洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥课件.ppt

方方 案案 设设 计计2008.12 郑州洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥一、概述•（一）、工程概况（一）、工程概况•1、地理位置 洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥洛阳市华山北路线路规划图洛阳市华山北路线路规划图道路设计终点道路设计终点2+674.562+674.56道路设计起点道路设计起点0+000.000+000.00立交桥立交桥设计范围设计范围洛阳铜洛阳铜加工厂加工厂分公司分公司中国一拖中国一拖农机分公司农机分公司洛轴集洛轴集团分公团分公司司洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥•2、道路技术标准 •(1)、道路等级：城市主干路（Ⅰ级）•(2)、设计车速：主干路：60km/h•(3)、设计荷载：汽车：城—A级 人群：4.0KN/m2•(4)、道路总宽：65m•(5)、行车道宽度：见示意图 洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥9.0m12.5m4.5m6.0m12.5m6.0m4.5m洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥•3、根据现场调查，并与道路设计单位洛阳市政设计院结合，最终确定工程范围：•（1）、立交桥全桥、两端引道、桥梁电力照明，跨铁路范围内铁路有关设施的迁改（道路里程范围：1+408～2+140）。

地方拆迁、道路拓宽改造不计入本设计•（2）、配合市政管线预设穿铁路护管涵三座桥梁设计起点桥梁设计起点1+408桥梁设计终点桥梁设计终点2+140护管涵护管涵陇海铁路陇海铁路涧河涧河既有公路桥既有公路桥既有公路桥既有公路桥设计桥位设计桥位两桥相距约两桥相距约95m95m洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥•4 4、桥梁技术标准、桥梁技术标准 ：：•(1)、道路等级：城市主干路（Ⅰ级）•(2)、设计车速：主干路：60km/h•(3)、设计荷载：汽车：城—A级 人群：4.0KN/m2•(4)、设计纵坡：桥面纵坡≤2.5% 桥面横坡：2.0%•(5)、桥面总宽：16.5+2+16.5＝35m•(6)、行车道宽度：快车道：2×14.0m（双向8车道）• 人行道：2.0m•(7)、跨铁路净空：≥8.2m洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥二、方案设计二、方案设计• 本工程设计的重点和难点分别是华山北路跨越陇海铁路部分和跨越涧河部分，因此将两部分分别进行方案设计：•( (一一) )、跨越铁路：、跨越铁路：•1、桥位处铁路现状：• 陇海铁路为国家Ⅰ级干线、双线电气化无缝铁路，现分布有上、下行两股道，垂直线间4.04m。

铁路北侧路肩宽5.3m，外接路肩小挡墙；南侧路肩宽6.3米桥位以西铁路为直线区段，桥位以东铁路为曲线区段，其中下行线曲线半径R=1500m，曲线长220m，曲线头距离桥边33.2m，上行线曲线半径R=2280m，曲线长318m，曲线头进入桥边7.6m交点处陇海下行铁路里程K696+189.7(道路里程1+775.37)桥位处道路中线与陇海铁路均为直线，洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥公路铁路交点公路铁路交点10.2m10.2m洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥•2 2、立交桥建设与铁路规划的关系、立交桥建设与铁路规划的关系 洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥设计立设计立交位置交位置郑郑 西西 客客 运运 专专 线线华山北路华山北路陇陇海海铁铁路路洛阳西站洛阳西站洛阳车站洛阳车站3.7km3.7km3.6km3.6km郑州郑州西安西安洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥•3、跨越铁路主跨方案的确定 ：• 跨越铁路的主桥跨，要求技术成熟，施工方便、安全，对铁路影响小，满足铁路限界并适当预留铁路发展的条件，因此在桥式方案的选择上，采用先简支后连续的预应力混凝土连续箱梁结合现场情况，采用以下两个方案：￿•(1)、40m梁跨斜交正布跨越方案•(2)、35m梁跨斜交斜布跨越方案洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥74°74°陇陇 海海 铁铁 路路90°90°40m40m梁跨梁跨桥墩中心线桥墩中心线13.72m13.72m桥梁中心线桥梁中心线13.72m13.72m桥墩中心线桥墩中心线40m40m梁跨跨越方案平面图梁跨跨越方案平面图洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥梁底梁底171.331171.331轨面轨面162.83162.83轨面轨面162.89162.89陇陇海海下下行行陇陇海海下下行行40m40m梁跨梁跨8.44m8.44m梁底至陇海铁路轨面为梁底至陇海铁路轨面为8.44m8.44m，，满足电气化铁路限界要求满足电气化铁路限界要求40m40m梁跨跨越方案纵断面图梁跨跨越方案纵断面图洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥74°74°陇陇 海海 铁铁 路路75°75°35m35m梁跨梁跨桥墩中心线桥墩中心线14.79m14.79m桥梁中心线桥梁中心线桥墩中心线桥墩中心线35m35m梁跨跨越方案平面图梁跨跨越方案平面图14.79m14.79m洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥•3、方案比选•￿￿￿￿￿￿￿以上两个方案均可以满足铁路限界要求，造价相差不大，施工方法一致，但考虑到桥梁中线与铁路、涧河斜交方向相反及全桥的美观性，设计采用40米梁跨斜交正布跨越铁路方案。

