(2020年)企业管理制度铁路技术管理规程普速铁路部分.docx

中国铁路总公司《铁路技术管理规程》（普速铁路部分） 2014年7月北 京目 录总 则 1第一编 技术设备 2第一章 基本要求 2基建、制造及其验收交接 2限界、安全保护区 3养护维修及检查 5救援设备 6灾害防护 6行车安全监测设备 7第二章 线路、桥梁及隧道 9一般要求 9铁路线路 9线路平面及纵断面 10路 基 10桥隧建（构）筑物 11轨 道 12道口、交叉及线路接轨 14安全线及避难线 15防护栅栏 15声 屏 障 15第三章 信号、通信 17一般要求 17信 号 17联 锁 20闭 塞 21列车调度指挥系统、调度集中系统 21机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备 22CTCS-2级列控系统 23信号集中监测系统 25驼峰信号 25道口自动信号及自动通知 25通 信 26承 载 网 26业 务 网 26支 撑 网 28信号、通信线路及其他 28第四章 铁路信息系统 30第五章 车站及枢纽 32站场设备 32客运设备 33货运设备 33第六章 机车车辆 35机车设备 35机 车 35车辆设备 37车 辆 38动车组设备 39动 车 组 39自轮运转特种设备 40第七章 供电、给水 41牵引供电 41电力、给水 43第八章 房屋建筑 45第九章 铁路用地 46第二编 行车组织 47第十章 基本要求 47行车组织原则 47行车指挥 48车站技术管理 51对行车有关人员的要求 53第十一章 编组列车 55一般要求 55列车中车辆的编挂 56列尾装置的摘挂及运用 56列车中机车的编挂 57机车车辆重量及长度 58列车制动限速及其编组要求 63列车中车辆的连挂 70列车中的车辆检查及修理 71第十二章 调车工作 77一般要求 77领导及指挥 77计划及准备 78调车作业 79在正线、到发线上的作业 82机车车辆的停留 82第十三章 行车闭塞 84一般要求 84自动闭塞 85自动站间闭塞 86半自动闭塞 87闭塞 87中断时的行车 88第十四章 列车运行 90一般要求 90接车与发车 95列车被迫停车后的处理 99救援列车的开行 102施工及路用列车的开行 102轻型车辆及小车的使用 111固定行车设备检修及故障处理 112第三编 信号显示 115第十五章 基本要求 115第十六章 固定信号 118色灯信号机 118臂板信号机 132机车信号机 135第十七章 移动信号及手信号 140移动信号 140响墩及火炬信号 141无线调车灯显信号 142手信号 142第十八章 信号表示器及标志 153信号表示器 153线路标志及信号标志 158线路安全保护标志 167列车标志 168第十九章 听觉信号 171附图1 客货共线铁路建筑限界 1741. v≤160 km/h客货共线铁路建筑限界 1742. v＞160 km/h客货共线铁路建筑限界 1773. 双层集装箱运输装载限界及双层集装箱运输铁路建筑限界 178附图2 客货共线铁路机车车辆限界 181附件1 路票 183附件2 绿色许可证 183附件3 红色许可证 184附件4 调度命令 184附件5 出站/跟踪调车通知书 185附件6 轻型车辆使用书 185附件7 调度命令登记簿 186附件8 书面通知 187附件9 半自动闭塞发车进路通知书 187附件10 铁路车辆编组隔离表 188缩写词对照表 189计量单位符号 190II总 则铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式，在我国经济社会发展中的地位至关重要。

铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合为加强中国铁路总公司（简称铁路总公司）铁路技术管理，确保国家铁路安全正点、方便快捷、高速高效，根据有关法律、法规、规章和技术标准等制定本规程本规程适用于国家铁路本规程包括高速铁路和普速铁路两部分，本部分为普速铁路部分，适用于200 km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）本规程是国家铁路技术管理的基本规章，各部门、各单位制定的技术管理文件等，都必须符合本规程的规定在铁路总公司明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规程的规定国家铁路工作人员必须严格遵守和执行本规程的规定，在自己的职责范围内，以对国家和人民负责的态度，保证安全生产各单位对遵守本规程成绩突出者，应予表扬或按有关规定给予奖励；对违反者，应视其违反程度和造成事故的性质、情节及后果，给予教育、处分第一编 技术设备第一章 基本要求基建、制造及其验收交接第1条 铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备标准化、系列化、模块化、信息化，不断提高运输能力第2条 铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行，必须符合国家相关法律法规，执行国家标准、行业标准和技术规范。

