ix35对比智跑.doc

71同门之间有何差别ix35对比智跑SUV依然延续着热潮,ix35在1月份的销量破万，跻身过万俱乐部行列;于此同时，兄弟车型智跑也达到了5775辆这两款SUV为什么能在强手如林的SUV领域做到快步前进，关键的因素还是价格和日系CRV,RAV-4相比，在参数配置上相差无几，价格却便宜两三万，就是其制胜法宝所以我们先来看看他们的价格情况ix35/智跑价格对比表ix35售价（万）智跑售价（万）新锐版2.0GL2WDMT16.982.0GLMT两驱版16.48新锐版2.0GL2WDAT18.382.0GLAT两驱版17.88——2.0GLSMT两驱版18.28精英版2.0GLS2WDAT19.582.0GLSAT两驱版19.28——2.0PREMIUMAT两驱版20.88尊贵版2.0GLS4WDAT21.582.0GLSAT四驱版本21.28尊贵版2.4GLS2WDAT21.382.4GLSAT四驱版本22.98领航版2.4GLS4WDAT24.282.4PREMIUMAT四驱版24.98这里我们看到了韩系车大有后来居上的意思：比日系厂家更懂卖车,更懂把握市场机遇ix35上市时间比智跑早，销量更大也是正常。

智跑利用同一个技术平台，换上起亚家族风格外观，后劲似乎也更凌厉不过这两款车到底有什么具体的差别，我们不妨来分析一下外观对比智跑更具家族化魅力作为同平台的两款韩系车，外观的差别足以影响购车者的决定ix35智跑正如开篇所讲，由于这两款车均出自同一平台，相似的地方非常多，最大的分野不是来自机械规格，而是外观和驾驶氛围的塑造ix35刚面世的时候，的确给了我们不少惊喜，不过我们也知道这种新鲜感随着时间的推移很快就会消逝毕竟ix35“流体雕塑”的线条在每一款现代车上具有不同的表现形式,线条组合有点复杂智跑的出现似乎更加强势，如果说秀尔、速迈的前脸造型并没有形成“规模效应”的话,智跑和K5这两款分量更重的车型已经明确告诉我们，起亚已经开始形成他们的气场，当你看到任何一款起亚车型的时候，背后推动购买欲望的已经不单单是一款车，而是一个品牌系列因此，从家族化的因素去考量，智跑的设计估计会更耐看如果非要用一个形容词去描述两者的区别，我会用“前卫”来形容ix35，用“凶猛”来形容智跑尺寸对比两车很相近两车的尺寸相近，不过由于智跑在长度和宽度上占优，但高度却更低，因此形成了一种更为扁平的造型，更为动感在重量上，两车相差仅有的20KG则完全可以忽略不计了。

空间和内饰在国内，空间是一个最为重要的考虑因素之一ix35宽度和高度分别为1820/1690mm,智跑为1855/1660,智跑更为“扁平”不过因为这两款车的尺寸很相近，内部的空间差异主要取决于车顶造型和座椅细节的安排由于ix35的后档玻璃倾斜角度更大，在放置高大物品的时候会稍微受到影响不过如果再把两车横向和CRV和RAV-4等强劲对手相比的话，内部空间还是相对较小了特别是高高的地台和低矮的车身，导致尾箱高度远远不及日系竞争对手从这里我们也可以看到，这两款车在功能设计方面还是有待提高的内饰对比ix35的内饰没有外观那么激进，特别是上深下浅的搭配比较通用，当然还有深色内饰可供选择，相对会硬朗一点ix35中控台的设计倒体现了一定的“流体”感觉，采用了不少曲面和曲线，包括方向盘不过总的来说，布置还是凌乱一点智跑的内饰风格倒是和外观很搭，很多细节上的处理手法都和外观遥相呼应，风格处理比较统一，更显得简洁有力中央液晶屏和空调采用分置的双层布局，和以前的韩系车相比提高了不少与ix35那种传统的布置相比，智跑给人的感觉就是起亚的确在工业设计上花了大力气，大心思智跑双层设计的中控台比ix35的传统中控更有设计感动力和操控驾驶感觉的差异比机械本身要大得多两车是同一个平台上的产物，轴距一样，悬挂形式一致，轮胎规格也相近。

两车米用的2.0和2.4动力总成都是同一款产品不过我们还是可以从各种方面去体会两者定位的差别两车的动力总成是一致的，就是那套2.0和2.4发动机，配合6速变速器，规格上是完全世界同步的在这方面，韩系品牌比日系品牌做得更好当本田和丰田一直固守自己的5速和4速变速器的时候，韩系品牌则在机械规格上做出表率，尽管在机械效率和匹配水平上还有待提高此外，我们也应该注意到，韩系SUV从来是不缺乏高扭力柴油机种的，例如早期的途胜到现在的索兰托之所以不在这两款车上配备柴油机，完全公路化的定位不无关系除了动力总成，两车在四驱系统上都是采用多片离合器作为中央差速的原件，并且带有四驱手动锁止功能，能够在40公里时速一下保持四驱状态比起依然使用黏性耦合的CRV来说，机械规格又高了一个层次不过我们还是一分为二，由于这些都是城市SUV，都没有装备前后差速锁，越野能力其实多靠相对高点的车身底盘来提供，对四驱系统的期望没必要过高在悬挂方面，两车都是使用前麦弗逊后多连杆的悬挂，完全公路取向ix35的多连杆后悬智跑的多连杆后悬在轮胎的选用上，ix35采用锦湖轮胎，尺寸和型号分别为225/60R17的SOLUSKL21,在强调耐磨的同时，还采用更节能的花纹。

