地面沉降对地铁施工测量的影响及应对措施探析.docx

地面沉降对地铁施工测量的影响及应对措施探析摘要自改革开放以来，我国经济便呈现出了较快的开展态势，因而使得城市化建设进程也得到了极大的促进对此，为切实满足人们的出行需求，那么还需做好交通运输方面的建设而就地铁建设而言，往往要穿越地面沉陷区，故为防止因地铁本身的质量的问题而对人们的出行平安造成威胁，那么针对地面沉降对地铁施工测量的影响应务必引起施工方的足够重视关键词地面沉降；地铁施工；应对措施随着我国经济的不断开展，人们生活水平与质量均有了大幅改善，也极大推动了城市化的建设进程现如今，国内绝大多数的城市交通均呈现出了迅猛的开展势头，且还有许多城市开始了轨道工程的建设，其目的便是要进一步满足市民的出行要求而鉴于轨道工程工程的建设过程，其通常要直接从城市的地面沉陷区穿过，然而，由于绝大多数的城市地区在地下水的开采方面均呈现出了严重超标的态势，这便导致了地下水的水位下降，并使得地面沉陷区的沉降总量亦呈现出了连年上涨的趋势，这无疑对城市的地铁建设造成了诸多不便诸如局部城市，因在其他方面的建设途中并未能对地面沉降问题给予足够重视，因而使得周期内的沉降速率过快，甚至已然到达了30mm以上，这便极大影响了城市的地铁施工测量。

除此之外，因地面的高程控制点时刻处于变化之中，故使得诸如隧道、高架桥一类的设施建设极易出现高程贯穿误差，继而严重影响了工程的建设质量，且还将对人们的出行平安造成严重威胁1地面沉降对地铁施工测量的影响1.1地面沉降对地铁施工测量的影响地铁的施工测量工作过程将无可防止地受到高程控制点的沉降影响加之不同工点，其在控制的需求及水平方面也是截然不同的，故一旦同一地铁施工测量路段有两个或两个以上的高程控制点出现沉降现象，那么必然会导致两者之间的土建工程结构发生较大变化，而该差异一旦超出既定范围，那么极易导致衔接偏差的产生不仅如此，因高程控制点始终处于不断变化的状态，这样当施工时间过长，那么会导致高程控制点与地铁结构本身的沉降出现错位，继而引发错台现象【1】1.2地面沉降对高程贯穿测量的影响就地铁工程的实际建设而言，最初的起始点通常是从车站区间开始，后逐步往区间两侧分别进行挖掘届时，假设无法确保两者的开挖面处于同一水平线，那么必然会因高程贯穿问题而引发严重的地面沉降现象除此之外，开挖面亦将因地面的沉降而导致同一路段的开挖面出现误差，继而严重影响到竖向的贯穿精度而竖向的贯穿遭受影响，其还将影响其他方面工作的开展，首先是在贯穿面的相邻供电数位置，该位置一旦出现水平沉降，那么很容易导致工程、轨道以及线路结构的产生偏差。

其次那么是对盾构结构的施工，一旦因施工时间过程而导致沉降现象出现，那么竖向贯穿便会产生误差继而对高程贯穿测量带来不利影响1.3地面沉降对地铁铺轨测量的影响有关地铁隧道的轨道铺设，需在实际铺设前进行基标测量，而鉴于地面沉降的发生将导致车站与区间底部均发生沉降现象，固假设不加以合理的调整，那么轨道的铺设便会高出原先的设计位置当然考虑到不同车站及区间的沉降程度不尽相同，故在实际铺设过程中还需详细考量贯穿后的隧道坡度是否与设计值相符，如假设不然，那么必然会对地铁的铺轨带来严重影响2地铁施工测量工作的解决方法现如今我国的地铁工程建设大多均经历了几年以上的使用期而在地铁工程的建设过程中也一直未能摆脱地面沉降的影响当然，就影响而言，绝大多数并非是因技术使用不当所造成，而是有关基石的铺设，其原本便会对高程数据的稳定性造成影响，加之受其他方面因素影响还可能导致基石铺设的本钱过高，这便容易引发更深层次的工程结构问题【2】而要切实解决以上问题，关键需采取如下专门解决措施：2.1高程起算根据的选择据相关研究说明，就地铁的高程控制点而言，在车站及周边至少有三或三个以上且通常情况下，在地铁施工工程中，每一车站的竖井起算点均会选择在其中一个高程控制点之上，如此虽方便工作人员全面了解各单体结构的衔接精准度，却也无法及时活动更新后的数据，也便无法获得控制点的最新信息，继而导致高程贯穿产生误差。

故为防止以上现象的发生，那么在具体施工前，施工方务必注重对控制网的复查，以随时了解高程控制点的沉降规律，继而结合相关数据来分析地铁隧道各结构的沉降状况，并确保具体施工过程所产生的误差是在合理的范围内容2.2车站的施工测量工作的解决方法就地下结构的水平控制点而言，其至少要在三个以上方能对地铁施工过程的顺利起到一定的保障作用当然，针对每一个地下结构的高程控制点，施工方均需做好相应的保护工作，以确保各工点之间的关联通畅如此一来，将方便各工点及时发现关键部位的弱点，也可以了解到高程与设计值偏差，这也是有效防止工点结构与原有結构无法对接的有效措施，所以在实际设计中一定要加强与相关单位的联系，只有这样才能保证设计顺利完成2.3高程贯穿测量的解决方法在实际施工过程中，施工方应务必对所有工点的高程控制点均有一个全面、清楚的认知，并详细做好相应的联合检测工作，以确保高程贯穿测量过程的顺利与此同时，为尽可能减小施工误差，并防止因结构变化而产生贯穿差异，所以需要结合施工实际来调整相应的导向系统除此之外，因基石的铺设，其原本便会对高程数据的稳定性造成影响，加之受其他方面因素影响还可能导致基石铺设的本钱过高，这便容易引发更深层次的工程结构问题。

故实际施工过程需切实做到对以上内容的科学把控，方能为地铁施工过程营造一个良好环境，继而确保理想的最终完工质量【3】总之，随着城市地铁建设规模的不断扩大，使得城市建设的地面沉降速度也有了明显的加剧因此，为防止地面沉降对地铁施工测量带来影响，那么施工方务必基于沉降特性来提出有效的解决策略来确保地铁线路的正确贯穿，如此方能防止受到沉降区域的影响同时为人们的出行平安提供保障参考文献【1】蒋双双.武汉地铁浅埋暗挖隧道施工地面沉降控制研究[J].建材与装饰，2021，〔16〕：245-246.【2】王斌，魏东方.地铁隧道下穿施工对铁路影响分析[J].安徽建筑，2021，24〔02〕：164，238.【3】张振.地铁下穿河流富水层沉降分析与应对技术[J].辽宁省交通高等专科学校学报，2021，20〔1〕：20-23.。