￿• 洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥•( (二二) )、跨越涧河：、跨越涧河：•1、涧河现状•2、桥位水文资料• 洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥• 涧涧河河发源地发源地观音堂观音堂兴隆寨兴隆寨河流全长河流全长122.5km122.5km华山北路华山北路洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥全桥纵断面竖:1:100横:1:1000H1/100=153.60m12.5m洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥•3、跨河桥跨方案比较 •(1)、 70+110+70m变截面连续箱梁方案•上部结构：￿跨河桥跨70+110+70m变截面连续箱梁 7－40m装配式连续箱梁 洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥70m110m70m2.8m6.4m2.8m2.8m6.4m洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥•下部结构 ：70+110+70米连续梁桥墩采用特殊设计圆端形桥墩，钻孔灌注桩群桩基础墩身尺寸为9.5x3.0m，钻孔桩直径为1.25m洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥•下部结构 ：70+110+70米连续梁桥台采用耳墙式桥台，钻孔灌注桩基础，钻孔桩直径为1.5m洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥•(2)、 7－40m装配式连续箱梁方案•上部结构：7－40m装配式连续箱梁，40米梁部采用先简支后连续的装配式预应力混凝土连续箱梁，箱梁截面高度为2.0米，全桥每幅均布置5片箱梁。

￿洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥•下部结构 ：40m跨桥墩盖梁采用钢筋混凝土结构，桥墩采用特殊设计单排双柱式矩形桥墩，钻孔灌注桩基础，墩身尺寸1.8x1.5m，钻孔桩直径为1.5m桥台采用标准耳墙式桥台，钻孔灌注桩基础，钻孔桩直径为1.25m洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥三、方案比选三、方案比选•综上所述，共形成二个方案：综上所述，共形成二个方案：•ⅠⅠ方方 案案 ：： 全全 桥桥 布布 跨跨 采采 用用 4×40m4×40m、、 4x40m4x40m、、70+110+70m70+110+70m共共3 3联联1111孔桥梁孔桥梁 桥梁全长桥梁全长577.5m.577.5m.4×40m4×40m70+110+70mⅠ方案立面图全长全长577.5m577.5m洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥•ⅠⅠ方方 案案 ：：全 桥 布 跨 采 用 4×40m、 4x40m、7x40m共3联15孔桥梁桥梁全长606.9m.4×40m4×40m7×40mⅡ方案立面图全长全长606.9m606.9m洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥Ⅰ方案70+110+70m变截面连续梁结构新颖，技术先进,跨越能力强，对涧河阻水面积小。

70+110+70m变截面连续梁造型美观，立交桥建成后将成为洛阳市内涧河的一大标志性建筑 70+110+70m变截面连续梁既可搭设满堂脚手架施工，又可悬臂施工，施工方法灵活 对施工单位技术要求高 全桥造价稍高 设计、施工工期稍长 Ⅱ方案全桥均为40米梁，桥墩较多，特别是跨涧河处桥墩较多，阻水面大，全桥造型一般，与其他立交类同，美观性差全桥均为40米跨，结构统一，技术成熟对施工单位技术要求较低 全桥设计、施工工期短 全桥造价较低 综合以上两方案优却点，设计推荐方案Ⅰ洛阳市华山北路上跨陇海铁路立交桥。