北京交通大学21秋《城市轨道交通客流分析》复习考核试题库答案参考套卷75.docx

北京交通大学21秋《城市轨道交通客流分析》复习考核试题库答案参考1. P+R设施内的信号标志通常指安装在固定或移动支撑物上 )T.对F.错参考答案：T2. 据客流的空间分布特征、轨道交通客流分为( )A.车站客流B.断面客流C.换乘客流D.转移客流参考答案：AB3. 单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为______参考答案：断面客流量4. 定量预测方法包括时间序列客流预测方法和______两类参考答案：因果关系客流预测方法5. 问卷调查方案按照答题形式的不同，可以分为封闭式、开放式、______参考答案：半开半闭式6. 侧式站台有几个站台?( )A.一个B.两个C.1~2个D.3个参考答案：B7. 属于定性预测方法的是( )A.时间序列客流预测方法B.抽样调查法C.德尔菲法D.因果关系分析方法参考答案：ACD8. 交通运输通道能力协调主要是指( )A.运输设备能力协调B.运输方式能力协调C.“线”能力协调D.“点”能力协调E.“点”“线”能力协调参考答案：CDE9. 三杆式自动检票机采用日式流行设计方式，与门式检票机相比，更加人性化 )T.对F.错参考答案：F10. 通信系统由光纤数字传输、专用通信、公务通信、______、闭路电视监控和有线广播等子系统组成。

参考答案：无线通信11. 转移客流的特性有( )A.区域性B.有限性C.无限性D.潜在性参考答案：ABD12. 按照车站客流空间分布特征，客流类型主要有哪几种?参考答案：按照车站客流空间分布特征，客流类型主要有均等型、两端萎缩型、中间突增型、逐渐缩小型　　1)均等型：当城市轨道交通线路成环线布置或沿线用地已高度开发成熟时，各车站的上下车客流接近相等，沿线客流基本一致，不存在客流明显突增路段　　2)两端萎缩型：当城市轨道交通线路的两端伸入还没有完全开发的城市边缘地区或郊区时，线路两端路段的客流小于中间路段的客流　　3)中间突增型：当城市轨道交通线路途经大型的对外交通枢纽、高密度开发地区或者车站利用常规公交线路辐射吸引范围广阔时，位于该区位车站的上下车客流明显偏大，线路客流存在突增的路段　　4)逐渐萎缩型：当城市轨道交通路段首末车站位于大型对外交通枢纽附近或城市中心(CBD)地区时，随着线路向外延伸，线路客流逐渐缩小13. 在全年客流分布中存在着一个近似7天的客流波动周期，客流变化情况较低客流为星期五，较高客流为星期日 )T.对F.错参考答案：F14. 多条线路共建一个车辆基地，在车辆运用与维修方面实现资源共享，一个控制中心管辖相邻的几条线路，有利于减少建设投资、畅通信息传递、提高调度指挥效率。

)T.对F.错参考答案：T15. 轨道交通建设与运营实践表明：合用车辆基地检修设施是不可行的 )T.对F.错参考答案：F16. 乘客上下行花费的时间的实测方法主要有______、摄影、摄像参考答案：现场人工观测17. 城市轨道交通需求预测起源于美国，并且在全世界范围内得到了迅速的发展 )T.对F.错参考答案：T18. 车站设计规模是由什么决定的?( )A.车站高峰小时B.超高峰期客流量C.高峰小时最大的断面客流量D.最大断面客流量参考答案：B19. 进出站通道类设施包括开放式通道、______和半封闭式通道参考答案：封闭式通道20. 按系统形态分类，人造系统可以分为( )A.静态系统和动态系统B.自然系统和人工系统C.实体系统和概念系统D.反馈系统和封闭系统参考答案：C21. 简述三次吸引客流预测模式参考答案：该客流预测模式认为，可以确定一个轨道交通车站对客流的吸引范围，车站吸引范围是一个以车站为圆心、合理的到达车站时间或到达车站距离为半径的圆形区域在分析车站吸引范围内的土地利用性质，以及确定合理步行区与接运交通区的基础上，可以预测通过步行、自行车和常规公交三种方式到站乘车的人次，它们分别称为一次吸引客流、二次吸引客流和三次吸引客流，并在车站客流量的基础上进一步推算线路的断面客流量。

22. 城市轨道交通与机场的衔接可采用______的方式参考答案：航空轨道线23. 城市轨道交通客流的主要影响因素包括______、城市经济水平、城市中心区潜在的增长前景、自行车及常规公交与轨道交通之间的衔接状况、轨道交通系统的服务水平以及轨道交通线网实施的进程等参考答案：交通沿线土地利用状况24. 车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是( )A.车站的容量B.服务人员C.列车D.主要设施设备参考答案：D25. 站台服务员作业的主要内容是( )A.接送列车B.组织乘降C.站台管理参考答案：ABC26. 因果关系分析方法有回归分析法、______以及乘车系数法参考答案：引力模型27. 交通运输需求是指一定时期内社会经济活动产生的旅客和货物( )的需要A.运输B.空间位移C.移动D.时间位移参考答案：B28. 以下属于通信系统的有( )A.广播系统B.无线通信系统C.闭路电视通信系统D.公务通信系统参考答案：ABCD29. 不同职业者选择P+R比例随时间和费用的增加而( )A.不变B.增加C.减少D.不确定参考答案：C30. 简述轨道交通与常规公交的换乘布局参考答案：轨道交通与常规公交的衔接规划主要包括公交线网调整和公交站场(站点)设置两方面内容，具体规划原则如下：　　(1)公交线路与轨道交通接驳的形式，中心区主要以“S”形线网布局为主，以加强系统的连接性﹔边缘区以放射性为主，以增强轨道交通辐射能力。

