川藏自驾游日志.doc

川藏自川藏自驾驾游日志游日志第一天 7 月 24 日，早晨八点半从绵阳出发，大雨倾盆过绵江收费站时，出了雨区在江油与同事汇合，走平江公路，一路顺利，灾后重建的乡镇非常有现代气息地震是灾难，灾后重是机遇，是发展，是财富在平武吃当地特产-杂面一种用碗豆、黄豆、绿豆、乔麦、小麦五粮面粉混合手工敢成的面条，伴以当地特有的烫酸菜，好吃更有特色出平武走了十几公里九环线，转入平黄[平武至黄龙寺]公路，山区路窄弯多，驾驶十分小心九黄线上的丹枫峡险秀，据称秋天枫叶红了时最美而原本险路十二道拐，由于路宽坡陡，驾车盘旋而上很有乐趣此时，海拨己三千多，人车正常车过黄龙寺时很多的车很多的人很多的宾馆想二十多年前的黄龙寺土路人少车稀，景色应比现在奇吧过黄龙寺开始翻雪山梁子，路面好，车爬的快但有些吃力开的是颐达车，排量一点六到山顶停车照像，山顶吹很大的风，也冷，海拨 4009 米立有标志、标识，站在边上照个纪念照一藏族老妇跑来收钱，扫大家的兴山顶云雾迷漫，风景也就没了下山的路在修，行车较慢是安微援建一路过来，江油河南援建，北川山东援建，平武河北援建，中国的特色就出来了下完山是川主寺，有长征的遗迹松潘、诺尔盖是长征中的著名之地，中央红军、四方面军汇师，爬雪山、过草地，四方面军三过草地，故事很多。

中央红军、四方面军之是是非非都在草根上写着川主寺至诺尔盖路好，一路猛进，其间时雨时晴，草原碧绿，山缓牛羊多，心情也就开郎了这也许是花钱、冒险、受累而出行的原因之一吧路上见几个骑自行车的行者，他们很不容易，很有精神到若尔盖己 19 点 30，找几处宾馆都客满，可见游人较多；外地车也多，可见自驾游也多最终找到住的宾馆，名叫玛格央宗，条件一般但干净，标间 120饭后街上走了走，警车巡逻勤，有安全感有安全才有游人才有经济好象没有高愿反应，服了红景天防万一出门带足了衣物食品等也是防万一今日行 460.7 公里，过路费 63 元，加油一次 176 元若尔盖海拨 3448m遇见二处行车事故一是平江路上一小车掉进排水沟，清障车正在救援，一是平黄路上一弯道处油罐车转弯占道，将相向行驶的一货车挤下路，堵了二十多分第二天目标是诺尔盖至西宁目标没达到，行程一波三折早晨 点从诺尔盖出发，车行四十多公里便是著名景区花湖，以湖水碧蓝草花灿漫著名由于行程关糸只是远观途中的拉卜楞寺是计划中的参观点拉卜楞寺为藏传佛教黄教（格鲁派）六大宗主寺之一拉卜楞寺位于夏河县城西，背依风山，面对龙山，地处“金盆养鱼”之地寺院由第一世嘉木样活佛创建于 1710 年，经历世嘉木样修建，现已成为甘、青、川地区最大的藏族宗教和文化中心。

拉卜楞寺占地 1234 亩，建筑面积 82.3 万平方米，拥有经堂 6 座，佛殿 84 座，藏式楼 31座，佛宫 30 院，经轮房 500 余间，僧舍 10,000 余间，寺院汇集了藏、汉、蒙各族人民的智慧，以精湛的建筑艺术和辉煌的宗教文化而著称拉卜楞寺内藏有各类经卷 6 万余册，分全集、哲学、密宗、医药、声明、缀韵、历史、宗教、传记、工巧、数学、诗词 12 类，成为藏书最多的寺院 现在庙宇都是著名景点，红男绿女与忏诚信徒杂存，世俗与宗教混杂宗教的圣地弄得红尘滚滚不知对宗教是意味着什么由喇嘛作导游讲解寺院的兴哀与活佛的伟大，菩萨的慈怀游人当作故事来听3 点 46 从寺庙往西宁赶，到临夏县有两条路可走，一是继续走国道 213 至永平县至达川乡进入京蒇高速，一是走s310 转入 s202 在扎巴镇进入平阿高速,在海东地区进入京藏高速,这一走法近 70 多公里选了近路,结果是选错了,走了约二十公里,此路在修.问一过路女司机,她说你这车过不去,又介召了一条近道,几经打听费尽周折才找到,走了十几公里,路面十分烂,又很窄,可能是乡村小路.下车一眼望去是连绵的山,人生地生的,又下午五点过了想想,还是拐回去走国道吧。

