c616纵向进给系统数控改造设计说明书含cad图纸.doc

xxx理工学院毕业设计 xx学院毕业设计C616纵向进给系统数控化改造设计说明书学员： 学号： 姓名： 班级： 日期： 目录1.绪论 12.机械部分设计 22.1 设计框图及机械结构改进设计 22.2转动惯量的计算 32.3 转动矩计算 42.4步进电机的选择 62.5纵向进给系统的设计与计算 72.5.1系统的脉冲当量 82.6切削力的计算 82.7滚珠丝杠螺母副的计算和选型 92.7.1计算进给牵引力 92.7.2 计算最大动载荷C 92.8 传动效率的计荷 112.9 刚度验算 132.10齿转传动比的计算 132.10.1齿轮传动间隙的消除 142.11轴的设计与校核 162.12 初步估算轴的最小直径，并选择联轴器 162.12.1. 轴的结构设计 172.12.3按弯矩合成强度校核轴的强度 182.12.4按疲劳强度安全系数校核轴的强度 213.机床纵向伺服进给单元电气控制部分设计 233.1 电气控制系统方案的确定 233.1.1 步进电动机与丝杠的联接 233.1.2 8051单片机的选择 243.2 步进电动机开环控制系统设计 243.2.1 脉冲分配器 253.2.2 光隔离电路 283.2.3步进电动机驱动电路 293.3 8255可编程控制芯片的扩展 303.3.1 8255芯片的介绍 303.3.2 58051单片机与8255接口电路的设计 303.3.3 8255芯片在设计电路中的控制功能 313.4 6264芯片的扩展 323.5 辅助电路的设计 323.5.1 8051单片机的时钟电路 323.5.2 复位电路 333.5.3 越界报警电路 333.6 操作面板设计的简要介绍 34致谢 35参 考 文 献 361.绪论根据社会调查针对C616车床的使用情况，车床产品日趋精密复杂，且需频繁改型，普通车床已不能适应这些要求，数控车床应运而生。

我国大多数企业中存在大量的C616车床，由于C616车床机械部分采用滑动丝杠传动，精度低、质量不稳定，生产效率低，劳动轻度大、劳动条件差；在电气部分，采用交流电机，这已经不能满足现在制造业发展要求，在机械制造业中，数控车床越来越受到企业的欢迎企业一方面投入大量资金购买数控车床，另一方面更新改造现有普通车床，通过为普通车床添加数控装置，将普通车床改造成数控车床，这是许多中小型企业面临的重要技改措施改造后的C616数控车床比普通C616车床有以下突出的优越性，而且这些优越性均来自数控系统所包含的计算机的威力可以加工出传统机床加工不出来的曲线、曲面等复杂的零件可以实现加工的自动化，而且是柔性自动化，从而效率可比传统机床提高3～7倍加工零件的精度高，尺寸分散度小，使装配容易，不再需要"修配"可实现多工序的集中，减少零件在机床间的频繁搬运拥有自动报警、自动监控、自动补偿等多种自律功能，因而可实现长时间无人看管加工以上这些优越性是前人想象不到的，是一个极为重大的突破发展趋势一片看好，可以说数控技术已经成为制造业自动化的核心技术和基础技术在美国、日本和德国等发达国家，数控车床改造作为新的经济增长行业，生意盎然，正处在黄金时代。

由于车床以及技术的不断进步，车床改造是个"永恒"的课题我国的车床改造业，也从老的行业进入到以数控技术为主的新的行业在美国、日本、德国，用数控技术改造车床和生产线具有广阔的市场，已形成了车床和生产线数控改造的新的行业从事改装业的著名公司有：大隈工程集团、岗三机械公司、千代田工机公司、野崎工程公司、滨田工程公司、山本工程公司等数控车床能够适应市场对产品多样化、高精度的要求因此得到了越来越广泛的应用但是，商品化的数控机床价格高，一致于推广应用受到限制，而我国又现存有大量的普通车床，利用较先进的数控系统，对现有普通车床进行技术改造，对提高我国机械行业的数控加工技术具有更重要意义根据我国车床拥有量大，生产规模小的具体国情，将普通车床通过数控化改造为经济型数控车床是我国机械工业技术改造的这样目标但从我国目前机械工业制造水平与发达国家相比差距较大，而且从目前企业所面临的情况看，因数控车床价格较贵，一次性投资较大，使企业心有余而力不足因此，对普通车床数控化改造作为一种良好的有效途径这样车床改造花费少，改造设计针对性强、时间短，改造设计后的机床大多能够克服机床的缺点和存在的问题，生产效率高本论文主要解决了利用微机将进给伺服系统，改造成开环控制伺服进给系统。

拆除原机床的进给箱，利用原车床进给箱的安装孔和销孔安装齿轮箱体滚珠丝杠仍安装在原丝杠的位置，两端采用原固定方式，这样可减小改装现场，由于滚珠丝擦系数小于原丝杠，从而使纵向进给整体刚性略优于以前2.机械部分设计 2.1 设计框图及机械结构改进设计 图2.1经济性数控车床进给伺服系统总体方案框图本次改造的主要部件有：挂轮箱、进给箱、溜板箱、溜板、刀架等，改造方案不是惟一挂轮架系统：全部拆除，在原挂轮主动轴处安装光电脉冲发生器图2.2 车床传动系统图进给箱部分：全部拆除，在该处安装纵向进给步进电机与齿轮减速箱组成丝杠、光杠和操作杠拆去，齿轮箱连接滚珠丝杠，滚珠丝杠的另一端支承座安装在车床尾座端原来装轴承座的部分溜板箱部分：全部拆除，在原处安装滚珠丝杠中间支撑架和螺母以及部分操作按钮横溜板部分：将原溜板中的丝杠、螺母拆除，改装横进给滚珠丝杠螺母副，横向进给步进电机与齿轮减速箱总成安装在横溜板后部并与滚珠丝杠相连刀架：拆除原刀架，改装自动回转四方刀架总成 2.2转动惯量的计算选择步进电动机时必须根据机械传动设置及负载折算到电动机轴上的等效转动惯量，分别计算各种工况下所需的力矩，再根据步进电动机最大转矩和起动运行频率特性选择合适的步进电动机。

