预应力空心板施工方案样本.doc

预应力空心板施工方案一、 工程概况XXX高速公路XXX合同段空心板预制16片，其中跨径13米为K16+076分离式立交桥预制空心板60片，K18+227分离式立交桥预制空心板60片，K19+732分离式立交桥预制空心板60片，K21+425分离式立交桥预制空心板60片，K22+363分离式立交桥预制空心板60片，跨径16米为K16+413岳小庄中桥预制空心板60片，K17+650分离式立交桥预制空心板60片， K20+454西刘庄中桥预制空心板60片 二、编制根据1、桥涵设计通用施工图纸;2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-）;3、《公路工程质量检查评估原则》(JTG F80／1—);4、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—);5、《公路桥涵勘测设计规范》（JTJ062-91）三、筹划工期筹划08月01日开工，11月30日竣工四、施工准备1、重要管理人员表：序号职务姓名备注1项目总工2桥梁工程师3质检工程师4实验工程师5质检员6安全员2、作业工班人员配备表序号工班名称人数备注1模板工102钢筋工163电工24混凝土工105张拉工46龙门吊司机47普工103、重要设备数量表序号名称规格型号状况数量（台）备注1龙门吊良好22钢筋弯曲机HY23-132/120良好43钢筋切断机GQ40良好14砂轮切割机Y901-2良好25对焊机UN-100良好16交流电焊机BX1-250型良好37电动卷扬机3T 11kw良好18电动油泵ZB4/500型良好39千斤顶YD-3000型良好210油表60Mpa良好311液压千斤顶QYC-270型良好112插入式振捣棒CW30/50良好4/10 4、技术准备：组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范，熟读设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，保证尺寸对的无误。

5、实验准备：做好砼施工配合比设计，特别注意外加剂检查和实验，同步做好原材料进场取样实验，严格控制质量在施工过程中，保持同一构造物用同一类型、规格原材料，以保证受力均匀，外观一致 6、材料准备：水泥、石子、砂、钢绞线、外加剂等由持证材料人员和实验人员按规定进行检测，保证原材料质量符合质量原则规定不同规格材料分开堆放，材料堆放场地规定进行硬化，场地硬化混凝土厚度能满足施工机械行驶，不同规格石子、砂堆放场地设立隔离墙，隔离墙高度不低于1.5m钢筋、钢绞线存储时高出地面不不大于30cm各种材料设立30cm×50cm标志标牌，标明材料名称、规格、产地、生产厂商等 7、施工机具和模板：施工前，组织工人对所用施工机具进行施工前调试和维修，保证施工期间机具完好；同步组织工人对钢模进行试拼，检查模板几何尺寸与否符合设计规定，接缝与否严密、平整，保证构筑物外形美观预应力钢绞线采用抗拉强度原则值fpk=1860Mpa,公称直d=15.2mm低松弛高强度钢绞线预制场施工前一种月应对千斤顶、锚具、夹片（涉及工作锚具、夹片） 进行检查，对进场混凝土材料和预制所用各种钢材和型材按批次进行抽检，检查合格后方可使用。

8、场地准备：预制场地位于主线K16+600右侧省道S336路旁边，一方面对预制场地进行平整压实，按规划设立暂时排水沟，并搭设钢筋加工场和钢绞线堆放场，水池及备用发电机房一种，预制场与储梁场各一种，储梁场占地面积600m2，储梁场场地采用C15混凝土硬化，各种类型空心板分开存储，储梁场内设汽车出梁通道，预制场内排水系统畅通，场地布置详见施工平面布置图预制台座，依照施工筹划需要空心板预制台座设立了4曹，每曹长度70m预制空心板底座采用C25混凝土底座，厚度为20cm，宽度124cm，表面为大理石面，底座配Φ8＠100钢筋网底座预留对拉螺栓杆孔间距2米，台座宽度严格按照设计梁板底宽施工，台座基本为中间浇筑15cm厚C30砼，中间设立拉筋；两端各两米范畴内因张拉需要砼加厚到20cm且加密拉筋布置浇筑台座砼要保证台座顶水平台座两边相应布置排水沟和钢筋混凝土支撑边梁，支撑边梁每隔一定距离预埋钢筋环，用于固定空心板侧模拉杆整体台座两边铺设铁轨、架设龙门吊，用于砼浇筑、梁板吊移及其她施工辅助吊运五、施工办法：1、钢筋加工与钢铰线加工、张拉：预制空心板普通钢筋受力钢筋采用Ⅱ级钢筋，其她分布钢筋采用Ⅰ级钢，钢筋重要技术性能必要符合国家GB13013—91、GB1499—98关于规定。

