发动机涡轮增压器常见故障及处理方法.docx

发动机涡轮增压器常见故障及处理方法涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件由于使用、维护和保养不当，易发生故障，导致发动机 不能正常工作本文就涡轮增压器常见的一些故障及处理方法介绍如下：1、 涡轮增压器漏油现象一：机油消耗量大，但排气烟色正常，动力不降低原因：这种情况一般是由于机油渗漏造成的处理方法：(1) 首先应检查发动机润滑系外部油管(包括增压器进、回油管)是否漏油；(2) 检查增压器废气排出口是否有机油如有机油，可判定涡轮一端密封环损坏，应更换此密封环现象二：机油消耗量大，排气冒蓝烟，但动力不下降原因：由于增压器压器端漏油，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的，有以下几种可能：(1) 增压器回油管不畅通，机油在转子总成的中间支承处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮2) 靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后，机油由此进入叶轮室，然后随室内增压后的空气一同经进所管进入 燃烧室处理方法：(1) 打开压气机的出气口或发动机进气直管(橡胶软管)，看管口、管壁是否粘附机油如有，请检查增压器回油管 是否畅通如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起，应将回油管疏通后装复2) 如畅通，则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成，应解体增压器进行修复。

现象三：机油消耗量大，排气冒蓝烟或黑烟，且动力下降原因：(1) 活塞与汽缸之间的间隙磨损过大，机油窜入燃烧室而被烧掉2) 空气在被增压器吸入的过程中，空气流遇较大阻力如空滤芯堵塞，进气胶管被吸变形或压扁等)，压气机进 气口处的压力较低，造成机油渗漏进入压气机内，随压缩空气一起进入燃烧室内烧掉处理方法：(1) 检查进气直软管壁内有无机油、是否被压扁，使气流受阻或空滤芯有堵塞现象2) 如管口和管壁有机油，应清洗或更换空气滤芯2、 有金属摩擦声现象：排气冒黑烟，功率下降，且增压器有异响原因：(1) 如有金属摩擦声，是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多，叶轮与增压器壳摩擦而产生2) 如不是金属摩擦声，而是气流声，则是由于增压器转子高速旋转，产生的旋转声音，或是进、排气接口处由于连 接不好产生的漏气现象处理方法：(1) 前者应视磨损情况更换损坏的备件进行修复2) 后者应认真区分，有针对性的解决3、增压器轴承损坏现象：增压器轴承损坏，发动机功率下降，机油消耗高，冒黑烟，严重时增压器不能工作原因：(1) 润滑油压力和流量不足a、 增压器轴颈和止推轴承的润滑油供应不足；b、 使转子轴颈和轴承间保持浮动的润滑油不足；c、 增压器已高速运转，而润滑油未及时供给。

2) 杂物或泥沙进入润滑系统3) 机油氧化变质a、 柴机油过热，从活塞与缸壁间窜过的燃气过多；b、 冷却水漏入机油中；c、 机油选用不当，以及没有按规定定期更换机油处理方法：(1) 检查润滑油压力是否正常，机油量是否符合要求2) 按规定要求，定期更换润滑油，并保证润滑油清洁3) 严格按规定要求，使用润滑油，不得混用4) 应避免发动机在高温情况下工作，保持发动机的正常工作温度结束语：出现以上现象，要拆开涡轮增压器进行清洗，并更换相应零件当发现涡轮增压器漏油时，必须检查增压器回 油管和柴油机通风管是否阻塞，机油冷却器工作是否正常当发现机油成油泥状时，应立即按照规定更换机油及机油滤清器， 只有这样，才能排除增压器的故障，保证其在最佳状况下工作。