
一建市政实务考试模拟真题及答案.doc
21页一级建造师考试《市政工程管理与实务》考试真题预测及答案解析一、单选题(共20分,每题1分每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.有关降噪排水路面说法,对的的是() A.磨耗层采用SMA混合料 B.上面层采用OGPC沥青混合料 C.中面层采用间断级配沥青混合料 D.底面层采用间断级配混合料 【答案】B【解析】今年国内都市开始修筑降噪排水路面,以提高都市道路的使用功能和减少都市交通噪声,沥青路面构造组合:上面层采用OGFC沥青混合料,中面层、下面层等采用密级配沥青混合料参见教材P62.《都市道路工程施工与质量验收规范》中规定,热拌沥青混合料路面应铺层自然降温至表面温度低于()后,方可开放交通 A.70℃ B.60℃ C.50℃ D.65℃ 【答案】C【解析】热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后,方可开放交通参见教材P303.下列膨胀土路基的解决措施中,错误的是() A.采用灰土桩对路基进行加固 B.用堆载预压对路基进行加固 C.在路基中设透水层 D.采用不透水的层面构造 【答案】C【解析】参见教材P184.用于基坑边坡支护的喷射混凝土的重要外加剂是()。
A.膨胀剂 B.引气剂 C.防水剂 D.速凝剂 【答案】D【解析】喷射混凝土用速凝剂参见教材P565.预应力混凝土持续梁合龙宜在一天中气温()时进行 A.最高 B.较高 C.最低 D.较低 【答案】C【解析】合龙宜在一天中气温最低时进行参见教材P676.场地地面空旷、地址条件较好、周边无需要保护的建(构)筑物时,应优先采用基坑施工措施() A.放坡开挖 B.钢板桩支护 C.钻孔灌注桩支护 D.地下持续墙支护 【答案】A【解析】在场地土质较好、基坑周边具有放坡条件、不影响相邻建筑物的安全及正常使用的状况下,基坑宜采用全深度放坡或部分深度放坡参见教材P1047.都市轨道交通地面正线宜采用() A.长枕式整体道床 B.短枕式整体道床 C.木枕碎石道床 D.混凝土枕碎石道床 【答案】D【解析】地面正线宜采用混凝土枕碎石道床,基底坚实、稳定,排水良好的地面车站地段可采用整体道床参见教材P988.对供热水利系统管网的阻力和压差等加以调节和控制,以满足管网系统按规定规定正常和高效运营的阀门是() A.安全阀 B.减压阀 C.平衡阀 D.疏水阀 【答案】C【解析】平衡阀对供热水利系统管网的阻力和压差等参数加以调节和控制,以满足管网系统按预定规定正常和高效运营。
参见教材P1909.下列喷锚暗挖开挖方式中,防水效果较差的是() A.全断面法 B.环形开挖预留核心土法 C.交叉中隔壁(CRD)法 D.双侧壁导坑法 【答案】D 【解析】参见教材P138表1K41304110.下列构筑物中,属于污水解决构筑物的是() A.混凝土沉淀池 B.清水池 C.吸滤池 D.曝气池 【答案】D【解析】ABC属于给水解决构筑物参见教材P14811.采用排水下沉施工的沉井封底措施中,错误的是() A.封底前设立滤水井 B.封底前停止降水 C.封底浅井内应无渗漏水 D.封底前用石块将刃脚垫实 【答案】B 【解析】封底前应设立泄水井,底板混凝土强度达到设计强度级别且满足抗浮规定期,方可封填泄水井、停止降水参见教材P16512.不属于排水管道圈形检查井的砌筑做法是() A.砌块应垂直砌筑 B.砌筑砌块时应同步安装踏步 C.检查井内的流槽宜与井壁同步进行砌筑 D.采用退茬法砌筑时每块砌块退半块留茬 【答案】D 【解析】D选项属于砖砌拱圈的施工要点参见教材P17513.补偿器芯管的外露长度或其端部与套管内挡圈的距离应不小于设计规定的变形量,属于()补偿器的安装规定之一。
A.波形 B.球形 C.Z形 D.填料式 【答案】D 【解析】填料式补偿器的安装长度,应满足设计规定,留有剩余的收缩量参见教材P20114.垃圾填埋场泥质防水层施工技术的核心是参与( ). A.石灰 B.膨润土 C.淤泥质土 D.粉煤灰 【答案】B 【解析】泥质防水层施工技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术参与教材P20215.园林雨水排放最经济的排水方式是() A.沟渠为主,地面和管道为辅 B.地面为主,沟渠和管道为辅 C.管道为主,地面和沟渠为辅 D.路面为主,沟渠和管道为辅 【答案】B【解析】地面排水是最经济、最常用的园林排水方式参见教材P22916.不属于施工组织设计内容的是() A.施工成本筹划 B.施工部署 C.质量保证措施 D.施工方案 【答案】A【解析】施工组织设计的重要内容涉及:(1)工程概况及特点;(2)施工平面布置图;(3)施工部署和管理体系;(4)施工方案及技术措施;(5)施工质量保证筹划;(6)施工安全保证筹划;(7)文明施工、环保节能降耗保证筹划以及辅助、配套的施工措施参见教材P27117.由于不可抗力事件导致的费用中,属于承包人承当的是()。