智跑也是采用锦湖SOLUSKL21，其高配采用235/55R18SOLUS系列属于轿车轮胎，从这一点可以看到两车的城市定位智跑的高配使用更宽更薄的235/55R18，说明在产品设计之处就更倾向于公路性ix35和智跑使用的都是锦湖的轿车系列轮胎但智跑在高配上运用更宽的235轮胎尽管机械规格一致，但其他的一些因素导致驾驶感觉有差异其中比较明显的差别就是智跑腰线和窗线都很高，视线受到比较大的影响，感觉好像坐在一台包裹性很强的轿车当中,其整体设计更加偏向于公路驾驶到了高連上・之前的动力裘现并没有出现疲钦:时速12以m后依黙有明显的加速感.后劲很罡ix35的驾乘更接近于我们所理解的城市SUV的概念，坐姿视野较高，驾驶起来也容易上手这种视觉上的分歧比起动力总成上微小的调教差别来说，给人的感觉更加显而易见加速、制动、油耗和噪音实测数据在加速和制动性能的客观数据上，智跑比ix35高出一筹这个结果也表明了智跑在机械设定上比ix35更运动无论是跑进10秒的百公里加速能力还是40米的制动距离，智跑都是这个基本城市SUV的佼佼者feWH2.5q.5D.51.51.&&」1.匚_!=!方」Irl-ILIII一Q=3._-n匚-orwrr匚口j-10<1.511522.5-33.54+555.5&6517.5.S5.5少9.510-1(1.5Se-cond5ix35£4L的O-lOOkm/hiM速时间为10.69秒』整个过程中变速箱的反应和衔接都相当平顺。

迈进10秒加速成绩的SUV确实不多，同级更是凤毛麟角匚_IJ_-S」ID_8I10爭--fl-liT;EsFdQlrni?trB£€ulzix352.4LB<1100km/h-0的制动距离为42・41来#以它1521kg的堇量来说「成绩算是中规中柜智跑40米的制动距离也是相当不俗的成绩东风悦达起亚智跑2.4的噪音油耗测试:100-东风悦达起亚智跑2MAT噪音测试120q40-100-100-（）」息速eokm^i90km/hl20kmm配置差异低配智跑更厚道由于目前各种各样的配置越来越复杂，占车辆的成本也越来越多不过最基本的态度依然是选择了车辆的外观空间和驾驶特性之后再来选择配置，如果前面几项均无法让购车者作出决定，我们最后才从配置作为最终的选择依据我们先看2.0排量的入门级在入门级别中，两车的配置差别几乎没有，智跑多出了方向盘前后调节和多功能方向盘,ix35则多出了一个行车电脑屏两者各有长处，不过从价格上看，智跑比ix35便宜5千元，因此智跑似乎更加合算ix35/智跑入门版配置对比车型ix35新锐版2.0GL2WD智跑2.0GLMT两驱版价格（万）16.9816.48驱动方式前置前驱前置前驱方向盘前后调节—•多功能方向盘—•行车电脑显示屏•—后排杯架—•ix35在入门级上多出中央显示屏智跑入门级则注重方向盘在2.4L的入门版本方面，最大的分别在于ix35尊贵版2.4GLS2WDAT是两驱车型，而智跑2.4GLSAT则是四驱版本，价格也一下子达到了22.98万，比起对手贵了1.6万。

如果对于四驱不是特别情有独钟的话，笔者还是建议选择2驱版本，毕竟其性价比更高车型ix35尊贵版2.4GLS2WDAT智跑2.4GLSAT四驱版价格（万）21.3821.28驱动方式前置前驱前置四驱下坡辅助系统•—方向盘前后调节—•前排座椅电动调节•—多碟CD•—ix35/智跑2.4L入门版配置对比大灯咼度可调•—后视镜自动防眩目—•感应雨刷—•ix352.4入门版依然是2驱因此在比四驱的智跑便宜1.6的同时配置也比较丰富智跑2.4入门级（左图）少了咼配（右图）的四驱锁止功能对于最高配，两车都达到了25万元的价位，同等价位能够买到知名度更高的德系日系品牌，因此显然不是其主力车型不过单纯从这两款车型里面选择的话，智跑的配置更为丰富ix35/智跑2.4L顶配车型配置差异对比车型领航版2.4GLS4WDAT智跑2.4PREMIUMAT四驱版价格（万）24.2824.98轮胎规格225/60R17235/55R18下坡辅助系统•—方向盘前后调节—•座椅通风—•蓝牙—•大灯咼度可调•—感应雨刷—•两款高配的轮胎规格是比较明显的差异智跑在高级功能上要胜ix35当然价格也更高总结：由于这两款车均出自同一平台，相似的地方非常多，最大的分野不是来自机械规格，而是外观和驾驶氛围的塑造。

总体而言，ix35的设计更符合我们传统城市SUV的定位,智跑的设计更多偏向公路，这是我们对这两款车的评价。