嘉定轨道交通深化方案.doc

嘉定区轨道交通深化方案：规划对应策略方针：联动昆山主城及花桥，增加主城区及安亭首位度；明确与太仓边界限止，在其南侧有效引导嘉善、昆南、平湖、吴江，实现一体化11 号线主线：向徐行、曹王（与沪通铁路换乘） 、罗泾（南）延伸；支线向花桥、陆家方向适时延伸，与苏州市线路换乘14 号线：向曹安路北侧封浜、黄渡住宅基地、同济黄渡科教研发港、11 号线昌吉东路站换乘、安亭火车站方向延伸13 号线：向纪王庙、华腾路、白鹤老镇、新胜路东官田泾桥、赵屯方向延伸17 号线及 23 号线：17 号线自虹桥枢纽、金运路、黄家花园路、南翔北站、南翔地铁站、丰翔路，指向大场、保德路、闻喜路、殷高路、嫩江路、洲海路、杨高北路方向，向南至张江、康桥、新场、奉城方向；反向去莘庄、七宝、马桥、荷巷桥、庄行、亭林、吕巷、平湖方向23 号线南北向走诸光路，北部自城北路霜竹路出发，经嘉定北站、城中路、南门、远香湖（东云街） 、马东园区、南翔东社区、云翔站、翔江公路、诸翟联友路，向南走沪亭路、姚北路、车墩折向西去石湖荡、松江南站地区新增 3 条线：A 线自外冈、墨玉北路、安亭站、汽车城核心区、安亭新镇西侧，经油墩港东侧重固核心区及青浦枢纽，指向佘山、松江大学城、马桥旗忠、颛桥、吴泾澄江路、陈行、年家浜路、周邓公路，指向浦东中部地区。

预留向昆山蓬朗及前进路延伸的接口线自宝杨路码头、宝安公路、马陆站、嘉金高速东侧走廊、普铁黄渡站、嘉金高速西侧黄渡住宅基地联群路、明珠路，转泗泾站（换 9 号线） 、松江新城生态商务区、松卫北路、米市渡、泖港镇、320 复线、金山北站、枫泾站、枫泾商务区，至盛泽 （9 号线南段自平湖、嘉善、枫泾、朱泾、米市渡至松江，其中金山北站至枫泾国际商务区站与此线共轨）线自朱家桥（嘉定工业区核心区） 、胜辛北路、嘉定西站、嘉安公路、上海赛车场配套区、方泰配套区、嘉松北路、绿苑路、新凤路、白马塘、方家窑、佘山站、洞泾站（此段与 9号线共轨） 、折向西南至广富林、泰晤士小镇（顺三新北路） 、仓桥、新农、干巷、张堰、杭州湾大道、金山新城枢纽连带调整深化青虹地区、松江、宝山轨道交通方案：宝山地区：7 号线自美兰湖顺沪太路至罗店，转向曹王车站，换沪通铁路 （曹王车站建议改为嘉定东站） ；1 号线顺蕰川路向北，走盛桥、罗北路至罗泾南枢纽；新增 D 线，自崇明城桥方向来，至罗泾镇后，顺潘泾路至罗泾南枢纽，过束里桥，至大场副中心用地，与 18 号线、17 号线，并连接大场铁路客站后，顺场中路向东，过北郊站向南，在市北商务区设站后，顺中环路，经大柏树折向南，顺南北通道，指向陆家嘴、浦三路、召稼楼、航头、新场、宣桥、宣黄路至铁路浦东站、老港、综合区方向，折向滴水湖北。

新增 E 线，自月浦、江杨北路、吴淞置换区内部、淞发路、军工路至复兴岛滨江、庆宁寺、金桥路、平度路换 9 号线及 17 号线，至广兰路换 2 号线，继续向南，至孙桥居住区、迪斯尼西配套区及核心区、上海东站，顺大川公路南下，至大团、四团、海港开发区、芦潮港重装备园区及物流区、滴水湖西新增 F 线，自宝杨路码头起，经滨江森林公园、凌桥、江心沙、高化预定区、复兴岛（南）、杨树浦路、北京东路（天津路枢纽） 、新闸路、昌平路、曹家渡、长风商务区、虹桥卡、临空北、诸翟、徐泾北居住区中心、北青公路、淀山湖镇、锦溪青虹地区：原 20 号线改与 2 号线在明珠路蟠龙路换乘接顺，并自东方绿舟向西延伸至金泽12 号线向西，在佘山与 9 号线换乘，过凤凰山，进入佘山北居住区，至青浦新城三分荡商业区新设 G 线，自虹桥枢纽顺崧泽大道向西，至重固核心区及青浦枢纽，指向漕盈路、沈巷、练塘新设 H 线体系，自崧复路青浦枢纽南北向引出，北至重固北部综合服务区接通 13 号线西段，南部连通佘山北大型居住区（与 12 号线同台换乘） ，指向涞坊路，折向蟠龙路-金光路，回转至华隆路向西，直至白鹤南部预设副中心区域，至新胜路折向北与花桥沿沪大道线路连通，直至花桥站、昆山东部副中心方向，总体呈现自青浦枢纽引出的拐钉（花桥-青浦枢纽）加环状（外加连通 13 号线走向作为 13 号线西段的一条支线纳入 13 号线运行） 。

此外，在规划新增 A 线和 C 线之间，北至 13 号线，南至 12 号线，设立一条区域联络线（在嘉松路-赵重路之间中线走向） 。