汽轮机的几种典型事故处理ppt课件.ppt

Chap7 汽轮机的几种典型事故处置$7 -1 汽轮机艰苦事故的处置原那么一、 汽轮机艰苦事故的处置原那么1.运转值班人员在监盘和巡回检查中发现异常，应根据异常征兆，对照有关表计、信号进展综合分析判别，并尽快向班长汇报，以便共同分析判别，一致指挥处置2.发惹事故时，运转值班人员要坚守岗位，冷静冷静，迅速抓住重点进展正确操作3.发生缺点时，运转值班人员必需先迅速解除对人身和设备平安有要挟的系统，同时应留意坚持没有缺点的设备和其他几组继续平安运转二、紧急缺点停机在以下情况下．应采取紧急缺点停机(1)汽轮机的转速升高值超越危急保安器动作范围，通常是超越额定转速的112％2)汽轮机转子轴向位移或胀差超越规定的极限值3)油系统油压或主油箱油位下降超越规定值4)任—主轴承或推力轴承瓦块鹏金温度及购温度服上升14超越规定的极限值5)凝汽器真空下降超越规定的极限值6)主蒸汽温度忽然上升，且超越规定的极限值7)主蒸汽温度忽然下降，且超越规定的极限值或出现水冲击景象8)汽轮机内部发出明显的金屈摩擦、担击声音或其它不正常的声音(9)主轴承或端部轴封发出较强火花或冒浓烟10)汽轮机油系统着火，就地采取措施无法扑灭。

11)汽轮机发生剧烈振动12)主蒸汽管道、主凝结水管道、给水管道、背压排汽管道及油系统管道或附件发生破裂，急剧走漏三、紧急故随停机的通常操作顺序 、(1)手打危急保安器，确信自动主汽阀、调速汽闻、抽汽逆止阀已迅速封锁，调整抽汽机纽约旋转隔板封锁2)向主控制室发出“留意〞、“危险〞信号时间3)启动交流油泵，留意油压变化4)凝汽式机组应开放真空破坏门，停顿抽气器，破坏凝汽器真空5)开放凝结水再循环阀，封锁低压加热器出口水阀，坚持凝汽器水位6)调整抽汽式机组应封锁中、低压电动送汽闻，解列调压器；背压式机组应封锁背压排汽电动总阀，开放背压向空排汽闻，解列背压调整器，把同步器摇到下限位置7)根据需求联络值长投入减温减压器8)其它操作按普通停机规定完成 (9)处置终了后，报告值长及车间指点$7-2 汽轮机动静部分摩擦及大轴弯曲一、事故缘由1．动静部分发生摩擦的缘由(1)动静间隙安装、检修调整不当2)动静部套加热或冷却时，膨胀或收缩不均匀(3)受力部分机械变形超越允许值4)推力轴承或主轴瓦损坏5)机组剧烈振动6)转子套装部件松动有位移7)通流部分的部件损坏或硕质杂物进入通流部分(8)在转子弯曲或汽缸严重变形的情况下强行盘车2．引起大轴弯曲的主要缘由 (1)动静部分摩擦使转子部分过热。

(2)停机后在汽缸温度较高时，由于某种缘由使冷水进入汽缸，引起高温形状的转子下侧接触到冷水，部分骤然冷却，出现很大的上下温差而产生热变形，呵斥大轴弯曲据计算结果，当转子上下的温差到达150一200℃时，就会呵斥大轴弯曲转子金属温度愈高，愈易呵斥大轴弯曲3)转子的原资料存在过大的内应力，在较高的任务温度下经过一段时间的运转后，内应力逐渐得到释放，从而使转子产生弯曲变形 二、事故意味 由于这种事故发生在汽缸内，无法直接察看断普通有以下特征；因此只能根据事故的缘由、特征进展判别普通有以下特征；(1)机组振动增大，甚至剧烈振动2)前后汽封处能够产生火花*(3)汽缸内部有金属摩擦声音4)有大轴挠度指示表计的机组，指示值将增大或超限5)假设是推力轴承损坏，那么推力瓦温度将升高，轴向位移指示值能够超标并发出信6)上下汽缸温差能够急速添加 三、事故处置方法 经过各种特征，如机组振动大、汽缸内有金属摩擦声或汽封处产生火花等，结合有关表计指示值变化判别是这种事故，应果断地缺点停机，不要采取降负荷或降转速继续暖机，以致延误了停机时间而扩展事故，加剧设备的损坏停机时要记录转子惰定时间，静止后进展手动盘车。