花了两小时,跑了约五十公里,都浪费了,应了欲速则不达这个成语这一插曲直接导至行程未完成在国道上车很快,心想咬咬牙开夜车赶到西宁也行.路两边缓坡上绿的青棵、正开黄花的油菜交织种着，一片绿一片黄把山点缀的耐看了车过临夏市就开始盘旋上山,一盘又一盘,比平黄路上的十二道拐难.险这仅仅是开始，约上了垂直六、七百米高程后，路面窄险，弯弯拐拐全在高高的山脊梁上，一会是路一边是看不到底的山谷，一会又两边都是看不到底的山谷，想不到西北有如此高的山，如此险的路，险路又如此长行车非常小心，很慢速度控制在二、三十公里，安全第一险路是乎看不到头，天却慢慢地暗下来只好调整目的地，改为永靖住一路小心易易，到永靖己是晚十点三十多从临夏到永靖约七十公里，行车三个小时左右永靖找住的很顺，车进成看到一外表很堂皇的宾馆-刘电宾馆，一边琢磨宾馆名字的意思，一边硬了头皮往里走在大堂一问，有房，普标 150 元一宿刘家峡水电站的宾馆，大名顶顶的刘家峡水电站在此今日行 553.5 公里第三天八点分出发，今天行程很顺，边走边玩永靖至达川乡之间约四十公里中有约三十公里是土路，两边的山高非常荒凉，稀稀拉拉长着泛灰黄的草月球上也不过如此吧想想四川杂草为患，这里寸草难生，自然界如此厚此薄彼，是为什么。

过了永川不远上京藏高速，转入西塔高速，十二点就到了塔尔寺黄教圣地塔尔寺始建于 1379 年，是藏传佛教黄教创始人宗喀巴的诞生地塔尔寺又名塔儿寺得名于大金瓦寺内为纪念黄教创始人宗喀巴而建的大银塔，藏语称为“衮本贤巴林”，意思是“十万狮子吼佛像的弥勒寺”它坐落在湟中县鲁沙尔镇西南隅的连花山坳中，是藏传佛教格鲁派（黄教）六大寺院之一从塔尔寺出来走 G109 经湟源县上 G315 直至海北洲灵图计算为 66 公里，路好走其中有一段与高速平行，但上不去，心里很不平衡海北洲是原国营二二一厂所在地，是中国原子弹、氢弹的科研生产基地，原来是非常秘密的军事重镇现为海北洲洲府所在地，是今天的爱国主义基地，叫做原子城苍海桑田2006 年 6 月 25 日，国务院批准中国第一个核武器研制基地旧址为第五批全国重点文物保护满怀崇敬参观了展览馆，它展示了激情燃烧的岁月中科学家、工人、战士卓越工作的情境，他们的这种精神是不可腹制、再现的当缺衣少食时，精神是一种力量；当丰衣足食时，财富就是动力今日行 352.9 公里，加油一次 206 元海北州海拔 3115m第四天青海湖是中国最大的咸水湖，水天一色 湖里黄鱼有名味美。

据说藏族是不吃鱼的，在六十年代初的困难时期国营二二一厂曾下湖鱼现在黄鱼是被保护的，身份高了，饭馆偷卖，游人偷嘴，也是沿湖餐馆揽客的名菜，物以被保护为贵青海湖地处青海高原的东北部，这里地域辽阔，草原广袤，河流众多，水草丰美，环境幽静湖的四周被四座巍巍高山所环抱：北面是崇宏壮丽的大通山，东面是巍峨雄伟的日月山，南面是逶迤绵绵的青海南山，西面是峥嵘嵯峨的橡皮山这四座大山海拔都在海拔3600 米至 5000 米之间举目环顾，犹如四幅高高的天然屏障，将青海湖紧紧环抱其中从山下到湖畔，则是广袤平坦、苍茫无际的千里草原，而烟波浩淼、碧波连天的青海湖，就像是一盏巨大的翡翠玉盘平嵌在高山、草原之间，构成了一幅山、湖、草原相映成趣的壮美风光和绮丽景色青海湖至格尔木的路路面平坦，双车道很多路段笔直直通天际，二、三十公里没有一处弯，两边山青草绿，视野辽阔，是乎也没有内地那么多检查站、摄像头，车速都很快人烟稀少，车也不多，车开得就轻松 意牛羊不多，风吹草低现牛羊不就描写青海的吗因为从青海湖到格尔木有六百多公里，而且是下午二点十分出发，这路得赶在安全的情况下车行很快，平均时速可比肩高速刻意记了一小时的里程，达到了 131 公里。

