鲁班奖汇报材料-93课件.ppt

中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司天津市滨海新区中央大道海河隧道工程天津市滨海新区中央大道海河隧道工程“鲁班奖鲁班奖”工程汇报工程汇报中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司目目 录录一、工程概况一、工程概况二、二、施工难点与特点施工难点与特点三、三、工程施工质量管理工程施工质量管理四、四、新技术应用及技术创新新技术应用及技术创新五、五、工程质量情况工程质量情况六、六、建筑节能环保、绿色施工建筑节能环保、绿色施工七、七、工程质量特点与亮点工程质量特点与亮点八、八、工程技术资料情况工程技术资料情况九、九、综合效益与获奖情况综合效益与获奖情况1 1中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司一、工程概况一、工程概况 滨海新区中央大道海河隧道工程滨海新区中央大道海河隧道工程2 2中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司 中央大道海河隧道工程，是华北地区首座沉管隧道，也是天津市第一条穿越海河的市政公路隧道工程隧道长3.38km，过海河段255m采用沉管法施工工艺工程建筑面积19.42万平米，工程总投资25.4亿元工程类别：交通工程公路隧道 工程开工日期：2009年1月15日 工程竣工日期：2014年8月20日 工程验收日期：2014年8月26日 全面验收单位：天津市滨海新区规划和国土资源管理局、天津市滨海新区城市建设档案管、天津市公安消防局、天津市环境保护局工程概况工程概况友谊路津沽公路永太路规划南大街开启桥响螺湾蓝鲸岛于家堡西沽东沽于新路新港路津滨大道立交规划滨河南路3 3中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司 工程主要使用功能：当前天津正大力发展滨海新区以及天津自贸区，天津滨海新区的内部行政区与功能区的联系极其重要。

受海河的影响，滨海新区内部路网南北通道不畅，而且汉沽、塘沽、大港三个功能区缺乏便捷的联系通道中央大道海河隧道工程的修建，很大程度上解决海河南北不畅的交通问题，保证滨海新区内部各行政区与功能区的快捷联系，对于促进滨海新区跨越式发展将起到非常重要的作用工程概况工程概况4 4中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司建设单位：天津滨海新区建投集团 天津海河下游开发有限公司设计单位：天津市市政工程设计研究院 上海市隧道工程轨道交通设计研究院监理单位：天津成套设备工程监理有限公司 中外建天利（北京）工程监理咨询有限公司 施工单位：中铁十八局集团有限公司第三方监测：上海岩土勘察设计研究院 上海交通大学海洋水下研究所质量监督单位：天津市市政公路质量监督站工程概况工程概况5 5中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司6 6 二、施工特点与难点二、施工特点与难点滨海新区中央大道海河隧道工程滨海新区中央大道海河隧道工程中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司7 72.1 2.1 工程特点工程特点 “一一大大”工工程程规规模模大大，工程全长4.2km，隧道长3.38km,合同总价达25.4亿，包含隧道护岸结构、沉管隧道、基槽浚挖、明开挖陆地隧道、配套工程装饰、消防、机电安装等多种专业、多种工艺施工。

两两高高”质质量量标标准准高高，沉管段长期处于水环境，使用年限100年，结构需达到不渗不漏，接头严丝合缝；施施工工风风险险高高，涉及深27m临河基坑施工，以及水上浮运沉放、水下基础处理等环节三三新新”项项目目新新，华北地区首座沉管隧道，天津市第一条穿越海河公路隧道；技技术术新新，国内沉管隧道首次采用聚脲外包防水，以及首次采用冲击影像法面波检测技术，多项技术填补了空白；工工艺艺新新，管段浮运、沉放，首次采用岸控方式，较传统采用拖船牵引方式更为经济、安全施工特点与难点施工特点与难点中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司8 82.2 2.2 工程难点工程难点1、岸壁保护：（1）目前国内最深岸壁保护结构，深度为52.5m，异形槽段占40%，紧临海河施工，地质条件复杂，即地面以下20m范围为淤泥层、粘土层，20m以下为粉砂层、砂层，形成“上软下硬”的特殊地质条件，成槽时易塌方,施工难度大2）锁口钢管桩内侧小基坑深度达27.5m，临河侧的钢管桩稳定性及止水效果尤为重要施工特点与难点施工特点与难点中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司9 92、干坞 （1）使用时间长，整体稳定性要求高干坞内施工，经历管段预制、管段水密性检验、管段浮运、最终接头施工等工序环节，历时2年半时间。

