2023毕业实习报告234范文.docx

2023毕业实习报告毕业实习报告模板锦集6篇 　　随着个人的素养不断提高，报告运用的频率越来越高，我们在写报告的时候要留意语言要精确、简洁我敢确定，大局部人都对写报告很是头疼的，下面是我整理的毕业实习报告7篇，仅供参考，大家一起来看看吧 毕业实习报告 篇1　　从x月xx日到x月xx日，在此期间我们土木工程专业到合肥市三个大型建筑工地上实习，虽然在此之前我们的专业课还没有开设，但通过此次的实习也让我们每个土木人受益非浅，让我们对建筑物有了初步的感行相识，以及为我们今后开设专业课，学习专业学问打下坚实的根底 特别感谢学校给我们这次实习的时机，让我们有时机到建筑工地现场观看实习，让我们亲眼目睹施工人员如何对建筑物施工我们每个人都很高心能够有这样的时机，让我们学习到许多书本上学不到学问　　三天到工地上实习，学校都是用校车专车接送，当我们到达工地集合地点时，我看到同学们头上都戴着平安帽；同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴平安帽者不得进如施工现场；当然在建筑物结构主体外面的防护网上也写着标语：平安责任，重于泰山； 由此可见在建筑施工当中首先要留意的问题就是平安问题过去由于生产企业不重视民工平安造成了许多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害！同时，为了确保施工能顺当进行和施工的平安，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要事先和施工方协调协商经过他们的。

　　进到施工区，我们一眼就看到了建筑物的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑很不好看这个可能是因为它和我所看到过的已经建好并投入运用的楼不同主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采纳了成品混凝土来浇筑结构了这样可以保证混凝土的质量，削减施工奢侈和降低生产本钱在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息　　在建筑工地上我看到我从未看到过的建筑材料，名字记的不太清晰了，叫加压混凝气团，目前合肥很少有建筑公司在运用这种材料，相对那些传统红砖来说这种材料有许多红砖所不具有的特点：具有隔音保温的作用用这么多优点，价格当然比那些红砖价格要高出许多这种材料虽然占据很大体积但它却很轻力气大的人一支手都可将起举起　　在三天的实习中，我们每个土木人都学到了许多的学问，以下是我通过三天实习所学到的学问，它们分别为：根底底板及根底梁钢筋；墙筋绑扎；构造柱钢筋的绑扎；梁钢筋；板箍筋绑扎　　一、根底底板及根底梁钢筋筋哪个方向钢筋在下面，一般状况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。

　　2、摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替　　3、底板如有根底梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或依据梁位置线就地绑扎成型　　4、底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工标准要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢如采纳焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工标准的规定　　5、依据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入根底的插筋绑扎巩固，插入根底深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应实行措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位　　二、墙筋绑扎　　1、在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定仔细处理墙模板宜采纳“跳间支模〞，以利于钢筋施工　　2、先绑2～4根竖筋，并画好横筋分档标记，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标记一般状况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋横竖筋的间距及位置应符合设计要求　　3、全部钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工标准的要求　　4、为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。

门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求　　5、各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度；墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应留意　　6、协作其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应符合设计要求　　三、板钢筋绑扎　　1、清理模板上面的杂物，用粉笔在模板上划好主筋，分布筋间距　　2、按划好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋预埋件、电线管、预留孔等刚好协作安装双向受力板，短方向钢筋在下，长方向钢筋在上　　3、在现浇板中有板带梁时，应先绑板带梁钢筋，再摆放板钢筋　　4、在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距1.5m垫块的厚度等于保护层厚度，应满意设计要求，如设计无要求时，板的保护层厚度应为15㎜，钢筋搭接长度与搭接位置的要求与前面所述梁相同　　通过此次的实习，我有所感受，主要从几个方面讲：“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索〞：第一次，亲身感受到土木工程是一门高校问，有许多许多的学问我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学的许多，要做的许多，今后的时间应当是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子　　从理论到实践还有一段路要走：在我们的第一天站在建筑物的施工现场，我们从书本上学到的许多的学问不能和实践相结合。

