无缝线路铺设与养护维修方法.docx

ICS 45．120S 17TB中华人民共和国铁道行业标准 TB／T 2098—2007 代替TB／T 2098--1989无缝线路铺设及养护维修方法Method of laying and maintenance of continuous welded rail track2007—12-30发布 2008-05-01实施中华人民共和国铁道部发布1B／T 2098--2007目 次前 言 · ·· Ⅲ1范 围 · · · 12规范性引用文件· · ·13术语和定义 · · ·14总 则 · · ·24．1结构形式 · ”24．2基本要求 · · ·· · ·25允许铺设条件 · 一25．1曲 线 · · ·· ”25．2坡 度 · ”25．3桥 梁 · ”25．4轨温幅度· · ··· ·36结构标准 36．1路 基 · · ·36．2道 床 · · ·36．3轨 枕 · · ·· · ·36．4扣 件 ·· ·· ··36．5钢 轨 · · ·· · -36．6道 岔 · · ·36．7轨条布置 · · ·· ··36．8联合接头 · · · · ··46．9绝缘接头 · · ·· ”46．10接头螺栓及配件 · 一47铺 设 47．1基本规定 一7．2前期整道及施工准备 一47．3装、运、卸作业 一 ··47．4联合接头的焊接 · ··47．5铺前准备 · ··57．6铺设作业 一 ··57．7铺后验收 · —68养护维修 · ··78．1基本规定 · ··78．2维修计划安排 -·．． ··88．3养护维修作业要求· ··88．4应力放散与调整 ·118．5巡道作业 ·11I8．6故障处理· · ·8．7检查、观测 · ·· 附录A(资料性附录)铺设无缝线路允许温差表表A．1 CHN75型钢轨无缝线路允许温差表 · ” 挖”¨H 表A．2 CHN60型钢轨无缝线路允许温差表表A．3 CHN50型钢轨无缝线路允许温差表 附录B(资料性附录)无缝线路技术状况登记表 ·一 附录C(资料性附录)无缝线路钢轨重伤或折断处理情况登记表 附录D(资料性附录)无缝线路胀轨跑道情况登记表 ·· 附录E(资料性附录)无缝线路检查表 · 一 附录F(资料性附录)无缝线路纵向位移观测记录表 附录G(资料性附录)无缝道岔观测表 ·· · 附录H(资料性附录)钢轨伸缩调节器检查记录表 · · ·表H．1钢轨伸缩调节器几何状态检查记录表 · · -表H．2钢轨伸缩调节器技术状态检查记录表· ·· 图H．1钢轨伸缩调节器专用方向测量尺示意图· 一 H”协拇如殂丝”M抖笛拍ⅡTB／T 2098--2007刖 置本标准是在TB／T 2098--1989{无缝线路铺设及养护维修方法》基础上修订的，并参考了国际铁路联盟标准UIC 720{无缝线路铺设和养护维修》。

本标准代替TB／T 2098--1989{无缝线路铺设及养护维修方法》与TB／T 2098--1989相比，本标准主要变化如下：——增加了术语和定义；——修改了允许铺设条件；——增加了无缝道岔方面的规定；——补充了一次铺设的规定：——补充了钢轨折断原位焊复的规定 本标准的附录A、附录B、附录C、附录D、附录E、附录F、附录G和附录H为资料性附录 本标准由铁道部运输局提出本标准由铁道部标准计量研究所归口 本标准主要起草单位：铁道科学研究院铁道建筑研究所、北京铁路局、沈阳铁路局、郑州铁路局、上海铁路局、济南铁路局、呼和浩特铁路局、铁道部标准计量研究所 本标准主要起草人：卢耀荣、蒋金洲、田时超、吕关仁、张洪世、龚佩毅、姚冬、张俊东、杨新华、孙法林、马战国本标准所代替标准的历次版本发布情况：TB／T 2098—1989ⅢTB／T 2098--2007无缝线路铺设及养护维修方法1范 围本标准规定了既有铁路无缝线路的结构形式、基本要求、允许铺设条件、结构标准、铺设及养护维修作业要求本标准适用于时速200 km及以下的标准轨距铁路2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注Et期的引用文件，其最新版本适用于本标准GB 50090铁路线路设计规范(GB 50090--99)TB／T 1632．1钢轨焊接第1部分：通用技术条件(TB／T 1632．1—．2005)TB／T 2140铁路碎石道砟(TB／T 2140--1990)TB／T 2344 43 kg／，m～75 kg／h热轧钢轨订货技术条件(TB／T 2344--2003)TB／T 2635热处理钢轨技术条件(TB／T 2635—2004)TB／T 2975胶接绝缘钢轨技术条件(TB／T 2975—2000)《铁路桥梁检定规范》2004年版《铁路线路修理规则》2006年版《铁路路基大修维修规则》2000年版《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》2003年版3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准3．1标准长度钢轨standard length rail公称长度为25 m、50 m和100 lit的钢轨(又称定尺轨)3．2长钢轨long rail超过公称长度的钢轨(其中包括厂焊钢轨)3．3单元轨条single rail string用长钢轨焊接而成，达到无缝线路设计所需的单元长度3．4无缝线路eont|nuom welded rail traeklCWR track) 钢轨连续焊接的轨道结构。