A.工程自身的损害 B.施工现场用于施工的材料损失 C.承包人施工机械设备的损坏 D.工程所需清理、修复费用 【答案】C【解析】不可抗力的原则是谁的损失谁负责,C选项承包商的施工机械损坏应当是承包商自己负责参见教材P24718.下列控制水工构筑物池壁裂缝的措施中,属于施工措施的是(). A.控制混凝土入模温度 B.提高混凝土抗渗级别 C.设立变形缝 D.合理增配构造筋 【答案】A【解析】BCD属于设计方面的措施参见教材P33119.组织单位工程竣工验收的是() A.施工单位 B.监理单位 C.建设单位 D.质量监督机构 【答案】C【解析】建设单位收到工程竣工验收报告后,应由建设单位负责人组织施工、设计、勘察、监理等单位负责人进行单位工程验收参见教材P38320.常绿乔木的种植穴规格应根据()决定 A.树高和土球直径 B.胸径 C.冠径 D.种植方式和植高 【答案】A 【解析】穴的规格大小应根据根系或土球规格以及土质状况来拟定参见教材P218二、多选题(共10题,每题2分每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)21.下列都市道路路面病害中,属于水泥混凝土路面病害的有()。
A.唧泥 B.拥包 C.错台 D.板底脱空 E.车辙变形 【答案】ACD【解析】水泥混凝土道路基层的作用:避免或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害;与垫层共同作用,可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响;为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面,并改善接缝的传荷能力参见教材P622.钢-混凝土结合梁混凝土桥面浇筑所采用的混凝土宜具有() A.缓凝 B.早强 C.补偿收缩性 D.速凝 E.自密实 【答案】ABC【解析】现浇混凝土构造宜采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土参见教材P7123.引起长条形基坑纵向土体滑坡事故的因素重要有() A.坡度过陡 B.雨期施工 C.边坡加固 D.排水不畅 E.坡脚扰动 【答案】ABDE【解析】上海等地软土地区曾多次发生放坡开挖的工程事故,分析因素大都是表坡过陡、雨期施工、排水不畅、坡脚扰动等引起参见教材P10424.拟定盾构始发长度的因素有() A.衬砌与周边地层的摩擦阻力 B.盾构长度C.始发加固的长度D.后续台车长度 E.临时支撑和反力架长度 【答案】AD【解析】决定始发段长度有两个因素:一是衬砌与周边地层的摩擦阻力,二是后续台车长度。
参见教材P11725.暗挖隧道内常用的支护与加固措施有() A.管棚超前支护 B.超前锚杆或超前小导管支护 C.设立临时仰拱 D.冻结法加固结地层 E.小导管周边注浆或围岩深孔注浆 【答案】BCE【解析】暗挖隧道内常用的技术措施:(1)超前锚杆或超前小导管支护;(2)小导管周边注浆或围岩深孔注浆;(3)设立临时仰拱参见教材P13926.构筑物满水实验前必须具有的条件有() A.池内清理干净 B.防水层施工完毕 C.预留洞口已临时封堵 D.防腐层施工完毕 E.构筑物强度满足设计规定 【答案】ACE【解析】现浇钢筋混凝土池体的防水层、防腐层施工之前;装配式预应力混凝土池体施加预应力且锚固端封锚后来,保护层喷涂之前;砖砌池体防水层施工后来,石砌池体勾缝后来参见教材P16127.使用与砂卵石底层的不开槽施工措施有() A.密闭式顶管 B.盾构 C.浅埋暗挖 D.定向钻 E.夯管 【答案】ABC【解析】参见教材P170表1K41501228.有关燃气管道穿越高速公路和城乡主干道时设立套管的说法,对的的是() A.宜采用钢筋混凝土管 B.套管内径比燃气管外径大100mm以上 C.管道宜垂直高速公路布置 D.套管两端应密封 E.套管埋设深度不应不不小于2m 【答案】BCD【解析】参见教材P194。
29.土木合成材料膨润土垫(GCL)施工流程重要涉及() A.土木膜铺设 B.GCL垫的铺设 C.搭接宽度调节与控制 D.GCL垫熔接 E.搭接处层间撒膨润土 【答案】BCE【解析】GCK垫施工流程重要涉及GCL垫的摊铺、搭接宽度控制、搭接处两层GCL垫间撒膨润土参见教材P20330.垃圾填埋场聚乙烯(HDPE)膜防渗系统施工的控制要点有() A.施工人员资格 B.施工机具有效性 C.HDPE膜的质量 D.施工队伍资质 E.压实土壤保护层施工质量 【答案】ABCD 【解析】HDPE施工控制要点:(1)审查队伍资质;(2)施工人员的上岗资格;(3)HDPE膜的进货质量;(4)施工机具的有效性;(5)施工方案和技术交底;(6)施工场地及季节参见教材P204三、案例分析题(共五题,其中一、二、三,均为20分/题,四,五均为30分/题,合计120分)【案例一】背景资料某公司低价中标跨越都市主干道的钢-混凝土构造桥梁工程,都市主干道横断面如图1-1所示三跨持续梁的桥跨组合:30+45+30,钢梁(单箱单室钢箱梁)分5段工厂预制、现场架设拼接,分段长度22+20+21+20+22。
桥面板采用现浇后张预应力混凝土构造,由于钢梁拼接缝位于既有都市主干道上方,在主干道上设立施工支架、搭设钢梁段拼接平台对现状道路交通存在干扰问题针对本工程的特点,项目部编制了施工组织设计方案和支架专项方案,支架专项方案通过专家论证根据招标文献和程序将钢梁加工分包给专业公司,签订了分包合同。