设计工作必须由具有相应资质等级的单位承担，根据已批准的可行性研究报告进行，并充分听取建设单位、使用部门的意见设计文件须经有关部门审查，并按规定的审批程序批准第3条 工程施工须按照批准的设计文件的要求进行，严格执行工程建设项目招投标和监理制度建设单位应会同相关铁路运输企业和工程设计、施工单位制定安全施工方案，按照方案进行施工，加强环境保护，确保工程质量施工完毕应及时清理现场，不得影响铁路运营安全涉及营业线施工时，须按铁路总公司规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响第4条 新建工程竣工后，应按规定进行验收，并进行安全评估改建工程竣工后，应按规定进行验收在确认工程符合技术标准、设计文件的要求，并检查竣工文件和技术设备使用说明书等资料齐全后，方可交接新建、改建的工程设施必须有明确的质量保证期如运输生产急需，可按上述原则分段验收交接第5条 铁路基本建设项目中的环境保护、节能、水土保持、劳动安全、职业卫生、消防、安全防护、公共安全等设施，必须和主体工程同时设计、同时施工、同时投产第6条 铁路重要产品须按有关规定，执行行政许可、产品认证等铁路产品准入制度第7条 铁路运输企业和建设单位应严格控制进入铁路的产品质量，建立必要的产品质量检验和质量问题追究制度。

质量抽查不合格或实行准入管理但未获得相关资质的产品，不得在铁路使用制造、检修的机车车辆及其重要配件须经铁路总公司指派的监造机构监造，符合要求后，方准交付使用第8条 新设备（包括改造后的设备）投入使用前须有操作规程、竣工图纸等技术文件和保证安全生产的办法与管理细则，经过技术测验合格并对有关人员进行培训后，方可使用第9条 铁路机车车辆、线路、桥隧、通信、信号、牵引供电、电力、信息、安全、给水、房建等技术设备，均须有完整和正确反映其技术状态的文件及技术履历等有关资料上述技术资料由有关部门或单位妥善保管，并根据变化情况及时记载修订第10条 机车车辆等技术设备须有铁路总公司统一规定的标记隐蔽的建（构）筑物及设备须在地面上设有标志第11条 机车、客车、动车组等主要设备的报废、调拨及其重大改变须经铁路总公司批准货车按铁路总公司规定实行统一管理第12条 高原铁路应考虑高寒缺氧特点，为旅客和工作人员提供必要的救助设施，应采用高可靠、少维修、远程监控的运输设备第13条 对现有不符合本规程规定标准的技术设备，应有计划地逐步改造或更换限界、安全保护区第14条 一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。

与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围客货共线铁路建筑限界见附图1在设计建（构）筑物或设备时，距钢轨顶面的距离应附加钢轨顶面标高可能的变动量（路基沉降、加厚道床、更换重轨等）机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界客货共线铁路机车车辆限界见附图2第15条 区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下：1.直线部分直线部分铁路线间距见第1表第1表 铁路线间距序号名 称线间最小距离（mm）1区间双线v≤120 km/h4 000120 km/h＜v≤160 km/h4 200160 km/h＜v≤200 km/h4 4002三线及四线区间的第二线与第三线5 3003站内正线5 0004站内正线与相邻到发线无列检作业5 000有列检作业或上水作业v≤120 km/h一 般5 500改建特别困难5 000120 km/h＜v≤160 km/h一 般6 000改建特别困难5 500160 km/h＜v≤200 km/h一 般6 500改建特别困难5 5005到发线间或到发线与其他线5 0006站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车5 3007站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）只有一条通行超限货物列车5 0008牵出线与其相邻线调车作业繁忙车站6 500改建困难或仅办理摘挂取送作业5 000注：线间有建（构）筑物或有影响限界的设施，最小线间距按建筑限界计算确定。

既有线列车最高运行速度提速到140～160 km/h时，可保持4 m线间距站内正线须保证能通过超限货物列车此外，在编组站、区段站及区段内选定的三至五个中间站上，单线铁路应另有一条线路，双线铁路上、下行各另有一条线路，须能通行超限货物列车2.曲线部分曲线地段的中心线间的水平距离和线间设施（含站台边缘）至线路中心线的最小距离，均按曲线半径大小，根据本规程附图1规定的v≤160 km/h客货共线铁路的曲线上建筑限界加宽办法计算确定第16条 铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区，在铁路线路安全保护区边界设置标桩，并根据需要设置围墙、栅栏、防护桩等防护设施在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督在铁路线路安全保护区以外、影响范围内进行影响铁路线路安全稳定的作业时，应当与铁路运输企业协商一致第17条 铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和警示标志。

下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架养护维修及检查第18条 铁路技术设备的养护维修工作，应实现机械化、自动化、专业化、信息化，落实责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检。