钢铰线采用φj15.2钢铰线，公称直径15.2mm，公称面积140mm2，其技术性能必要符合国标GB700—79规定张拉设备采用YCW150型千斤顶；张拉前，千斤顶、工作锚具、工作夹片、压力表、油泵等张拉设备应当进行检查，千斤顶、油泵、压力表与张拉应力值关系方程式通过实验标定，锚环、夹片、工作锚具、工作夹片应当无破损，锚环、夹片、连接器、工作锚具、工作夹片在使用前一种月送样进行强度检查，必要符合中华人民共和国国标（GB/T14370—93）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》、中华人民共和国交通行业原则（JT329.2—97）《公路桥梁预应力钢铰线用锚具、连接器实验办法及检查规格》等技术规定后方可使用使用前必要对每一种锚环和夹片进行观测，发既有损伤和裂纹等异常状况，应予以更换，如异常状况锚环、夹片数量占该批次数量10%，则该批次锚环、夹片停止使用千斤顶、油泵、压力表及工作锚具、工作夹片使用超过6个月或200次以上、以及在使用过程中浮现异常状况时应当重新校核校核千斤顶测力环或测力计读数精度规定为±2%压力表读盘直径不适当不大于150mm两端张拉时，两端千斤顶降压、画线标记、伸长值量测、插垫等工作应保持一致。

预制空心板底座混凝土通过14天养护后，方可进行预应力筋施工钢铰线下料采用砂轮切割机切割，禁止采用电弧切割，当附近电焊作业时，应保护钢铰线，防止粘上焊渣或导致其她损坏单束钢铰线切割后在每端离切口3—5cm处用扎丝绑好，以防钢铰线单筋散开钢铰线存储不应裸露在露天更不得有塑性弯曲钢铰线加工全过程中不得粘有油污和夹有杂物对粘有油污和夹有杂物钢铰线束必要采用钢丝刷对油污清洗干净，清洗过程中不得破坏钢铰线外皮钢铰线下料长度为底座长度加上台座、横梁和定位板宽度及张拉工作长度，详细应依照锚具类型、张拉设备来拟定下料长度其计算公式为：L=L0+ L1 +L2 （1）式中：L：下料长度；L0：长线底座长度（涉及横梁、台座及定位板宽度）； L1：夹具长度（依照锚具类型拟定）；L2；张拉机具所需长度（依照张拉设备类型拟定，须考虑工作锚具垫圈厚度0.035m）施工中严格按照设计图纸下料长度规定下料QYC-270型千斤顶合用于单根施加预应力，YD-3000型千斤顶用于将钢铰线张拉到位钢束锚下控制张拉应力бcon=0.7 Rby =1302Mpa，每根钢铰线锚下张拉应力182.3KN。

