交通工程学复习题B0001.docx

复习题 B一、简做题〔 45 分〕1. 顶峰小时流量比和顶峰小时系数有什么区别？〔 4 分〕2. 简述延误产生的原因及常用的路段延误调查方法〔 5 分〕3. 简述绿灯间隔时间确实定方法？〔 3 分〕4. 消除交叉口冲突的方法有哪些？〔 5 分〕5. 简述常见的停放方式有哪些,哪一种可获得最大停放量？〔 3分〕6. 地点车速和区间车速的区别有那些？〔 4 分〕7. 什么是道路效劳水平？用什么表示？我国道路效劳水平分为几个等级？ 〔5 分〕8. 预防交通事故对策有哪些？〔 5分〕9. 道路交通噪声是怎么样形成的？有何危害？如何治理？〔 6分〕10. 简述新技术在交通工程的应用表现在哪些方面？〔 5 分〕二、计算题〔 40 分〕1、某条道路上设一观测统计点,车辆到达该点是随机的,单向车流量是 800 辆/h,所有车辆到达该点要求停车领取 0D调查卡片,假设工作人员平均能在 4s内处理一辆汽车,符合复指数分布.试估计在该点上排队系统中的：平均车辆 数；平均排队长度；非零平均排队长度； 平均消耗时间； 平均等待时间；〔15 分〕2、 某公路上畅行速度 Vf=80KM/h,阻塞密度K=105辆/KM速度-密度用直线关系.求〔 1 〕 在该路段上期望得到的最大流量 ?〔2〕 此时所对应的车速是多少 ?〔15 分〕3、 修建一个效劳水平为120辆/h的停车场,布置一条进入停车场的引道,经调查车辆到达率为72辆/h,进入停车场的引道长度能够容纳 5辆车,是否适宜？〔10分〕三、综合题〔 15 分〕 近年来,共享单车的出现很好的解决了城市交通“最后一公里〞的出行,但也 出现了一系列治理问题.据交通运输部不完全统计,截至 2021年 7月,全国共 有共享单车运营企业近 70 家,摩拜和 ofo 的融资分别有阿里和腾讯领投,两者 也有望合并,而其他共享单车平台那么陷入倒闭和融资困境.试采用本课程所学 内容及思路,谈一谈你对共享单车开展趋势的看法,并对现有共享单车大量丢 失等一系列的问题产生的原因及解决举措,提出自己的见解.2021〜_2021学年第 丄学期 交通工程学 课程复习题 B卷标准答案及评分标准四、简做题〔45分〕1. 答：顶峰小时消耗量占全天交通量之比称为顶峰小时流量比. 〔2分〕顶峰小时系数是顶峰小时交通流与顶峰小时内某一时段的交通量扩大为顶峰小时的交 通量之比.〔2分〕2. 答：原因：根本延误主要产生在车辆通过交叉口时 ,这种延误与交通流动特性无关,是由信号、停车标志、让路标志及平交道口等原因造成的. 〔2分〕运行延误是因受其他车辆或行人干扰而产生的.〔2分〕调查方法：点样本法〔1分〕3. 答：绿灯间隔时间必须大于相位 A最后一辆车驶过这段距离所需的时间, 这样 才能保证相位A的最后一辆车与相位B的第一辆车在潜在冲突点发生冲突不发生 冲突.〔3分〕4. 答：消除交叉口冲突的方法主要是时空两个角度分开冲突点. 〔1分〕时间上：信号限制、让行〔2分〕空间上：立交、交通渠化〔2分〕5. 答：停放方式：垂直式、水平式、斜放式〔2分〕其中斜角为70度时可获得 最大停放量〔1分〕6. 答：地点车速和区间车速的区别：地点车速为瞬间车速, 〔2分〕区间车速是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间之比, 用以评价道路的通畅程度,估计 行车延误情况.〔2分〕7. 答：道路效劳水平是指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等 方面可能得到的效劳成都或效劳质量.〔2分〕可以用行车速度、舒适度、方便 程度、平安性、经济性等多方面指标衡量.〔2分〕我国道路效劳水平分为4级.〔1分〕8. 答:有方案地组织对交通事故的分析研究；健全与完善交通法规、规章和条例；增强道路等根底设施的建设；增强交通平安教育宣全；严格取缔交通违法；科学 地组织公路与城市道路交通；增强事故伤害的急救工作. 〔5分〕9. 答：道路交通噪声大致可以分为动力噪声、轮胎噪声、车身噪声、和喇叭噪声等.〔2分〕交通噪声可以造成人的听觉疲劳、 噪声性耳聋,严重干扰人的睡眠, 影响人的生理系统,影响人的心理,影响语言通信等. 〔2分〕治理交通噪声问题首先完善道路交通噪声限制标准, 合理进行道路网络规划,限制噪声源,采取 针对交通噪声传播途径的降噪举措,针对受声点采取降噪举措等. 〔2分〕10. 答：表现在GIS、GPS ITS等新技术在交通规划与设计、交通治理及运营、交通平安及限制等各领域的综合运用,如 GIS的数据采集及处理,GPS的定位服 务应用交通出行、事故、交通监控等,ITS在交通各领域的应用.〔5分〕五、计算题〔40分〕解：这是一个M/M/1系统,^=300 〔Iffi/h〕, 〔lffi/s〕=900 〔辆/h〕 p-A/p=0.89<1 ,排队系统是稳定的口 系统中的平均车辆数亓二P -1、=——=—^―1-/7 “「2 900-SOO平均排队长度@= 1/1 = 8-0朋=7」1〔辆〕 非零平均排队长度乳一古二匚磊二宜09 〔辆〕 系统中的平均消耗时间d = ^- = — h辆=3柿■'辆X SOO〔15 分〕排队中的平均等待时间和"-丄= 36-4=32谕j2、解:k kV=V 〔1- 〕T Q=v・ K= Vj 〔1- 〕 • k 〔 3 分〕kj kj80 Q=- • K+ 80 • K^〔 3 分〕105〔1〕 Q=2100〔辆/h 〕 〔3分〕〔2〕 k=52.5 〔km/h〕 〔3 分〕〔3〕 V=2100/52.5=40KM/H 〔3 分〕3.解：入=72 〔辆/h 〕,卩=120 〔辆 /h 〕P = X /卩=0.6 <1 ,排队系统是稳定的.〔3分〕进入停车场的引道长度能够容纳5辆车,如果系统中的平均车辆数小于5辆车那么是适宜的,否那么,准备停放的车辆必然影响交通. 〔2分〕n 0.6 1.5 〔辆〕 5〔辆〕 适宜〔5 分〕1 1 0 .6六、综合分析题〔15分〕答：原因：根本原因仍然是供需矛盾,以此引申出很多原因,如治理的因素、 企业转型的因素,国民素质、交通需求等,决定其开展趋势应以企业合并转型, 统一治理,统一制定行业标准,政府调控等.〔6分〕 解决方法：从软件和硬件两方面入手：硬件：交通配套设施方面,机动车行人别离,以方便行人,减少人车争路的 情况.〔3 分〕 软件：交通管控、合理的交通规划、宣传工作必须增强,增强共享单车治理 水平,平安横过马路的讯息应从电视、互联网、告示板等渠道散播出去,以增加 市民的意识.〔3 分〕另外是执法和立法、教育等问题. 〔3 分〕。