正顺风顺水能在晚十点达到，在距格市仅剩一百多公里时，车轮钢圈被路边的反光块顶坏，车轮突然失气幸好控制往车没有发生意外体会了一次高原换胎，顺利，用了不到三十分钟晚十一点过一点进入格市，住水电宾馆刚住下很热，又没空调电扇，只好冲凉[科学说法,上高原前三天文能洗澡]、开门开窗通风很多攻略讲青藏高原夏天也很冷，至少这几天不是这样最大的体会，在 G109 道上跑了六百多公里没有收费,不可思义进格尔木收了 5 元 今日行 697.2 公里，过路 5 费元，加油一次 206 元格尔木海拔 2818m第五天上午修胎，经师傅检查只是钢圈损坏，胎是好的，花三百天买了一个十一点十分踏上了进藏的路出了格尔木就上了青藏公路，心中有一种异样的坦特公路是双车道，柏油路面平且直，有时极目望去就能驾车入云上天路上车不多，车速都较快走了不远能望见山的时侯，见路两边有碑，大字书写：巍巍昆伦，万山之祖使人振憾，又教人肃然起敬进山后的路且山且平，不险又不曲折两边的山，前面的平地，都寸草不生，真的看不见一根萆山、地都静静地、静静地一点生命的迹象都没有不如沙漠，沙漠还随风起舞，变幻莫测车行约一百公里有一处武警检查站，检查往来行人车辆。

西藏的神密，或者其他就显现了渐渐地有此草了，悠然见远边的山有雪，臼的发亮走近才知道是现代冰川，再前行见路边停有车，有人照像，路牌以碑告诉人们昆伦山口到了，海拨４767 米梦牵魂绕的，很多文学作品充分描写的昆仑山口就这样到了，大容易了未经风云却见彩虹 ”横空出世莽昆伦,阅尽人间春世”,现代的公路,汽车,火车让天险变通途失去的是历经千辛万苦，得到的是普通人也能轻松来到，领略无限风光公路、铁路、输电塔[线]、通讯电[光]缆，现代文明的标记均从山口延伸进藏，纷纷的记念碑及名人题字的碑，又仿佛是秀场过了山口进入可可西里路、路边的景，是高原特有的---路直天蓝云臼经过索南达杰保护站专门去看看保护站主要是为了保护藏羚羊而设，以为了保护藏羚羊而死于盗猎者枪口的索南达杰命名展室有文字图片记录着保护藏羚羊风风雨雨往捐箱里放了 60 元同保护站的工作人员聊聊，他们工作辛苦，报酬一搬他们时常要开着皮卡巡山，不时会与盗猎者追 他们的车与青藏路上风驶电驰进口大越野相比的确差了点因此抛锚、陷车、人推肩扛不足为怪，由此也演义出可歌可泣的事迹、感人的现场写真怪的是他们承担这么艰苦的工作，必须进无人无路区巡逻，却没有越野车。

国家不缺一辆二辆车的钱，也不缺非常越野车开大越野巡逻是件威风的事，却让他们开皮卡巡逻，弄得狼狈不堪是不是为了给他们创造困难，以便感动中国？反正图片中有一些反映他们开皮卡克服困难的写真，比如在刺骨的水中推车，的确感动继续前行，高原蓝天百云风光依旧路边的湖多了起来，面积不大水却蓝得诱人，倒映些百云让人难以用文字形容 ”湖泊是大地的眼睛”可能是好的比喻吧沱沱河大桥有军人守护，但并不干涉游人停留、照像沱沱河是长江的上游，名气大依河而建的镇名唐古拉山镇为了百天翻越唐古拉山口，住该镇加油站介绍武警营房可以住由于对藏区心底总有防备心，营房的住宿价高生意好镇上可见游荡的武警，后来才知是拉客的住宿干净，只提供一张床，每人一百元，不给任何票据和一个士官聊了聊，了解到这在他们这儿是一种“灰”的做法高原服役很艰苦但收入较高，也是一种补偿在镇上吃饭的时有几个骑行的学生也在通过交谈知道他们一路餐风露宿，在这儿住的是十元的“车马店”一会又进来三个吃饭的，一聊还是一个单位的大家都有他乡遇故知之感今日行 414.7 公里唐古拉镇海拔 4540m第六天今天的目的地是拉萨没有吃武警大队长许诺的早餐，七点就出发了一路顺风顺水，不变的天蓝、草绿、水蓝。

公路在缓缓地向上，天和云都是哪样的近，如果摇开车窗云会飘进来很快到了唐古拉山口大唐古拉山口海拔 5231 米，是青、藏两省区天然分界线，也是青藏线 109 国道的最高点唐古拉山顶终年积雪不化，数十条远古冰川纵横奔泻，可谓“近看是山，远望成川”这里还可以看到神秘莫测的一日四景翻过大唐古拉山口，前面的还有一处海拔 5010 米的小唐古拉山口过后即进入西藏境内。