刚体的转动惯量是由质量、质量分布、转轴位置三个因素决定的 同一刚体对不同转轴的转动不同,凡是提到转动惯量,必须指明它是对哪个轴的才有意义选择步进电动机时,负载惯量是驱动系统的主要参数之一,它对选择步进电动机,设计传动比等都有十分重要的意义,如果该惯量与电动机的匹配不当,系统就得不到快速反应,甚至失效.所以我们在进行转动惯量计算时，一定要进行多方面的考虑，选择合适的电机是很重要的一步设计，它直接决定设计的成败表2.1 转动惯量的计算计算项目设计计算与说明计算结果1）工作台质量折算到步进电动机轴上的转动惯量2）对材料为钢的圆柱形零件，其转动惯量可按下式估算式中 D--圆柱形零件的直径（cm） L--零件的轴的长度（cm）所以丝杠向转动惯量3）齿转的转动惯量电动机的转动惯量很小或忽略因此折算到步进电机轴上的总的转动惯量为0.75/1.5，二种不同脉冲分配方式对应有二种步距角，步距角及减速比i与脉冲当量和丝杠导程有关初选电机型号时应合理选择及i ，并满足即<< (满足) 2.3 负载转动矩计算及最大静转矩选择表2.2 负载转矩计计算项目设计计算与说明计算结果1）加速力矩 式中与运动部件最大进给速度对应的电机最大转速（r/min），运动部件最大快进转速（mm/min）式中传动系统各部件惯量折算到电机轴上的转动惯量，为转动部件从静止启动加速到最大快进速度所需时间s 2）折算到电动机轴上的空载摩擦力矩折算到电动机轴上的空载摩擦力矩式中 导轨上的摩擦系数 为运动部件的总重力为齿轮传动降速比传动系统的总效率一般＝0.7～0.85 滚珠丝杠的基本导程（cm）当 ＝0.8 ＝0.16时即 3）附加摩擦力矩 附加摩擦力矩 丝杠未预紧时的效率，取0.9 预加载荷，一般为最大轴向载荷的1/3.即即 计算项目设计计算与说明计算结果4）切削负载力矩切削负载力矩式中 （详见沿进给方向的负载）即结论（1）快速空载起动所需力矩（2）快速进给时所需力矩（3）最大切削负载时所需力矩以上分析计算可知：所需最大力矩发生在快速启动时， 2.4步进电机的选择合理选择步进电机是比较复杂的问题，需要根据电机在整个系统中的实际工作情况，经分析后才能正确选择。

C616纵向进给系统步进电机的选择式中＝电动机启动力矩，=电动机静负荷力矩为了满足最小步距要求，选择三相六拍工作方式，有下表可知表2.3 步进电相数、拍数、启机动力矩运行方式相数3456拍数36485106120.50.8660.7070.7070.8090.9510.8660.866所以步进电机最大静转矩为 步进电机最高工作频率综合考虑，查表选用110BC3100型反应式步进电机 2.5纵向进给系统的设计与计算已知条件 工作台重量 G=400N（根据图纸粗略计算）时间常数 T=25ms滚珠丝杠基本导程 行程 S=820mm步距角 因本次改造的是纵向进给系统，将原溜板箱中的丝杠，螺母拆除，改装成纵向进给滚珠丝杠螺母副纵向步进电机与齿轮减速箱总体安装在纵溜板左部并与滚珠丝杠相连，滚珠丝杠的另一端支承座安装在车床尾座端原来装轴承座的部位，为保证其同轴度，提高传动精度，使用法兰盘连接牢固纵向进给伺服系统机械部分的设计计算与选型内容包括：运动参数、动力参数的计算、转动比的分配、转动惯量等计算，计算简图如表2-1所示。

图2.3 纵向进给设计简图 2.5.1系统的脉冲当量脉冲当量是指一个进给脉冲使车床执行部件产生的进给量，它是衡量数控车床加工精度的一个基本技术参数因此，根据车床精度的要求来确定，对经济型数控车床来说，纵向采用脉冲当量为0.01mm/脉冲本次仅对C616车床的纵向伺服进给系统进行改造，故取脉冲当量为0.01mm/脉冲 2.6切削力的计算表2.4 切削力计算计算项目设计计算与说明计算结果1）最大切削功率 的计算最大切削功率式中：主电动机的功率（C616车床=8KW），主传动系统的总功率（一般为0.75-0.85）这里取=0.8则切削功率应接各种情况下经常遇到的量大切削力（或转矩）和最大切削速度（或转速）来计算即式中：主切削力N，V最大切削速度（m/min）KW2）主切削力的计算按用硬质合金刀具是半精车钢件时的速度取V=100m/min则N在进给系统的计算，选用步进电机时，都要用到切削力（机床的主要负载）则可用公式计算出车床切削力进给抗力和切深抗力可按下列比例分别求出 N因为车刀架夹在拖板上的刀架内，车刀受到的。