隧道下穿建.docx

隧道下穿建、构筑物加固注浆专项方案1. 工程概况1.1. 工程概况本段施工里程为莞恵城际轨道交通项目GKD96+723〜GDK97+450新客运南至西湖段暗挖隧道区间，隧道施工采用矿山法施工本区间穿越多栋重要建、构造物， 穿越处地下管线密集隧道下穿地段，房屋基础多为天然基础、人工挖孔桩基础 及钻孔灌注桩基础，房屋多为框架结构根据已收集到的资料，部分房屋与隧道相对关系如下表所示：序号建、构造物与线路关系层数结构类型基础类型桩径基底与隧道净距1惠州汽车总站(H045、 H046)右线隧道正上方4〜5层框架2惠州汽车总站(H047)右线隧道结构外侧2.7m4层框架3办公楼(H048、 H049)右线隧道正上方4层砖人工挖孔桩1.0m28.5m4商业楼(H050)左线隧道正上方5层砖人工挖孔桩1.0m28.5m5移民房(H051)左右线隧道正上方2层框架天然基础1.0〜1.5m32.3m6办公楼(H052)左右线隧道正上方4层框架人工挖孔桩1.0m28.3m7商租房(H053)左右线隧道正上方6层框架人工挖孔桩1.0m28.3m8居民楼(H054)右线隧道正上方2层框架天然基础1.0〜1.5m30.2m9商租房(H055)右线隧道正上方5层框架人工挖孔桩1.0m27.2m10居民楼(H056)右线隧道结构外侧13.3m3层框架天然基础1.0〜1.5m30.2m11惠州市公安局交 通警察支队江南 大队(H057H058)右线隧道正上方3、4层框架人工挖孔桩1.0m23.2m12居民楼(H059、 H060)右线隧道结构外侧9.7m2层框架天然基础1.0〜1.5m25.3m13数码广场(H061)左线隧道正上方3、4层框架14鹅岭商业城(H062)右线隧道结构外侧5.7m8层框架人工挖孔桩1.0m18.2m15中旅酒店(H063)左线隧道正上方6层框架人工挖孔桩1.0m16.9m16商租房右线隧道结构5层框架天然基1.0m15.6m(H064〜H066)外侧3.9m础17商租房(H067)左线隧道结构外侧4.3m3〜6层框架人工挖孔桩1.0m15.6m18商租房(H068、 H069)右线隧道结构外侧4.2m5、6层框架人工挖孔桩1.0m13.8m19丰湖商场(H070、 H072)左线隧道结构外侧1.9m3〜5层框架钻孔灌注桩1.0〜1.2m11.1m20小店面(H073)右线隧道结构外侧1.7m1层框架天然基础1.0〜1.5m16.4m21商租房(H071、H074、 H075)右线隧道结构外侧0.8m5、6层框架人工挖孔桩1.0m10.8m22建设银行右线隧道结构外侧15.4m6层框架23凯宾斯基酒店左线隧道结构外侧4.3m41层框架箱型基础和阀板基础1.3m1.6m24华佳购物广场右线隧道结构外侧18.6〜20.7m框架25惠州三新医院(7栋)右线隧道结构外侧5.7m4〜6层框架26三新立交桥左线隧道结构连续钻孔灌1.2〜基底位于外侧4.85m箱梁注桩基础1.4m隧道下10.7m1.2. 工程地质与水文地质简介1.2.1. 工程地质GDK96+720〜GDK97+451.838段隧道主要穿越粉质粘土、全风化、强风化、弱 风化花岗闪长岩，局部下穿细砂层。

GDK101+122〜GDK103+956.001段隧道主要穿越粉质粘土、全风化、强风化、 弱风化含砾砂岩1.2.2. 水文地质GDK96+720〜GDK97+451.838段本次勘察期间地下水稳定水位埋深0.5〜8.80m,水位高程11.61〜31.16m拟建场地范围内地表水较为发育，主要为西湖湖区，西湖水区面积约3.0km2,水 深0.5〜3.5m,西湖湖区与东江水相连通线路GDK97+300〜GDK97+450里程段内 下穿西湖雨季湖水水位随雨量增加而升高本次勘察期间地下稳定水位埋深0.40〜13.00m，水位高程11.41〜32.09m, 岩石富水性和透水性与节理裂隙发育情况关系密切,节理裂隙发育的不均匀性导 致其富水性和透水性也不均匀场地内西湖的地表水对混凝土结构无腐蚀性；本区间隧道GDK96+742.289〜 GDK97+400段地下水无腐蚀性；GDK97+400〜GDK97+450段地下水具有硫酸弱腐蚀 性，环境作用等级为V-CGDK101+122〜GDK103+956.001段隧道上方地表水不发育，无水塘、无沟渠本次勘察期间地下稳定水位埋深1.60〜5.00m,水位高程9.82〜20.29m。

