挤压造粒系统事故案例汇编(DOC 24页).doc

挤压造粒系统事故案例汇编1.上海：F803堵，停车检修 注：F803（类似于3PPD801、D802上方的滤袋）1997年1月12日10:3089小时事故原因：D803无料位指示，而当时挤出机又不正常，D803高料位后无从知晓，PK801被迫停车把D803内料放出，换F803滤袋，再开车教训及措施：（1）D803(3PP的D801A/B)必须在高位以下操作，否则会因PK801出现故障停车2）KCV801必须完好，否则F803滤袋堵塞，造成PK801停3）F803滤袋与F301滤袋同，必须抗静电等级达到一定要求2.上海：D902均化料仓闪燃事故经过及处理：2000年2月9日，2PP装置均化料仓发生过两次闪燃事故，使两批料共400吨左右的PP均因炭黑污染而降为次品故障原因：汽蒸系统料位控制不稳定，使进入D501的粉料脱除丙烯单体效果不良，粉料夹带丙烯气体进入后续工序，即进入D502、D803含有丙烯的粉料经造粒送入均化料仓后，丙烯气体就在料仓内，从粒料表面不断逸出，而装满料的料仓容积有限，其丙烯浓度很快能达到爆炸极限，一旦粒子间产生的静电积累到放电，则产生的电火花就使达到爆炸极限的丙烯爆炸闪燃。

教训及措施：粉料从F301进入D501时，含有约2.5%的单体，在汽蒸器工作正常情况下，会全部被汽蒸去除，送往乙烯厂作燃气但当D501因各种原因未能建立正常料位时，就不能全部去除上述两批料的损失是巨大的，影响是严重的为此，对于汽蒸操作必须做到以下：（1）建立40%-60%料位，以保证足够的汽蒸时间，由于3PP产量增大，而D501增容不多，因此D501内滞留时间在同样料位下会更短，在满足操作弹性的要求下尽可能建立高的料位2）保证TIC502、TIC503温度达120℃，按操作法设定FIC501、FIC502的蒸汽流量3）PK501确保正常运转，使D501内有较低压力，以利D501内单体的逸出4）关注氮气干燥系统内烃类气体分析仪AI531测出的量若有异常，则迅速采取措施，如调整汽蒸参数，补充置换干燥氮气，以期降低浓度3.广东：PK801停无法恢复被迫反应停车事故经过及处理：96年10月2日PK801停车，重新启动无法恢复，HV311切排，D602满罐无法多装，只好加CO进R201、R202各一瓶，杀死反应，停催化剂进料仪表更换TSHH804事故原因：PK801出口温度高报TSHH804联锁停车，而该温度开关坏掉假报，仪表当班人员无法消除。

教训及措施：（1）加强仪表工培训2）加强工艺操作培训4. EX801A停5次，EX801B停4次，事故经过及处理：1996年10月8日20:00~9日8:00由于FT-4S催化剂产出PP粉料中带丝状物，加上添加剂GMS易成块状，造成挤压机料斗多次堵料高报，引起挤压机联锁停车每次停车后，清挤压机料斗再继续开车教训及措施：修改挤压机联锁，增加一个延时，使料斗高报后延时3分钟再停车，这样操作员迅速打开料斗侧盖，清理出丝状物和块状物，虽然对挤压机下料量有一定影响，但避免了停车保证生产连续运行此问题彻底解决取决于聚合反应送出粉料中无丝状物、块状物5.上海：挤出机系统EX801故障，造成全线停车1993年4月3日00:0073小时1993年4月27日23:0030小时1993年5月21日00:0022小时1993年5月26日13:0018.5小时1993年11月23日21:0017小时1994年3月16日15:00143小时1995年2月10日10:30169小时1995年4月16日03:3041.5小时1998年12月28日02:1029.3小时事故原因：历年里由于挤出机系统故障造成重大停车的计有上述9次，共约543小时，究其原因主要如下：导热油泵坏，切粒刀没磨好，切粒刀与模板不配合，有间隙，垂直度与同心度不好，挤出机轴承断裂，仪表柜排风扇故障无备件，主机马达轴承坏等。

