制作家用单端场效应管甲类功放.docx

作者：佚名音响制作来源：本站原创点击数：155更新时间：2010-7-14由于甲类功放在信号放大过程中，不存在交越失真，音乐味浓郁．深受音响发烧友推崇而制约甲类功放普及的一个重要因素是几乎所有的单端甲类机器都需要输出变压器；另外甲类机器功耗较大．机器的稳定性也受到影响一般家用的甲类功放，具有的6W的功率输出．足以满足音乐欣赏的要求．前提是听音面积不能太大．另外音箱要有较好的灵敏度，从降低制作成本、减小功耗、提高可靠性的角度考虑．需要选择一种结构简单，功耗相对较低的线路PASSZEN系列放大器具有结构简单，音质好等突出优点PASSZEN1放大器比PASSZEN4，A5等放大器输出功率小得多．电路非常简洁，且静态功耗也小得多．由于PASSZEN1采用电容作耦合输出，可避免直流输出对扬声器造成的损坏，所以制作时可省去扬声器保护电路；不必担心电容输出放大器的低频下潜问题，从实际测试和听音情况看，声音在20-20000Hz范围内比较平坦，同时由于采用VMOS放大管，音色酷似电子管放大器PASSZEN1放大器原理图如图1所示，从电路上可以看出ZEN1是一级恒流源负载的放大电路，利用IRFP9240作为恒流管，工作在甲类放大状态。

由于原理图中所标注型号MOS管较难购买到，实际制作时本机选用代用管其中MSA92用A1013代替，IRFP9240用IRFP9640代替，IRFP140用IRFP640代替，当然也可选取类似VMOS管做替代实验，但由于脚位及开启电压差别过大，不应用K系列与J系列场效应管下面就制作过程中的几个关键问题做介绍１、电源电路由于PASSZEN1放大器工作在单端甲类状态，双通道工作时，静态电流约为4，如采用单只变压器供电，变压器容量与次级线径均要较大，否则采用每声道独立供电是个不错的选择本机采用1只500W环牛为双声道供电；由于静态电流较大，整流桥的容量、品质一定要有保证，双声道供电应选用50A整流桥，否则压降过大，整流桥严重发热，甚至烧毁，应保证供电电压在34V左右；同时由于电源电路负载较重，滤波电容一定要有足够的容量，否则可能引发交流声，如在不采用稳压供电情况下难以消除交流声，可采用简单的RC滤波形式，效果也很好，此时R应采用阻值在Ω以下的电阻，并采用多阶滤波形式２、放大电路调试PASSZEN1的静态工作电流由R1设定，适当加大R1可进一步降低功耗，但同时机器的最大输出功率也有所下降在散热片面积偏小情况下，可利用上述方法折中，但一般不建议这样做。

在电路连接无误情况下，给机器加电，测量Q1的S，D脚间电压，并调整P1，使得S，D间电压为供电电压的一半３、机器音色的调校对本放大器音色影响较大的器件，主要是IRFP140及输出电容C3，C4，电容应尽量选取音频专用电容器，同时也可使用1支6800uF并联1支1uFCBB电容代替C3，C4４、机器的散热与功率管的固定由于甲类机器发热量很大，应采用大型外置散热器或强制风冷功率管可直接固定在散热片上，由于散热片温度很高，电路板应距离散热片稍远，通过导线联接功率管PASSZEN1是一部增益较小的纯后级，需连接前级放大器才可驳接CD等播放器若无前级，可利用节型场效应管2SK30自制一部前级由于2SK30属于耗尽型场效应管，偏置电路变得简单，考虑到利用PASSZEN1的电源实际使用的前级放大器原理图如图2图22SK30前级原理图注意，在不使用2SK30前级时，由于信号采用反相放大，应按图1所示连接扬声器，但在加入2SK30后，由于2SK30同样构成一个反相放大器，图1所示扬声器的连接相位应颠倒至此，一部有浓郁电子管音色的单端场效应管放大器制作完毕，电路简洁，音色均衡，解析力也相当不错电子眼抓拍大解密，有车的友人能够进来看看，适用。

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怎么做呢很容易，扣掉她今后妥当保留，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再嘿嘿！电子眼怎么拍也拍不清晰你的牌照号码了是“0”还是“8”啊，呵呵！这些东西是许多叔叔都不晓得的哈！的阐释许多只对一半，防编造，也有这个性能电子职业原理揭密1、电子眼采纳感应线来感应路面上的汽车传来的压力，穿过传感器将信号搜罗到X解决器，送寄放器暂存（该数据在一个红灯周期内顶事）；2、在统一个工夫间隔内（红灯周期内），万一一同发生两个脉冲信号，即视为“有效”，容易的说，即使万一当初红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在不曾延续的两个脉冲时，不拍照；3、有些情形是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结局还是被照了，什么缘故即使因为一前一后的，发生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在统一个红灯周期内发生的），我即使因为这么被排了n次，###；4、黄灯亮时，拍照体系延时2s后启用；红灯亮时，体系曾经启用；绿灯即将亮时，提早2s歇业体系，首要是为了阻止误拍因而许多出租车司机都知晓，差不多就能够走了，一样没事就这个理由然而倡议大家不这么做，因为机遇对照难掌握哟晚期解决：当图像被下载传输指导中央今后，就必要对图像举行注册、编号、告示，再传输到中央运算机数据库，以备各种机关调用。

体系特质：车辆捉拿率-----100%（不包罗二轮摩托车等）辨认工夫-----约1秒（确定比你的反响要快的多）车牌辨认率-----白日95%以上，晚上90%以上（对照高啊）实用车速------5-180km/h（万一城内你开190你就能够尽管溜之大吉了。