锚杆格构梁高边坡施工方案(可编辑).doc

锚杆格构梁高边坡施工方案 格构梁锚杆专项施工（安全）方案一. 编制依据1、依据施工设计图及与业主签定的《施工合同》、招投标文件及现场实际情况2、我国现行有关规范、标准、及其相关的部颁标准3、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》 DZ/T0219-2006 ；4、《建筑边坡工程技术规范》 GB 50330-2002 ；5、《混凝土结构工程施工及验收规范》 GB 50204-2002 ；6、湖南省勘测设计院《浏大公路东风界路段山体滑坡工程地质详细勘察报告（KC10-347-391）7、《土层锚杆（索）技术规程（CES22:2005）二. 工程概况 山体滑坡位于 公路（ 国道）K + 处（左侧），滑坡山体地形地貌、地质条件较复杂，相对高差较大，广泛分布三叠系煤系地层滑坡体下方主要有 公路（ 国道）及 市××镇××村部分民房滑坡前缘公路挡土墙倒塌、公路上边坡护面墙鼓裂，山坡坡体下移（剪出），前缘滑体崩落（山坡坡体），后缘出现贯通式裂缝、错台，中上部沉陷，中下部滑体隆裂，中部滑体沉裂滑坡治理方案为先削坡，减小下滑力，再以“抗滑桩+格构锚杆+截排水+裂缝封填+人字形骨架护坡+修复已建挡墙”治理。

1.1 工程地形地质条件根据勘察钻探揭露和现场调查, 参照区域资料和附近煤田地质资料，工作区内出露地层主要为三叠系三丘田组第三段（T3sq3）及第四系残坡积物（Qel+dl），局部分布有第四系人工填土（Qml）层，概述如下：（1）第四系人工填土（Qml）主要分布于丘坡下部，系公路路基及挡墙背回填土，主要成分为碎石土及风化岩碎块，松散～稍密状，仅局部分布，且厚度小，一般0.5～1.5m2）第四系残坡积层（Qel+dl）主要分布于丘坡地带，由于母岩成分的差异其物质成分、厚度差异较大，主要为粉质黏土、含碎石粘土稍湿～湿，结构松散，厚度变化较大，一般0～12m，丘坡上部较缓处厚度较大，下部较陡处厚度较小3）三叠系三丘田组第三段（T3sq3）岩性主要有石英砂岩、泥页岩、碳质页岩夹煤层等，其中：石英砂岩：褐黄色、灰白色，中、粗粒及细粒结构，局部含砾，中厚层及薄层状构造，硅质、铁泥质胶结，主要矿物成分为石英及少量长石，岩石风化强烈，常呈强风化状，少部分中风化状，节理裂隙发育，裂面多铁锰质薄膜浸染泥页岩:棕褐、棕黄色,薄层状构造,泥质结构,水平层理发育，岩质较软,风化强烈，遇水易软化,手掰易碎炭质页岩夹煤层:黑色,炭质页岩与煤层互生。

页岩风化强烈,呈强风化状根据区域资料，共含煤4层，煤层厚度一般0.6～0.8m，最厚3.0m左右本段岩性较复杂，其岩性变化较大，风化程度不一，工程性状差别大，呈互层、夹层交替出现，软硬相间，层间结合力差，层面之间以及节理裂隙面在地下水作用下易形成软弱结构面影响山体斜坡的稳定性锚杆施工采用二次灌浆工艺，每孔锚杆两根?25Ⅲ级钢，锚杆最长为38米，锚固体采用M30水泥砂浆格构梁为C30钢筋砼，施工部位位于一、二级马道之间的坡面，坡面坡度为1:2，格架内种植草木各工程项目工程数量见下表：格构梁工程量表C25砼 ?22三级钢筋 ?8二级钢筋 坡面绿化面积 备注 432.8m3 20.72T 6.29T 6550m2 锚杆工程量表在土石方边坡开挖休整成型后即进行锚杆施工，计划施工工期为25天三. 施工准备 1. 机械配备机械设备表机械名称 规格施工人员配备表对材料堆场等进行规划与修葺，然后对工程所需各种材料组织进场并报送进行检验认真审核图纸及设计说明，进行现场测放并做好施工技术及安全交底，试验室确定施工配合比并对进场材料进行检验四．施工工艺 确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁。

测量放线按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50 mm测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位 钻孔设备 钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术位 利用φ50 mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50 mm，高程误差不得超过±100 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±°，方位允许误差±°。

锚杆与水平面的交角z不大于45°，设计为10°～20°之间钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查 钻进方式 钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故程 钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进 孔径孔深 钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差≤±50mm，孔深允许偏差为+200mm为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2 m以上 锚杆孔清理 钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。

除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理 锚杆孔检验 锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格制作及安装 锚杆杆体采用?18 ?32 螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0 m设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护层厚度不低于50 mm锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处 。