以后，我们要多加努力，高校不是中学，要学真本领，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本领要想学好，先要“三勤〞：在很多工地，工地技术人员等给我们最多、最珍贵阅历就是“三勤〞，勤看、勤问、勤思对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看；对觉察的问题和不太清晰的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清晰；对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的仔细思索，不要把问题留给别人去解决，不要简洁的照搬别人的方法，思索是进步的捷径　　学真本领，有自己的一技之长：这次老师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是“学真本领，有自己的一技之长〞不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本领真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本领要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是“一招先吃遍天〞，要有自己的夺人之处，才有自己的立足之地搞工程要能吃苦，要有耐力：一个连阳光都见不得的人，会有什么作为呢？一个一遇到困难，就退缩的人更不会有什么作为这次实习我的又一收获，就是自己的毅力，又得到了肯定的熬炼，为将来更好的走上工作岗位，打算了一份适应力。

　　总的来说很高心能够有时机参与实习让我们学到了许多的学问对此次实习感到很满足以上内容为我在实习中所学所感报告到此结束，感谢！毕业实习报告 篇2　　一 、走近你,让我充溢憧憬　　当我在毕业生人才沟通会上向海程邦达国际货运代理投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,担忧和新奇,参与过三次面试,见到的始终是充溢干劲的脸我获得了参与公司培训的时机也曾有过许多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充溢了憧憬和渴望　　短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管娴熟地讲着自己工作中的阅历谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪耀着自信的光线；谈起将来,谈起我们,他(她)们言语里尽是照顾　　从1993年的仅4名员工到今日的500多人,这样传奇的创业经验,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生钦佩呢！十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。

　　是的,就是这样, 仅仅三次面试, 五天的培训, 就让我对你充溢了憧憬, 邦达, 你是好样的!　　二、走进你，让我斗志昂扬　　4月12日，星期一，我来到公司起先实习，实习部门是海运部带着些许敬畏和几缕惊惶，我踏进了海运部的办公区域第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；其次站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱　　a.一步一步走向前——专业技能的学习　　作为一个即将毕业的的高校生，我很清晰的知道，眼高手低是我们的通病所以，在自己动手实力还很弱的状况下，我更乐意从最根本的东西学起、做起，比方发发 ，接接 什么的4月12日，实习的第一天，我就在从座位到 机，从 机到座位的脚步中度过了但是我的心很安静，尽管头上始终冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎　　从4月13日，也就是实习的其次天到4月17日上午，我在定舱部实习这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱托付书起先的大致流程为：接受定舱托付后向船公司定舱，主要是通过 、 或者edi等途径然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司确实认后，给客户发入舱通知。

这期间要留意船公司的舱位以及运价状况　　4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的在这两条航线上实习，主要是学习了如何打算报关资料，打印下货纸4-6联；怎样检查shippingXX里已输入的资料，特殊留意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等应当说在这两条航线上我动手实际操作的时机最多，当然出错的时候也不少啊　　4月26日到28日，实习范围是美加整柜这条航线上须要发的 比拟多，但是我学会了不少东西比方，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间〞一栏肯定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等　　总之，在上述四条航线上的实习，根本上完成了“实习指导书〞里应当实习的10条内容，像了解航线根本状况，接受与审核托付书，缮制下货纸，制作集卡联系单等我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的本着主动上进的看法，仔细、努力地学习了海运出口操作的一些最根本的常识和技能，并且理论结合实际，熬炼了自己的动手实力　　b.一点一滴的暖和在心田——实习指导人的照顾　　十四天，短短的实习时间，却让我拥有了多数位师傅的关切和照顾。

　　首先是牛兵和肖国暄师傅他〔她〕们两个工作挺仔细的，在指导我实习的时候也比拟有耐性　　其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西　　最终是吴梅和张家两位师傅因为她们这条航线始终很忙，所以，我的吴梅师傅每天都要加班，她和张家两个人工作仔细负责，有点工作狂的'味道在我实习期间，吴梅还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等　　总之，那些个日子，每位师傅对我都能不遗余力地指导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的许多欠妥之处，一点一滴的暖和让我很感谢她们　　三、海程邦达，我能为你做些什么　　实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了许多技能之外的东西首先是邦达人的敬业和那种朝气蓬勃的工作气氛走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作看法更会变得努力、仔细，再仔细一些，再努力一点或许，这就是一个集体的凝合力，这就是一个企业写在书面之外的“特别文化〞！　　短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说实话实说，“物流〞算是一个比拟年轻的词吧。