2）基坑临水施工，风险性高干坞为特大型临水基坑，采用无支护开挖，开挖深度达13m，开挖面积达5.4万3）坞底需要特殊处理需满足管段裂缝宽度小于0.15mm质量要求，设置起浮层，以满足管段顺利起浮施工特点与难点施工特点与难点中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司10103、管段预制（1）属于薄壁大体积混凝土结构，裂缝宽度要求小于0.15mm，在腐蚀性的海水中使用100年，混凝土耐久性与防裂性要求高2）结构物防水，是现阶段地下工程面临的最大难题施工特点与难点施工特点与难点中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司11114、管段沉放对接 （1）管段浮运前，平曲线段短管节，需要在坞内进行拉合，对接精度要求高，而且管段舾装件多，安装复杂2）管段沉放过程中，要求姿态平稳，防止发生倾覆施工特点与难点施工特点与难点中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司12125、管段基底处理（1）水下作业施工风险性大注浆过程中，注浆压力过大或管段抗浮系数过小，极易引起管段抬升，发生上浮现象，从而导致透水事故2）由于水下作业，具有不可视性，如何确保管段基础的密实度，是施工质量控制的难点施工特点与难点施工特点与难点中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司 三、工程施工质量管理三、工程施工质量管理滨海新区中央大道海河隧道工程滨海新区中央大道海河隧道工程1313中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司 3.1 3.1工程质量策划工程质量策划工程施工质量管理工程施工质量管理 确保“海河杯”、争创“鲁班奖”成本节约率达到5%以上零伤亡、无重大安全质量事故达到市级文明工地标准质量目标质量目标工期目标工期目标安全目标安全目标文明施工文明施工资金资金技术技术人力资源人力资源机械机械材料材料优化配置优化配置 动态管理动态管理 按合同或业主要求工期完工经济目标经济目标1 1、质量目标、质量目标 开工伊始，制定了本工程的创优目标：争创鲁班奖工程。

1414中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司 依据建设项目工程总承包管理规范及ISO9001-2008质量管理体系、GB/T24001-1996idtISO14001:1996标准、GB/T28001-2001标准要求建立项目管理体系，对项目生产要素进行优化配置，对质量、成本、工期、安全、文明施工实行动态管理2 2、建立管理体系、建立管理体系工程施工质量管理工程施工质量管理1515中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司3 3、工程创优策划、工程创优策划（1）根据创优目标，制定创优路线-实施“策划在先、样板引路、检查到位、整改落实”的路线2）由设计、施工、监测、科研等方面的专家形成本工程的专家组，对重要设计、施工方案进行研究优化3）与大专院校、科研团体合作开展科研攻关4）对施工难度大、经验匮乏的重难点环节，采取工程工艺试验的方法，取得合理的工艺参数，指导实施性施工5）重难点工序开工以前，委托天津市建委科技委组织专家论证，结合专家意见完善施工方案后再实施6）施工过程实行全面质量管理，成立QC管理小组，不断优化施工工艺，确保施工质量每道工序施工前先进行培训，层层进行技术交底工程施工质量管理工程施工质量管理1616中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司岸壁防护专项方案专家论证会施工组织设计专家论证会干坞专项方案论证会隧道工程防水专项方案论证工程施工质量管理工程施工质量管理1717中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司沉管管底注浆试验超大钢筋笼吊装试验沉管预制试验段施工工程施工质量管理工程施工质量管理1818中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司 冲击映像法检测试验管段基槽浚挖试验工程施工质量管理工程施工质量管理1919中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司 主要对沉管段、隧道岸上段、隧道综合配套，进行施工过程质量监控。