　　(2)应取消与轨道交通线路走向重叠较长的公交线路，需要经轨道交通线路进行转换的公交线路，原则上行使距离不大于3个轨道站点区间　　(3)对于干线上的公交停靠站，应采取港湾式或公交专用道形式布置与轨道线路垂直的公交停靠站应尽量提供4个停车位，同向的公交停靠站应提供3个停车位平行线上的停靠站与轨道交通出入口距离原则上保持在50m范围内，以便于乘客换乘垂直线上的停靠站应尽量接近通往轨道交通出入口的道路，换乘量大和换乘距离较远的大站，可考虑延伸轨道交通出入口地下通道，缩短乘客空间距离感　　(4)对于平行于轨道线路的客流方向，根据和轨道交通竞争而分担的客流，重新确定公交线路和发车频度　　(5)对于垂直轨道线路的客流方向，根据轨道交通的吸引半径和吸引量的大小分布，布设接运公交线网，并合理确定接运线网发车频度31. 简述不同线路之间的换乘形式及适用范围参考答案：不同线路之间的换乘一般位于两条线路或者两条以上轨道交通线交叉或者汇合处，常采用的换乘形式有：同站台换乘，节点换乘，站厅换乘，通道换乘　　1)同站台换乘一般适用于两条线路平行交织且采用岛式站台的形式乘客换乘时，由岛式站台一侧下车，横过站台到另一侧上车。

　　2)节点换乘是在两线交叉处，采用楼梯将两座车站的站台直接连通，一般有十字形、T字形、L形等几种形式　　3)站厅换乘为两线或者多线共同设置共用站厅，乘客下车后无论出站还是换乘都必须经过公共站厅，在根据导向标识出站或者到另一站台换乘　　4)通道换乘时在两站交叉处，车站结构完全脱开，用通道和楼梯将两站连接起来属于一种间接换乘方式32. 根据客流的来源，轨道交通客流可分为基本客流、转移客流和______参考答案：诱增客流33. 控制系统主要由______、通信系统和控制中心构成参考答案：信号系统34. 站台乘降区客流分布状态有( )A.候车状态B.上车前集结状态C.乘降互换状态D.徘徊状态参考答案：ABC35. 回归预测法属于时间序列客流预测方法的一种 )T.对F.错参考答案：F36. 在城市轨道交通建设初期，运营轨道线路较少，且在开通前3年左右时间有一个客流培育的阶段，必须经历一个居民认知、适应、熟悉并搭乘直至形成一个合理的客流吸引区域的过程，客流的增长比较______参考答案：平缓37. 水路运输的主要环境问题表现为( )A.放射性辐照B.大气污染C.交通水体污染D.交通振动E.交通噪声参考答案：C38. 四阶段预测法包括交通生成预测、______、交通方式划分和交通分配四阶段。

参考答案：交通分布预测39. 广州是我国最早建设、运营轨道交通线路的城市 )T.对F.错参考答案：F40. 换乘行为特征包括乘客的心里需求和______参考答案：行为特征41. 根据开放程度与流线组织特点，可将通道划分为( )A.开放式通道B.换乘通道C.关闭式通道D.半封闭式通道参考答案：ACD42. 系统思想的丰富实践内容来自( )A.运筹学B.经济学C.系统科学D.系统工程参考答案：C43. 系统结构分析包括( )A.系统阶层性分析B.系统要素集分析C.系统相关性分析D.系统环境分析E.系统整体性分析参考答案：ABCE44. 对于乘客投诉处理的时间一般控制在七日内 )T.对F.错参考答案：F45. 售票员无需输入密码和识别码，可直接使用半自动售票机进行车票发售、车票分析和对车票进行更新作业 )T.对F.错参考答案：F46. 运营控制中心是行车组织、电力监控、车站设备监控和防灾报警监控的调度指挥中枢，同时也是通信枢纽与信息交换处理中心 )T.对F.错参考答案：T47. 轨道交通运营管理模式包括国有国营模式、______和民有民营模式参考答案：国有民营模式48. 对于轨道交通，若要增加它的影响区，需提高线网密度。

)T.对F.错参考答案：F49. 鉴于国内自行车出行比例较高，私人汽车拥有量增长较快，鼓励采用______出行方式对轨道交通吸引客流、缓解市区道路拥挤以及节约能源和保护环境有积极的意义参考答案：停车+换乘50. 城市轨道交通系统包括哪些部分?( )A.车辆B.线路C.车站D.控制系统参考答案：ABCD。