前进行构件的预备工作要紧有贝雷梁构件的运输、堆放、检查、 弹线等构件在运输中要幸免碰撞损坏。

4）贝雷梁进场后要对其进行检查和验收，要核对构件的型号、尺寸和外观质量5）构件的布置要提早设计，要依照起重机械的布置方式和吊装参数进行排放 贝雷梁构件的布置要遵循以下几点：a、 贝雷梁构件应排放在起重机械的起重半径回转范畴内，幸免二次搬运在现场 条件不承诺时，部分构件可集中堆放在基坑邻近，吊装时再转运到起吊地点b、 较重的构件尽量排放在靠近起重机械的地点，轻型构件可布置在外侧c、 构件堆放的位置应与其要安装的位置相和谐一致，尽量减少起重机的移动d、 不同的构件要分类堆放，幸免混类叠压堆放场地要通过地面硬化，并有排水 设施，垫木要合理设置4.4.4 安全保证措施为了保证贝雷梁架设安全生产和职员的人身安全，防止在贝雷梁架设过程中安全事 故的发生，排除违章指挥和违章作业，加强贝雷梁架设过程中的安全治理，保证施工顺 利进行1） 安装a、 贝雷梁安装要按照制定的施工方案安装，并建立统一的指挥系统b、 贝雷梁安装前对贝雷梁及相关配件进行点收，全部构配件点收数量无误，符合 安装要求后，堆放在指定场地内，以便现场拼装c、 贝雷梁在现场拼装及安装时，必须保证构件或支座销接、螺栓紧固到位，确保 构件的整体刚性。

d、 由于贝雷梁构件重量均较大，必须采纳吊车进行安装作业，吊装时必须有专人 进行指挥及和谐，严禁无指挥盲目作业e、 在吊装作业时严禁速起猛放，起吊构件未停放稳固前，除辅助吊装人员外，其 他人员不得进入吊车作业半径范畴内，以免碰、压伤2） 贝雷梁吊运① 机械停放的地面应平坦坚实，与基坑保持安全距离② 吊车作业前应伸出全部支腿，撑脚板下必须垫方木③ 吊车作业中变幅应平稳，严禁猛放、猛落臂杆④ 在进行吊装作业时，运输车驾驶室内不得有人，贝雷梁不得从运输车驾驶室上 方通过3）其他安全操作注意事项a、 不得吊运超过起重机定额起重量的重物b、 空中运行时吊钩的高度不得低于人的高度c、 严禁用吊钩斜拉重物d、 司机和现场人员离开时，吊钩上不准悬挂重物4.5 雨、污水管悬吊（1） 在雨水管悬吊爱护之前，检查管线，处理接头，再进行悬吊，对雨水管道， 吊篮的吊点尽量设置在管道承插口（接头）邻近2） 在贝雷梁施工完成后对雨水管进行悬吊跳槽开挖雨水管下部土方，安装吊 篮钢筋3） 加固调整吊篮，吊篮上部进行焊接，保证焊接质量和强度，使管线平直悬吊 于军用粱下方4） 在雨水管悬吊爱护并按要求处理妥当后，经管线主管部门检验合格后，方可 进行下部土方开挖。

雨水管下部的土方开挖仍采纳人工开挖开挖的高度和宽度操纵在 机械施工时可不能碰到雨水管为准4.6 复原时期的施工本工程结构物顶板与雨水管底距离较小，待车站结构顶板施工完毕后安装支承垫 块，使雨水管荷载全部作用于支承垫块上并对雨水管线作永久爱护性处理，待永久性 爱护处理完毕后，按照原贝雷梁安装顺序，逆作业进行贝雷梁的拆除，使用机械仍旧采 纳 50 吨的履带吊五、监控量测5.1 监测目的了解施工过程中阻碍范畴内的雨水管变形和沉降情形5.2 监测仪器Topc。