教训及措施：EX801故障主要原因是设备的，如备足备全备件，可大大缩短时间，校正垂直度与同心度，导热油泵加备泵等，通过油压调整温度、刀速等能使其磨得更好另外一个措施是科学而合理地更换刀具及模板据资料，一块模板应工作在2年，把这个工作赶在前面，可以大大减少因挤出机故障而停车的时间6.广东：EX801挤压机两螺杆互啃事故事故经过及处理：1990年8月1日挤压机EX801进行实物料试车，粉料T30S，MFR为8~10g/10min（因降解所导致MFR实际值升高）10:30分主电机电流正常，M802混合器下料，流率为3000kg/h突然造成摩擦片打滑联锁停车，同时听到很大的刺耳噪音现场挤压机日本专家认为操作人员失误造成下料过多，但没有理由说服操作人员于是决定启动开车电机进行排料，启动开车电机约15秒后也随之摩擦片打滑，联锁停车日方专家仍然认定下料过多，于是决定每隔一段时间启动开车电机进行排料，直到第二天上午，总共启动开车电机约50次，情况仍然没有好转，经过请示总部，日制钢所派4位专家前来对挤压机解体，历时26天，后查出原因是制造装配问题，我方索赔挤压机螺杆，后经谈判协调达成协议解决了问题事故原因分析：（1）在确认挤压机下料为3000kg/h情况下，摩擦片打滑，应判断为：a、仪表风压不够。

B、摩擦片问题C、后部阻力太大，可能机械问题或硬物引起，检查排除a、b两个原因后，应重视机械或硬物在筒体内2）经打开主减速器检查，发现其传动齿轮固定螺栓的紧固力不够，只有要求值的1/3，其传动齿轮松动，与主动齿轮产生了速度差，因此造成了两螺杆不同步，使两条螺杆互相咬啃，损坏了螺杆3）多次启动开车电机，加剧了螺杆损坏程度经验教训及措施：（1）在科学分析正确判断前提下，操作人员应坚持正确的看法，试车过程中不要迷信专家意见，要根据实际情况处理2）摩擦片打滑应引起重视，仔细分析原因，避免损坏设备7.换网器切换造成EX801停车事故经过及处理：1990年1月23日16:30，换网器前后压差11.6Mpa，需进行切换，当班人员进行切换换网器，因换不到位造成网前爆破板爆破而停车，清理漏料，重新换爆破片，维修人员对换网器检查处理，发现备用滤网因紧固螺钉不到位致使整个滤网盘固定不好，有部分凸起卡死维修人员处理好后重新开车事故原因分析：备用滤网不正位经验教训及措施：（1）每次切换时应检查备用滤网状态完好2）切换时检查液压油系统储备压力是否达到要求，否则需充足压力后方可进行切换3）切换时应先降低负荷至适当值，切换后再将负荷升至正常值。

8.山东：造粒机停车事故经过：7月11日17时45分，挤压造粒机组切粒水流量低报警停车，切粒室放水时发现水流较慢脱开切粒机后发现切粒室堆满片料，并且切刀上也缠满树脂随即联系维修拆下切刀，清理掉切刀上的树脂然后拆下切粒室进（排）水三通管线，把切粒室内的片料清理干净后开车由于树脂太稀，开车阀处的料无法拖走，所以停主电机，第一次开车未成功在M802处放出部分粘料后重新开车，发现颗粒“发胖”，颗粒大小是正常的2~3倍，遂停车后再次开车，挤压造粒机运行正常原因分析：生产JNW28时，加入的过氧化物TX301与细小粉末在抽吸力的作用下上升，并附着在管壁上附着到一定厚度后，这些含大量过氧化物的粉末突然脱落下来进入挤压机，造成树脂熔融指数突增，高熔融指数的树脂在切粒时出现片料，大量的片料会缠绕切刀并堵塞切粒水管线，造成切粒水流量低报停车再次开车时未把M802内的高熔融指数的粉料完全清除，造成“拉料”困难停车颗粒发胖是因为开车时模板清理不干净经验教训及措施：（1）挤压机停车后排水不及时，造成熔融树脂进入切粒室，缠绕了切刀，并把片料凝固在管线内2）再次开车时未把M802内的粉料放掉3）挤压机停车后TX301注入阀关闭不及时，喷头未拆下，造成大量过氧化物TX301进入M802。