假设盘车不动，不要强行盘动，必需全面分析研讨，采取适当措施，直至揭缸检查7-3 汽轮机水击一、水击发生的缘由(1)锅炉的蒸发量过大或蒸发不均引起汽水共脚 ·(2)锅炉减温器走漏或调整不当，运转人员误操作或结水自动调理失灵呵斥锅炉满水 ’(3)汽轮机启动中没有充分暖管或疏水排泄不杨；主汽管道或锅炉的过热器疏水系统不完善，能够把积水带到汽轮机内4)滑参数停机时，由于控制不当，降温降得过快，使汽温低子当时汽压下的饱和温度面成为带水的湿蒸汽5)汽轮机启动时汽封供汽系统管道没有充分暖管和疏水排除不充分，使汽、水混合物被送入汽封6)停机过程中．切换备用汽封汽源时，因备用系统积水而未充分排除就送往汽封7)高、低压加热器水管破裂，再维护安装失灵，抽汽逆止阀不严密，水由抽汽管道前往汽轮机内8)停机后，忽视对凝汽器水位的监视，发生凝汽器满水，倒入汽缸二、水击意味 ．(1)主蒸汽温度急速下降，主汽阀和调速汽阉的阉杆、法兰(2)机组振动逐渐增大，直到猛烈振动3)推力轴承乌金温度迅速上升，机组转动声音异常4)汽缸上下温差变大，下缸温度要降低很多轴封等处能够冒白汽 三、处置方法1)破坏真空紧急缺点停机。

2)开启汽轮机缸体和主蒸汽管道上的一切疏水门，进展充分排水3)正确记录转子行走时间及真空数值4)行走中仔细倾听汽缸内部声音5)检查并记录推力瓦乌金温度和轴向位移数值6)留意情定过程中机组转动声音和推力轴承任务情况，如情定时间正常，经过充分排除疏水，主蒸汽温度恢复后，可以重新启动机组但这时要特别小心仔细倾听缸内能否有异音，并丈量机组振动能否增大，假设发生异常，应立刻停顿启动，扬缸检查7)假设由于加热器钢(铜)管破裂呵斥机内进水，应迅速手动封锁抽汽逆止阀，同时封锁加热器的加热汽阀、对抽汽管要充分排水7-4 汽轮机叶片损坏与零落 一、事故缘由1．机械损伤(1)外来的机械杂质随蒸汽进入汽轮机内打伤叶片(2)汽缸内部固定零部件零落，如阻汽片、导流环等，呵斥叶片严重损伤3)因轴承或推力瓦损坏、大轴弯曲、胀差超限以及机组剧烈振动，呵斥通流部分动静摩擦，使叶片损坏 2．腐蚀和锈他损伤3．水蚀损伤 4．水击损伤5．叶片本身存在的缺陷 (1)设计应力过高或构造不合理(2)冲片振动特性不合格，运转中因共振产生很高的动应力使叶片损坏3)叶片材质不良或错用资料，如叶片资料机械性能差，金属组织有缺陷或有夹渣、裂叶片经过长期运转后资料疲劳性能和振动衰减性能等降低而导致叶片损坏。

4)加工工艺不良，例如叶片外表租糙，留有刀痕，围带铆钉孔或拉筋孔处无倒角等都会导致应力集中而损坏叶片6．运转维护缘由(1)电网频率变动超出允许范围，过高、过低都能够使叶片振动频率进入共振区，产生共振而使叶片断裂2)机组过负荷运转，使叶片的任务应力增大，尤其是最后几级叶片，蒸汽流量增大，各级焰降也添加，使其任务应力添加很大而严重超负荷3)主蒸汽参数不符合要求，频繁而较大幅度地动摇，主蒸汽压力过高，主蒸汽温度偏低或水击，以及真空过高，都会加剧叶片的超负荷或水蚀而损坏叶片4)蒸汽质量不良使叶片结垢、腐蚀，叶片结垢后特使轴向推力增大，引起某些级过负荷腐蚀那么容易引起叶片应力集中或材质的机械强度降低，都能导致叶片损坏5)停机后由于主蒸汽或抽汽系统不严密，使汽水漏入汽缸，时间一长，使通流部分锈蚀而损坏 二、事故意味 (1)汽轮机内部或凝汽器内有忽然的响声 (2)当断落的叶片落入凝汽器时，会将凝汽器铜管打坏，使凝汽器内循环水漏入凝结水中，导致凝结水硬度和导电度忽然增大，凝结水水位增高，凝结水泵电动机电流增大 (3)机组振动通常会明显变化，有时还会产生瞬间剧烈抖动，其缘由是叶片断裂零落，使转子失去平衡或摩擦担击。