．3．5无缝道岔gapless turnout焊接或冻接无轨缝的道岔1TB／T 2098--20073．6中和温度neutral temperature根据气象资料和无缝线路允许温升幅度、允许温降幅度，计算得到的无缝线路设计最佳锁定轨温3．7施工锁定轨温fastening down temperature when lay the rail铺设无缝线路时确定的锁定轨温，即长轨条始端及终端铺人轨枕承轨槽时分别测得轨温的平均值3．8实际锁定轨温actual fastening down temperature无缝线路温度应力为零时的钢轨温度4总 则4．1结构形式无缝线路的基本结构形式为温度应力式，由固定区、伸缩区和缓冲区构成运输繁忙线路宜采取轨 条与轨条、轨条与道岔直接焊联，减少缓冲区4．2基本要求 无缝线路应具有足够的强度和稳定性，且动力响应特性良好根据行车、线路条件及轨道结构标准，检算无缝线路的强度和稳定性，确定允许温降[atd]、允许温升[△f采用标准轨道结构的情况，也可按附录A表A．1、表A．2和表A．3所列查得允许温降[△‘d]、允许温升[At．，]，并根据当地的历年(近30年内)最高轨温t一(等于最高气温加20E)、最低轨温tm(等于最低气温)以及当地全年轨温的变化情况，计算确定中和温度te及锁定轨温上限fm、下限t。

5允许铺设条件5．1曲 线 允许铺设最小曲线半径为300 m 若采用标准轨道结构超出允许铺设轨温范围时，则应根据检算采取加强措施5．2坡 道 允许铺设最大坡道不作限制 伸缩区、缓冲区不设置在长大坡道上，必要时增加轨枕配置根数，加强锁定5．3桥 梁5．3．1允许铺设无缝线路的桥梁的跨度和总长不作规定 但基础不明的桥梁应勘测或检定，有病害的桥梁应整治和加固，达到《铁路桥梁检定规范》的规定后，才允许铺设表1 不作单独设计、允许铺设无缝线路的最大轨温幅度和桥梁长度最大轨温幅度 允许桥梁长度 扣件类型和扭矩 钢轨类型℃ 钢梁桥和混凝土梁无砟桥 混凝土梁有砟桥60～70 ≤30071～80 ≤240(}玎q5081～90 ≤200 钢梁桥： Ⅵ一1型扣件扭矩：91～100 ≤160 K型扣件 印N·m～踟N·nl混凝土粱无砟桥： 弹条I型、Ⅱ型扣件扭矩：60～70 ≤220 WJ一2型扣件 M“ 与线路上相同CHN60 71～80 ≤200 桥头线路加强锁定--锁a定0 桥头线路加强锁定81～90 ≤1609l～100 ≤1002TIB／T 2098--20075．3．2位于无缝线路固定区，跨度等于或小于32 TO的简支梁桥，其梁长、轨道结构及当地最大轨温幅 度符合表1的规定，可不作单独设计，否则应作单独设计，各项检算达到规范规定要求方许铺设。

5．4轨温幅度5．4．1采用重型钢轨铺设无缝线路最大允许轨温幅度为110℃5．4．2按照附录A表A．1、表A．2和表A．3规定的轨温幅度铺设无缝线路，若当地最大轨温幅度超过 规定，应作单独设计，并采取加强轨道结构的措施6结构标准6．1路 基6．1．1路基及其排水、防护和加固设备经常保持完好状态，无翻浆冒泥、下沉及挤出变形等病害有上述病害或有超过15 rnln冻害，应进行整治，达到稳固，符合《铁路路基大修维修规则》的基本技术要求6．1．2一次铺设无缝线路的路基，填料及压实标准均应符合《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》的要求6．2道 床6．2．1道砟材质符合TB／T 2140一级道砟材料的要求，粒径级配符合《铁路线路修理规则》的规定6．2．2铺设无缝线路前，按规定补足道砟顶宽：一般情况顶宽不小于3．4m，砟肩堆高15 cm(岔区道床的砟肩不堆高)，下列地段还应加宽至3．5m：a)行车速度v一>160 km／h的线路；b)半径R小于及等于600m的曲线厚度：枕下道砟厚度符合《铁路线路修理规则》的规定 边坡：1：1．75 一次铺设无缝线路的情况，要求道床状态参数满足《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》的规定。

6．3轨 枕 运输繁忙线路宜采用Ⅲ型混凝土枕允许速度不大于120km／h、年通过总重不到25Mt的线路可采用Ⅱ型混凝土枕，有砟桥上和道岔区分别采用混凝土有砟桥枕和岔枕，钢粱桥采用油质防腐木枕轨 枕间距应均匀布置，一般情况Ⅲ型混凝土枕每千米配置1 。