4）关小抽吸阀，减小抽吸力，降低过氧化物挂壁量5）关小雾化氮气流量，防止TX301注入时发散，造成过氧化物反窜到上游管线挂壁6）加强巡检的力度，经常敲击M802料斗四周、M802料斗抽吸管线、W802与M802间的下料线，防止TX301在上述管线内挂壁7）加强人员培训，提高操作人员处理突发事故的能力9.挤压机爆破板爆破停车事故经过及处理：1991年9月4日挤出机停车后重新开车，操作方式，手动按程序启动开车电机，开主电机，M802启动，开车阀排地拉料合格后，将齿轮泵启动后开车阀换向，突然齿轮泵入口爆破板破，引起物料外泄，只好停车清理事故原因分析：开车前检查确认没有仔细，齿轮泵转速设定值为零，开车时启动齿轮泵，转速升不上去造成泵前树脂憋压，超过爆破板设定压力故而爆破造成树脂外泄经验教训及措施：（1）开车前项目确认是造粒主操的一项必须仔细去做的工作，不能马虎2）明确各控制参数间关系，此次齿轮泵转速升不上去，若开车阀未转向直通，则可手动再提高泵转速，然后开车阀转向，则不会造成事故10.磨擦离合器打滑停车事故经过及处理：1992年4月21日~4月24日这几天来，磨擦离合器打滑停车工8次，主电机功率波动1200~1650KW左右，经过仔细观察，发现平衡管不通，疏通平衡管后，开车正常未再出现打滑现象。

事故原因分析：磨擦面打滑主要原因一般有以下四种：（1）M802下料过多造成打滑2）磨擦面损伤造成打滑3）筒体内有硬金属或螺杆互啃4）排气不畅造成打滑由于第（4）种原因以前没有遇到过，资料中也没有介绍，故没有注意到，分析原因是：当挤压机料斗平衡管排气不畅时，挤压机轴封和料斗氮封必须改走下料管，粉料在下料管中处于流化态，挤压机短时得不到料，功率下降，M802不停下料，积累到一定程度，大量粉料下落至挤压机，使其负荷加大功率突升，引起磨擦片打滑停车，这次就是以上分析的原因造成11.切粒机水室至D805处管线灌肠事故经过及处理：1990年9月30日检修后开车，操作方式“手动”拉料，胀刀进行完后，再次拉料，清模板，关切粒窗进行切粒，切粒水流量开始时正常，随后流量降低，伴随D805离心干燥器大块料窗口出现大量片料夹带大量水，水室中发现被片料充满看不清楚颗粒情况，立即停车，排放切粒水，结果发现水室至D805灌肠，D805堵死，进行清理堵料，拆D805，清理完毕，再次用水冲洗管线，再次拆D805清理事故原因分析：（1）开车操作时，出现“垫刀”现象，故而出现片料，说明模板清理不干净，硅油涂得太少2）切粒机转速低，应在开车时先提高转速。

3）判断时动作太慢，出现大量片料未及时停车，以至引起灌肠吸取的教训及防范措施：（1）每次开车时，必须清理好模板，涂好硅油2）开车时提高切粒机转速3）处理好进刀，齿轮泵启动，颗粒上水三者之间关系12.辽宁：D901料仓闪爆事故经过及处理：1994年5月26日到27日聚丙烯装置D901料仓连续发生闪爆现象，造成装置较大的损失，事后车间组织人员对其进行了认真的分析原因分析：（1）汽蒸器D501的汽蒸效果，影响到粉料中夹杂丙烯等可燃气及Teal，但从生产情况来看D501的两股加入蒸汽量FIC502为200kg/hr，FIC501因仪表指示有问题，手动控制开度为65~75%，估计流量为800kg/h，是外商给定参数，且D501操作一直很平稳，况且，如果为可燃气或Teal,问题应出现在挤压机及其前部系统，而不是掺混系统，故此原因可以排除2）静电接地失灵，事情发生后，车间立即同机动处、电工车间对D901料仓的静电接地进行测量，结果证明接地好用，故此原因可排除3）粉尘：新更换模板后，大量粉尘随颗粒进入D901，粘在D901壁上，由于聚丙烯导电。