但有时叶片在转子中间级断落，并未引起严重动、静摩擦，在任务转速下机组振动不一定明显增大，只需在启动、停机过程中的临界转速附近，机组振动会出现明显增大 (4)叶片损坏较多时会使蒸汽通流面积改动，从而同一个负荷的蒸汽流量、监视段压力、调速汽阀开度等都会改动 (5)假设断落叶片发生在抽汽级处，叶片就能够进入抽汽管道，呵斥抽汽逆止阀卡涩或进入加热器，使加热器的管子受担击断裂，引起加热器疏水水位升高 (6)在停机倍走过程或盘车形状下，有能够听到金属摩擦声，倍定时间缩短；在启动和停机过程中，经过临界转速时机组振动将会明显地变化 三、事故处置方法 这种事故发生在汽缸内，只能根据叶片断裂事故能够出现的意味进展综合判别当清楚地听到缸内发生金属响声或机组出现剧烈振动时，应判别为通流部分损坏或叶片断落，那么应紧急缺点停机，准确记下倍定时间，在倍走和盘车过程中仔细倾听缸内声音，经全面检查、分析研讨，决议能否需揭缸检查7-5 汽轮机超速 一、事故缘由 1.调理系统有缺陷 不合格的调理系统，汽轮机一旦甩掉全负荷后转速以下，转速飞升过高，其缘由为：(1)调速汽阀不能正常封锁或漏汽量过大。

机组不能维持转速在危急保安器动作(2)调理系统缓慢率过大，调理部件或传送机构卡涩3)调理系统的速度变动率过大4)调理系统动态特性不良5)调理系统整定不当，好像步器调整范围、配汽机构膨胀间隙不符合要求等2．汽轮机超速维护系统缺点危急保安器动作过迟或不动作，将会引起超速缘由如下：(1)重捶或飞环导杆卡涩2)弹簧受力后产生过大的径向变形．以致与孔壁产生摩擦3)朋扣间隙大，撞击子飞出后不能使危急保安器滑阀动作 3.运转操作、调整不当 (1)由于油质管理不善，例如汽封漏汽大而蒸汽进入油内，引起调速和保安部套生锈发涩 (2)运转中同步器调整超越了规定范围，这时不但会呵斥机组甩负荷后飞升转速过高，而且还会使调理部套失去脉动作用，从而呵斥卡涩 (3)主蒸汽质量不合格，含有益分，机组又长期带某一固定负荷运转主汽阀和调速汽阀阀杆结盆垢而卡涩 (4)超速实验时操作不当，转速飞升猛增二、事故意味1)功率表指示到零2)转速或频率表指示值延续上升，3)机组声音异常，振动逐渐增大4)主油压迅速升高三、事故处置方法 汽轮机组严重超速是汽轮机恶性事故之一，假设处置不当，会因转子转速过高使汽轮机与发电机转子上的零部件由于离心力过大而损环，甚至甩出机内致使事故扩展。

1)假设危急保安器末动作，转速超越3360r／min，应立刻手打危急保安器，破坏真空缺点停机2)假设危急保安器动作，而自动主汽阀、调速汽阀或拍汽逆止阀卡住或封锁不严时．应设法封锁以上各汽阀或者立刻封锁电动主汽阀和拍汽阀3)假设采取上述方法后机组转速依然不降低，那么应迅速封锁一切与汽轮机相连的汽阀，以截断汽源4)必要时可以要求电气人员将发电机励磁投入5)机组停下后，必需全面检修好调速与保安系统的缺陷重新启动后须做危急保安器超速实验，确认动作转速正常方可并列投入运转7-6 汽轮发电机轴瓦乌金熔化或损坏一、事故原团(1)由于发生水击或机组过负荷，引起推力瓦损坏2)轴承断油(3)机组剧烈振动(4)轴瓦本身缺陷5)光滑油中夹带有机械杂质，损伤乌金面，引起袖承损坏6)油温控制不当，引起轴承油膜的构成与稳定，都会导致轴瓦乌金损坏二、事故意味(1)轴承回油温度超越75℃或忽然延续升高至70℃2)主轴瓦乌金温度超越85℃，推力瓦乌金温度超越95℃3)回油温度升高且袖承内冒烟4)光滑油压下降至运转规程允许值以下，油系统漏油或光滑油泵无法投入运转(5)机组振动添加 三、事故处置方法 在机组运转巾发现以上意味而证明袖瓦已发生异常或损坏，应立刻打问缺点停机，检查损坏情况，采取检修措施进展修复。

四、支持轴承和推力轴承缺点的其它缘由1．检修方面的缘由2．运转方面的缘由五、产生轴电流的缘由、危害及消除方法(1)摩擦产生的静电荷(2)转子发生轴间磁化(3)交流轴电流。