岩石富水性和透水性与节理裂隙发育情 况关系密切，节理裂隙发育的不均匀性导致其富水性和透水性也不均匀本区间 隧道 GDK101+122〜GDK103+956.001 段地下水对混凝土结构具酸性弱腐和侵蚀性 二氧化碳腐蚀性，环境作用等级V-C1.3.矿山法施工对环境的影响隧道在开挖过程中，由于围岩可能受到被扰动、破坏、失稳变形以及地下水 流失，从而导致地面变形（地面开裂、地面沉降和沉陷槽），使建、构造物受到 影响，甚至破坏，影响使用安全性，同时在硬岩中修建隧道，无论从效率方面， 还是从经济、技术方面，钻爆法仍是坚硬岩层中开挖的主要方法之一，但是爆破 会形成爆破振动效应，爆破噪音和冲击波超压，对周边环境产生振动危害，同时 爆破声会影响周围居民正常的生活作息1.4.建、构筑物加固主要工程量莞恵城际轨道1 3 标段建、构筑物及桥梁加固主要工程量注浆管（袖阀管）总长：67579.42m；注浆量：40355.32ms2. 地表建、构造物沉降及爆破控制标准2.1. 地表沉降标准隧道施工引起的地面沉降和隆起均应严格控制在环境条件允许的范围以内 并根据周围环境，建筑物基础和地下管线对变形的敏感度，采取稳妥可靠的措施 地面沉降量一般控制在30mm以内，隆起量控制在10mm以内。

2.2. 房屋沉降标准隧道施工时，会产生地表纵横向沉降槽，由于房屋位于沉降槽不同部位，所以除产生最大沉降外，还会措施不均匀沉降对各房屋沉降的控制标准（根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）的规定执行）详见下表变形特征地基土类型中、低压缩性土高压缩性土砌体承重结构基础的局部倾斜0.0020.003工业与民用建筑相邻柱基的沉降差（1）框架结构0.00210.0031（2）砌体墙填充的边排桩0.000710.0011（3）当基础不均匀沉降时不产生附加应力的结构0.00510.0051单层排架结构（柱距为6m）柱基的沉降量（mm）（120）200桥式吊车轨面的倾斜（按不调整轨道考虑）0.004纵向0.003横向多层和高层建筑的整体倾斜HgW240.00424VHgW600.00360VHgW600.0025Hg〉1000.002体型简单的高层建筑基础的平均沉降量（mm）200高耸结构基础的倾斜 HgW200.00820VHgW500.00650VHgW1000.005100VHgW1500.004150VHgW2000.003200VHgW2500.002高耸结构基础的沉降量（mm） HgW100400100VHgW200300200VHgW250200注：a.本表数值为建筑物地基实际最终变形允许值；b. 有括号者仅适用于中压缩性土；c. i为相邻基的中心距离（mm）； Hg为自室外地面起算的建筑物高度（m）；d. 倾斜指基础倾斜方向两端点的沉降差与其距离的比值；e. 局部倾斜指砌体承重结构沿纵向6〜10m内基础两点的沉降差与其距离的比值。

2.3 管线沉降控制标准（1）参考相关规范和类似结构工程实际情况各管线检查项目的最大变形值、警戒值建议按下表执行具体管线需和相关管线所属部门进行沟通后最后确定序号管线类型监测内容最大允许变形值警戒值备注1燃气管线沉降控制标准允许沉降值10mm；变化速率2mm/d按照控制指标的80%2带压供水管线沉降控制标准允许沉降值30mm；变化速率5mm/d按照控制指标的80%3电缆、通讯管线（柔性管道）沉降控制标准允许沉降值30mm；变化速率5mm/d按照控制指标的80%4雨水、污水管线沉降控制标准允许沉降值50mm；变化速率5mm/d按照控制指标的80%（2）一般当实际变形值达到最大允许变形值的80%时，须向业主发出预警； 当达，到最大变形允许值时，应发出报警，当首次报警后，若测点以较大的速率 继续下沉变形，应视情况继续加大监测频率2.4 爆破震动速度控制标准考虑爆破振动破坏判据时，主要工程参数为加速度峰值，速度峰值、位移峰 值大量的现场试验和观测表明，爆破振动破坏程度与质点振动速度相关系最好， 而且，质点振动速度与其它参数相比，与岩土性质有稳定的关系，我国爆破安全 规程（GB6722-2003）规定：地面建筑物的爆破振动判据，采用保护对象所在地 质点峰值振动速度和主震a频率。

莞恵城际采用爆破施工的安全允许标准根据相应的保护对象类别按照下表执行：爆破振动安全允许标准序号保护对象类别安全允许振速cm/sV 10hz（10 〜50）hz（50 〜100）hz1土窑洞、土坯房、毛石房屋a0.5〜1.00.7 〜1.21.1 〜1.52一般砖房、非抗震的大型砖块建筑物a2.0 〜2.52.3 〜2.82.7 〜3.03钢筋混凝土结构房屋a3.0 〜4.03.5 〜4.54.2 〜5.04一般古建筑与古迹b0.1 〜0.30.2 〜0.40.3 〜0.55水工隧道c7〜156交通隧道c10 〜207矿山巷道c15 〜308水电站及发电厂中心控制设备0.59新浇大体积混凝土 d 龄期：初期〜3天 龄期：3〜7天 龄期：7〜28天注1：表列频率为王振动频。