其中沉管段施工是本工程重、难点，主要包括：岸壁保护、轴线干坞、沉管预制、管段浮运沉放、管段基础处理等内容工程施工质量管理工程施工质量管理3.2 3.2 工程施工过程质量管理工程施工过程质量管理隧道沉管段施工隧道陆地段施工2020中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司21211、岸壁保护结构施工 岸壁保护结构分布在海河两岸，在河槽浚挖时保护既有岸线和深基坑的稳定与安全，平面宽度188m格构由地下连续墙组成，采用十字钢板接头，最深格构达52.5m，坞口采用锁扣钢管桩，临水侧设置止水帷幕岸壁保护结构平面布置锁扣钢管桩施工工程施工质量管理工程施工质量管理2121中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司 1）施工技术 格构式地下连续墙：采用液压抓斗成槽，结合“二钻一抓”、“一钻二抓”等工艺，采用高性能成槽设备、优化泥浆配合比，缩短工序衔接时间，钢筋笼一次成型吊装等措施锁扣钢管桩：采用钢管桩现场对接，严格控制尺寸精度，分段成槽，逐根整体安装，加强定位监测，过程纠偏等措施格构异型地连墙钢筋笼制作格构超深地下连续墙施工工程施工质量管理工程施工质量管理2222中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司 2）过程控制 主要包括：地下连续墙成槽、钢筋笼制作、锁口钢管桩制作与安装等工序质量控制。

3）质量控制情况 岸壁结构施工完成后，经现场检测墙体最大位移小于3h0；地面最大沉降不 小于3h0；墙体位移变化速率小于3mm/d；坞口锁扣钢管桩搭接处无渗漏成槽垂直度检测锁口钢管桩焊接质量检测工程施工质量管理工程施工质量管理2323中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司2424 2、软弱地质超大超深基坑施工 干坞是沉管隧道一项重要临时工程，坞顶顶面长266.2m、宽209.4m，开挖深度达13m，占地面积5.4万平方米，属于超大、超深型基坑，位于滨海相软基条件下施工其中坞口小基坑，为沉管岸壁连接段，开挖深度为27.5m，基坑宽度为40.646.6m，共设上下七层支撑，根据沉管施工工序多次进行体系转换干坞平面图小基坑施工工程施工质量管理工程施工质量管理2424中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司 1）施工技术 轴线干坞施工：采用以明排水为主，大口井降水相结合的方法，分区、分块、分层施工，控制好降水、开挖工序的时效性；及时施工护坡结构，在护坡台阶及格梗部位插入毛竹，增强边坡的稳定小基坑施工：采用大口井、减压井，及明排水相结合的降水方法；严格按照时空理论效应，限时完成支撑安装；加强施工监测，以监测数据指导施工；做好各项安全应急方案。

边坡毛竹抗滑坞底换填处理坞底表层设置起浮层工程施工质量管理工程施工质量管理2525中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司 2）施工过程控制 主要包括：干坞开挖、边坡、坞底结构等工序质量控制如：干坞采用分区、分层开挖，开挖到设计标高时，预留30cm进行人工挖除；边坡钢筋混凝土，采用支模方式进行浇筑，确保结构尺寸与美观性等措施3）质量控制情况 施工期间地面沉降和侧移值为1.5 mm/d2.3 mm/d，小于设计值3mm/d；坑外水位变化最大控制在0.5m以内；干坞投入使用期间，边坡及其平台变形量、坑外地表剖面变形量、坑外土体侧向位移变形量均未超过设计报警值边坡分层开挖护坡钢筋绑扎工程施工质量管理工程施工质量管理2626中铁十八局集团有限公司中铁十八局集团有限公司2727 3、大型沉管隧道混凝土管段预制大型沉管隧道混凝土管段预制 沉管为两孔三管廊结构，采用C40、P10高性能抗渗混凝土，砼容23.51kn/m3,单节管段砼用量为1.2万，属于薄壁大体积。