钢铰线安装时应注意：每片空心板失效解决，按设计规定将失效段pv塑料管安装好每束钢铰线塑料管长度必要符合设计规定，安装位置必要精确钢铰线张拉时，以实际伸长值和张拉力来控制，用理论计算伸长值进行校核实际伸长值与理论伸长值相差应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，查明因素并采用办法加以调节后再继续进行张拉，理论伸长值计算及实际伸长值量测如下：⑴ 理论伸长值计算：△L=PP×L/（AS×ES） （2）式中：△L ：预应力筋理论伸长值（mm）； PP：预应力筋张拉力（N）； L：预应力筋长度（mm）； AS：预应力筋截面面积（mm2）；ES：预应力筋弹性模量（N/mm2） ⑵　实际伸长值量测及计算：预应力筋张拉前，先调节到初始应力б0（为张拉控制应力бcon10%），在开始张拉和量测伸长值实际伸长值除张拉时量测伸长值外，还应当加上初始应力б0推算伸长值计算公式为： △L=△L1+△L2 （3） 式中：△L：预应力筋张拉时实际伸长值（mm）；△L1：初应力（10%бcon）如下推算伸长值（mm），可采用相邻级伸长值；△L2：从初应力至最大控制张拉应力间实测伸长值（mm）。

张拉时拟采用多根张拉，在固定端用小型穿心式千斤顶YCW150 施加某些拉力，即为初应力（10%бcon），使每根预应力筋均匀受力，同步拧紧螺丝端杆螺帽调节各根力筋初始长度，在另一端（即移动端）布置两个YCW250型千斤顶，千斤顶预先与预应力筋对称布置，两个千斤顶油路串通，同步顶进，将预应力筋张拉到位，操作环节如下：⑴ 预应力筋长度调节螺丝杆锚具，拧紧端头螺帽，调节长度，使每根预应力筋均匀受力；⑵ 采用小型穿心式千斤顶YCW150先施加10%бcon张拉应力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，在预应力筋上选定位置刻画标记，作为量测延伸量基点；⑶ 先张拉单根预应力筋，由延伸量和油压表读数双控制施加20%бcon张拉力，同步使预应力筋受力均匀，先锚固一端，在另一端用两个千斤顶YCW250同步顶进，保持移动横梁平行移动，将多根预应力筋张拉至设计张拉应力；⑷ 张拉至设计应力后持荷2min，测量、记录预应力筋延伸量，并复核算测值与理论计算值误差，控制在±6%范畴内，如不符合规定，则应找出因素及时解决张拉满足规定后锚固预应力筋，千斤顶回油至零，完毕预应力筋张拉为了保证预应力值精确和预制空心板张拉质量，考虑超张拉控制，其张拉工艺为：0—初始应力（10%бcon）—102.5%бcon（持荷2min）—бcon—锚固2、钢筋安装、模板制作与安装预应力筋张拉完毕后8小时，按照底座标示位置进行钢筋安装。

钢筋安装位置精确无误预制空心板模板采用定型钢模板，按各种空心板型号尺寸准拟定制，定型钢模板采用5mm钢板和角钢、Ⅰ字钢或槽钢等型钢构成，有足够刚度、强度和稳定性，边角整洁，钢模板内表面平滑，无凹凸不平现象，各块钢模板之间由φ16螺栓连接，接缝处采用厚层双面胶或塑料橡胶接缝，以防止混凝土水泥浆漏出，影响空心板质量和外观芯模采用聚苯乙烯泡沫板，表观密度22.8kg/m3，压缩强度105kpa，混凝土浇筑后内膜不必取出，芯模固定采用φ8钢筋卡子间距50cm，与钢铰线勾在一起，以防芯模在混凝土浇筑过程中上浮3、混凝土浇筑与养护预制空心板混凝土为C50级混凝土，采用拌合站集中拌和，拌合站离预制场仅仅200米，混凝土配料采用全电脑配料，运送采用混凝土罐车运送在空心板混凝土施工前作好空心板混凝土配合比设计，通过监理工程师承认后，方可进行施工预制板混凝土采用FS—G高效减水剂作为外加剂，外加剂掺量为水泥用量0.8%（可依照施工温度，采用高效减水剂或恰当增长和减少外加剂用量）混凝土施工前，应当做好各种原材料检查工作，涉及砂、石子、外加剂、水泥及施工用水等空心板混凝土拌和时，由实验人员检查、控制混凝土质量和坍落度，混凝土各项技术指标符合规定规定后，再进行混凝土浇筑。

浇筑顺序从底座较低处向高处进行浇筑时采用“分层浇筑，逐级。