机场管制进场航空器基本通话.doc

机场管制模拟机培训手册第 1 页 共 4 页机机场场管制管制进场进场航空器基本通航空器基本通话话P：武汉塔台，进近，CES5321 高度 900 米，五边 15 公里处，建立盲降交由你管制C：塔台，收到P：武汉塔台，CES5321 高度 900 米，长五边 15 公里C：CES5321 继续进近跑道 36，风向 340…修正海压 1011, 远台叫P：收到，继续进近跑道 36，风向 340…修正海压 1011, CES5321P：塔台，CES5321 远台C：CES5321 可以着陆，跑道 36P：可以着陆，CES5321C：（航空器着陆，且速度已经减至 100 公里/小时以下）CES5321 前方第一个道口右转脱离跑道，脱离叫P：收到P：塔台，CES5321 脱离跑道，请求滑行路线C：CES5321 经由 A4、C5 至 6 号停机位，见到地面引导员叫P：A4、C5， 6 号停机位P：（等航空器滑出 C5 滑行道后）塔台，CES5321 看到地面引导员C：CES5321，再见机机场场管制离管制离场场航空器基本通航空器基本通话话P：武汉塔台，B3621 目的地成都请求放行许可C：B3621 可以经由计划航路飞往成都，飞行高度层 8900 米，沿 TM01D 离场，起始爬升高度 600 米。

P：收到，可以经由计划航路飞往成都，飞行高度层 8900 米，TM01D 离场，起始爬升高度 300 米，B3621C：正确P：武汉塔台,B3621 停机位 1 号,请求推出开车.C：B3621 可以推出开车，温度 15P：收到P：武汉塔台，B3621 请求滑行C：B3621 经由滑行道 C1、B1、A1 至 36 号跑道外等待点等待P：C1、B1、A1 36 号跑道外等待点等待，B3621C：B3621 本场气象条件：风向 340…修正海压 1011P：收到，修正海压 1011，B3621P：武汉塔台，B3621 接近 36 号跑道外等待点，请求上跑道C：B3621，可以上跑道P：武汉塔台 B3621 请求起飞C：B3621 风向 340，风速 25，可以起飞机场管制模拟机培训手册第 2 页 共 4 页C：（等航空器高度上升到 100 米以上后）B3621 联系进近 119.1，再见P：收到，进近 119.1，再见机机场场管制起落航管制起落航线线基本通基本通话话P：武汉塔台，B 本场训练请求放行许可C：B 可以进行本场训练，左（右）航线，高度 450 米P：塔台，B 停机位 1 号，请求推出开车。

C：B 可以推出开车，温度 24P；塔台，B 请求滑行路线C：B 经由滑行道 C1、A1 至 36 号跑道外等待点等待P：C1、A1 36 号跑道外等待点等待，BC：B 本场气象条件：风向 340…修正海压 1011P：收到，修正海压 1011P：塔台，B 接近 36 跑道外等待点，请求上跑道C：B 可以上跑道P：B 请求起飞C：B 可以起飞，风向 340，风速 25P：可以起飞，BC：B 上高度 450 米保持P：收到，上高度 450 米保持，BC：B 保持高度 450 米，三边报告P：收到，BP：B 三边C：B 四边报P：四边报，BP：B 四边C：B 可以着陆，使用跑道 36，五边报P：收到，可以着陆，跑道 36，五边报，BP：塔台，B 五边C：B 继续进近远台报P：收到，继续进近远台报，BP：B 远台C：B 可以着陆风向 340，风速 25P：收到，可以着陆，风向 340，风速 25，BC：（航空器着陆，且速度已经减至 100 公里/小时以下）B 前方第一个道口右转脱离跑道，脱离叫P：收到机场管制模拟机培训手册第 3 页 共 4 页P：塔台，B 脱离跑道，请求滑行路线C：B 经由 A5、C5 至 2 号停机位，见到地面引导员叫。

P：A5、C5 2 号停机位P：（等航空器滑出 C5 滑行道后）塔台，B 看到地面引导员C：B，再见PHRASEOLOGY OF ARRIVALP：WUHAN TOWER，APPROACH，CES5321 maintain 900m，15 km on final，ILS establishedC：TOWER，rogerP：WUHAN TOWER，CES5321 900m，15km on long final C：CES5321 continue approach runway36，wind340…QNH1011, report outer markerP：Roger，continue approach runway36，wind340…QNH1011, report outer marker，CES5321P：TOWER，CES5321 outer markerC：CES5321 cleared to land runway36P：cleared to land runway36，CES5321C：（航空器着陆，且速度已经减至 100 公里/小时以下）CES5321 take first right report vacated。

P：RogerP：TOWER，CES5321 runway vacated request taxiwayC：CES5321 taxi via taxiwayA4、C5 to stand6.P：taxi via taxiwayA4、C5 to stand6PHASEOLOGY OF DEPARTUREP：WuHanTower,B3621 destination CHENGDU, request ATC clearanceC：B3621 is cleared to CHENGDU, via FPR, FL8900m, follow TM01D, initial climb600m,P：Roger, cleared to CHENGDU via FPR,FL8900m,TM01D,initial climb600m，B3621C：That’s correct.P：WUHAN TOWER,B3621stand1,request push back and start up.C：B3621，push back and start up approved,temperature15P：Roger。

P：WUHAN TOWER，B3621 request taxiC：B3621 taxi via taxiway C1、B1、A1 to holding point runway36P：Taxi via taxiway C1、B1、A1 to holding point runway36,B3621C：B3621 Met report of WUHAN：wind 340…QNH1011机场管制模拟机培训手册第 4 页 共 4 页P：Roger，QNH1011，B3621P：WUHAN TOWER，B3621 approaching holding point runway 36,request line upC：B3621，line up and waitP：WUHAN TOWER,B3621 request take offC：B3621 wind 340，25km/h，cleared for take offC：（after climb to l00m）B3621 contact approach 119.1，goodbyeP：Contact approach 119.1，goodbye。

PHRASEOLOGY OF TRAFFIC CIRCUTEP：WUHAN tower，B2531 for training ,ready for departureC：B2531 is cleared for training，450m,wind340…..，QNH1011P：cleared for training,B2531.C：2531, report downwind. P：Roger ,B2531.P：Tower,B2531 downwind.C：B2531,report baseP：Roger,B2531P：B2531,base.C：B2531，cleared to land. report final.P：cleared to land ,report final,B2531.P：Tower,B2531,final.C：B2531,cleard to land.P: cleared to land, B2531.。